如果只有這兩種車系選的話那肯定選德系車，法系車開開還好，到修車的時候就煩了，配件死貴，我們修過不少。德系品質雖然沒有以前那麼好，但是也還算比較穩定了。就是機油消耗多一點，但是廠家也在慢慢改進這個問題。

真要比，那得看車型，一個桑塔納肯定比不過C5。一個愛麗舍也比不過邁騰。同級別比，質感，質量，都差不多，只是法系車配件貴一點，德系保有量大點。

德系車和法系車各有優勢，主要看買車的人需求和關注點在哪方面。下面和大家分析一下德系和法系車。首先說一下德系車。

德系車是德國工業的代表，全世界公認技術先進，質量可靠。德系車有好幾個品牌，賓士、寶馬、奧迪和大眾等品牌，我們以在中國賣得最好的大眾為例。德系的車知名度要比法系車高，不管是奧迪還是大眾，都比法系車的標緻雪鐵龍名頭響亮。因為大眾進入中國市場比較早，最早的推出的車型桑塔納以皮實耐用的產品特性風靡整個80、90年代。另外，奧迪進入中國也廣受好評，受到了中國企業富豪老闆的熱捧，由於其低調奢華有內涵的產品特性，也成為長期的政府部門用車，成為了有錢、有權的身份象徵。德系車安全性也很好，擁有很多專利技術，像熱成型鋼，一體衝壓，鐳射無縫焊接技術等等。

法系車的主要品牌有雪鐵龍、標緻、雷諾等，我們以雪鐵龍品牌為例。雪鐵龍的車最大的特點就是座盤紮實，操控性好。這主要跟法國的國情有關，法國在第一次工業革命的時候，國內的路況比較差，而且大都是以丘陵山路為主，彎道很多。所以，要求車輛的底盤紮實，才能適應複雜的路況。現實的國情，倒逼著法國的車企在座盤技術更加用心鑽研，最後果然沒令法國人民失望，做出來聞名世界的座盤技術。雪鐵龍除了底盤技術，在外觀內飾上也是非常有個性，充滿了法國浪漫的元素。但是這些到了中國有些水土不服，不太符合中國人的審美。比如，雪鐵龍有一款車，叫畢加索的，是很有藝術性的，據說靈感來源於水滴往下滴落的一剎那，水滴往下滴風阻係數最小。所以，畢加索整車形狀有點像水滴，車頭尖，尾巴圓。這款車推出來的時候，銷量很差，中國人根本不買帳，說這款車是“四不像”。還有一個大部分人接受不了的設計，畢加索方向盤的中間是固定不動的，只有外邊能轉動，沒有開習慣的，開始會很不適應。法系車太注重其個性的設計，要保持法國人自己的藝術風格，不肯妥協，不會迎合中國市場，最終銷量不盡人意。

總結：德系車皮實耐用是好車，法系車座盤紮實，操控出色又何嘗不是好車？有些人喜歡大眾的皮實耐用外觀中庸，又有些人喜歡雪鐵龍個性的外觀和紮實的底盤。所以說，選車的時候只有適不適合，沒有好與不好。

我們只說國內 因為在國內你買不到真正的大眾 但是可以買到與歐洲幾乎相似的psa 在安全性 環保性 操控性和穩定性方面法系完勝之

蘿蔔白菜各有所愛！

每個品牌都有他的優點或缺點！！

好與壞，要看你考慮的角度！！

就是人無完人一樣！！

德系車的優點是渦輪增壓發動機配雙離合，那種提速迅猛的快感遠超同排量其他品牌！再加上比上不足比下有餘的操控，以及穩重大氣的外觀，十分符合大眾口味！而法系車設計風格獨特，操控要好於德系，但是發動機和變速箱與德系車比還是有不小的差距！如果對動力響應要求不是太高，願意接受法系車的獨特風格，追求駕駛操控的樂趣，那就買法系！

法系車和德系車都是比較主流的車型，但是兩個品類車型還是有明顯差距的，綜合來說，德系車型整體的表現更強，更加有競爭力，法系車型目前的熱度表現一般，整體缺乏優勢，可以拿出兩款主流車型對比。

大眾邁騰和標緻508大眾邁騰的月銷量在10946輛左右，標誌508的月銷量在323輛左右，整體的差距還是非常明顯的，一款車型的銷量代表了車型整體的表現，法系旗下車型的銷量表現都很一般，相比大眾車型差距非常大，所以還是德系車型更加有競爭力。但是法系車整體的產品力並不遜色，車型整體的外觀非常有時尚感，年輕感，豪華感和高階感，整體的質感非常突出，座艙做工用料也非常強，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面也非常豐富，主流配置科技配置和基礎配置都非常齊全，相對來說還是非常有競爭力的。

總結：法系車型整體的產品力並不弱，但是車型的品牌力表現一般，導致車型的銷量並不是很理想，德系車型整體的品牌力和產品力都非常強，所以更加有優勢。