個人感覺，預算夠的情況首選2.0T新X1

首先說品牌，品牌溢價不同，這個不用多說，就算是神車黨，也不得不承認吧

其次看價格，2.0T的X1起售34.5萬，途觀31.98萬，途觀價格優勢不大，發動機賬面資料好看些，但寶馬配的8速變速箱也不是吃素的，考慮到途觀的加價行為，實際並沒有多大優勢，但此處要注意，寶馬的四驅版要38.5萬，需要考慮預算。

最後看空間，新X1後排加大，空間略遜途觀L，不過一般家用也是夠夠的。

途觀的定價太自信了，有挑戰BBA的勢頭。三缸的寶馬不推薦，再牛也是三缸，2.0的發動機肯定不會後悔。綜合考慮，預算足夠推薦寶馬，當然，隔壁奧迪四兒子會說，這個價位可以Q5了……

最後吐槽一下新X1把電子檔杆給簡配了！！！！

你已經給了前提“如果預算夠”，那麼直接的答案是:選寶馬X1。 1.寶馬X1車內異味比途觀小 2.寶馬X1（1.5T就算了）動力澎湃，八擋變速箱換擋平順，底盤敦實，感覺“整” 3.寶馬X1技術上比途觀先進，油耗低，空間大 4.品牌影響力寶馬更高階 另外說句題外話:經常看到有無知無畏之“蝦客”放鹽:沒有肉車只有肉人！這完全是一派胡言亂語。試想:你開個0.8的qq一檔地板油是可以“躥”，但是可以持續多久？3.4千的轉速噪音.油耗都不用考慮？你是土豪不在乎油錢可是你汙染了大家的環境！ 同樣排量的發動機，動力強勁油耗又低才顯技術底蘊。小馬拉大車比大馬拉大車費油油汙染。現在有些外行的“有關部門”強行推所謂的1.5升以下 “黃金排量”完全就是無知粗暴一刀切！

最新款的X1，外觀像略小版的x3，畢竟藍天白雲，是很多人的夢想。要說底盤兒，我覺得途觀的底盤兒要更紮實一些。但如果是考慮四驅的話。x1的sdrive版，要比途觀的2.04驅的透過性差一些。所以說，如果說價錢相同的話，途觀應該能買到更高一些的配置。所以我個人認為，如果不是很好面子的人。選途觀沒錯兒的。如果一直以來夢想就是藍天白雲的話。那就是新款x1不用考慮。。

本人是新X1車主 2.0兩驅豪華版 平常開算下來劃6毛 高速還要低一點 如果你想運動感 切換到運動模式 加速還是不錯的 看顏值比品牌我感覺比途觀都要好點 個人意見 裸車價31萬買的 當時報價34.5萬 全部下來不到37萬 現在已經跑了五千公里了 沒什麼毛病 想買的話還是2.0的 1.5的我也試駕過兩次 怎麼說那 發動機還是動力不足 特別是上高速 想超車的時候你才知道1.5的還是不行 以上是我對X1的瞭解 僅供大家做個參考

X1................................................................................................................這個都不用考慮，不是一個級別的東西

我是實實在在的進行過這個選擇的人，我的預算也夠，但是我絲毫都沒有考慮X1，完全不一樣的車，X1是SUV嗎？只是價格差不多而已，X3倒是一個可選項，X3和途觀一樣都是SUV，就是貴了差不多二十萬，當時X3都被我LP下定了，思來想去，我把它退了，面子雖然少了，但是保養便宜了，前面誰說途觀保養5000的？純屬信口開河，大概1000-3000吧，還是被4S店坑過的價格。所以結論是，想裝逼的選X1，實在的選途觀，我建議再加個二十萬選X3更好，我偶爾有點後悔沒有選X3。

剛開始要買車時，也是先看的x1但是試駕過後的糾結點在於，20多萬，我為什麼要買3缸？動力不足不說而且還抖，那麼說可以選擇4缸，但是4缸30多萬近40萬我為什麼要買x1。同品牌我可以買3繫了，而且架乘體驗都要優於x1，不同品牌我選xc60也很不錯，福特銳界品牌肯定不如寶馬，但是外觀看起來更大氣，品牌也該說的過去。還有就是內飾，都說xc60和銳界的內飾一般，但是比x1真心強了不少。雖然我最終定在x3和沃爾沃新款xc60上，但是說心裡話，x1真的讓人很糾結。

兩款都不選，同樣價格我選斯巴魯與馬自達cx4或cx5，斯巴魯的獨有水平對置發動機與全時四驅是它們所不具備的，外觀，配置舒適性均衡，（進口車合資價）對四驅越野沒硬要求的可選馬自達，魂動外觀，創馳藍天，在經濟性與操控性間取得平衡，雖說不完美，但價格不高，安全配置齊全，標配的led大燈也算厚道，人馬合一不是吹的，自已可以去看國內著名的幾個車評老師的評價。以上純屬個人觀點，不喜勿噴！本人自吸控。

不能這麼比，如果你要買這種豪華品牌，錢又不是很充足，買X1那麼你肯定會在GLA，Q3，X1中選，如果你要選途觀那麼肯定要在途觀，冠道，漢蘭達裡面挑，價格差不多但是風格不一樣，前者談不上裝逼但是更看重的是品牌，後者談不上務實但是更看重的是價效比！

我們節目中曾經採訪過一位寶馬X1（3缸版本）的車主，他當時在買車時就曾經猶豫過，到底是買寶馬X1還是買TiguanL，這也是時下很多人都在糾結的問題。

後來這位車主和他的朋友去試駕TiguanL和寶馬X1，最後車主果斷選擇寶馬X1。

不得不說寶馬的駕控做的確實很好，操控感非常強，這給喜歡駕駛的朋友帶來了很多其他車型無法比擬的快樂。

但是這位車主在後續的實際使用中，發現了寶馬X1的一些問題：

1. 三缸機的抖動問題，這是一個萬年不變的老話題了，三缸機抖不抖？當然抖，這是物理屬性決定的。寶馬的三缸機抖不抖？一樣抖！都說了是物理屬性決定的，再怎麼調教，也是抖。

2. 寶馬X1三缸的抖動主要來自於自動啟停熄火後抬起制動踏板車輛重新點火的那一下，確實聲音比較大，比較抖

3. 寶馬X1的維修保養費用其實要高於Tiguan的，我們之前採訪過的一個BMW3 Series的車主，換了個前保險槓花了1萬塊，從德國總部郵寄過來的零件，等了一個月。

4. 空間上，寶馬X1其實做的已經不錯了，尤其後排空間，非常不錯，但是跟TiguanL比，還是稍遜一籌

5. 寶馬X1的品牌溢價比較嚴重，一個三缸機的車子，賣30幾萬，確實有點不厚道了，據說寶馬要停產三缸機車型了，這是個明確的選擇；而TiguanL由於本身也是Tiguan的升級版，藉著Tiguan的口碑和大眾品牌在華人心中的地位，品牌溢價上隨不及寶馬X1，但是也是比較明顯的。誰讓自己是熱銷車型的。

具體的影片內容請參考一下影片：

《車主有話》15期，寶馬X1車主吐槽三缸機抖動，現場測試抖動明顯！

關注車主有話，車怎麼樣，車主說了算！