大多生產商為保障新車能得到正常有效良好的磨合，一般新車在磨合期內都會裝有(限速裝置)，在磨合期後，則免費換機油保養時再行拆除。拆除後就可恢復正常。詳細建議諮詢車行。

新車不建議3檔上坡回場檢查火花塞、噴油嘴，皮帶。回場檢查進氣管、進氣道感測器等，

一般來說新車不會有什麼太大的毛病，看看是不是電腦設定有問題或個別點沒有調整到位。不應該是大問題。

現在一般不需要磨車，但手動擋的車，要避免急加速、急剎車、高檔上坡、低檔下坡。這些習慣傷車。

我覺得應該是小馬拉大車！發動機動力不行！我見過有很多十萬左右的自動擋合資車，上一個15釐米的路牙石都上不去！我比亞迪F3手動1.5自吸的2擋給點油門20釐米的路牙石！都輕鬆上去了！國產車中！除了比亞迪的動力！其他牌子的車！起步我想虐誰就虐誰！我車上坐四個成年人600斤重！雪弗蘭邁銳寶我都虐過！虐他兩次！一路幾十公里70 80的等他一路都不敢在追上來90 100的跟我得瑟了！一個大肉車有啥好得瑟的！我小三才五萬落地！大眾看著最少15.6萬的三廂車追我四個紅綠燈，最後一次跟我死磕起步，都被我虐過得不要不要的！就上次看見一個大眾尚酷2.0T的！起步我沒有跑過！被他甩了十米！後面的奧迪A6L被我甩了七八米！可能是奧迪開車沒有我和大眾那人起步騷包……一開始捨不得踩油門到底！在想追我們就晚了……

給油，給油，再給油，掛一檔給油，三檔爬坡除非車速足夠，不然上不去的，不管什麼車，坡起的時候也沒有用三檔往上衝的，金剛的價位想開出賓士的感覺，那是不現實的，平地跑，車裡坐的人多了，都跑不起來，不要覺得車不好，價位在那呢，開到十年，跟別的車比，價效比一流，動力弱，說明省油，十年下來，光油錢就又省了臺金剛出來。

新金剛發動機型號JLB-4G15，1.5L 102馬力 L4，在大多數1.5排量的汽車中動力算是可以了，何來沒勁之理論？關鍵是看你如何操作，看路況選擇合適的檔位，你上坡要選擇好適當的檔位，坡度大，你在選擇高檔位，又沒有轟起油門提高轉速，即便是一檔上坡也會感覺吃力，老金剛才九十多馬力，也沒你說的沒動力勁，關鍵是你的捨得踩油門，不給油，就是路虎悍馬也白搭！

樓主新車加好一點的汽油啊，這裡指正規加油站。不知道你說的是手動還是自動檔。而且注意磨合期應勤換檔，手動檔轉速不要太高太低，2000-2500轉左右換檔最佳，既省油又有力。沒力跟你不熟悉車輛效能也是有關係的，多開開，找感覺，感覺很重要的。呵呵，如果你都做好了上面所說的幾項，還是感覺沒力，那建議你以後買1.8、2.0以上的排量品牌了，我現在開的就是經典帝豪EC7 1.5的，還是自己做保養的，沒覺得沒力啊！我經常爬坡，最多少也拉過7個人啊！還有行李喲。

這個問題不只是你這款車型，這是通病，製造商為了達到環保要求，在發動機的進氣系統上有很多分支，回收各種氣體，比如說氣門室廢氣，曲軸箱廢氣，排氣管廢氣，油箱廢氣，發動機電腦設定的噴油加濃很少參考這些氣體，導致進氣大於噴油量，發動機很響，卻不見動力。我是晨光汽車維修服務～為你服務。