汽車空調開起時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、煤煙、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，其中很多物質都會造成車內的空氣質量下降，甚至對人體有害。如果沒有空調濾清器過濾，不但使汽車空調受汙染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體後使人有過敏反應，肺部受損。空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的，含活性碳的空調濾芯還可以吸收大量的異味等。

空調濾芯的作用可以說是十分必要的，一般來說大概12000公里就需要更換一次，有的車主認為空調濾芯早了，可以取出來自己清潔一下繼續使用，其實並不是這樣的。空調濾芯如果長時間不更換時會產生異味的，不僅使車內的乘員聞起來不舒服，還有可能威脅到乘員的身體健康。如果空調濾芯很髒了，並且有異味，說明已經滋生細菌了，是必須要換的。空調濾芯建議夏天和冬天各換一個，有利於身體健康。

空調濾芯看起來像是紙做的，好像吹一吹就乾淨了，其實並不是這樣。空調濾芯是由很多層的，屬於深層過濾，在最表面上攔截下來的贓物知識很少的一部分，內層的贓物是吹不掉的，如果是但有活性炭的吹一下就更沒有用了。空調濾芯的更換時很簡單的，如果不想去4S店更換，也可以自己在網上購買自行更換。

空調濾芯髒了不建議吹一下繼續使用的，效果不明顯。

基本上空氣濾芯是一萬公里換一個，這樣才能夠使汽車保持一個良好的車況，濾芯髒了會導致空氣進氣不通暢，燃料燃燒不完全，導致油耗增加，積碳迅速增加。同時，愛車無故油耗增加了，空氣濾芯也是要檢查的一個專案。

如果使用時間不長或者濾清不髒可以用氣槍吹一下再使用，但是一般不建議為了延長空調濾芯使用時間去吹。

之前諮詢過一些廠家的生產人員，他們的說法是：如果吹過一次的話，它這個效用和效力大概是新的一半左右，然後再堅持的話，這個時間大概是新的 1/3 左右。比如說你這個新的可以用 3 個月，然後，可以過濾掉 80% 的顆粒，吹過之後再用，有可能，還能再用一個月，這一個月裡面它能過濾掉 40% 到 50% 左右的這種顆粒物。

兩空濾作用的重要性不言而喻，前者是阻止霧霾，粉塵等大顆粒進入發動機、活塞、氣缸裡面；而後者則是濾微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵，進入這個空調系統，或者說進入我們這個車廂內部，現在好一點的車子，還能帶pm2.5 的過濾功能。

如果車子一萬公里保養一次，那麼每次保養都建議更換兩個空濾了。自己到網上3M、曼牌這些旗艦店去買，回來自己換，成本也不是很高。更換過程也非常簡單，網上搜一下教程就行了。 濾芯是由很多層的，屬於深層過濾，在最表面上攔截下來的灰塵顆粒只是很少的一部分，內層顆粒物是很難吹掉的。

很多車主會有這樣一個概念，空調濾芯就是過濾一下車內的空氣雜質，不影響車輛本身的使用。出於節省成本的目的，往往認為只要把濾芯上面的積灰吹掉就能變成新的繼續使用了，沒必要進行更換。那麼真的是這樣麼？

首先我們說，在空調濾芯使用時間不長的情況下，吹一定是比不吹有效果的，畢竟可以減少一些吸附著的灰塵和雜質。

但是，空調濾芯所過濾的不僅僅是肉眼能見的灰塵，它還能隔絕花粉、細菌的侵入，現在好一些的空調濾芯甚至可以過濾PM2.5。這些花粉、細菌的侵入，不僅僅對乘客造成身體傷害，也會對車輛的空調系統造成損害。而細菌、PM2.5可不是靠氣管吹一吹就能解決的，並且一般氣管吹只是吹表面，空調濾芯有很多層，不可能吹乾淨的，而一些帶有活性炭的空調濾芯反而會因此把活性炭吹掉。

那麼空調濾芯到底多久更換一次？一般建議是在1萬公里左右更換一次，如果您是按照正常里程數來做保養，那就是一次隔一次建議更換。更換空調濾芯時還需要注意一下，現在市場上的空調濾芯主要為濾紙型和帶有活性炭的濾芯，相對來說活性炭比濾紙多了防潮和吸附異味的功能，近兩年隨著人們對於PM2.5及空氣質量關注度的增加，又出現了一種HEPA空調濾芯，這種濾芯過濾顆粒物效果非常好，可以有效過濾PM2.5，車主可以根據功能需求來選擇。

空調濾芯這個零件並不是每次都要換的，每次保養都需要拆下來用壓縮空氣進行清理，只有特別髒的情況下才需要更換。正常私家車1-2年更換一次就可以了，不用換的太頻繁了。

我們的空調濾清器是屬於此次的旅行期，那麼在使用一段時間之後，都會吸收非常多的灰塵和雜質，所以我們需要定期進行更換來保證我們，空調系統的正常執行，防止過多的灰塵進入到我們的空調管道內部

那麼我們的空調濾清器髒了之後，可不可以用壓縮空氣吹一下，吹乾淨之後繼續使用呢？

我們很多的空調濾清器都是紙質的，或者上面有竹炭有綿質的，所以我們的空調濾清器在吸入少部分的灰塵的時候，我們是可以用壓縮空氣將灰塵吹乾淨繼續使用的

因為再將灰塵吹乾淨之後，我們的濾清器還是能夠繼續吸收灰塵，阻擋雜質進入我們的汽車空調內部

那麼如果空調濾清器灰塵過多，髒得太過嚴重的話，那麼就需要更換一個新的濾清器

上圖的空調濾芯器，我們拆出來就可以看到已經非常嚴重了，灰灰塵已經進入到了空調濾清器裡面

那麼這種空調濾芯器已經嚴重堆積灰塵的情況就，不能夠再用壓縮空氣清理了，因為已經不能夠完全將濾清器吹乾淨

在濾芯器已經完全髒了之後，我就不建議大家清理，建議大家花幾十塊錢更換新的空調濾清器

更換了新的濾芯器，才能夠保證我們有更好的空氣質量，以及空調管道，不會有太多的灰塵

空調濾芯一般是每半年左右更換一次。

而且如果空調濾芯過髒會導致空調的製冷效果變差，空調出風量變小，最關鍵的是影響車內的空氣質量，影響駕駛員和車內乘客的健康。

空調濾芯的型別

目前市場上的空調濾有兩種型別：普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器。

1、普通型空調濾清器

它是由一種特定的環保過濾材料經過加工摺疊後做成，多為白色單層。只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用。

2、活性炭系列空調濾清器

這是一種是由兩面非製造布（無紡布）複合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布，再深加工製作成空調濾清器。能在空氣經過阻流的很短時間段裡利用顆粒活性炭本身的物理效能，吸附空氣空其它的微小物和更多的有害物質，濾清效果要比普通的濾清器好很多。

雖然活性炭濾清器比普通濾清器的效果要好，但是它容易堵塞，更換週期較短。

空調濾芯的作用：

車內空氣質量為什麼會與空調濾芯息息相關呢？要弄清楚這點，就必須先了解空調濾芯的作用。

1、使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。

2、吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。

3、分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

4、保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

5、能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭

所以定期更換空調濾芯是很有必要。如果車輛行駛地區的空氣質量很差，建議定期檢查空調空濾，如果髒就需要更換了。

一般汽車的空調濾芯髒了，是否更換取決於，髒到哪種程度，如果拆下來不是很髒，可以用氣泵吹一下，清理一下就可以，如果是特別髒，建議更換，因為空調濾芯一般吹出來的空氣都會吸入人體，空氣濾芯價格本身也不高，為了我們人身安全考慮，所以建議更換。

理論上是可以繼續使用的，但是用氣吹走的是表面的灰塵和雜誌，裡面還有好多肉眼看不到的微生物和細菌殘留，長期使用勢必會給咱們身體造成傷害！身體和那幾十塊錢相比哪個重要？所以各位車友就不要吝惜那幾十塊錢了！該換就換吧！

空氣濾芯髒了以後，能不能吹乾淨再用呢？可以吹吹吹再用，但效果不如新的

空氣濾芯髒了，拿氣槍吹一吹能接著用 ，這個經濟實惠的“野路子”朋友們肯定聽說過的，也有可能在心中想過這個招。那到底能不能再用呢？答：能用，但是完全不能像新的一樣好。

雖然輪谷上面講的可以用，但是也是有條件的，比如濾芯剛換了沒多久，看到表面髒了，可以吹一下繼續用的，又或者比如剛好碰到你車子的空氣濾芯沒有匹配規格的貨，要等幾天才會有貨，那這個時候吹一吹，是可以解一下燃眉之急的。

像咱們普通家用車，目前用的空氣濾清器基本都是紙做的，所以你不能用水或者油等來直接清洗，不然的話會對空濾造成損害，使得它的透氣性下降，甚至直接失效。

正確的做法是用氣槍來吹，吹的時候注意氣槍的壓力，要控制在0.2到0.29兆帕左右，吹的方向是從內側往外側吹。

因為經常使用高壓氣槍大力吹的話，不免在吹走灰塵的同時也破壞了濾芯的紙纖維，把空隙吹大了，過濾雜質的能力自然就下降了。

另外，附著在濾芯內部的細小灰塵無法清理乾淨，阻礙空氣的進入，造成進氣量不足，燃燒不完全、功率下降的情況，導致動力不足、油耗增大、排放惡化，所以朋友們應當及時更換新的空氣濾芯。

如果特別髒了，也會有一些雜質、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。

根據自己使用環境和情況選擇更換

對於普通的城市車輛來說，每1-2年或每1萬公里更換或者清潔一次空氣濾清器比較合適。而對於一輛總穿梭在鄉村間的泥路上的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。因此這個問題沒有統一的答案，需要朋友們根據自己的用車環境和使用情況來進行更換，以下是參考資料，供朋友們參照使用。

檢查間隔：每3000km或3個月。

更換間隔：10000~20000km或1～2年。

上面已經把這個問題給朋友說清楚了，如果臨時吹吹用用沒問題，可是不能一直不管、不問，也不換新的，到頭來受傷害的還是自己的愛車，所以建議朋友們：如果你預算允許的話，還是去把這個空氣濾芯換新的吧，畢竟這樣也是對發動機比較好。