我覺得如果你覺得嚴重不適，還年輕的話應該考慮努力發展用腳投票，而不是開不開車或買不買房的問題。年初不少地區強制安裝ETC，否則不讓上高速，那會兒就又些奇怪為什麼這麼急，按道理推廣ETC高速公路管理部門的動力應該沒那麼強，這樣會有大量收費員下崗，對企業也是一種負擔。

果然開年沒10天，全國各地走高速的司機無論是貨車還是私家車不少人都怨聲載道，無疑不僅收費比過去貴了，而且高速公路管理部門也承認不少司機遇到的確實是錯誤的多扣費，有ETC的駕駛者更是無從判斷自己的扣費標準和情況，因為扣費不再僅僅是高速進口和出口，途中還有很多龍門架的感應器也在進行扣費。

各種烏龍的答覆居然是ETC的系統不完善處於完善中，很難讓人想象一套收費系統居然能在不完善的情況下就推出投入運營，如果在歐美這些法治社會著足夠讓高速運營管理企業賠到破產。在我來看系統不完善顯然說不通，難不成是要用多收的錢來安置下崗的高速收費員嗎？反正現在跑長途要格外擦亮眼睛，國內的高速路橋費對私家車9座以下現在收費差不多都是0.45元每公里，如果你的車子實際扣費遠大於這個金額一定要存留好票證複議。

現在200km/h以內的道路能走國道就走國道吧，裝個導航提醒超速。不得已要跑長距離走高速建議最近這一段時間還是別用ETC，走人工車道存留票證，一旦出現問題及時複議，也可以透過自媒體釋出出來，讓媒體和大眾一起監督高速公路管理部門儘快完善解決問題。

自從2020年1月1日起，實行了新的高速公路計費方式，按照“龍架”實施分段計費，收費金額精確到分，貨車通行統一按車（軸）型收費，實現“分段計費、出口收費”，想到瘋狂的ETC安裝還沒有落幕的時候，鐮刀已經在頭頂了，高速公路計費規則改變後，用相關部門的話來說是“有升有降”，其實真實情況大家都有了解，按照山東來說小客車2018年之前高速公路按照0.4元，2018年以後的按照0.5元，山東高速不斷的擴建加寬，可能逐步的都變成0.5元一公里了。由此可見是升的。

國道經濟性是有的畢竟大部分不用交錢，有的地方還是有收費站，但是國道經過的地方比較的多，紅綠燈，路口等等，還有限速拍照 違章還有可能發生的車禍等等，這時候導航的作用就突顯出來了。

這個還是能走高速就走高速吧，下面國道的道路副情況太複雜，機動車和非機動車道混在一起。下面的路況也很複雜有限四十六十八十你根本就無暇顧及了無邊的指示牌

根據本人多年行車經驗，白天儘可能不走國道，因為流動測速防不勝防，而晚上只要跟導航預警走一般沒事，晚上流動測速都撤了。

一、收費系統不完善，卻堅持要應用，這個不完善很有特點：錯收的時候總是多收，沒有發現會少收。二、尚未出高速就扣款，幾天後給賬單等於搶錢。三、全國各地應該收多少，車主不知道。官方說車主確認多收了查實退還等於放屁。

養車就這樣，為了出行方便也要承受其他方面的壓力。就像推行紅綠燈拍照，拍違章一樣。起初大家都不習慣，日子久了也就習慣了。違停也是一樣需要繳納罰款的，這些都是有車一族必須要面對的，當然遵紀守法按照交通規則行駛就不會被扣分被罰款。

而走高速與走國道則是時間與金錢如何取捨的問題。目前高速推行ETC收費，取消升級收費站、收費更加精準，通行費用有所提升，大部分地區高速公里一類車通行費用在0.45-0.5元/km左右，精準收費後計費不在從收費站開始，因此大多數短途通行費用有所增加。

走高速提高了通行效率，節約了時間 、降低了駕駛勞累程度，屬於拿金錢買舒服，買時間。而走國道則通行速度慢、需要耗費更長的時間，路況錯綜複雜、開車也更累一些。屬於拿時間換金錢，走國道通行速度慢但是省錢。但是有些時候走國道不一定省錢，如果不是特別熟悉的道路，很可能接到的罰單比高速通行費多N倍。特別是經過一些村莊、學校的路口，很容易超速。這種路口限速20碼是常態，而一段路會有N個村莊，N個限速路口。如果不注意，沒有看清限速標識，而且路口帶有抓拍或者偷拍裝置、那麼很可能就被拍了違章。

除了有超速的危險外，大部分國道路況並不是十分樂觀。幾乎所有的過載貨車都選擇了從國道通行，高速費用實在是太高了！一些大貨車在國道通行經常造成擁堵，而且超車困難。跟在貨車後面走是非常鬱悶的，貨車車身很長、車廂也比較寬，因此要超貨車很困難。畢竟對向車輛也都被大貨車佔據，而國道是沒有高速公里那麼寬敞的。載貨車中穿行也有一定的風險，尤其是夜間行車。

短途出行可以走國道，花費的時間並不會比高速多太多。但是如果是一條沒有走過或者很久不走的國道，那麼有必要提前做一下功課，可以像朋友們打探一下路況、哪裡限速、哪裡有抓拍等資訊，避免錢財受損失。或者可以開啟地圖，小心意義的按照限速行駛，絕對萬無一失。國道基本上都實現了區間測速，千萬不要看到本地車超速你就以為這條路就不限速，這就是典型的誤導。因為很多本地車跑不完一個測速區間，最多能拍到一張照片，或者能繞路、區間測速對他們來講是無效的。

長途出行，尤其是去一個不熟悉的地方，高速公路無疑是最方便的。節約通行時間，避免接到超速罰單，綜合起來還是划算的。如果不是拖家帶口出行， 那麼長途儘量不要開車、坐車更方便更划算一些。當然長途出行高手一樣可以走國道，老老實實的按照限速標誌跑，遵守交通規則，絕對不會出收到。要知道大貨車司機跑遍中國幾乎都是在國道上行駛的，一些掛車國道上行駛速度比轎車都要快，如果跑國道各個車輛吃違章、貨車也就不敢跑了！因此老司機在有充足的時間準備時，可以走國道，但是一定要注意限速標誌！老老實實的按照限速跑不違規是不會吃到罰單的！