智慧停車是指透過無線通訊技術、移動終端技術、GSP定位技術等來綜合的對城市停車位進行採集、管理與資訊釋出。智慧停車透過整合城市線下車位資訊來打破傳統停車方式的資訊孤島，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航一體化服務，使得停車位資源利用最大化，停車場利潤最大化和車主停車體驗最最佳化。

停車產業化趨勢明顯 停車場產業正處於成長期，由於停車位資源的稀缺和停車價值的增長預期，大型企業及專業資本紛紛湧入，停車市場整合和資源集聚成為必然趨勢。

停車設施立體化 隨著城市化程序的推進，在一些大型城市的核心地段，為提高土地利用率，建設機械式立體化停車場勢在必行。立體車庫存取車全部自動化，省時方便；在城市發展中有 容量大，佔地少利用率高的特點，在一些人流量很大的商業中心、醫院和行政辦事中心 有極大的市場需求。

停車行業的智慧化 隨著政府對智慧城市建設的逐步推進，相關政府主管部門在智慧停車、交通大資料和雲平臺建設方面積極參與，智慧停車在科技技術轉化為市場應用的速度逐漸加快。特 別是相關主管部門在引入市場資金和市場管理方式後，極大的解決了停車行業資訊閉塞 的問題，以智慧化的服務代替刻板的管理方式，讓智慧化停車服務下沉到車主端。既解決了停車難題，推進了智慧城市的建設，又極大的推進的產業的智慧化發展。形成了政府主管，企業主建和運營，車主享用便捷的服務的共同參與、共同發展的良性迴圈模式。

停車運營的專業化 目前我國停車產業仍屬於勞動密集型行業，大部分停車場管理技術手段落後，人工成本約佔經營成本的 60%-70%，“跑冒滴漏”造成的損失約佔收費收入的 20%-30%。傳統 停車管理企業本質上是輕資產、重人力的勞務外包公司，自身沒有停車資產和相關技術。

隨著無人收費、移動支付、遠端監控等技術手段逐步應用，人工成本將下降 50%以上， “跑冒滴漏”現象將基本杜絕 ，盈利水平將大幅提升。並且隨著資源持有方或業主方介 入停車領域，很多現有的停車管理公司將面臨洗牌，傳統停車業務受到巨大沖擊。專業 化的停車運營管理公司將在新的一輪的行業整合中佔據優勢，沒有核心實力的公司將逐 漸被市場淘汰，停車產業運營的專業化趨勢將逐漸顯現。

有一家叫做無線飛翔的智慧停車企業進入了人們的視野，作為百度加速器成員企業，百度對無線飛翔可謂十分重視，與其達成了AI智慧停車領域的多項合作，並將其定位為具有高速成長潛力的準獨角獸企業。

相較無線飛翔，他另一個名字“停哪兒”消費者會更熟悉，其實“停哪兒”只是其旗下針對停車使用者的一個品牌。

不被大眾所熟悉的是，成立於2009年的無線飛翔，透過10年行業沉澱，打通了智慧停車領域G端-B端-C端互補的商業模式閉環。公司核心產品為城市級智慧停車、停車場科技化服務以及智慧停車增值服務，市場佔有率在全國處於領先位置。

高位影片：

一個高位影片能夠管理6-8個車位，廠家會理論上宣稱管理8個車位，不過還要根據具體情況來判斷。

優點：完全不需要人進行管理，24小時計費，無感計費。缺點：貴！貴在施工很複雜，需要和各種政府單位打交道，建設費用很高，後期維護費用也不低，適合一線城市的使用。其他城市可作小規模的停車示範區域使用。

影片樁：

一個影片樁可以管理1-2個車位，安裝在兩個車位之間管理兩個車位沒有問題。

優點：能夠24小時無人進行停車管理。缺點：因為也需用通電通網，施工費用也不低。同時因為屬於地位影片，容易被人工損壞與遮擋。

地磁：

地磁檢測器，主要埋在車位下方，用於檢測車輛，同時能夠透過車輛進出場，獲悉停車時間。

優點：能夠精確記錄停車時間

缺點：不知道車輛車牌，同時有可能受到外界干擾。

影片巡檢車：

影片巡檢車主要透過移動抓拍的方式捕獲路邊停車車牌，透過高精度GPS或者拍攝地面地標來對應車牌與位置的關係。

優點：管理車位數量較多，管理成本較低

缺點：如果沒有地磁配合，主要透過輪巡的方式進行車輛停放計時，可能會產生計時誤差，少計時。

所謂智慧停車，個人就是覺得現在物聯網環境下催生的產物。

智慧停車就是靠無線通訊技術，手機移動終端，定位配合，一起來停車，說白了就一個智慧找車位，自動收車費的。

出這個專案的目的，是為了方便車主更快找到車位，不管線上還是線下車位，特殊車位，比如寬大車位，充電車位等等，

線上繳費，能讓車輛快速通行，避免人員看管，不合理收費。加快進出停車場的效率問題。

至於能不能解決城市停車難的問題，這個真不好說，我個人覺得城市停車難，都是因為，車輛增長過快，公共停車場太少，人員居住密集。每天下班都是一堆車從家裡開到單位去停。下班從單位開到家裡去停。管理單位不能屁股決定腦袋，說上班位置那麼多停車場，你們晚上怎麼不去停，我也是呵呵呵了，買車就是為了方便，買車不是為了停車。中國城市發展，一個小區幾千戶，底下車庫配備嚴重不足，路邊停車處罰也嚴重。很多人下班冒險把車停在路邊，也實在是沒得辦法。

只能多建一些立體停車場，因為地面停車場明顯已經不適合寸土寸金的城市規劃了，所以個人覺得以為有智慧停車，就解決了停車難的問題，有點天方夜譚了。

本質問題並沒有解決。