總體來說雅閣混動黑人的第一直接感受就是省油，真的很省，百公里下來在4升左右，但是上高速其實比你在市區跑還費油，因為高速全部用油。如果在市區跑並且動力請求不大的時候用的是電，如果動力請求過大電池給不了足夠的電量時回啟動發動機工作，不過這車的電池太小，純電也就行駛幾公里就該啟動發動機來給電池蓄電了！

駕駛感受：動力響應的還比較快，但是在普通模式下，油門要深踩一下才能走初速的感受。

如果你切換到運動模式，你會發現這臺車的運動模式有毒，而且真的開過之後不在喜歡同級別的其它車型。

舒適性和隔音方面都很一般，沒有天籟那麼純粹。

外觀方面更是見仁見智吧，本人對於現款雅閣的外觀不是太喜歡。

我覺得還可以，就是發動機介入的比較頻繁，另外就是冬天油耗大，可能是電池放電速度或虧損太多我現在跑了一萬公里，油錢2520元。

銳智飄過，油耗來說挺滿意的，就是北方冬天太冷，短途油耗會很高，上下班7公里路程，一路堵，天暖時顯示4~5個左右，現在不開暖風8~10，開暖風11~15。。。主要是跑的太近了，還沒熱車或者剛熱就到地方。跑遠途還好，比如週末去郊區遊玩，跑個5~6十公里，油耗顯示4個多點，天暖的時候最低顯示過3.3，夏天開空調跑遠途也是4個多不到5個油。。。

再說說異響問題，副駕安全帶總成跟儀表臺附近比較顛簸的路段偶爾會有異響，還沒處理，等著再去保養的時候看看，其他方面就是漆水比較薄，被路上小石子碰一下就會漏底漆[捂臉]，已鍍晶，看來還是整個車衣吧。。。

還有就是燈光問題，總感覺雖然是LED大燈，但總感覺照的太散太近了，市區夠用，去郊區玩有點不夠用，自己調了下高度稍微好些了，遠光還是照不了太遠，看來想提升燈光效果不加透鏡還是不行的！

外觀方面還是非常滿意的，羽翼LED大燈很帥，溜背轎跑風格的造型，腰身的側線配上18寸刀鋒輪轂都是那麼吸引著我，同級別感覺最好看了[大笑]！

胎噪是真明顯，隔音方面確實同級別屬於一般，但行駛質感確實還不錯，操控也很舒服，起步沒啥聲音別人都說這車真靜[捂臉]。。。起步很快，從沒狠踩過油門，油門響應很及時，輕輕一點就竄出去了，偶爾車少的情況或者高速開下運動模式，加速感在家用車裡來講很爽了！一個2.0l配e-cvt跑起來還是有推背感的[捂臉]，挺驚豔的感覺！

這車總體還是非常滿意的，當時落地26多點，好像買貴了。。。

9.5代混動雅閣，3.95萬公里。

油耗:市區不快跑的話，行駛里程5km以上，夏天可以開到2.8的油耗。夏天市區短途4－5升！而且用加油量除以行駛里程測算過油表非常精確。東北冬季混動油耗會飆升，雖然也比汽油省，但是相比於夏天會翻倍，我封閉了進氣隔柵，油耗從9字頭下降到了5字頭。

動力及操控:由於是電傳動所以極其平順線性，小油門響應快，比馬自達都快，標準模式大油門響應慢，踩下去要等兩秒多動力才能完全釋放，運動模式就隨踩隨有而且油門深度過半就打滑，絕對扭矩其實挺強的，只是太平順了讓人覺得沒那麼刺激，但是速度上得很快。實際表現大概是老邁騰2.0t水準，全油門沒有新380那麼猛。車頭指向和車尾表現安穩不是那種靈活的型別，中性吧！跑高速180非常穩，比我老帕薩特都穩，也比新邁騰穩，但是110－180這段大油門加速沒有那麼猛了，0－110相當於邁騰330或者老邁騰2t，110以後相當於雅閣2.4cvt。

舒適性:用原裝橫濱胎顛簸，硬，畢竟18寸輪轂，0.45扁平比。用雪地胎有一些厚實感，能舒適不少，以後用米其林或者固鉑朝陽頂級胎會舒服很多，也會有厚實感和高階感吧。隔音其實還不錯，不過和皇冠比還是差一點，和老婆星越比都差了一點，尤其路噪和引擎噪音，低速和大油門混動雅閣引擎噪音明顯很多，高速以路噪為主，低速純電或者怠速則是完全無聲，因為電驅動。老婆星越跑起來110以內柏油路完全沒有路噪，低速和巡航時引擎沒啥聲音，小油門超車2000多轉也是，3000轉才有一點聲音還是像從很遠地方傳過來的，4500轉的聲音比我老奧德賽2500轉還小。雅閣這兩個方面比他差很多。環境隔音差不多，玻璃嘛，就那玩意了。其實路噪和引擎噪音更煩人，希望本田能精準下刀！

品質和質量:我的7代雅閣和rb3奧德賽啥問題都沒有，7代2.4開28萬公里，四代奧德賽跑了9年半，沒有任何異響和問題，但是這臺混動雅閣好多異響，索賠了兩個平面軸承，副駕駛異響兩處我自己解決的，天窗異響我貼了止震板基本解決，後窗異響放了啞鈴配重塊壓住。後備箱異響暫時無法解決，走顛簸路面咕嚕咕嚕響。我估計是個例吧！機械層面沒任何問題！

保養:使用紅桶0w8機油，大概500多元吧，5000公里一次。其他都還好，就是空濾太小了，加上是油性空濾，所以1萬公里最多1.5萬就要換一次，100元多點。沒有變速箱，定期換防凍液和齒輪油就行了。火花塞要10萬公里。冷卻液20萬公里。

價效比:9.5混動雅閣比10代混動雅閣貴了大概4萬，算上優惠的，看起來10代價效比十足，其實9.5代的三電系統和底盤副車架鋁合金部件都日本進口的，電機用了耐熱性和穩定性更好的重稀土電機。電池則使用了耐低溫並且可承受50c倍率衝放電的藍能鈦酸鋰電池，它是業內最好的電池，擁有5萬次完全迴圈壽命，考慮到immd混合動力系統工作模式，九代半雅閣的混合動力電池組最起碼擁有150萬公里的實際壽命。

最後，在領克03+和星越出現以前，20萬左右要麼就選擇燒機油的邁騰A4l（他們用的溼式雙離合變速箱質量是沒問題了，但是邁騰那個A柱的熱成型鋼。。。。。），要麼就買雅閣混動，我選擇的後者。但是現在再選擇，我會把領克01，03，03+，星越2t加進來。還有福特的銳際。領克01和03的2t版本相比於03+擁有更舒適的底盤設定，且可以刷到265匹。而且車內氛圍，配置，還有車身底盤整體感，和底盤高階感，領克營造的真心棒。星越一樣紮實，但是減震偏向於操控性，讓舒適性下降。

9.5混動次頂配，操控性0分，這個車偏向於舒適一些的。所以反應十分的遲鈍。然後上高速像開戰鬥機，汽油行駛是一個原因，更主要的是胎噪，用的什麼馬Xx?個人推薦買1.5T。好像有配米其林的

混動英詩派，才提不久，目前650公里左右，沒拿到牌，所以跑的少。目前顯示油耗是5.9。 我同事的4.9。節能檔，感器油門重，加速慢，但比起原來小排量燃油車，感覺還行。運動檔就輕快。acc比較好用。低速安靜，高速到120，也是比較吵。另外這與4喇叭，太低端，然後那操作屏，什麼功能都沒有。