一汽解放的載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區，並在國外已經建立組裝、營銷及服務基地。不只是在國內，在世界中重型載重車生產企業中，一汽解放的中重型卡車產銷規模也曾連續多年位居第一。畢竟國企，可以放心。

一汽解放一直在不斷突破創造經典，一汽解放旗下的重卡絕對享有國內頂尖技術，J6P、J6L系列在同類車型中也是十分突出的，如果你檢視最近幾年重卡銷量排行榜你會發現，第一名幾乎永遠是一汽解放，解放品牌實力值得信賴。

近幾年一汽解放商用車蟬聯國內重卡銷量第一位，尤其在雲貴川地區2018、2019年銷量猛增，明星車型解放J6可以說是國內重卡劃時代車型。

一汽解放也是實現自產和研發動力總成的廠家，多車型採用模組化設計，將發動機、變速箱、車橋一整套動力鏈的開發能力打通，實現效能的不斷提高。

為應對國內用車環境的複雜性，它採用多平臺戰略。其中解放J6有5大平臺、12個車系、300多個細分車型。細分車型可以滿足不同使用者的苛刻選擇，以達到最優使用效果。群眾的眼睛是雪亮的，2019年J6突破100萬輛的銷量完全可以證明其品質。巨大的銷量可以降低其生產成本，進一步增強市場競爭力，會有更大實力去開發更多細分車型，提高車輛整體效能。

解放J7更是集合各種先進技術打造出來的精品高階重卡，個人認為J7已達到了了與歐洲頂級重卡的比肩高度，完全可以與其一爭高下。

作為一個在商用車配件混跡了十年的汽配人，從各個方面傳來的資訊都是：一汽解放車型銷量連年領先、效能穩定出眾。

一汽解放當然是國內領先水平了，到網上查查每月、每年重卡銷量排行榜，榜首十有八九都是解放，而且一汽解放輕卡、中卡也總是第一第二。並且上每年都在推新款，有創新。對比同類品牌，我覺得還是一汽解放比較放心。