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  • 1 # 佛山焦油坑

    Q5L最值得買的是40時尚!加3-5w可以買個45時尚。但落地價格超出40,有這個預算,寶馬X3 28i不香嗎?我就要Q5L,我還就預算40w,那你就買45智雅,免得提車後改這改那。

  • 2 # 李老貓說車

    奧迪q5l定位於一款中級豪華suv產品,對飈賓士glc,x3,這款車在這個細分市場上競爭力不俗,2020年前六個月累計銷量為5.85萬臺,平均月銷接近萬臺,主流程度毋庸置疑。相比起x3和glc來說其具有更高的價效比,對消費者而言吸引力很足。

    奧迪q5l動力方面主打40tfsi和45tfsi兩個版本,也就是2.0t的高低功率。40引數為140千瓦,320牛米,零百成績在8.6秒左右。45引數為185千瓦,370牛米,零百成績6.7秒左右。可以說兩個版本的動力水平不在一個層次上,快感和儲備厚度45要碾壓40,高速更加有爆發力,能讓人體驗到濃濃的快意。不過對於q5而言,個人感覺40是更有價效比的選擇,加速不虛,價格上還要便宜3萬以上。打算買這臺車的話,2020款40榮享時尚是最合適的。

    價格方面,2020款q5l榮享時尚版,官方指導價41.58萬,優惠幅度在7.07萬左右,終端裸車成交價34.51萬左右,全部落地再加購置稅30540,車船稅420,強險950,商業險10535,上牌500,共合計38.8萬左右。配置上,全液晶儀表,大屏,導航,前後雷達,倒車影像,無鑰匙進入,主動進氣格柵等都有給到,整體豐富程度還是不錯的。

    外觀方面,40榮享時尚版外觀設計頗為精緻大方,城市範兒很足,前臉多邊形中網很犀利,隱藏的quattro標識凸顯了它的四驅屬性,雙L型燈組很閃亮精神,左右下方導氣槽呈橫條裝和前臉呼應,氣場滿滿。側面線條勻稱,高腰線清晰有力量,輪轂是19英寸,大腳相當孔武。後尾部飽滿寬厚,十分性感,下銀色小包圍層次鮮明,除了假排氣差點意思之外,其他都能讓人滿意。

    動力方面,40版本搭載2.0t低功發動機,最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,變速箱配7速雙離合,零百成績8.6秒左右。加速感覺絕對是夠用了,飛快的換擋速度也能強化它的動力效能,開起來連貫跟腳,支援運動,標準模式選擇,捨得給油小有激情,不管是市區還是高速都能很好的適應節奏。真的沒必要上45版本。

    底盤懸掛結構前後五連桿,調教風格舒適紮實,濾震表現到位,細碎顛簸處理能力很強,跑起來安穩淡定從容,車身沒有多餘的回彈拋跳,質感可圈可點,即使走些爛路也不會覺得突兀,符合一臺豪華車的水平。駕駛樂趣一般,主要是轉向比較輕,駕駛參與度不夠,不過日常開起來很輕鬆。

    內飾方面,以當下的眼光看q5的內飾並不算太出彩,稍微有點過氣了一點,如果換上a6的內飾就更給力了。現款q5內飾中規中矩吧,說得過去,但不會給人驚喜,當然全液晶儀表還是有不錯的視覺亮點的,有種虛擬駕駛艙的意思。大屏不支援觸控,這方面有待升級。

    空間方面,車身軸距2908mm,介於x3和glc之間,乘坐寬敞度沒的說,後排可以輕鬆翹起二郎腿,頭頂大天窗比較開闊透亮。缺點是後排靠背角度有點直,長時間坐不夠舒適。

    總結:奧迪q5l兩個主要動力版本,個人會更推薦40版本,動力性雖說談不上爆發和激情,但對於這臺車的定位而言也沒什麼毛病,家用毫無壓力,駕駛很輕鬆舒適,超車遊刃有餘。除非你有對動力的深度渴望,否則還是選40吧。另外這款車在底盤高階感和空間方面都是不錯的,是40萬價位上很值得考慮的車型。

  • 3 # 車海v無涯

    奧迪Q5L低功率和高功率區別大嗎?看起來會感覺有差異嗎?可以肯定的說,奧迪Q5L高低功率版本的區別還是很大的,最明顯的差別就是表現在最大功率和最大扭矩上,具體到駕駛的感受上的差異,就是最高車速和加速時間的差別,很明顯,高功率版本的都佔有比較大的優勢。下面我們再來詳細瞭解下高低功率版本的差異吧!

    目前,奧迪Q5L搭載了兩款發動機動力版本,分別是低功率版本的40TFSI車型和高功率版本的45TFSI車型,其中,低功率版本最大功率為140KW,最大扭矩320Nm;高功率版本最大功率185KW,最大扭矩370 Nm。從以上資料對比,可看出,兩者的最大功率相差45KW,最大扭矩相差了50Nm,最終體現到最高車速上,差別是高功率版本的為231公里每小時,低功率版本的為210公里每小時。

    更能體現動力上差別的是百公里加速時間,高功率版本的只需6.7秒,比低功率版本的快了將近2秒鐘,幾乎可以說是兩個價格的動力差別了。要知道高低功率版本除了動力上差別外,其他的配置幾乎沒有什麼區別,連變速箱都是一樣的7速雙離合變速箱。當然,從價格上來說,同等配置情況下的高低功率版本,兩者價格相差了6到7萬元左右,這也是根據自己的實際情況來做選擇的。

    總的來說,奧迪Q5l高低功率版本的區別還是挺大的,主要體現在動力上的差別,開起來的話,感覺還是會有很大差異的,畢竟在極速和百公里加速方面,相差兩秒的加速時間,直接反饋到駕駛者身上的話,感受還是很明顯的,特別是在提速,超車等方面,高功率版本的車型無疑更加應付自如。

    綜上所述,雖然奧迪Q5l有高低功率版本車型之分,但對普通的消費者而言,低功率版本車型,動力也完全足夠滿足日常家用,當然,如果你的預算充足,直接考慮買高功率版本車型,那也是不錯的選擇。以上看法僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習,謝謝大家~!

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