我開的就是寶來！車有一個比較煩人的事情！就是排氣管燒後尾箱，其他的沒有什麼，油耗啊，還有操控還不錯！福克斯呢開過朋友的，感覺沒有寶來好，但是寶來就是燒尾箱，揪心，只能給你這個建議，

作為緊湊車的集大成者，新寶來與新福克斯一直旗鼓相當，難分伯仲：新寶來改款後更加沉穩，定價較低;新福克斯外形年輕運動感十足，在價格方面與新寶來也有一部分重疊，所以消費者不免會在這兩款車之間糾結。今天第一車網就來幫大家對比一下這兩款車，對比完後，您再看看自己對哪個更傾心。

新寶來 指導價: 10.78-萬-14.83萬元

新福克斯 指導價：11.99萬--16.99萬元

外觀比新

新寶來最大的變化在其外觀，風格也有所突破，前臉採用大眾汽車U型造型，碩大的VW標誌與鍍鉻散熱器格柵有機結合，給人以強大的視覺衝擊感。中網採用三條幅式鍍鉻格柵，下格柵也同樣使用了鍍鉻材質，中網形成的X型顯得非常穩重，重新設計的霧燈也很精緻，高挑的腰線也延續了老款的傳統，由於前燈造型的改變使得車頭更有衝擊力。尾部的調整進行的相當低調，尾箱下方增加的摺痕使得尾部有了更多的層次感。

新福克斯的前臉極富攻擊性，這是新一代福克斯最具有特色的設計，車身側面線條非常流暢，前低後高的俯衝式造型以及上揚的腰線，使其看起來十分精神，尾部相對比較保守，尾箱上凸起摺痕起到了尾翼的效果，大尺寸的後尾燈雖然沒有LED光源但依然很有看點，車身下方四周的黑色塑膠護板也更強化了運動效果。

點評：新寶來大氣穩重，家庭消費者應該會喜愛這種感覺;新福克斯時尚，運動，對於年輕消費者，應該是個不錯的選擇。

內飾比新

相比老款帶有木紋裝飾的內飾，新寶來有黑色內飾和上深下淺兩種內飾可供選擇，看起來比老款更有質感。中控有兩處最大的改變，一個是將老款車型上被人詬病的老氣的木紋裝飾改為了更加時尚的金屬貼片。另一個則是方向盤換為了和高爾夫相同的家族最新樣式。

新福克斯的內飾則完全顛覆了老款福克斯留給我們的所有印象。運動、時尚是新福克斯的設計重點，置身車內更像是進入了未來飛行器的駕駛艙，強烈的科技感能激發駕駛慾望。中控臺造型獨特，上方設有液晶顯示屏，豎直排列的空調排風口突出了視覺效果，sony音響作業系統控制鍵排列井然有序，操控區域的科技含量十足。

點評：新寶來的內飾造型簡單舒適，頗有質感;新福克斯的內飾充滿了時尚感，內飾的做工比老款大有進步。

動力比新

動力方面，新寶來取消了2.0L車型，新車提供了1.6L和1.4T兩種發動機供消費者選擇。其中1.6L 發動機最大功率為77kW/5600rpm，峰值扭矩為155N.m/3800rpm，而1.4TSI發動機的最大功率可輸出96kW/5000rpm，峰值扭矩達到220N.m/1750-3500rpm。變速箱方面，手動擋車型均匹配5檔手動變速箱，1.6L自動檔提供了6速手足一體變速箱，而1.4T自動擋則是7速DSG雙離合，動力表現和燃油經濟性有突出的表現。

新福克斯採用全新的1.6L和2.0L發動機，並取消原先的1.8L發動機。全新的1.6L TiVCT發動機，具備雙可變汽門正時系統，最大功率125馬力，峰值扭矩159N•m。搭載在新福克斯上的的2.0GDI汽油直噴發動機，來源於現款致勝使用的2.0GTDI發動機，但取消了渦輪增壓系統。最大功率118Kw，峰值扭矩達到了202N.m。手動檔車型依然採用5檔手動變速箱，自動擋車型全部採用PowerShift 6速雙離合變速器，全面取代老款4AT變速箱。

點評：新寶來1.6L車型基本就可以滿足日常代步需要，而1.4TSI車型也可以給與您強勁的動力;新福克斯的動力也比較強勁，擁有優異的操控力。

總結：新寶來在外觀、內飾以及細節部位進行調整，並更加沉穩、內斂的氣質，在舒適性配置方面下了很大的功夫，進一步突出了它的高性價比，這在大眾車型中是不多見的;新福克斯，外觀誇張、時尚而又運動，激情的外形能吸引年輕人的目光，在操控方面優於新寶來。兩者在外觀方面的差異也決定了各自的定位，新寶來適合中年家庭，而三廂新福克斯似乎更適合年輕消費者。