美國

冠軍車型：福特F系列

2016年銷量：820799輛

在油價比水還便宜的美國，皮卡一直深受喜愛，能載人能裝貨，度假旅行都非常方便。福特作為美國的國民品牌，旗下的F系列皮卡在當地可謂是便宜又耐用，深受民眾喜愛，普及程度之廣，也就跟我們的五菱宏光差不多。不過，進口的F-150就沒有這樣的待遇了，昂貴的價格和我們的國情政策註定它只能是土豪們的玩物。

冠軍車型：五菱宏光

2016年銷量：650018輛

當之無愧的國產“神車”，大家都非常熟悉了，沒啥可說的，期待早日全球銷量第一。

冠軍車型：鈴木Celerio

2016年銷量：272096

這就是印度版的奧拓，是我們熟悉的一款微型車，曾經也在國內風靡過一陣，不過隨著國人喜“大”的風氣漸長，它的造型、空間早已失去了競爭力，但在印度，這款車型卻被挖掘出了巨大的潛力。

冠軍車型：豐田普銳斯

2016年銷量：248258輛

冠軍車型：大眾高爾夫

2016年銷量：235935輛

作為大眾最早的“神車”，高爾夫的奪冠完全在情理之中，歐洲人對兩廂車的偏愛和高爾夫的國民車身份，讓它的銷量遙遙領先，是排在第二的帕薩特的三倍。不過在國內，高爾夫的行情就很一般了，下不去的價格和並不寬敞的空間讓很多人只對朗逸這樣的“本土化”車型情有獨鍾，也難怪大眾越來越會賺國人的錢了。

冠軍車型：雪佛蘭Onix

2016年銷量：153372輛

這款車大家應該沒見過，這是雪佛蘭推出的廉價兩廂車，定位比國內的賽歐還低，主打南美市場，應該不會引進國內。

冠軍車型：嘉年華

2016年銷量：120525輛

又是一輛小型車……說來也是奇怪，身材相對高大的歐洲人對小巧的兩廂車如此偏愛，似乎都是實用主義，能代步就行了，大部分人對空間什麼的壓根沒追求。更奇怪的是，在國內即將被遺忘的嘉年華在英國如此吃得開，難道是看中它的操控感？

冠軍車型：雷諾Clio

2016年銷量：11萬輛

因為沒有進口或是國產，國內的消費者對Clio都很陌生，但它同平臺的卡繽卻應該都聽說過，都是基於日產-雷諾B平臺打造的車型。不過與卡繽不同，Clio是一款正宗的兩廂小型車，空間不大，配置也不豐富，排量還小到0.9L……總之，就是個純粹的家用代步小車。

冠軍車型：現代伊蘭特領動

2016年銷量：93804輛

領動這款車我們也不陌生，這樣的成績也沒有意外，畢竟韓國人對汽車可是非常排外的，除了一些豪華品牌，家用車不是現代就是起亞。不過，自主品牌的快速發展和合資品牌低端產品的不斷豐富讓韓系車的生存空間越來越小，銷量一路下滑，領動在國內的銷量也出現了斷崖式下跌。前景堪憂。

冠軍車型：現代Solaris（瑞納）

2016年銷量：90380輛

沒想到啊沒想到，身材高大的俄羅斯人民也偏愛小型車，還是瑞納，普金也特地體驗過。據說，起亞Rio的勢頭也非常強勁，難道在我國失勢的韓系車準備在俄羅斯大展拳腳？

冠軍車型：豐田Hilux

2016年銷量：42104輛

和美國一樣，澳大利亞也是個地廣人稀的地方，銷冠是皮卡也不足為奇了。值得一提的是，Hilux的耐用性相當有名，傳說是中東恐怖分子的標配，不論是上刀山下火海，還是錘擊爆破都折騰不壞，可靠性非常強。

　1、豐田

　　2、大眾

　　3、福特

　　4、本田

　　5、日產

　　6、現代

　　7、雪佛蘭

　　8、起亞

　　9、梅賽德斯

　　10、雷諾

1.美國

美國暢銷前三車型，一直都是大型皮卡。

可見在美國車市，皮卡依舊是一枝獨秀的存在。主要是福特，道奇，雪佛蘭。

冠軍車型福特f150系列。

2019年銷量896526輛。

2.中國

美國前十都不存在的大眾。在中國強勢霸榜。

新朗逸銷量高達524899輛。

不得不說，世界大眾看中國。

3.俄羅斯

中國很多人沒有聽過的俄羅斯本土牌子，拉達，強勢上榜。起亞現代緊隨其後。

不得不說俄羅斯真是不一樣的風格。

日本。

前十五十三個豐田。

豐田普銳斯以125587銷量第一。

德國

傳統汽車工業強國。

大眾還是霸主的存在，特別是高爾夫，44年冠軍的存在。

2019銷量冠軍依舊是高爾夫