如果簡單靠入刑就能解決問題，那超載壓根就是不應該存在的一件事兒。我們只是看到了事物的表象，而隱藏在背後的龐大系統和利益鏈條才是真正的問題所在，說的太深這就發不出來了，但至少可以肯定的是在可預見的將來我們是看不到超載貨車絕跡的。

我只說幾個問題您就能知道貨車不超載是不可能的。

1.誰也不會去幹賠錢的買賣，我們總是看到城市的私家車堵車，其實要知道如今物流產業發達，競爭激烈，在路上跑的貨車也是越來越多。隨便找個開長途大貨車司機幫您算筆賬，如果遵紀守法不超載、不違章、不走禁行，他們的利潤還能有多少？

2.在國法規成熟的國家貨車的設計就是按額定的載荷進行的。但在中國市場上有競爭力的貨車往往都具有超載的潛力，加高漕幫，加弓子板的改裝作坊有的是。為什麼不從敢源頭就入刑呢？

3.一些地方以罰代管，甚至出現了罰款月票年卡，怎麼能不逼迫貨車超載呢？

4.沒有一個公平的競爭環境，超載的即便交了罰款也比那些不超的掙得多的多，守法者反而吃虧，久而久之法規成為了兒戲，違法成為了普遍現象是必然的。

很多事情，其實都是背後的利益鏈在作怪，觸動利益比觸動靈魂都難，沒有斷自己腕的勇氣就根本別想能解決這些問題。當今我們還不能很好的解決一些看似簡單的城市牛皮癬，而超載貨車運輸的物資又往往關乎民生，所以靠入刑那是太天真的想法。

其實治超沒那麼難，按現有法規全國統一監督落實執行就行了，實行責任倒查制，切斷基層部門利益鏈條，設立違法舉報平臺，嚴格追究領導責任，治超效果一定顯著。沒必要入刑，每位車主、司機都歡迎不超載運輸的，現實是無奈的。治病首先要診斷清楚病因，對症下藥才能治癒。

我支援超限超載司機入刑。如果司機不入刑。某些司機為了市場競爭。竟然不顧一切安全。超高超寬的有些後視鏡都看不到汽車兩側。司機超載超限不要總說客觀原因。就像酒後駕駛一樣。如果沒有列為刑事。我看到現在也無法控制。超限超載也一樣。如果列為刑事。就有極大的震懾力。

不超載怎麼辦，運費又漲不上，油價這麼高，叫我們開大貨的喝西北風呀!你們知道大貨一年的費用是多少嗎?都是好幾萬的費用。不要老是說小車怕大車，開大貨司機最討厭那些開小車，多數事故其實都小車惹的禍，還有很多小車司機總不怕死，來穿插，別車，壓速，搞急剎，總認為大貨不敢撞，說句實在話大家都不想出什麼事，大貨更不想，有些時候是採取了措施，很多都是不敢想的後果。還有“一些地方”執法者們不要太盯死大貨車了。很多事故都是你們逼的。只要是開大貨的司機們都知道，見了交警就是看見了鬼。反正你讓交警叫停，就得交上百，上千，甚至還有上萬的。國家制定的載貨限制是有誤的，很多車都得去拉泡沬了。車大限制載貨太少了。總的說車子出廠標準是沒得說的，也希望有關部門能確實制定合理的現實狀況!廣大貨車司機早日能盼望這一天的到來!

應該入刑！因為當前超載違害的法律後果輕，造成執法部門對該項工作的重要性地位達不到相應的高度，無法達到常態化執法，這樣讓貨車的超載行為也有了實施的空間，受到懲罰的機率低。並且當前對超載只罰點小款，扣點小分，難以從骨子震撼心存僥倖的司機的違法意識的。因為貨車數量極多，且是移動的，治理超載需要有全域性、日常性、恆久性的安排，相應也需增加人、財、物的配套。而超載入刑提高到新的法律高度後，上述的困難也會有更新的重視了。全面治理超載後，貨物單價的一些上漲會傳導到相應的商品上，但與全同胞寶貴的生命相比，是不足一提的。想想近年來無數被大貨車衝撞死、側翻壓扁死、轉彎碾碎死的同胞慘狀，大貨車的違法危害已到了整個社會必須思考與對策的時候了！

我認為 這樣是不對的 為什麼

1 一臺東風天龍 前四後八 30萬 車重15噸 所以我們只能拖16噸的貨

2 16噸貨 我們只能賺 多少錢?

3 一臺貨車 能養家人 也能足夠 家破人亡

4 超一噸發500元 多超多發

5 一條胎 2000 炸一個 2000沒有了 音機 水箱 亂七八糟我就不說了

6 油費 保險 年限 亂七八糟 我也不說

7 給一條 我們活路 我們也要給自己心愛的老婆 幸福 因為 我們是人

只要超載徹底治住了，運費自然就提高了，沒有哪個貨車老闆願意虧本跑的，現在的市場除去一些長途車外還有很多短途車，這些短途大噸位的車基本拉不了貨了，打個比方，我們這13米掛車很多自重都28噸以上，按標準只能拉21噸以內不超載，這些車要想適應市場必須換輕更型的車廂，工程車礦車農用車超載治理也是難題，都入刑的話基本一個都別想跑，這一群體沒法不超載，不可能這麼大的後八輪自卸車挖掘機挖一斗就走，但如果共產黨真叫真了，那麼這工地成本可就是成倍往上翻了，普通貨車市場也一樣，各種礦產品價格也會上漲，鋼鐵企業本來就屬於寒冬，物流成本因為不超載的話也會持續加重，打個比方，超載輪胎可以用一年，有的半年，都標載了輪胎用個三四年沒問題，都不超載了貨車也不容易壞了，配件企業減少三分之二那是妥妥的，這些只是表面上的，實際跟貨車配套企業倒閉的數不勝數，這些人員下崗再就業也會造成社會不穩定現象，路政交警基本也無油水可賺，這些都是次要的，以上海寶山為例，平常一個車裝走的貨現在要五六個車裝，既增加了裝貨難度也造成了路上更加擁堵，治超涉及了太多人的利益，不是三兩句話就能概括的，國家想治超，但下面執行力不夠怎麼辦?我們現在要的是國家要有壯士斷腕的決心，一句話 治超先治官 取消地方保護主義，不能因為某某企業是地方納稅大戶就跟交警隊打招呼，不能因為某某車隊給交警路政交錢了而不查處，看看現在這社會上，貨車帶路的買月票的噴抬頭的現象可以說遍地開花 ，其實想治理很簡單，首先超載入刑，然後各主要道路全部安裝靜態地磅超載自動拍照上傳，當然有很多車到這些地方會故意遮擋前後牌，沒關係，只要交警隊把這些車當刑事案件查就行了，逮著就終身禁駕再判三年

4.2的藍牌自重都有4噸，總質量4.495噸，隨便裝點貨都要超載，我也開4.2米，半噸貨，哪個貨主會叫4.2米，叫人怎麼活，一輛新車都要13十W多。

如果執法者不執法養魚還用入刑嗎，如果都以法律為準繩會有久治久超嗎，是誰動了誰的錢袋子誰知道，就不要讓這些說了不算的司機講話，，，就不要難為這些無能的司機們了，愛乍地就乍地吧

治理超載刻不容緩，應該支援入刑 。你拉的多掙多點，可是出了問題你拉的白拉了，對於貨車超載必須要兩方面下功夫，超載入刑和讓貨車減少收費負擔，讓貨車沒必要超載才是根本，

“入刑”的觀點是一個治標不治本路。要想從根上根絕超載，減少各路濁蟲的貪、卡、要的違法亂紀，必須從汽車設計、製造上入手，讓它想超也超不成。否則都是徒勞的。

作為一名貨車司機，相信每個人都不想刻意的去超載，超載帶來的危害和隱患大家都明白，但是很多時候會身不由己，現在運價這麼低車輛之間惡意競爭這麼厲害，你不干他就會幹，不超載就不賺錢，形成了一個惡性迴圈。再比如有的貨主有意隱瞞實際重量，結果被查 處的時候才知道超載了……現實情況中的好多並不是貨車司機的有意為之，所以超載入刑的單純的處理貨車司機就有失偏頗，我們支援超載入刑但是要把超載行為從源頭 抓起，把“一超三罰”真正落到實處，徹底治理運輸環境，讓全社會每個人都從心底意識到超載帶來嚴重性。

不是把車，司機入刑。要把貨主，貨源頭入刑，那個車願意多拉！誰不知道拉多了危險，車費用高，可是運費誰管…………………

問問貨車司機，哪個不想輕車上路？哪個想把車壓的不行危險著在路上跑？貨車司機就不是人不講安全不怕危險嗎？你這個問題根本沒有找到根源在哪裡。

我是一名老司機了，我的駕齡30年了，我很贊成貨車超載，司機判刑的政策，罰款扣分解決不了超載問題，只要違法超載司機判刑30天，造成嚴重後果的判3年，你在看看路上有沒有超載車，就是給司機5萬一個月的工資也不敢開超載車的，期盼

不管是大貨車還是小貨車，超載就是在玩賭博，而且出事的風險會比較大，你們可以想象一輛大貨車因超載發生交通事故，絕對是很恐怖的，巨無霸的倒下不僅是貨車司機受傷，更多的是危及到路上的行車。為了三千萬貨車司機的安全以及他們背後的萬千家庭，應該納入刑法！

但是，如果簡單靠入刑就能解決問題，那超載壓根就是不應該存在的一件事兒。納入刑法也好，罰錢扣分也好，這還是圍堵辦法，就像治水一樣，洪水來了，用堵的方式永遠堵不住，只要迫於壓力還是會沖毀堤壩，應該疏通，應該要從根本上去解決，才能讓人心服口服。

司機想要的不是超載超限，而是滿載而歸，盤滿缽滿——要吃飯要生存！貨車司機之所以超載還是想要多賺點錢，誰也不想做賠本的買賣。如果能賺到應得的費用，誰還願意冒著生命危險去超載呢？我覺得以下幾點辦法值得大家一起探討：

1、首先，製造超載貨車的廠商應該法辦，有些車輛還沒裝貨自重就已經超載了，讓貨車司機如何不超載？不超載就不用拉貨了，純屬耍流氓；

2、很多貨車司機都是僱傭來的，車超限超載罰的是駕駛員卻不是車輛，應該追查貨主或掛靠公司責任，而不能僅處罰駕駛員；

3、市場運費有必要提高，運費漲起來了司機能養家餬口了，再去處罰管制效果立竿見影，能讓司機掙到錢了，為什麼還要冒生命危險；

4、至於油價能不能調控，還有保險之類的，那得市場說了算，但是也有機會能在一些稅費上給到司機減免的優惠。

超載是危害極大的，不僅是安全方面，造成的社會資源浪費更是驚人，比如一臺嚴重超載車輛走一趟，沿線所有的橋會變成危橋，路面破損需要大修，超載車能省幾千塊錢運費，國家要拿幾個億來修路修橋，簡直是禍國殃民呀。

首先卡車的實際載重量與核載極不相復，上線一百多噸，而限車貨重31噸，四橋車自重二十噸，那麼裝拾壹噸貨，可能波！交警，路政他們只管超一噸伍佰，如果不超，動力機過大，費油，對國家資源浪費，為什麼汽車出這大馬力，減半都行，司機虧本，無人過問，說超載入形，一聽好象司機都是罪人一樣，這都是站著說話不腰疼的人，自己開車試試，可能比別人超的更多。

當初說的一超四罰是否落實到位！

法律酒駕能拘留！為什麼不試著將超載刑拘！！！

貨主一併拘留！就好比百姓知買賣白粉是違法一個道理！！！

入刑簡單，重要的是誰叫你裝貨的，誰指使他裝貨的，誰指使他開車的，統統入刑。這才能完全只根。我也是一名貨車司機，非常希望這樣的刑法出來。誰都不想超載，相關部門能查出超載的根本問題出來嗎？