請允許我闡述我們大多數人對於邁銳寶外觀的認識：平庸的前臉，極為給力的車尾。雪佛蘭家族式的前臉設計稍顯平淡，借鑑了“大黃蜂”科邁羅設計元素的車尾就顯得特別爺們兒了。從整體設計來看，邁銳寶符合我們對於家用中型車的審美要求。

　　邁銳寶提供三種發動機，其中2.0L和2.4L自然吸氣發動機車型的受關注度更高，主要原因是價格相對實惠。1.6T車型上市時間不長，僅有一個款型，廠商指導價為20.99萬，優惠後的價格在18萬左右，與自然吸氣車型相比略貴。在駕駛感覺方面，2.0L車型的動力表現相對弱些，只能說夠用;1.6T發動機小有激情。

　　邁銳寶與別克君威共用平臺，後懸掛結構完全相同，都為多連桿結構，而且與君威相同使用鋁合金下襬臂。

　　關於內飾的設計我不想提太多，您看著是否順眼還得自己拿主意。我想說一個有特點的地方，如果您選購豪華版以上車型，中控臺上的螢幕可以翻折，翻折後出現一個不小的儲物盒，私密性和實用性都很好。

　　中央彩色大螢幕在邁銳寶2.0L舒適版上不復存在，取而代之的是一個小的藍色液晶顯示屏，主要用於顯示音響、時間及簡單的行車電腦資訊。還有兩個值得說的設計特點，一個是機械感極強的儀表盤，靈感同樣源自科邁羅，相信沒有人會不喜歡。另一個特點就不那麼招人喜歡了，手動模式的控制按鍵被安置在擋把頂部，為按鍵的形式，與我們習慣的操作方式有所差異。

我開的是13款的邁銳寶，我本身也挺喜歡吉利博瑞的外觀，要說大氣我覺得還是邁銳寶，我覺得博瑞要表達的是優美、秀氣、漂亮，而邁銳寶營造的是粗獷、大氣的感覺，不過新款的邁銳寶主打時尚、動感，新款邁銳寶和老款的感覺已經完全沒有相關性了，新款邁銳寶我沒感覺到大氣。開起來的話，我的車確實挺穩的，有一次從老家走高速回來，狂風大作，高速公路上都是樹枝樹葉，100-120時速開下來，很安逸，沒啥側偏的感覺，還有一次開單位的GL-8，在高速上風有點大，方向盤就得看得緊點，受側風影響明顯，回來換了自己的車之後，感覺明顯很沉穩，不需要擔心大風，所以要說沉穩的話，邁銳寶挺靠譜，博瑞沒開過，但是從車重來看，它要比邁銳寶還要重，車也很款，從尺寸來看也是沉穩的型別，網上都說博瑞的安全性非常好，這點我還是比較相信的，因為目前碰撞測試都是固定一個車速去往牆上碰撞，車重越大動能越大，撞擊能越大，同樣要想獲得五星的標準，博瑞需要付出更多代價抵抗自身車重帶來的撞擊能，而日本車很多都很輕，撞擊能很小，付出代價就小，安全性自然差，就像一隻鴕鳥和一隻公雞同樣五十公里的速度撞向一面牆，誰能把牆撞的更疼？要想都不撞死，誰需要穿得更厚實些？說得有點多，主要意思就是說，安全性上同樣是五星的話，車重的更沉穩安全，這一點看博瑞更重點，外觀上博瑞要比新款邁銳寶大氣些，但是沒有老款邁銳寶大氣。從開車感受看老款邁銳寶挺不錯，耐久性也還不錯，博瑞我沒開過，不知道耐久性怎麼樣，多參考參考博瑞老車主意見，就這些，謝謝。