個人推薦：比亞迪

宋EV300定位於專業級主流純電SUV。售價：17~20萬元。

在中國比亞迪生產的電動汽車，技術水平是最高的。

比亞迪 秦EV300

比亞迪在某種程度上可以稱作是中國的特斯拉。比亞迪不僅僅是世界上最大的插電式混合動力汽車的生產商，也是最酷的一個。但就像是特斯拉一樣，酷的商品向來不便宜。秦EV300的價格大約為26萬元（約3.6萬歐元）。似乎有很多人會說這對於一箇中國生產的車來說太貴了，但反過來，你絕對不會吃虧。其搭載的48千瓦時的電池組使得續航里程達到300km，馬力達218，0到100加速時間為7.9秒。內飾方面也非常吸引人。

吉利帝豪電動車

吉利今年推出的帝豪電動車系列，作為比亞迪秦的主要競爭對手，其售價要稍微便宜一點，約25.2萬元（3.45萬歐元）。此外，其續航里程也要稍微低於比亞迪秦，續航里程為253km，搭載的是45千瓦時的電池。帝豪的馬力可以達到120,0-100加速時間為9.9秒。所有人都會有疑問：比亞迪秦的價格與其差距不大，甚至配置要更好一些，大家為什麼還要選擇購買吉利帝豪呢？答案簡單來說就是因為沃爾沃。正如之前提到的，中國汽車品牌競爭力不夠最主要的就是因為品牌影響力不夠。吉利的多款車型都是與瑞典的汽車品牌沃爾沃共享技術的。

奇瑞eQ

作為中國市場的長青樹，奇瑞eQ系列的售價為16萬元（2.2萬歐元）。搭載的是22千瓦時的電池續航里程達到200km，但唯一的缺點是引擎方面，馬力最大為56，最高時速為100千米每小時，但這也吸引了一部分城市上班人群的眼球。如果其在引擎上能更進一步的話，那麼將在中國電動車市場上更具競爭力。

眾泰芝麻E30

借鑑的是寶馬i3，Smart Fortwo，以及特斯拉的內飾。這款車不管從內還是從外來看都非常棒，但是考慮到其2.5萬歐元的價格，眾泰還需提高其配置。芝麻目前搭載的是18千瓦時的電池，續航里程可達200km。

北汽EX200

純電動跨界車在中國市場需求逐漸增加，雖然這款小型跨界車在中國插電式混合動力車上的僅排在第19位，主要是受其電池的影響。其搭載的30千瓦時的電池續航里程為200km。如果將電池組更換為EU260系列當中採用的41千瓦時的電池組，續航里程增加到250km，馬力增加到90或100，價格仍舊保持現在的20.7萬元（2.85萬歐元）的水平，我想起銷量將會有實質性的增加。畢竟在純電動跨界車當中，起亞Soul 要比其價格貴的多。

比亞迪F3 DM，

參考價格：14.98萬元

F3DM雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下執行，同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，非常適合實現短途用電和長途用油的日常使用情況。該車一次充電的續航里程達到100公里，充滿電和油後，綜合行駛里程達到580公里。而在普通情況下不需啟動發動機，純電動狀態即可以滿足日常出行需要，也沒有尾氣排放，百公里耗電僅16度。

北汽ET400

參考價格：暫無

北汽ET400是北汽重磅推出的一款純電動SUV，新車在外觀上同概念車EX400L相比還是有一些區別的，首先是前臉新車並沒有同概念車EX400L一樣採用封閉式設計，車身並沒有出現很多的藍色元素。前臉大燈區域採用了鍍鉻飾條連線，前保險槓也採用鍍鉻修飾。在新車的尾部大燈中間同樣是用鍍鉻飾條貫穿，很好的拉伸了車尾的視覺寬度。另外相比概念車上的封閉排氣改為帶有飾條的銀色護板。車位右側的“ET400”的標誌以及“EV電動汽車”的標誌表明該車是新能源汽車的身份。動力方面，新車有望搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時還有望配備更大功率的電池組，最大續航里程將超過400公里。