富康，估計每個80後都聽過的雪鐵龍旗下的一款車。當年滿大街都是富康的計程車，給所有老司機留下最深的印象就是兩個字：皮實！

包括標緻207,307都是當時非常火爆的車型，法國車設計前衛、浪漫、操控性好、底盤紮實。這是法國車之前一直留給人們的印象。但是，這幾年法國車的銷量真是一跌到底，雷諾都申請了退市。可惜可惜。

標緻307

3008 1.6T致尚版

3008的動力，沒的說，當時都敢跟途觀2.0T跑一把，1000轉渦輪介入，幾乎沒什麼滯後感。但是小問題也不斷，某車之家的論壇裡匯出可見各種吐槽，正時鏈條異響，燒機油，節溫器故障，高壓油泵問題，灰濾問題，但是廠家似乎對這些問題都視而不見，沒有一次正經的召回，全部是隱形召回，說白了，就是等你出問題了再處理，這點真實有點不厚道。

當年2008上市的時候，那真實驚豔啊。那內飾，簡直秒德系日系同級別車輛幾條街。2015年1月達到了銷量的頂峰8010臺，以當時小型SUV市場的銷售量來說，這已經是一個不錯的成績。但是在改款的時候一直沿用上一代的設計，而且這款車的1.2T三缸發動機也是問題不斷，變速箱抖動及燒機油問題導致口碑開始下滑。

408的問題就更不用說了，常年汽車質量投訴前三的位置，要知道，汽車的銷售是離不開口碑營銷的，試問自己的車子這麼多問題，怎麼還會推薦身邊的朋友入坑呢？

導致剛剛上市的新款508到現在的銷售都是不溫不火，希望標緻廠家能夠正視這些問題，同時也祝新款508大賣~！

法國車應該是毀於貴族精神，在歐洲，法國人是貴族精神的代表

什麼是貴族精神？基本上是三條來概括

1、要有文化的教養，抵禦物慾主義的誘惑，不以享樂為人生目的。

2、要有社會的擔當，作為社會精英，嚴於自律，珍惜榮譽，擔當起社會與國家的責任。

3、要具備自由的靈魂，有獨立的意志，在權力與金錢面前敢於說不。

看完上面3條，大多數都能理解法國車為什麼那麼設計了，也就能理解為什麼法國車不願意改變自己。

不享樂、獨立的意志、對金錢敢於說不，你說，讓法國人為了中國市場去改變，他沒那個概念啊……

在我們車市剛剛起步到中國車市達到巔峰的期間，幾乎所有的合資車來一個火一個，法系車也曾在我們有輝煌的時候，當時的世嘉、愛麗舍，C5都有不錯的銷量。

大浪淘沙，隨著我們車市突飛猛進的發展和成熟，一些車型單一、更新緩慢、經營呆板，開發新車緩慢的的合資品牌逐漸銷量下滑，甚至出現斷崖式下跌。首先就是鈴木只注重小型車的發展跟不上中國車市的步伐，不得不敗走中國；接著就是法系車車系更新跟不上整個市場發展，車型單一滯後，經營呆板目前在我們這已經是苟延殘喘的地步。

這裡還有一個福特，福特曾屈屈在大眾之下，日系車之上，但隨著中日關係緩和，加上日系車不斷降價更新開發新車，如今日系三強與福特遠不可同日而語。以曾在同一銷量陣營的翼虎、RAV4、CRV、奇駿為例，翼虎原本價格較高，不佔優勢，後來RAV4、CRV、奇駿不斷更新降價，而翼虎好幾年間沒有大的改款，以致它們都幾萬月銷了，而翼虎確降到了幾百輛的可憐數字。

中國車市在諸多方面改變著全球車市的格局，如中國車市帶動了全球SUV車型的發展，如中國車市改變過去車一款車好多年無大的改款而銷量穩定的格局，現在哪款車都必須在銷量很好時就要未雨綢繆，開始改款，等銷量下降時才想起來改款已一步趕不上一步了，

法系車就是在這樣大背景下更新改款緩慢經營呆板，逐漸銷量斷崖式下滑。

相比熱銷大賣的德系車、日系車，法系車的表現只能用“一言難盡”來形容。在過去幾年裡，法系車的銷量堪堪達到日系、德系的零頭，而今年車市遇冷，法系車更是受到了嚴重的波及。比如東風雷諾，截止今年7月份，上半年的總銷量累計同比下降73.95%，哪怕是曾經熱賣的東風標誌，截止七月份的總銷量也僅達到3.48萬輛，同比累計下降49.82%。

難道是法系車品質不好？其實恰恰相反，法系車的實力非常出眾，歷來有“用料講究，底盤紮實”的好評價。而它之所以常年叫好不叫座，無非方面的一些原因。

法華人喜歡追求浪漫，如果把他們的這種性情放在我們國家，想必我們國家的浪漫主義詩人也不僅僅就那麼幾位了。法華人的的浪漫不僅僅體現在她們的文化上，還有他們所創造出來的工藝品，汽車就是其中之一。

然而法華人的這份浪漫情調跟我們國內追求務實、中庸的性格產生了衝突，於是對於個性鮮明的法系車，哪怕它的質量再好，也很難征服到華人。

然法華人浪漫得甚至有些固執，他們不知道為何，似乎並不原因為了迎合國內的市場，而去作出改變，於是在入華30年來，它的市場屢次被後來者所超越，步步倒退，幾乎到了要被擠出國內市場的地步。

再好的質量也比不上契合市場的營銷，這一點在法系車身上展現得淋漓盡致，我們相信法系車不可能看不到。可為何依然是這般的狀況，卻是讓人有些難以理解。

本人就是標緻車主，為什麼法系車賣不好了，因為法系車在2015的時候就飄了，定價那是想怎麼定就怎麼定，高的定價導致消費者不買，後期就大部分優惠，導致前期購買的使用者心在滴血，下一輛車就不考慮法系了，就這樣慢慢的惡性迴圈，現在銷量就下來了，法系車用料做工安全性油耗都還是非常不錯的，現在為了縮減成本導致供應商的零件故障率比較高，就導致車的口碑就差了，各種小問題。本人的車就是這樣的，開起來非常爽，比同級別的日系車強很多，可以保值率比日系車差太多了，我的車準備開到報廢了，不準備賣了。

法國車通常外形極具浪漫，還有法華人自認為浪漫的設計，並非適合所有人，所以法系車在國內消費者心裡一直是設計異類，設計反人類等等。不過法系車厲害在於底盤技術，相比其他系別車，法系車的底盤和操控性無疑是最合適中國複雜的路況。但是，但是，這個就要緊了法國車只管製造出來，根本不想開上路後老化磨損怎麼樣維護更換配件！一個不痛不癢的小問題配件更換！那就大拆一片大殺一片，車主看了肉疼，修車師傅頭疼！所以有些修理廠乾脆就不接法國車的單！這就是叫好不叫賣的原因！希望幫到你！謝謝！

早些年犯的致命錯誤（不瞭解中國汽車消費者喜好），註定涼涼

1.不肯加長

2.死板的反人類內飾佈局風格

3.中意板車懸掛

4.萬年不變的四速變速箱

法系車其實是很好的車在歐洲也是賣得很好的一線車，到了中國居然被有些媒體定成了二線品牌，所以給人的感覺就是叫好不叫座，特別是二手車保值率太低了，這也是銷量不好的原因之一。我個人覺得法系車在國內沒有樹立明顯的口碑，也就是一件產品的核心競爭力，在國內沒有真樹立起來。比如大眾皮實耐用，BBA豪華舒適運動高檔行政，豐田省油故障率低耐用，馬自達操控，本田發動機好加速性強保值，日產舒適度強省油，你會發現這些車在消費者心裡都有一個或多個標籤，做為消費者可以根據自己的需求來選擇這些市場定位的品牌和車型。但法系車我總感覺定位不是很明確，也許是設計太前衛，或者是設計不符合中國消費者的胃口，又或者是營銷體系有問題，但懂車的人都會覺得法系車還是不錯的，懂行的人都在說法系車的底盤調教一流沒得說，但油耗又高，技術有點過時，所以法系車定位不明確，腳步跟不上市場和同行，所以賣不好問題出在他自己身上。

法系車進入中國市場的開端要從廣州標誌說起。在那時的法華人並沒有認識到中國市場的重要性，合資生產的505在法方的傲氣之下，很多合格的中國產配件得不到應用，進口比例高導致車價飆升，最後廣汽和標誌就談崩了。而法系車和中國的第二次合作就相對來說有誠意的多。法國雪鐵龍和東風合資成立了東風神龍雪鐵龍，第一款入華的車型就是和國外同時上市的富康，而看看身邊的老對手，上汽的桑塔納是歐版上上代Passat，Jetta是上代的Passat。相對於這兩個老古董，法華人拿出的可謂是一張王牌，何況富康還是在沒改裝動力和傳動系統的情況下贏得過拉力賽冠軍的車型。但是這也同時暴露出來老問題：法華人很自傲，對於自己的設計和決定很自信。為什麼這麼說呢？因為當時華人對於汽車的審美還停留在Jetta，桑塔納，奧迪100這樣的三廂車上，然鵝富康是個兩廂車，自然就再次出現了較好不叫賣的情況了。過了很久，才慢慢引入c-Elysee這種三廂車。然鵝就在上一屆的富康和c-Elysee這樣的車的車主又換車需求時，剛好趕上國內SUV的熱潮的2012年。而在這時日系車的陣營有了RAV4以及CRV，德系車有了Tiguan，就連同樣和東風合資的但被大陸網友嗤之以鼻的納智捷都有了大7。可是反觀法系車的本土市場，沒有什麼像樣的SUV。可死腦筋的法華人又懶得造特供車，知道14年才推出首款SUV：C3-XR。並且還是緊湊型SUV。這時的標誌也只不過有2/3008。之後，終於引進了進口的使用三菱發動機的4008，此時熱潮已過，同時這也只出了一代就沒了，現在中國市場的4008是歐版的3008。反觀MPV盛行的當今，日系又了ODYSSEY，塞納，德系又了Sharan，Touran L。那麼法系車又在等什麼？難道要讓中國消費者買大畢加索的帳？

所以，總結一下法系車雖好但敗在了法華人的商業模式和性格上，別的車企是你這個市場有什麼，我就設計什麼。但法華人是自信滿滿的認為我給你什麼你就得買什麼。自然就賣不出去了。用當今流行的說法說就是。

中國消費者：我想要MPV

法國車企：我不要你想怎麼樣，我要我想怎麼樣。

日系車最垃圾，仔細研究一下就是一堆垃圾組成沒有一點好東西，油漆水，鋼板薄，頂棚法系，德系，美系，都是鐳射焊接，只有日系拼接加橡膠密封條，側圍拼接，電瓶都簡配35安時，後備箱拉線開啟（法系，德系電控），油箱蓋拉線開啟（法系，德系電控），底板平直工藝簡單生料犧牲強度，後座防護鋼板沒有，發動機隔熱護板省掉，發動機艙底面防護板省掉，車門鉸鏈衝壓件，變速箱cvt摩托變速箱，防撞梁法系308都是鋁合金的，日系要麼沒有或者洋鐵皮衝壓件，郵箱德系，法系基本工程塑膠，日系鐵油箱價格便宜車禍容易起火，內飾廉價垃圾，隔音垃圾，買中國產都不要買日系最垃圾毫無質感，操控差，隔音差，安全更差，日系最強的就是宇宙無敵的水軍