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大家好，我是“喔愛小咪”，是文化領域的作者。今天很高興與大家聊古典詩詞。有朋友問:難於上青天的最高深的理解是什麼？是“難”還是“上青天”？我覺得這個問題確實值得琢磨一番。思來想去，我發現“難於上青天”這句話的側重點是“難”字，為什麼這樣說呢？

“難於上青天”這句話來自李白的名篇《蜀道難》，原句是“蜀道難，難於上青天。”意思是，連線四川和陝西的道路太難走了，真是比上天還難。只有神話中的人可以上天，比如孫悟空、紅孩兒那樣的人。現實中的人是不可能走到天上去的。李白說“蜀道難，難於上青天”是誇張的說法——上青天已經是不可能了， 還有比“上青天”更難走的道路，可見“蜀道”一定是高聳入雲，狹窄陡峭的。

“蜀道”也確實險峻，李白說“天梯石棧相勾連”、“黃鶴之飛尚不過”、“猿猱欲度愁攀援”。連鳥都飛不過去， 猴子都爬不上去，這個四川到陝西的路也確實太險峻了，李白出一次四川好艱難呀！

後來的人們也用“難於上青天”這句話來形容做一件事情非常非常的難，幾乎做不到。

不過這是一千多年前的唐朝才有的現象，那時的科技還不發達，交通十分的落後。今天的情況不可同日而語了。從四川到陝西如今修了達陝、巴陝、廣陝等多條高速路啦！還是今天的時代好啊，出門有汽車、火車、飛機可以乘坐。再遠的地方，也可以做到日行千里，早去晚歸。讓我們有機會為時代唱唱讚歌。

蜀道難難於上青天”出自唐代詩人李白的《蜀道難》，原句是“蜀道之難，難於上青天”，意思是：四川一帶的山路，非常地難以攀爬，走這樣的道路，比上天還難。

這裡是運用誇張的手法，極度地描繪蜀道的難走。

蜀道難難於上青天是唐代大詩人李白所著的<蜀道難>詩中的開頭詩句，全詩共294個字。

詩人李白在<蜀道難>中只用了短短的294個字就把通往奏嶺和巴山的道路的堅辛描寫的淋漓盡致，山高而險惡無法逾越，水之急而一瀉幹裡難於渡過。人要過好比登天還難。

蜀道大了說是包括全國各地通往古代蜀地的道路和地方的所有道路。而小了說是單指過秦嶺和巴山連線陝西西安和四川成都的道路。

而對於一個遊客來說，想穿越蜀道也是十分不容易的，秦嶺海撥3771米而大巴山海撥2797米，在加上高原反應就更難了。

真是蜀道難難於上青天哪。

蜀道難，基本上指的是入蜀的道路艱難，而不是蜀地道路艱難。具體所指是從陝西進入四川境內前的翻越秦嶺的道路艱辛。

對於網友說的應是四川境內道路，其實可以看李白在《蜀道難》中的所指，一共給出了三個地理座標的標籤。

其一“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。”意思是兩地連線道路不好走。

其二“西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。”太白山位於陝西境內，高奇橫峻，十分難走。

其三“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。”劍閣雖是四川境內，但卻是秦地入蜀的最後一段山地屏障。

當然了，四川境內有大江大河，有秦嶺與巴山、岷山、青城山等美麗的地勢地貌，在古代也不是那麼好走的。

所幸，現在飛機、高鐵都可以快速的穿過茫茫八百里秦嶺，李白感慨的天塹已經成為通途，週末高鐵兩三個小時去成都吃火鍋已經成為很簡單的事情了。

前幾天還在和家人討論這件事，蜀國之所以難到，可能因幾座大山的阻擋，但實際上，現在四川的交通也落後於其他周邊省市，比如貴州，雲南，為什麼這樣說，因為高鐵的修建，現在貴州的高鐵可以幾小時達到廣西廣州，重慶的高鐵也是四通八達，反觀四川，從成都出發能夠做動車去的地方就是西安，重慶，速度也不快，要去貴陽，還要從重慶過，四川高鐵發展很慢啊，已經落後其他省市了，出行不便，希望近幾年能夠趕上！真正解決蜀道難