目前速騰首選，優惠最大，我們這裡優惠兩萬加，明銳剛上市，等讓利兩三萬再說，至於凌度，各方面還行，就是優惠後價格偏高，價效比沒有速騰高，另外一個就是底盤太低，對於中國的複雜路況有點沒底！

祝你購車愉快！

凌渡 2017款 230TSI 手動風尚版

優點：舒適的空間和驚豔的外觀都是讓我比較喜歡的地方，個子不大但看起來很精緻。缺點：動力差強人意吧，1.4的動力還是有點吃力的，配置方面也比不上同級別的車型。外觀：凌渡是靠臉吃飯，顏值很高，交錯的線條很顯運動感，還是很好看的。內飾：內飾做的比較出色吧，顏色搭配很有家的氛圍，做工也很好。空間：空間比較大，橫向寬度舒適性特別好，前後排空間適中，後備箱也不錯。配置：配置比較一般，相對同級別的車來說，沒有倒車影像這些比較高的配置。動力：感覺不夠激情，我開車是很溫柔的，動力的話是完全夠用了。油耗：油耗控制的還不錯，城鄉都跑過，油耗在7.6個左右吧，感覺還行。舒適：舒適性還好，噪音基本沒有，座椅也比較舒服，跑長途也不會太累。

速騰 2017款 1.6L 手動時尚型

優點：外觀挺帥的，動力還可以，做工很精緻，自己的第一輛車，挺喜歡的。缺點：配置少一點，沒有導航開車不是很方便，新手+路痴外觀：整體線條非常流暢，前臉也好看，腰身也不錯，我挺喜歡的。內飾：內飾這個就值得肯定，設計很時尚，讓人耳目一新的感覺，做工很精緻。空間：空間還行，夠用，不是太大個的話坐進去基本沒問題，後備箱也可以。配置：配置方面絕對的是減配啊，基本上什麼配置也沒有，更別說有什麼驚喜的高科技配置了，這個不是很滿意。動力：動力還不錯，開著沒什麼問題，超車的話要給一腳油，我覺得完全可以了。油耗：油耗能接受吧，百公里7個多點，還是比較省油的。舒適：舒適性挺好的，隔音很好，座椅也設計的很舒服，不錯不錯。

明銳 2017款 1.6L 手動前行版

優點：油耗低缺點：起步有點肉，但是開起來也還算是好！外觀：明銳的外觀我很喜歡，讓我選擇明銳的原因就是它的外觀我很喜歡，那前臉尤其是車身特別帥對於我這種90後的青年來說開車出去也特別很有面子，還有明銳的輪轂也非常年輕化，非常適合年輕人，完全是為年輕人設計的一部車！內飾：大眾系列也就這個樣子吧空間：空間沒得說，尤其是後備箱！大大大配置：超高，非常喜歡，10萬就買這樣的了。動力：起步真心肉。速度上來還是挺不錯 追求動力建議上T加速表現：一腳3000以上 那還是會有不錯的動力輸出 只要捨得給油動力平順性：挺順暢。 偶爾有頓挫 估計是我駕駛行為不當跑高速：一個字穩 舒服。 之前開過QQ上一百那傢伙飄滴。駕駛還疲勞。 油耗：非常低的油耗水平，我認為這樣的用油情況差不多能夠滿足絕大多數人的要求吧，不到七個油，真的沒啥可挑的，舒適：後懸架是缺陷 但不影響舒適。 就是心理上不舒服行駛舒適性：過減速帶時前懸舒適 後懸有明顯的顛簸感 正常行駛車身很穩 上了150都沒啥感覺座椅舒適性：包裹性支撐性都挺不錯。長途旅行不會覺得累

汽車之家推薦一汽-大眾速騰速騰品牌自2006年引入

中國

市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級

轎車

的市場標杆。[1][2][3]

2016年9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變，速箱速騰是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、後倒車雷達、後門氛圍燈、第二代MIB資訊娛樂系統等一系列科技裝備。在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案，以十足誠意感恩消費者十年厚愛與支援。

具體看價格吧，反正我們這邊速騰優惠很小，比凌渡便宜一點點而已，懂車的都知道買凌渡了，畢竟不是一個時代的產物，速騰是十年前的車，朗逸是17年前的車，凌渡是兩年前的車，但有的地方速騰優惠很大，如果你那邊速騰能比凌渡便宜兩萬，你就買速騰。至於明銳，我覺得還是算了，不管斯柯達用多先進的平臺，他終究還是扶不起的阿斗，永遠接不了大眾的班，也就和現代雪佛蘭鬥鬥。所以你就在兩個大眾裡面選吧。

明銳！喜歡凌渡外型的，可以選它，但是選車的人多數會選帕薩特和邁騰，價格不佔優勢。大眾讓速騰拉開與帕薩特和邁騰擋次（其它先不說，因為過去都是獨懸），又想在A級車中佔穩腳步，所以就出現了獨懸—板懸—獨懸。最沒誠意就是速騰，優惠少，配置低，懸掛問題打補丁！這就是速騰。明銳也有是問題的，但起碼人家是斯柯達的明星產品。從獨懸到板懸是從PQ35到MQB的轉變，和高爾夫一個平臺。高爾夫可是大眾神車+原型車，質量上重視的程度很高。其實明銳也是如此，做為斯柯達的當家花旦，質量是有保證的。在產品細分的年代，買車應從價效比去著手。除非你有錢，有錢的你也不會看到這。

作為一個速騰車主，我想說零度價格虛高配置低，低矮的車身確實漂亮但是後排的頭部空間非常壓抑。其次速騰是全球車型，改回多連桿後是沒有問題的。全球車型在設計上還是很見功底的。舉例如圖同位豪華款，零度是280發動機價格高出速騰很多，有這錢還不如上奧迪A3了，但設計做工確不如速騰。看這兩張圖同為解鎖後視鏡操作區，在細節以及用料顏色選材上足見設計的功底。曾經我特別喜歡零度，但是坐過一次之後再不考慮，外觀與內部設計差距太大，毫無設計感。所以我不推薦特供車型，比如寶來的後備箱烤糊，之前斷軸的速騰。致於明銳車還是不錯的但是照大眾做工還是差一點，還有二手殘值速騰好一些。錢夠速騰，差點明銳，零度不推薦。

我就是有個明銳，有個凌渡，空間絕對是明銳大，駕駛感覺沒啥區別，空調明銳不如凌渡，高速凌渡比明銳省油，市區明銳省油，凌渡太低，座椅調高了頭碰到車頂還視線太弱，不如明銳，後視鏡太小，有點不習慣，後排空間太小，不如明銳，隔音明銳不如凌渡，轉彎半徑凌渡太小，不如明銳，懸掛沒啥感覺，獨立不獨立的沒感覺，要我說，還是買明銳沒有一絲後悔

預算少點買明銳，預算稍高點就在速騰和凌渡裡面選了。不過新速騰外觀太醜，前臉整個塌下來，尾部太小氣……當然了，蘿蔔白菜各有所愛。哈哈……個人買的凌渡……

建議速騰或者明銳，凌渡的轎跑外觀在新速騰出來以後不太亮眼了，新速騰外觀不比凌渡差，凌渡21款取消手動1.4t後直接全是乾式雙離合，所以，在以變速箱穩定性作為對比依據的話，凌渡更加無競爭力。