千萬不要去試駕，因為一試駕就會中毒欲罷不能[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

一年下來跑了三萬五里程，越開越爽[大笑][大笑][大笑]

換車時計劃30萬，特別喜歡的超一兩萬也可以，條件是7座越野，空間要大，外觀要好看，內飾方面乾淨簡潔，配置要高，全時四驅，馬力要大，油耗不能太高。看了漢蘭達（內飾差，腳剎，三個月才到還加價，當時還沒看到那些爬不上坡的影片）大指揮官（各不是很喜歡，油耗難接受）和圖昂（四驅價錢超預算，感覺起步笨重）後來買了唐DM，真是油耗低、馬力大、提速快、超車爽，空間大、操控舒適，七座，第三排座椅一直放倒，尾箱超大，遠端控制、主動駕駛、遙控泊車、全息影像、全時四驅多種底盤模式，前提是要有固定車位裝充電樁，一朋友開過後放棄買A4的念頭，不過沒有戰勝他老婆還是買了A4，另一朋友準備換漢蘭達而且試駕了多次，開過我車後猶豫了，他老婆也開過，覺得車很靈活，大氣漂亮，但是就是覺得面子過不去，現在還在做家裡人工作，計劃和我一樣買27.99款7座。這是個人感受而已，沒有說哪一輛車絕對的好，只是它適合自己，沒有你不喜歡的缺點，如果非要講保值那就別買了，走路吧，把錢存銀行還能漲利息，人生為了什麼？賺錢為了什麼？不就是讓自己過得舒服嗎？買自己喜歡的東西嗎？自己喜歡就好，少聽別人指手畫腳。我不說應該選什麼，除什麼不選，只說我對這車使用心得，提供給想買車朋友作參考。要評價一臺車要對這臺車非常瞭解，長時間開過才去做評價，不要一見國產車就噴，一見日系車就舔，在充分了解的前提下客觀的評價，去舔繽智、舔天籟，舔卡羅拉，去舔些高階車我還覺得多少有點品味，真不知道這些人是怎麼了。（另外補充一下，綠牌免購置稅，不搖號不限行，當然我在小縣城也不搖號也不限行，不是為了上牌和限行而買）

比亞迪唐混動非常好開，是混動車型裡面的領先車企，非常值得考慮。全新一代的唐DM外觀相當個性化，也有了比亞迪專屬的設計語言，也可以說是繼長城WEY品牌之後又一設計語言，並且是市場非常認可的。唐DM使用了2.0T的渦輪增壓/缸內直噴 /雙可變氣門正時/雙平衡軸/全鋁合金發動機，功率為141KW，扭矩為320牛米，作為混動車型，同時它使用了交流永磁同步電機，功率為110KW，最大扭矩也有250牛米，結合來看，它的暴發式起步有恐怖的431ＫＷ，和超大的950牛米的扭矩，再加上比亞迪非常有技術的超級智慧電四驅系統，讓這款車百公里加速只需4.5秒，把所有的同級定位的合資百萬價位汽車秒成渣渣，而它的價位只是26.49萬至33.99萬。同時可以懸掛新能源綠色牌照，全國基本不限行。

唐除了有超強的動力，還有非常不錯的操探性，加上電四驅，應付一般性的越野複雜路況也是非常的經松，只是說它不是定位的硬派超野，所以它還是採用了四輪獨立懸架方式，定位城市ＳＵＶ，舒適性還是不錯的。另外安全性作的也是非常到位。功能配置更是豐富了。預算夠必須選擇了。絕對可以成為最靚的仔。

感覺挺好，適用於各種場景，是一臺很適合家用的車。上下班堵車用純電聽音樂，隔音好整個車廂很安靜，音響效果也不錯，細細享受屬於自己的時光。全家人出遊用經濟模式混動，舒適的乘坐體驗，安全有保障開起來很安心。偶爾一個人趕路開上運動模式，稍微給點油門體驗下加速的感覺。在這裡我要吐槽下比亞迪的銷售人員，實在是太弱了，問他幾個引數一問三不知，還沒有我瞭解。只會一個勁的叫你和他去試駕，他找了個鳥不拉屎的地方一腳油門下去我就沒有問題了，乖乖交了定金回家等車去了。開了3萬公里到現在都沒有真的深踩油門過，實在有點危險。當你看見紅燈旁邊一臺比亞迪衝出去了，你千萬別以為這是挑釁。我觀察下來路上的比亞迪大多開的是經濟，而且屬於油門沒有踩下去的狀態，哪天你看到唐開得頭翹起來感覺要起飛的樣子，那才是真的開了運動油門深踩了。

一句話：請把“吧”去掉！燃油版都好開，空間大，床車。想要出去玩的好，混動必選，做飯，喝茶，喝咖啡，帶著個大型自動發電站，你說香不香！

想超誰就超誰，紅燈起步，你永遠是第一個衝出去的，等你過了路口，後視鏡一看，後面的車才剛剛壓過斑馬線！在路上可以任意調戲Q7 X6等豪車，比如他們想超你的時候，一腳油讓他明白什麼是比亞迪！就是這麼爽，兩個月加了500塊錢油，跑了3000多公里，油還沒用完，有充電條件的，就是這麼爽！！

我的也開了一萬多公里啦！總體來說～不錯！都有我想要的功能！每次都有想開它的感覺。

高速12～13個，短途幾乎不燒油！只可以說個人喜歡就好！

開了快4千公里了 ，現在蠻好的，在有電的情況下高速油耗7毛左右，反正車身重，開起穩重。可以充電的情況下可以