幾何汽車是吉利汽車獨立的品牌，它上市的時候是在新加坡上市的，吉利汽車，領克汽車幾何汽車，其實它們是平行執行的，架構是獨立運營的。

幾何汽車的車型定位於緊湊型車型，從外觀來說，造型有一些科幻的理念在裡邊，整體的設計感覺並不符合我個人的審美，我覺得沒有內飾的這種感覺好。反而是吉利汽車最近推出的一些繽瑞繽越，這樣的車型會更加好看一些。幾何汽車的內飾，我覺得是一大亮點，整體的設計非常簡潔，而且科技化程度非常高。在新能源車型裡邊，我覺得都是獨樹一幟的。

關於這個車的動力規格，我覺得不用講太多，大家可以從汽車垂直媒體平臺可以查到很多更專業的資訊，我只從消費者的層面講一下，是不是可以購買。

現在標準高度化一致的今天，我相信各家一線車企，他的造車水平是無限接近的，對於消費者來說，對他最有保障的就是後期的售後服務了，我任職于吉利汽車，吉利汽車對於客戶的投訴要求反饋三天內必須反饋處理，必須做閉環處理，一般來說當店方接到客戶投的時候，一個小時內必須給客戶做處理，那我相信透過這種迅速的處理辦法和處理態度，會使得消費者在後期遇到問題的時候，能更加的舒心。

幾何汽車作為與吉利汽車平行的架構，我相信他們的售後一定也是最好的，所以買車只是開始，我相信買車後的服務才是我們給親朋好友推薦這款車的理由！

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有汙染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有汙染。因為基本屬於零排放，所以也在限號範圍外。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、噪聲低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。所以充電比較慢，需要數小時。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。而且新能源汽車充電難，因為普及面小。

3、續航里程短。一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

4、價格不低。現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批次生產，選擇性不是太大。

現在國家大力提倡老百姓購買新能源車輛，並且硬體設施也在不斷完善之中，相信新能源車輛是以後的趨勢，可以考慮購買。

吉利幾何a，這款車分兩種版本NEDC路況下，分一個標準續航版410公里和500公里高能版，整車達到L2+級別的自動駕駛輔助功能，HUD抬頭顯示，歐盟認證嬰兒級奈米植物座椅，空氣質量管理系統，負離子發生器，雙區恆溫空調，環保健康科技十足。整車流線型設計很動感，有效降低風阻達到0.237，新能源車沒降低0.001個風阻開啟續航里程增加兩公里。該車最大功率120扭矩250，百公里實測8.1秒，動力還是很不錯的，實測續航偏差率百分之2。

我身邊的好幾個朋友都買了幾何A，我個人也有一輛，先說說幾何A的電耗，買新能源的人應該非常關心這一塊吧。我的車是410續航的冥方版，剛提車的時候，天氣還很涼快，空調偶爾開一下，城市開電耗最低開到過11.4，不過現在天氣也漸漸熱起來了，上車必須開空調，所以電耗就上去了，百公里電耗大概在13-14。這個電耗也很不錯，總的來說，我感覺幾何A質量很實在，沒有虛標現象，外形內飾和功能方面的設計理念也極具未來感和科技感。如果有買車的朋友，打算買新能源車，幾何A絕對是一個不錯的選擇，畢竟價格不高，也省錢，實用性很強。

作為一名幾何A車主而言，我對這款車的評價還是挺高的，當然，我身邊的朋友也都開過我的車，評價不一，但是好的評價佔大多數，從外觀而言，它適合各個年齡段的人群，既有年輕動感的科技範，也有沉著穩重的大氣範，從操作感上講，幾何A有節能和運動兩種駕駛模式，因為運動模式比較猛，所以我平時基本都是開節能模式，城市裡開，動力絕對夠用，關鍵還省電。即便沒開過新能源車的朋友也不要緊，幾何A的電門調教的很像油車，起步的時候，不會感覺腳底電門一踩就竄，而是表現出很沉穩的感覺。在高速上，持續加速的話動力輸出也很強勁。如果現在有想買車的朋友，建議還是買一輛新能源車型，畢竟新能源在未來是個趨勢，早晚會普及的，而如果已經打算買新能源車型的朋友，幾何A絕對值得你入手，具體可以到4S店內親自感受一下，相信你會深有體會哦。

在去年，吉利旗下的純電品牌"幾何"在新加坡正式釋出，旗下的首款汽車"幾何A"也正式拉開帷幕。把一個汽車品牌起名叫"幾何"，很多人都應該是略感驚訝。幾何品牌自創立起就被注入"多維、專注、純粹"的品牌基因，而"多維"正是幾何的天生屬性，寓意則是能創造無限可能。而A是26個英文字母中的第一個字母，寓意一個新品牌的開始，是新能源汽車的A選項。 其售價定為15-19萬之間，其續航分別為410/500公里，總共有六個不同版本和多個車身配色來供消費者選擇。在幾何的上市釋出會現場，吉利汽車總裁安聰慧先生公佈了幾何A預售20天，國內市場訂單已達9300臺，在新加坡、法國、挪威、阿根廷等海外市場，意向訂單也超過了1.8萬臺。可以說，是一個相當可觀的成績了，幾何A之所以能取得不錯的銷量，還是取決於自身實力過硬。

光有顏值，對於一輛車來說遠遠不夠。畢竟賣車是趨向於消費者所喜歡的。幾何A在內在的配置上也是下了很深的功夫。內飾風格上，幾何A採用了極簡主義和科技相結合的設計風格。12.3寸的中控大屏加上4.2寸液晶儀表盤以及抬頭顯示，將整車的配置足足提高的一個檔次。加上國內罕見的E-Touch更是很好的提升了整車的科技感，同時也將競品狠狠的踩了一腳。

幾何A的話，在市場上的反響還是不錯的。很多媒體實測，在高速情況下，幾何A電量差距僅為1%，這一點要位元斯拉的Model 3還要出色。在以及一向高標準的嚴格要求下，每一輛幾何A的問世，都能達到30分鐘的深水浸泡，70秒明火燃燒的情況下，不起火，不露電，不爆炸，這也符合吉利一貫的行事標準。電池也是採用了寧德時代高密度三元鋰電池，並且電池還經過特殊的輕量化處理，減重足足有52.6KG，也是為了提高續航做足了功課。充電來說，在快充模式下，僅需要半個多小時就能將電量從30%充到80%這樣的話，就算出遠門也不用擔心了，畢竟現在充電樁這麼普及。

其實想買車的話，購入一輛幾何A是一個很不錯的選擇。首先是它的質量值得信賴，吉利的耐心調教使得它的駕乘感受並沒有電車的拖拽感，給人的感覺非常平順自然，可能更像一輛傳統的油車。在大家最關注的續航問題上，500公里的續航也完全夠用，就算長途出行的話也是可以的，並且續標問題不嚴重，可是實打實的500公里。新能源出行低碳環保，還不用被限號的問題干擾，其實仔細想想，不到20萬的價格，買這麼一輛車確實可以了