豐田普拉多可謂如雷貫耳，多年長盛不衰，無論從戰火紛飛的中東戰場還是千里繁茂的非洲草原，普拉多的全地形能力為其帶來了巨大的榮譽和銷量。自從普拉多入華以來，都是國內硬派越野人士的首選，相比於陸巡其有著相對較低的售價，而越野效能卻足以滿足你的需求。對於年輕人適不適合買普拉多這個問題，小編我卻有點難回答了，畢竟每個年輕人都不一樣，首先當然是購車的預算，如果你有足夠的預算，其次你有越野方面的需求，普拉多當然是你最好的選擇，畢竟50左右的硬派越野普拉多是很多人的選擇。如果你的越野需求不大，這個價位還是選擇豪華品牌的SUV來的實在很多，像奧迪Q5、寶馬X3等都可以給你帶來年輕人該有的逼格。當然，既然你提出了這個問題，我想你肯定有著足夠的預算和越野需求的，買車還是要按照自己心裡的想法走，這樣才不會後悔，別人的意見只能作為參考。

謝邀。普拉多最大的優點，就是穩定性，透過性，長途跋涉，非裝鋪路面，最能體現車輛價值，是典型的工具車！年輕人這個詞的涵蓋面比較廣，簡單從職業上來說，如果經常下工地，經常走爛路或者時不時的走長途，我很贊成買霸道，畢竟是工具車，就是用來幹活的，幹苦力活的！如果就是在市裡上下班的，接送孩子之類的，就沒必要買霸道了，油耗，行駛質感，都不怎麼好，遠不如轎車！當然了，如果條件不錯，喜歡高高的坐姿，喜歡說走就走的出去玩玩，買個霸道也是挺不錯的選擇！

每個年齡段選擇的車型不同，每個人喜歡的型別不同，每個人需求不同，使用環境不同，只要有需要年輕人一樣適合普拉多。

回答問題之前，我先說一個重點：2020年6月23日,豐田普拉多已經正式停產。

買車不是由年齡段決定的，法律也沒規定什麼車哪個年齡段不能買。

買車只有看車輛特性符不符合你自己的購車需求。

接下來我來講講普拉多車型特點：外觀整體風格非常簡潔大氣，越野車範兒更濃。

普拉多可不像奧迪Q5、賓士GLA等中型豪華SUV那麼嬌小，車身尺寸方面：長/款/高4840/1885/1890mm;動力方面：搭載了3.5L280馬力的V6發動機，動力十足。與之匹配的是6檔手自一體變速箱。此外，普拉多之所以經典、擁有大量鐵粉，其辨識度極高的外觀造型也一大重要原因。飽滿的車身線條，輪拱非常粗獷，跟其整車霸氣尊貴的氣質非常吻合。帶他出去就四個字：放心可靠。如果你是一位熱愛越野，或者經常行駛道路條件不好，需要透過性高的車；亦或者對大越野車有情懷。買普拉多最合適不過。

這個不存在適合不適合，經濟能力允許是前提，其次是個人喜歡，對這個車用途大於轎車的情況下選擇PRADO肯定是明智之舉。皮實耐用，維修配件便宜。最關鍵的是保值率高。開幾年想換車賣了也虧不多。

不適合，真的不適合，現在PRADO停產了，只有進口版叫霸道，目前行情很離譜，2700低配車廂配的是鐵輪轂、手動絲絨座椅、仿皮+塑膠內飾、塑膠中網、兩氣囊，簡直低配到令人髮指，2700發動機是2.7L L4，馬力只有166匹，扭矩只有245牛米，配了個祖傳6AT，拉動2.3噸的車身簡直是肉到不行，根本沒有任何動力可言，小馬拉大車都是奉承它。況且價格高，低配42W，頂配64.8W，即使買頂配，花73萬多買個這玩意不難受嗎，同樣的價格，買patrol可以買到4.0L的，動力、尺寸、配置等都要好很多，所以年輕人根本不適合它。

別想著買霸道4000，那個動力確實要好很多，但是價格很離譜，比瑪莎拉蒂Levante還要貴，所以…老老實實的投奔BBA吧，豐田越野車純粹是靠炒的，價效比極低。

40多萬完全可以考慮S4，現在行情落地50多點，3.0T V6發動機，8AT變速箱，加速4.7s，E300L、530Li、A6L 55TFSI都是很好的選擇，買XFL、CT6等二線車都可以買到頂配，無論怎麼來看都比它要好得多。

首先感謝邀請，我從我自己的觀點分析一下，現在的PRADO已經全是二手的了，就算是新的也是上了牌的了，畢竟已經停產了，最近幾年PRADO被炒上天了，其中原因大家基本知道，至於年輕人適不適合就看個人了，蘿蔔白菜，各有所愛，喜歡實力又允許沒有啥適不適合，買就完了。還有一部分年輕人確實喜歡，但是條件不允許，所以只能當成自己的奮鬥目標，這也是一種自我激勵，PRADO確實有它的過人之處，但真不是適合所有年輕人，而且現在可選的太多了，我覺得選擇PRADO的更多的是中年人，話說回來自己喜歡就是最好的。個人觀點，不喜勿噴！

這個問題真好。勞煩大家看完我的回答，你心裡一定會有自己的答案了。

很多年輕人買車只看樣子。PRADO本身就是不是賣樣子、賣外形的車。PRADO在最最最開始，是豐田覺得LC系列太糙爺們太純工具車了，想造一個舒適點的工具車，讓那些個伐木工啊，獵人啊，工程人員，偏遠戰亂地區巡邏的軍人之類的能稍微舒服點。

後來PRADO因為大小也合適，綜合能力也最強，同時還兼顧舒適性和LC強悍的越野能力，以及變態耐操，永遠開不壞。所以逐漸成了大多數時間生活在城市，又想買越野車的成熟有家庭的人群中最優先考慮的車型。年輕人覺得它不合適，我特理解。

很多年輕人買車不愛要全面。要麼追求動力，要麼追求品牌，要麼追求個性，反正年輕人不買PRADO我完全能理解，畢竟一輛從任何硬體上都找不到機械層面缺點的汽車，在很多年輕人看來沒個性就是缺點。很多時候，年輕人就是要摔跟頭，過去的十年裡，我就換過好幾輛車，只有經歷過才知道什麼是真正的好車。

我說這個問題好，是因為這裡有一個超越汽車的問題，迴歸了人本身。我覺得年輕人應該擁有一些東西，如果這些東西能透過一輛車就能擁有，那買它簡直太合適了！

這個問題讓我想起自己在2015年寫的一篇文章《開越野車的男人，一般都這樣》，當時還創下了超過30萬的閱讀量。文章具體內容我不贅述，道理是相通的，年輕人買了PRADO，可能變成這樣。

他們可能會因為一輛車變得有故事，他們開始喜歡親力親為，比如自己用車輪丈量祖國，雖然比飛機火車慢的多，但來得爽。他們可能會因此見多識廣，過的坑趟的水比買車之前的自己吃的鹽還多。

他們可能愛上攝影，只為記錄漫漫征途上的過往。

他們可能會因為一輛PRADO，忽然就多了很多朋友。一起旅行才能更瞭解一個人，越野路上一同吃過苦，一起衝過坡，攜手脫過困，並肩獵過奇，“貼身”睡過帳篷的朋友，往往感情更為深厚。

他們可能開始更享受美食，更愛惜糧食。當紮營燒烤已經司空見慣，開PRADO的年輕人不但能吃肉，還特別能吃苦。陶醉於雲遊四方地尋找地道美食，也滿足於匆匆趕路之後飛快地扒拉一碗家常素面。

他們可能第一次知道自己喜歡喝點酒。無論是跋涉一天才吃上口正經飯的熱鬧聚餐，還是在寂寞荒野的篝火旁抱團取暖，酒量小的女生可能也會喝一口，暖身解乏；能喝的一直喝，先談國事再逗貧，最後交了心散去。絕對不酒駕。

他們可能第一次明白什麼是義氣。現在的年輕人你可能連古惑仔都沒看過，你跟他們說義氣，義氣是啥？但一輛車沒準就能講明白。遇到崎嶇與坎坷時，會轟轟油門上衝過去，在關鍵的時刻堅決不掉鏈子。不管是獨自一人，還是有人願意同行，來的都是兄弟。兄弟陷車了我拽，兄弟趴窩了我推，兄弟油箱小我補，兄弟落後了我等，你以為你混的是越圈，其實你混的是義氣。

年輕的男孩能把PRADO當成泡妞武器，載美女、看花海，浪漫得一塌糊塗。他們會變聰明，他們知道在這些美麗的姑娘中，最後會有一個成為他們的新娘。

年輕人可能因為一輛車迅速成熟，變得懂事念家，時常為自己的夢想出發，但在穿越過後到達終點時，還是要找回自己。累的時候，他們也最懷念家中溫馨的燈光。

你可能覺得PRADO這樣的車是膀大腰圓肌肉男的標配，這種人大多有一份狂野的性情；但你忘了自己即使外表斯文，骨子裡也有份桀驁。不是都有寬寬的肩膀，但必要時卻都能擔起重任。

現在的年輕人不缺勇敢，但應該多點敏感。你有一輛面對滑坡和沼澤都巋然不懼的車，但也一定會為天盡頭的一抹晚霞而感動；你能在迷路後忍凍捱餓一笑而過，卻可能因為看到一雙需要幫助的孩子的眼睛而兩淚縱橫。

這才是現在的年輕人該有的生活，也是我想給我的孩子準備的生活。PRADO只是湊巧在今天的問題裡，但年輕人，應該送給自己一輛越野車，我猜你會擁有更有意義的年少輕狂，幸福時光。

首先來說，作為曾經擁有過PRADO酷路澤車型的人，是不推薦年輕人購買的。這個問題說白了就是，什麼人適合買PRADO這款車。

PRADO這款車在國內的售價雖然不低，但實則它的定位就是一款工具車。實用好用，故障率低，維修保養費用低，保值率高，這些也就是它的最大優勢。

如果你經常因工作原因跑工地跑爛路，那麼這款車比較適合你，如果你喜歡經常的去荒郊野外自駕遊，閒逛，偶爾輕度越野，自駕遊，西藏新疆大西北，這款車也適合你。

但是如果你城市通勤，偶爾高速國道偶爾自駕，那麼這款車並不適合你，相同價位下，對比其他車型，它並不好開，也不好坐，動力不強勁，配置不夠高，不夠舒適。

真要談越野能力，比較強，但是也還不夠強，至少比不過Wranglerfj等車型，談舒適，又比不過同價位的轎車，城市suv等車型。

綜上，這款車並不適合絕大多數的年輕人。

既然您能問到年輕人適不適合買PRADO？那麼想必您多半也是一位年輕人吧。是這樣，要回答問題首先要從問題的根源看起，其實買PRADO和是不是年輕人半毛錢關係沒有，樓主應該問自己是否適合買PRADO吧？OK，那我們先來分析下車輛本身↓

PRADO定位中大型SUV，因其非承載式車身外加後整體橋並且帶有四驅的結構，而且此車底盤很高，所以我們總稱之其為硬派越野車。

另外PRADO的每次革新換代都是一步一個腳印，穩紮穩打，換句話說就是沒什麼新鮮感，這麼多年了一直在用自然吸氣的發動機，這也是PRADO故障率低的主要原因。

那麼根據以上所說的車輛特點，其實我們應該對會購買PRADO的人群有個大概的篩選了，第一是那種中年大叔，人到中年最需要的就是穩定，那麼PRADO足以滿足這個需求。然後就是特殊需求，因PRADO本身強大的越野能力，所以有些具有特殊需求的人群也會選擇它，比如說自駕遊、無人區穿越等。說白了買車還是看你的需求呢，可能有人會說PRADO是中年油膩大叔的象徵，年輕人開他顯老，乖乖，都什麼年代了，這其實就跟穿衣服一樣，如果搭配的好，再老的東西也是一種潮流。

一、PRADO的價格並不便宜。

30~40歲左右的中年人一般都有一些經濟實力，而PRADO這款汽車的售價並不便宜，一般20多歲的人大多數都沒有這樣的經濟實力，所以從這方面來看開這款車的人以30~40歲左右的中年人居多。

二、PRADO的外形霸氣適合中青年。

看見過豐田PRADO這款車的朋友應該都知道，它的外觀看上去非常霸氣。而僅僅從其外觀上來看，它非常符合年輕人的審美，根據一項市場調查瞭解，開PRADO的大多數是一些中年成功人士，他們不僅被這款車的外觀吸引，而且對這款車的效能也鍾愛有加。

三、PRADO汽車適合各種道路。

豐田PRADO不僅有著霸氣側漏的外觀，其內飾和效能都很不錯，比如它有著不錯的底盤，能夠適應各種複雜的路況。而其內飾也非常豐富，不僅有車載冰箱，而且座椅還有加熱功能，其內飾也能給到消費者很好的體驗。

綜上所述，以上就是豐田PRADO的詳細介紹，從詳細介紹中我們可以瞭解到豐田PRADO之所以深受消費者喜愛，其主要原因不僅僅是因為它是豐田公司生產的汽車，而且它的質量和內部的配置確實比較吸引消費者，所以才獲得了不錯的評價。不知道你對於豐田PRADO這款車有怎樣的看法？歡迎下方留言評論，說出你的看法。

有一個“夥伴”可以陪你東山再起——豐田PRADO

手頭有閒錢且擁有一個越野的夢，那這款3.5LPRADO絕對是不錯的選擇。即便當下PRADO早已宣佈停產，但四年的PRADO依舊有著高達83.94%的保值率，沒辦法，物以稀為貴，更何況PRADO承襲著豐田的高階工藝品質和出色的越野能力，再加上霸氣的顏值和“開不壞的豐田”的良好口碑，怎能不叫人喜愛呢。

就產品而言，3.5LPRADOTX-L採用經典的代號為7GR-FKS，3.5L自吸發動機，最大功率206千瓦，峰值扭矩365N·m，與之匹配6AT變速箱，可以說這套動力總成絕對是黃金動力組合，因為該發動機帶有先進的D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射，可根據發動機的工況來調整燃油噴射方式，既降低了油耗水平，又能有著不錯的動力輸出。