答:我認為踏板車更耐用。

1、踏板車（Scooter）一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發明人為高階工程師CorradinoD’Ascanio。有時人們也把它音譯為速克達。

踏板車在臺灣稱為“文車”，相應的，“武車”就是指巡航車、越野車、跑車等，而香港等粵語地區則習慣把它稱為綿羊。踏板車又根據形式和用途分為很多種：如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、摺疊踏板車、高爾夫球車、迷你踏板車、三輪踏板車等等。

2、彎梁摩托車是最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。

而在國內市場由於中國摩托車發展的特殊原因，彎梁車也見證了中國摩托車的製造過程，濃縮了一個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。

前後買了3輛摩托，第一個08年買的嘉陵110-7彎梁，後面買的兩個都是豪爵新悅星125，感覺彎梁比踏板更耐用吧。

要說踏板車和彎梁車耐用程度，當然，彎梁車優勝於踏板車，首先就拿他兩個車的底盤來說，踏板車的底盤比較低，而彎梁車呢，底盤就高一點，有時候過個馬路牙子踏板車，有可能碰到底盤，而彎梁車就不會，雖然說這兩個車呢都是無極變速，但是它的傳動系統是有區別的，彎梁車，它的傳動系統是由鏈條和鏈盤來帶動發動機和輪子的，而踏板車呢，是靠皮帶來轉動帶動後邊的輪子，相比兩個的壽命，肯定是鏈條的壽命長，維修起來也方便，如果兩個車子的電瓶都出現問題，彎梁車用腳啟動很好啟動，而踏板車呢，用腳啟動不太好啟動，踏板車比彎梁車要稍微費點油，所以根據個人修車經驗來說，最好選擇彎梁車。

踏板車舒適性好點，發動機進氣設計不合理容易吸進沙土，發動機大修率高，灣梁車透過效能好點耐用省油，我個人看發

你好！我是維修工小傅，一位從事兩輪車三輪車維修十五年的維修師傅！

這款車子的優勢是簡單輕便容易上手，傳動方式採用的是無級變速，皮帶帶動，好處是起步平穩，加速平順，不好的一點是油耗高能耗耗損比較大，動力的做功要更頻繁

彎梁車基本上說的是跨試彎梁車

這個車子的優勢是底盤高透過性好，傳動方式採用的是鏈條傳送方式，好處是做功讓費少，省油，不好的是舒適性會差一點，如果不是自動離合的話還有一個頻繁換擋的痛處。

現在來做一下兩款車的比較，踏板車底盤低透過性差一點，車身高度相對低一點，更適合女士用車，油耗高這點好考慮進去。彎梁車底盤高透過性好一點，車身高度相對高一點，更適合男士用車，油耗會相對低一點。還有一點影響耐用性的就是動力的進去方式，這點對於動力的耐用程度有關鍵作用，踏板車的空氣濾清器整體在後輪的側面位置，這個位置的空氣狀態不是很理想，而彎梁車的空氣濾清器在車子的中間位置，這個位置的空氣狀態非常理想，這個也是踏板車不利於動力的一個通病。