20萬元左右落地的SUV，哪款價效比比較高？

如果讓我選擇的話，我可能會選擇一款動力強勁並且保值性較高的SUV。而對於這位朋友說的要省油，後期保養費用比較低，這個話題放到現款的SUV車上都是比較適合的。

無論是合資還是國產車，大部分車子的保養費用都不會太高，燃油經濟性也是比較出色的。今天我就來給大家介紹一款大眾旗下的途嶽車型，相信這款車型大家都是比較熟悉的，上市時間並不長，但是銷量卻非常的厲害。

首先來看這款車型的價格方面，廠家指導價為16.58萬元到22.38萬元，優惠幅度約為2萬-3萬元左右，所以這樣的優惠力度是相當不錯的。我所推薦的車型就是途嶽2021款330T SI四驅豪華版，也就是我們常說的2.0T的低功版。

車型的外觀是非常時尚和大氣的，給我的感覺層次感非常的鮮明，識別度特別高。它的前臉使用了兩條橫向的鍍鉻飾條連線了兩側矩陣排放的大燈，設計感鮮明且時尚。在下進氣口採用了蜂窩造型的設計，增添了運動氛圍。

車型的側面，這款途嶽的側面設計得非常的硬朗，從貫穿式的腰線就足以看得出來其不凡的運動天賦，其中多幅鏡面輪轂更是彰顯運動。此外，這款車型還配備了銀色的鏤空行李架，所以開上這款途嶽，週末帶上一家人出去度個短假是非常理想的。

車型的尾側，這款車型的尾側識別度也是非常高的，鮮紅尾燈，具備較高的顏值，而且安全係數也是不錯的。在牌照框位置採用了較為深刻的車身線條設計，層次非常的鮮明。此外，這款車型還配備了雙邊共雙出的裝飾排氣管，樣子非常的精緻，但是並無實際用途。

內飾部分，這款途嶽的內飾設計得和其他的大眾車幾乎一致，但是在細節設計上使用了個性更為鮮明的彩色裝飾面板。途嶽不但擁有更加鮮明的德系做工，而且在細節改變上也是看得出來的，精緻而嚴謹是我對這款車型內飾的標籤。

車身資料來了解一下，這款途嶽的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距是2680mm，這是一款緊湊型的SUV。

動力部分，採用的是2.0T的發動機，也是我們熟知EA888的發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛N•m。值得一提的是，這款車型需要95號的燃油。變速箱部分，採用的是七擋雙離合的變速箱，而且這款車型是全時四驅。

總體而言，我覺得途嶽這款車型的銷量是非常大的，價效比也是很不錯的，吸引到了眾多消費者。如果有興趣，不妨去了解一下。

Equinox-馭界版

指導價19.99萬，官降之後20萬輕鬆落地；車身尺寸4652*1843*1688，軸距2725mm，中型SUV，雖然車身尺寸不大不過內部空間還是比較充足的，家用綽綽有餘。

動力為1.5T渦輪增壓發動機，動力引數最大功率132kw、峰值扭力275牛米，匹配6擋手自一體變速箱，已經是不錯的水平。綜合油耗工信部資料百公里6.7升、實際用車+2，小排量T動力不僅動力表現更好油耗表現也會優於一般的自吸2.0。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置配備ESP車身穩定系統，前後排多氣囊頭部側氣簾，其他配置如全景天窗、中控屏倒車影像等均有配備，水流水平。

Equinox是20萬左右預算的首選車型，官降之後價效比確實很高，而且也沒有質量隱患是不錯的選擇。

指導價21.57萬，優惠之後接近19萬；車身尺寸4670*1855*1655，軸距2840mm，與Equinox一樣是小尺寸大空間中級車，空間表現更充裕。

動力為1.6T渦輪增壓發動機，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力表現相比Equinox略遜色一些。綜合油耗工信部資料6.6升，實際用車+2~3升。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置同樣豐富，舒適性配置全景天窗、織物混搭座椅、8英寸中控屏也有配備。

標緻5008是絕對的顏值派SUV，空間動力表現也不讓人失望，除了扭力梁懸架有些可惜，能接受這點的話可以選擇。

這兩臺SUV是預算內不錯的選擇，首選Equinox、顏控再看5008，供參考。

說道到省油和後期保養成本低，那好像日系車是繞不過去的。那就先來推薦兩款日系SUV吧~~

1.日產X-Trail2.0L CVT 5座兩驅舒適型（目前這款車型有兩萬多的優惠）

雖然沒有本田CR-V那種超高的關注度，也沒有1.5T的那種澎湃動力，但是X-Trail就勝在穩定，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED日行燈，後視鏡電動摺疊，全景天窗，360度全景攝像， ESP,ABS,EBA,EBD等安全配置該有的都有的，而且配上前後兩排舒適的座椅，後背廂也有足夠大的儲物空間，居家過日子足夠了~~綜合油耗在8個左右，平時城市行駛的時候得9個以上，應該來說，還是比較省油的，畢竟是SUV嘛。2.三菱歐藍德2.0L CVT 7座兩驅嘉樂型（目前該車型有一萬左右的優惠）

如果家裡有7座出行需求的話，20萬以內合資車中可能歐藍德是最好的選擇。雖然和X-Trail都是2.0L的發動機，但是最大功率和最大扭矩都要略強於X-Trail。而且供油方式採用了技術更加成熟的多點電噴，燃燒效率高，同時維護保養相對方便便宜。安全方面，比X-Trail多了前後排頭部氣簾，膝部氣囊，以及胎壓監測。不過，話又說回來，因為歐藍德長度也就比X-Trail多30mm，但是軸距卻短了36mm，也就意味著，第三排座位平時應急還行（最適合坐小孩兒），長途跋涉還是算了。油耗方面，平時用不到第三排的話，和X-Trail差不多。

說完日系，再來說說這個價位能買的到的合資中型SUV~~

3.雪佛蘭Equinox1.5T 兩驅馭界型（目前有三萬多的優惠，優惠力度還是挺大的）

雖然定位中型SUV，可是尺寸卻沒有比X-Trail大多少，搭載的1.5T發動機保證了Equinox相對會有更強的動力。而且和歐藍德一樣，也比X-Trail多了前後排頭部氣囊和胎壓監測，同時還多了自動頭燈，自動空調，行李架，座椅調節功能，後駐車雷達，這些都是比較實用的東西，對於提升乘坐舒適度還是有很大的幫助的。油耗方面，可能平均會比X-Trail多一個油。也能接受，畢竟要比X-Trail重一點。

最容易被遺忘的法系車，也是有一款值得推薦的。

4.雪鐵龍C5天逸1.6T 自動樂享型天逸應該是目前雪鐵龍旗下顏值最高，各項最綜合的，最有法式浪漫主義也是最走量的車型了，你也可以把它看作是低配版的DS7。因為今年新上的款，所以暫時沒有優惠，這也是天逸銷量低迷的一大制約因素。雖然車身沒有X-Trail長，但是軸距卻比X-Trail的長，這也就保證了天逸車內有足夠大的空間，安全配置豐富是雪鐵龍的一大賣點，雖然還是扭力梁式非獨立懸掛，但是經過雪鐵龍的調教之後，一般人坐進去很難分清獨懸和板懸的差別。平均油耗在8.5左右，可以接受。一般買過之後很少後悔的（一般而言，緊湊型SUV，10以下的油耗都可以接受，畢竟車重和風阻係數在那裡制約著）。

希望可以幫到你~~

20萬左右落地的SUV，可以買到合資品牌的小型SUV和自主品牌的緊湊型SUV，如果純家用的話，我比較推薦買合資小型SUV，因為整體來說品控更好，後期相對省心，而且油耗控制普遍更出色。

這個價位比較省油的SUV有本田Vezel、大眾探歌、豐田C-HR、馬自達CX-5。

綜合考慮到後期的保養費用，大眾探歌和本田Vezel是比較便宜的。這兩者，我更推薦大眾探歌，因為Vezel雖然好用省油，但是每次保養需要加新增劑，而且底盤的隔音以及底盤質感相對是這個級別裡比較弱的。

而探歌的品質感就強很多了，首先看著足夠精緻，後排空間和舒適度完全滿足三口之家的需求、日常代步輕鬆好開，底盤質感和隔音也是同級優秀水平，保養費用也是普通的大眾水平，綜合表現很全面。探歌主要的缺點是在激烈駕駛的時候，動力銜接不夠線性。

至於豐田C-HR，它最大的賣點說白了還是外觀，在這個外觀下，你最需要接受和妥協的是後座的視野和開揚感，這款車的優點是轉向手感細膩絲滑；懸掛濾震質感輕柔；靜音優於同級日系對手；2.0L動力底氣足。

馬自達CX-5，新款最大的變化就是造型變得明顯犀利了，內飾設計和配置水平的升級則是處於查缺補漏和錦上添花之間，尤其是新增的配置，例如LED大燈、電動尾門之類，算是很到位了。在同級對手中，CX-5的操控性和節油水平都很優秀，缺點是2.0L動力中後段偏弱。

如果要省油，後期保養費用低，只能選合資的日本車。

除去這個條件，價效比高的車，中國產就很多選擇，我本來目標是三十萬左右的七座四驅車。看了一年，EDGE，大漢，Teramont，AVANCIER，urv，Everest，路虎都看過，結果最終還是選了榮威rx8的頂配，價效比沒得說，配置也挺好，但是油耗確實偏大。因為中國產的發動機和波箱的調校目前的水平確實不如合資。

中國產的話就領克01，vv5。合資就雪鐵龍天逸，4008，X-Trail，crv，rav4，Tiguan，三菱歐藍德等等，這些車我都試過，女人開的話就領克01和天逸，男的就歐藍德

20萬左右落地的家用SUV，要求省油、價效比高、後期保養費用相對較低的，有哪些推薦？題主的問題可以代表一部分人的購車要求，很多答案並不靠譜，只盯著熱門車型，卻忽略了題主的要求，今天我們就來按照這樣的條件推薦真正省油省心的車。

起亞Niro是一款鮮為人知的冷門車型，但並不意味著這款車產品力不強，即使是中配版本落地價格也不到20萬元。但你能買到一款百公里油耗低於4.2升的進口SUV。

雖然由於渠道、知名度等原因，起亞Niro銷量慘淡，但是作為價格最便宜的進口新能源車，起亞Niro完全可以滿足題主的需求。2700mm的軸距空間足夠，最具價效比車型為 1.6L 豪華版，落地價格不到20萬，但是你能買到，倒車影像、坡道輔助、電動天窗、無匙啟動、無匙進入、8英寸中控螢幕、LED日間行車燈、自動大燈、自動空調等等配置，但這不是Niro的最大亮點，Niro搭載的1.6L自然吸氣發動機加永磁發電機匹配六速雙離合變速箱，發動機加上永磁電機的綜合賬面馬力為146匹，可以實現平均百公里4.2L的油耗，後期用車成本比較低。並且由於質量穩定性較好，一般的養車修車費用也較低。

Niro唯一的問題是機油門事件的影響，目前官方已經召回，購買的同學可以觀望下起亞的處理。

比亞迪宋DM也是一款20萬價位值得推薦的家用SUV，1.5T DM智聯版落地價格不到20萬元。

作為一款插電式混動的緊湊型SUV，長寬高分別為4565/1870/1700mm，軸距為2660mm雖然尺寸並不亮眼，但是空間表現不錯。同時比亞迪旗下車型有一個突出的優點：配置價效比高，低配的配置就足夠豐富了。動力系統上，1.5T發動機配合前後雙電機，綜合功率達到了333千瓦，最大扭矩足足有740牛·米，搭配一臺6速雙離合變速箱，宋DM的0-100km/h加速時間僅需4.85秒。最重要的是宋DM有80km的純電續航，如果題主上下班通勤完全可以用電，大大節省了用車成本。

作為為數不多的已經量產的造車新勢力，我推薦威馬的理由是它比其他的造車新勢力似乎更靠譜一點。

因為有新能源補貼和購置稅的減免，20萬落地能夠買到EX5的NEDC續航460km的版本。新款車型將於4月12日上市，增加了L2級別的自動駕駛輔助系統。威馬EX5車身長度為4585mm，寬度為1835mm，高度為1672mm，軸距為2703mm，空間是足夠的。全系標配12.8英寸大屏，和大尺寸全液晶儀表盤，ESP、感應式隱藏式門把手，LED頭燈等配置，威馬EX5電機的最大功率160kw，最大扭矩315Nm，威馬為車型提供了三電系統8年或15萬公里質保，後期使用還是可以放心的。

以上三款車後期使用成本較低，特別是純電動車保養成本也很低，還是比較符合題主需求的，題主可以按照需求選購車型。