買車的時機就是你需要、有錢的時機。

我就是電動汽車車主，如果叫我再買車，我非常不願意會去買燃油車，因為絕對優勢太明顯。

但購買電動汽車要有幾個因素的考慮:1，自家或相對固定的慢充點；2，瞭解自己的出行需求，如果是跑業務或是通勤半徑超過百公里的，目前時機還不成熟；3，續航現在就擺在那裡200-400之間，不用去追求高續航，那隻會付出更多的錢和更可能出現囧途；4，購買國貨便宜也是支援中國製造，但現階段除個別高價品牌外，電動汽車國貨在豪華度、車輛尺寸、舒適度上還有進步的空間，現在應該是六七十分這樣子，國產品牌據我所知千差萬別，有的很好有的偏差；5，電動汽車跟燃油車還有一些小差別，比如駕駛習慣要適應一下，另外出行相對要有規劃，不要等出現快沒電的囧途。

電動汽車哪裡好？1，節能減排，對環境的貢獻對錢包的貢獻，家庭輕資產對家庭支出結構有絕對的優勢；2，對國家戰略，對中國製造，對中國汽車行業逆襲的作用，作為國民，只要是好產品，我一定支援國貨！3，對共享經濟的支援，這點比較隱性，但你有沒有考慮過用車成本極低會讓你更願意載別人。

最後，我想說，國貨當自強，如果外觀配置價格驚豔，自然就是爆款，因為，買車，就是買個大玩具唄！

純電動汽車國內是2008年北京車展上比亞迪F3DM雙模開始出現趨勢。但是一直到2013新能源補貼開始銷售量一直徘徊在100臺左右，2013_2020年補貼政策因為霧霾問題出現，2008年美國特斯拉以驚人外觀與效能出現，2012年特斯拉Model_s上市讓純電動開始備受關注，外加環保需求，導致深圳，上海，廣州，北京等特大城市在汽車保有量太大雙重壓力下開始限牌，新能源汽車開始爆發。

2015年比亞迪公司推出其公司最具有技術含量的插電式混合動力汽車唐。整個大陸新能源汽車到巔峰，目前的提高基本都沒有新的亮點。

純電動汽車有二類，第一類氫燃料電池。第二類充電電池。

純電動汽車購買時機，如果是氫燃料純電動，還在小白鼠階段不推薦，市場保有量太低，維護，維修，加註燃料都困難。

充電純電動車，如果家用代步，還是可用的，電池技術基本可以做到五年內可以保持原有電量五成，電動車系統簡單很多，維護，保養簡便，2020年前補貼存在。購買純電動200到300公里是最具價效比，成熟。

所以現在至2020年前都是購買時機，理由除上敘外，還有電池技術目前再有突破很難，所以再過幾年也就這樣，但是對衰減情況，不要有太樂觀預期。