答案毫無疑問是領克01。

先看一些領克01的細節：

領克01的一些細節，而透過這些細節，我們就可以看出領克造車在思維上有多靈活、在品質上有多不惜成本：

這時副駕駛下面的儲物箱，非常厚的植絨一眼可辨，讓人讚歎的是，領克在這裡還專門設計了用來放筆和卡槽的位置。

後視鏡旁邊，設定了一個USB藉口，很明顯是讓你方便後期裝行車記錄儀的。

發動機防塵罩，為了降低發動機產生的噪音和震動，用了像海綿一般柔軟的材質，到底有多軟，看我手指輕輕一摁產生的凹痕就可以了。

看看方向盤上的logo，別以為這只是簡單鑲上去的幾個字母，仔細看，這些字母不是平面的，而是有切面和弧形的三維立體工藝的。

可能很多人光看配置，就已經感覺到領克在造車時的不惜成本了，但這還遠遠不夠，當你來到真車旁進行體驗時，才能發現這款車在做工、功能、用料等方面到底有多厚道、多巧妙。

我是沃爾沃的粉絲和車主，自己的S60L搭載的2.0T+6AT，和領克01搭載的動力總成完全相同，所以試駕的時候，這臺車的動力表現給我的感受非常熟悉，可以說就是沃爾沃動力水平的表現。

至於懸架，第一感受就是比沃爾沃的調校軟了一些，沒那麼顛了，但操控性依然非常出色。或許很少有人瞭解，沃爾沃除了安全性這一個優勢之外，操控和運動其實也是這個北歐品牌的重要基因，而這個基因，領克繼承得不錯，而它又考慮到中國人的喜好，恰到好處地把懸架調軟了。

表面上，領克01是15.88萬起售，但實際上這個最低配可以推測根本不會有人買，這款車真實起售價其實是16.88萬元，而它真正的售價區間，是16.88-20.28萬元。

為什麼說最低配沒人買呢？看一眼配置就可以了，2.0T+6AT的動力總成，ESP、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控觸控式螢幕、全液晶儀表盤……可以看出這個最低配的配置並非慘不忍睹，如果真的預算有限，買這個最低配肯定也是過得去的。

但是，當你真的去看配置表的時候，一定會注意到售價16.88萬元的次低配，雖然價格只貴了1萬元，但這1萬元換來的配置有：

全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、ACC自適應巡航、主動剎車、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動大燈、內/外後視鏡防眩目、感應雨刷等等……

以上這些配置，對應的成本已經遠遠不止1萬元了，我相信任何一個具有完整判斷力的消費者都不會為了省1萬元而放棄16.88萬元的次低配而選擇15.88萬的最低配。而領克之所以推出15.88萬這麼個版本，完全是為了給人一種整體價格不高的印象。

說了這麼多，新車君想表達的其實是，即便15.88萬元的最低配那麼不值得買，跟同價位的合資競品去對比的話，它的配置依然具有很高的價效比，而從16.88萬開始的那幾個版本，我們隨便拎出來一個，配置水平最少都比價格高5萬元的合資SUV還要高。

所以，如果只評價領克01的售價的話，新車君只有一句話：領克這是短時間內不準備賺錢的節奏，如果你喜歡這個車，千萬不要猶豫，趁早買！

深入淺出新車君，回答完畢。

肯定VV5啊，價格都不在一個檔次上，油耗差不多，配置VV5要強一些，三大件都說領克強，但是能強多少？誰家的三大件那麼容易壞？就算五菱宏光的麵包車三大件也沒說一倆年就掛了吧。再說價格，VV5超豪15萬，領克乞丐版就別說了，上升一個檔次16.88萬，現在4S店還加價1萬，就是17.88萬了，相差3萬，為啥要買領克啊？翼虎的價格就更高了，都是2.0T的翼虎比VV5都多2個五菱宏光了。

這麼說吧，如果您覺得價錢是您考慮的重要因素（第一因素），那麼VV5旗艦版可能很符合您的需求。畢竟在這個價位上，VV5提供的配置和領克01相差不大，但是裸車價位卻便宜了1萬多呢，這再算上各種稅費保險之類的後續費用，估計VV5落地價格要比領克01便宜2萬還多。這對於一個購車者來說，是個不小的數字啊。

但要是從平臺技術來看，我個人覺得選擇領克01更值得選擇。畢竟吉利，沃爾沃聯合打造的CMA平臺是一個更為成熟和更創新的技術平臺，領克01在這一點上的優勢確實要超過VV5。很多消費者對於平臺技術都沒有什麼直觀性印象，一句話來說就是基於成熟平臺打造的車型，其可靠性，人機工程學，細節設計都更為合理化。有人會問為什麼？這就是我曾經說過的，幾十年工程經驗累積後的成熟造車模式。

至於翼虎，我只有三個字“不推薦”送給您。

我覺得，WEY和領克這倆個品牌，特別像是本土貴族和留洋精英，一個熟知本土化規則，深諳本土文化傳承，也有超強經濟基礎培養成的尊貴氣質，唯一缺乏的僅是工業積澱所帶來的整體嫻熟感，但優勢是接地氣和易溝通。一個是經過中外知識訓練，跟國際接軌更容易，具備國際化的氣勢和素養，能用潮流元素和國際大牌調性來打動追求新穎的那群人，但是缺點在於看上去有些傲氣，沒那麼接地氣。

我個人建議啊，如果您的預算可丁可卯，那就選擇VV5，如果預算富裕一些，那就嘗試一下領克01。

首先排除VV5，H6換殼不具備與領克和翼虎相提並論的產品力，其次翼虎是一款平庸的車，還斷軸。而領克平臺先進，動力總承主流，配件豪車標準，安全環保一流，永久互聯且支援App功能拓展，價格透明，終身三免，款型特色，彰顯個性……亮點滿滿，此價格也就是新品牌必須一炮打響的超低價，以後02、03都不會這麼實惠，此時買車，領克01絕對超值之選。

長城WEYVV5的售價區間是15—16.3萬元，標配車型的最低售價是15萬元，福特Kuga的售價區間是16.98—24.98萬元，標配車型的最低售價是16.98萬元。

在今年最新的3月份SUV車型銷量排行榜上，長城WEYVV5售出了7094輛，排名第41位，福特Kuga售出了6865輛，排名第45位。兩款緊湊型SUV的差別僅200餘輛。

在動力對比上，我們選取了排量為2.0的兩款車型進行測評。

長城WEYVV5採用了2.0T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是197匹馬力，百米加速時間是9.11秒。

福特Kuga採用了2.0T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是245匹馬力，百米加速時間是7.1秒。

長城WEYVV5的整車身長是4.46米，軸距是2.68米。福特Kuga的整車身長是4.52米，軸距2.69米。長城WEYVV5的外觀尺寸略小一些，可是空間卻相差不大。

在配置對比上，我們選取的是兩款2.0排量的標配車型進行測評。售價的差距比較大，在5萬元左右。

在安全配置上，兩車的搭配都非常高，福特Kuga僅僅就多了一個膝部氣囊，而長城WEYVV5多了併線輔助、主動安全系統和疲勞駕駛提示。

在操控配置上，長城WEYVV5多了前駐車雷達、全景攝像頭、自適應巡航、自動駐車和陡坡緩降。

在外部配置上，長城WEYVV5多了運動外觀套件和遠端啟動。福特Kuga多了一個電動天窗。

在內部配置上，長城WEYVV5多了一個方向盤換擋。

在多媒體配置上，長城WEYVV5多了GPS導航系統和車聯網，9英寸的中控彩色大屏比福特Kuga的8英寸要大一些。

作為合資車的福特Kuga，在動力方面，相同排量的兩款車，不管是提速還是馬力上，毫無懸念的擁有絕對優勢，同時還是四驅車型，當然價格也高出許多，但這樣的搭配在意向消費者中適合高階的消費人群，並不會被多數人接受的。而低排量的福特Kuga在發動機功率上又不具備優勢。會讓人覺得很尷尬。

長城WEYVV5的主打就是豪華，這種豪華也充分的體現在了內飾和配置上，比同排量的四驅福特Kuga都要高出很多，在保證基本動力的前提下，售價也非常符合家用車。

所以，綜合比較，我更願意推薦長城WEYVV5。