不知道聽誰說這款車難開的？這款車本身第一代設計的時候就是給女性車主開的，車小靈活，非常好開呀。最近的換代確實不再那麼“娘”了，但也是男女皆宜的設定，要說稍微有那麼一點難開的話，快速大方向的時候稍微有點重，但這是特性，不算難開。

買不買甲殼蟲最大的影響因素應該不是這款車是否難開，而是你究竟需要一臺什麼樣的車。甲殼蟲的最大特色就是賣造型，這個造型目前來說全世界獨一無二，開出去就立馬成為焦點，路人都忍不住多看兩眼，這是核心。

犧牲的東西相信你也很清楚，這款車的後排小得非常難受，內飾的配置用料也一般。如果以這個價位來說，應該是非常差的了。

如果你就像喜歡，那就買唄，不好開絕對不會。如果你要是想要個性還兼顧點實用那可以選擇MINI旗下的車型可能會更好些。都追求個性了，還管其他各種瑣碎細節幹啥？

我就在開啊，我個子不高，這款車非常適合我上下班代步。方向盤很輕，開起來輕便。而且前排空間很大，坐起來舒適。1.2t平時開就夠了，不費油。外形很好看，深得我心。在我心裡這是對我來說最完美的車了。

謝謝邀請！我是女孩子，很多人都認為女孩子應該開小車，比如X1、GLA、3系、C級、mini、Polo、golf、祺達、致炫……我同學開小車的一個是白色的GLA，一個是紅色的致炫，但是我不喜歡開小車，現在座駕中東普拉多。甲殼蟲在我所在的城市很少見，畢竟是全中國越野車第二大省份，但是女孩子開甲殼蟲完全看自己喜歡

一直覺得甲殼蟲是一款少女心十足的車型，不僅有萌萌噠的外表和百分之百的回頭率，更有出色的動力和靈敏的動態體驗。整車的圓潤配上兩隻大眼睛的獨特造型有種童話的感覺，每次在洗車店外，最能吸引小朋友的注意力。給你上幾張圖參考一下：

甲殼蟲，外表賣萌與優雅並存；內心溫柔與剛強共生

甲殼蟲運動版，摒棄了一些可愛，增添了一絲動感

甲殼蟲運動敞篷版，擁有動感的同時可以享受一整個藍天

甲殼蟲運動尊享版，這氣勢可以說非常震撼了

甲殼蟲運動尊享敞篷版，是追求自由的速度機器

甲殼蟲越野版，從此泥濘路上也不缺甲殼蟲匍匐前進的背影

甲殼蟲越野尊享版，這簡直就是一隻配置應有盡有的龐然大蟲

甲殼蟲行政版，似乎已經和母版甲殼蟲的初心背道而馳

甲殼蟲究極進化版，這顏值和構造第一眼就想佔為己有了，最最最最喜歡這款了！

單位的女同事，長相五分，身材不錯，單身，特別想追。但比較打擊我自信的就是她那輛車，她是開車上班的，還是甲殼蟲。

據我所知，這車不差，從她開甲殼蟲來看，她爸至少是開凱美瑞以上級別的。

我家是小康，我爸開別克，我還沒買車，從目前的條件來看，鐵定不如她家。

我的相貌大概也是5分左右（男生標準），身高1米81，211一本畢業（她的學歷我不清楚），收入和她差不多，畢竟是一個單位的。

從目前的情況上來看，我要追她，希望大不大？

首先甲殼蟲最初的定位是一款大眾都能開得起的車，可以追溯到二戰那個時候，甲殼蟲也是大眾第一款車，至今全球賣出2000多W量，經過三次的改款，甲殼蟲線條越發硬朗，男女都適合，其實我個人認為女孩子開甲殼蟲比較適合，如果你不追求動力，畢竟甲殼蟲動力和價效比確實不高，12T足夠城市用，個性，如果喜歡敞篷可以選擇敞篷版，開在城市裡還是很惹人喜歡的，最近研究甲殼蟲和保時捷比較多，更多問題可以關注我的微博@少良學長

甲殼蟲是女孩們都難以抗拒的外形，外觀呆萌。配置很一般，簡單實用，和現在中級車比起來，高科技裝備很少，換句話說，22萬無非就是買了一臺外殼，操控算不上運動，空間比較小，個子高的，坐進去恐怕有些侷促了，對於一臺外形很迷人進口車而言，女孩們對現款甲殼蟲價格可以考慮，最新顏色款式就是Black Orange，這個版本甲殼蟲依然出自舊平臺PQ34，換代的新款，從外到裡，將會使用新技術，新平臺，不過離上市時間還很久， 最後重複一句樓主如果對配置，發動機全都不在乎，就喜歡外殼，就去買臺，現在市場上22萬的合資車，太多了，效能也很不錯，配置很豐富！看個人情況了。 新手上路，開什麼車，都得練習，駕車就是熟練工種，越開越好，從生到熟，拿著本不開，永遠也不敢開。

現款甲殼蟲上市已多年，馬上面臨換代，動力方面，新車搭載了一臺1.2TSI發動機，最大輸出功率為77kW（105Ps），最大扭矩為175Nm，1.4TSI發動機，最大輸出功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm傳動方面匹配的是一臺7速DSG雙離合變速箱。現款發動機很老舊，不過對於女孩們來說，懂引擎技術的不是很多吧，不要求效能的，日常駕駛足夠。

如果要說價效比的話，這也不好說。大眾的質量是有保障的，至於有沒有價效比在這款車上還是要看自己需要一臺什麼樣的車。如果經濟寬裕，而且女性的話，年輕人，買甲殼蟲不錯。

這款車就是大眾旗下的New Beetle，如果單論知名度的話，想必它一點都不比奧迪A6L遜色，就連路邊的小姑娘也能叫得出它的名字，這樣的主要原因主要還是因為它那呆萌的外觀看起來非常的富有辨識度。整車的售價區間為18.28萬元到25.68萬元，對於普通家庭來說，這樣的價格買來一臺不太適合家用的車似乎有點奢侈，但是也有很多消費者們就是喜歡New Beetle這種特立獨行的風格。

在外觀方面，圓潤飽滿的造型是多年流傳下來的經典，當然這樣呆萌可愛的風格也讓無數的女性消費者為之“剁手”。封閉式的格柵，與復古的圓形大燈相結合，看起來有著幾分俏皮的童趣感，下側採用了貫穿式的鍍鉻飾條與兩側的霧燈相連線，在視覺上拉寬了車身，看起來更加的大氣。

車身的側面，兩門的設計也是它多年的經典，隆起的輪拱讓它看起來有著幾分力量感，溜背式的車身也符合當下消費者的喜好。尾部的造型可以說和前臉有著極高的相似度，高位置的剎車燈也讓它在夜間更有辨識度，下側同樣採用了與前臉相似的貫穿式鍍鉻飾條，另外，低配為單邊單出的排氣，而高配為單邊雙出的排氣。

內飾方面，相比較從前沉悶的造型有了很大的改變，中控由橙色和黑色相拼接，帶來了非常強烈的活力感，另外鍍鉻飾條的裝飾也增加了幾分年輕的氛圍。

在動力上，New Beetle搭載的是1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T的發動機最大輸出功率可達105匹馬力，最大的扭矩可達175牛·米；而1.4T的發動機最大輸出功率可達150匹馬力，最大的扭矩可達250牛·米，全系匹配的是一款7檔的雙離合變速箱。

大眾New Beetle

　　售價：19.58萬—28.80萬

大眾New Beetle具有圓潤流暢的New Beetle外形，充滿著精緻清新的特徵，彷彿要把人萌翻在地。New Beetle除了具有吸引女性的呆萌特徵外，還具有很強的車身穩定性和優異的操控性，而且內飾的做工精美，非常符合小清新妹子的審美需求，真的是天生為女車主量身定做。可以說憑藉獨特的氣質和時尚的魅力，New Beetle車型為嚮往時尚自由的女性帶來了嶄新的選擇，開啟了嶄新的空間。

　　二師兄總結：女性消費者買車不那麼關注價效比等因素，更重要的是要符合自己的審美，展現出自己想要的各種時尚個性。如果一款車能在外觀顏值上憑藉靈動呆萌、俏皮可愛等十分鮮明的特點深深地吸引住女消費者，那麼自然就是它了，畢竟自己喜歡的才是最適合自己的。

第一次買車就看上了New Beetle，還是因為柯南，題主莫非是二次元萌妹子？要說可愛是真可愛了，尤其是那無所不在的圓潤造型。

不過買車不能買花瓶，還是要看好不好開的，下面典典就簡要說一說這款大眾的經典車型吧。

一般典典介紹車都會先說動力，但New Beetle必須要從外形說起，雖然幾經改款，New Beetle圓潤的外形在很長一個時期內都沒有改變過。萌萌的形象非常適合女生。

New Beetle擁有兩隻可愛的蛤蟆眼，前後對稱的設計，更有特點的是顏色有17種可選，包括內飾也與一般嚴肅的配色不同，鮮豔明亮的座椅和中控臺，讓這款車多了些活躍，年輕的味道。還有少見的無邊框車門，非常吸睛，相信很多選擇這款車的小姐姐也是因為這個設計。

甲殼車採用的是三門四座，空間基本上只適合前排乘坐，後排大個子就算了吧，擠不進去的，只能帶帶孩子，後備廂倒是夠用。

New Beetle在售的有1.2和1.4T版本，以1.4T發動機最大功率150馬力，配合7速雙離合變速箱。建議選擇1.4T版的，1.2T的動力可能會感覺不夠用。

New Beetle1.4TSI版提速很快，換擋非常的平順，操控精準，底盤調校和前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合，讓整車在高速行駛時很穩、噪聲很小，適合新手。

綜上所述，New Beetle外觀經典，適合2人乘坐，可用於代步，但價格貴，如果不是因為復古的情懷，可以對比考慮一下Golf、POLO。

從New Beetle立項到研發再到銷售，它一直都保持“國民車”的初心，滿足兩個大人三個孩子的出行需求、必須保證足夠低的油耗、售價不能超過1000馬克，而且它還要保證高可靠、低成本維修的條件，當年New Beetle可沒有什麼“女性之車”的想法。反而它更像如今的豐田，只不過大眾並沒能好好繼承這個先祖的優點。

之所以被女性消費者青睞，更多的與第二代車型圓潤的造型有關。它有著“New Beetle”的Q萌，較小的尺寸、良好的視野都是偏向女性駕駛員駕駛習慣的設計細節，但初代New Beetle雖然定位於國民車，但它依舊具備操控性極佳的底盤基礎，而第二代也集成了這個優勢，採用的是當年有著“駕駛者之車”的Bora底盤，它對於駕駛樂趣和操控都需要避震支撐來完成。

第三代的設計比第二代更加陽剛，但依舊小資。只不過平臺更迭為MQB，引入更多電子科技裝置，但懸掛依舊硬朗，操控依舊犀利，方向手感依舊沉重。如果被它外貌所吸引，那麼開起來的感覺絕對不像外形那樣“蠢萌”，它的屬性與MINI高度一致，被外形吸引，但卻會被犀利的操控、硬朗的支撐所擊敗，如果你是一位熱愛駕駛的女性消費者，那麼它屬於你的菜。（zj）

大眾New Beetle是大眾的一款進口車型，這款車型的外觀變十度是非常高的相信很多的人在路上也遇到過大眾New Beetle，但是機率應該是比較少的，因為這款車型它的整車外觀設計包括空間方面表現並不是很好，不太適合作為家庭的第1輛用車，但是有些消費者對於這樣的車型還是非常喜歡的，比如筆者身邊的一位朋友就購買了一款大眾New Beetle，當然這款車就是他的第2輛家庭用車的買來主要是給他老婆開的，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

對於大眾New Beetle這款車型我一直是非常喜歡的，但是一定要理性，因為這款車型雖然說外觀非常漂亮，但是空間方面絕對不適合家庭的第1輛用車，這款車型的整車外觀設計是我最滿意的一個地方，它的前臉和保時捷非常的相似，辨識度非常的高，整個車身側面的線條設計非常的柔美，而這款車型最經典的地方就在於它的車頭和車尾的設計幾乎是一模一樣的，銷售到國內的車型，它的發動機有車尾已經改到了車頭，這也是為了符合國內消費者的駕駛習慣。

整車的內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型，它的中央面板和車身採用了相同的顏色，可以看作是“內外呼應”，這種對稱式的設計風格還是非常符合國內消費者的審美的，中央螢幕的尺寸雖然並不是很大，但是功能和流暢度的表現很好滿足，日常的家用沒有任何問題，這款車型有一個設計我覺得很新穎，就是它大燈開啟的方式是在儀表盤的左邊，還是非常方便的，多功能方向盤的握感不錯，只不過這款車型的座椅是植物的。

除了整車的內飾設計有很多地方有新意之外，這款車型還採用了無框車門的設計，這樣的設計為整車的檔次感提升了很多，因為在國外大眾New Beetle是有敞篷版的車型在銷售的，我所購買的這款車型輪轂也非常的漂亮，有著非常復古的感覺，而且輪眉的設計也很飽滿，所以從車身側面去看，大眾New Beetle，保留了很多大眾的經典設計元素，後尾燈的造型和前大燈我個人感覺是一樣的，這種橢圓形的設計也很有辨識度，點亮之後的效果還是非常不錯的。

動力總成方面，我所購買的這款車型配備的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用的是缸內直噴的供油方式，這臺發動機的型號是EA211，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在日常用車的時候的表現不錯，可以說是隨叫隨到，現在開了有5000公里，油耗目前維持在8L左右，我個人還是比較滿意的，但是有一點，因為這款車型採用的是3門4座的佈局，所以他的第2排空間表現並不是很好。

迷你，甲克蟲都非常適合女生開，由於車身短小。在城市中游刃有餘。對於一些新手女司機或者技術不好的。開起來會更得心應手一些。