最火的七座豪華SUV是哪款?　　

賓士GLS。　

　為啥咧?　

　除非凌志LX增加4.0以下排量，或者路虎攬勝增加7座版，否則賓士GLS仍將沒有對手。

　　在中國市場上，賓士GLS銷量最大的有3款：　

　中規400、美規450、加規450。

　　平行進口GLS還有歐版、墨版、中東版，但都沒什麼存在感。　

　只有美加能與中規分庭抗禮。　　

這又是為什麼呢?　　

一方面，是因為墨西哥和中東只有GLS500，價高和寡。　

　更關鍵的是，美加與中規相比，有三大先天優勢：　

　一、發動機優勢　　450是美加獨有，雖然跟中規400同為3.0T，但從資料上就能看出，美加動力更勝一籌。　　最重要的是，450看數字就比400高階。就像賓士S400與S320，也都是3.0T，但誰高誰低一望便知。　

　二、生產標準優勢　　不少人以為中規GLS是德國產，更原汁原味、工藝標準高。　　純屬誤會。　　全球的賓士GLS，都是美國產。無論350、400、450、500還是550，都出自阿拉巴馬州的圖斯卡魯薩工廠。　　所以，若真有標準差異，美規GLS只會是最高標準。　　美國強勢人所共知，賓士膽兒再大，也不敢在美國工廠裡歧視美國消費者。　　原產地還帶來另一大優勢：　

　三、配置優勢　　作為原產地，美規GLS可選裝專案全球最多，至於怎麼個多法以後詳細介紹。　　加規僅次於美規，畢竟近水樓臺。　　而中規可選專案就少得可憐，並由此帶來四大先天缺點：　

　中規缺點1：價格門檻高　　中規GLS400已新增了最低型號——時尚型，仍比美規基礎型多了一堆東西，包括自動泊車這種雞肋，導致起步要108萬元，還是不加價的前提下。　　美規GLS450最低則只要100萬出頭，比如不帶P01包的車源(特徵是沒有COMAND系統和智慧卡)：　　(不帶P01的車源不多見)　

　中規缺點2：選裝週期長　　中規選裝，提車少則等3個月，多則等半年。美加規不用等，各種選配方案的現車都有，總有一輛合要求。　

　中規缺點3：選裝成本高　　我們以車側踏板、真皮座椅、舒適進入(即智慧卡)這3項為例。　　車側踏板，美規單選670美元;真皮座椅，美規單選1620美元;舒適進入，美規屬於最基礎的P01包，幾乎所有GLS450車源都已帶。　

　中規只想要其中一項?沒門兒。必須三項一起打包，付45000元選智享套裝。　　再比如後娛預留，美規170美元，加規標配，後期加裝後娛省錢省力、擴充套件性強;中規不預留，要後娛請現掏25000元。　

　下面是中規的選裝項，其實也就5項，而且都不便宜：　　中規缺點4：很多配置無法選裝　　中規有不少配置不允許選裝，得購買較貴的型號才能擁有。具體如下：　　第二排電翻折中規不可選，得買動感型才有　　桃木方向盤中規不可選，得買豪華型才有　　加規450的14幅輪，中規得GLS500才有　　還有一些配置，中規不僅不允許選裝，而且買最貴的型號也沒有。具體如下：　　DESIGNO菱格真皮，中規全系不可選　　多仿形按摩座椅，中規得買GLS500才有　　菱格真皮這些也就算了，方向盤加熱，中規居然也全系沒有，而且不讓選裝，這叫北方車主如何下手?　　總結一下：　　如果對動力和檔次感有要求，對配置要求高，平行進口美規、加規是更好的選擇。

沒有好的公司。跟你說好的公司的那都是拖 坑人的。自己去保稅區平行的 什麼地方找找看看。沒什麼需要注意的 提車的時候自己多看幾眼。價格到位就下單。現在這社會都是人吃人的社會。好聽點叫幫朋友 其實就是坑朋友。坑了你 你tmd連罵他都無法施展你那10成功力去罵。