俄羅斯空降兵一直是寵兒，主要裝甲力量是裝備的傘兵戰車、步兵戰車，並沒有裝備40噸的坦克。

蘇聯解體後，當俄羅斯陸軍地面部隊被公眾貼上“浪費、腐敗、麻木、無力”標籤後，訓練有素的俄羅斯空降兵卻活躍在各個戰場，充當救火隊員的角色。從北高加索、科索沃在到喬治亞，空降兵用自己的赫赫戰功證明了在低烈度地面戰爭中自己的強大能力。

在俄軍2008年開始的新面貌改革中，做為最高統帥部戰略預備隊的空降兵有了進一步發展。編制從4個師1個旅變為5個師2個旅，總兵力將會從原來的3.5萬人增加到6萬人。目前俄軍的1個空降師或者空降突擊師編有3個空降團/空降突擊團、1個炮兵團、1個防空導彈團、1個工兵營、1個通訊營、1個偵察營等，編制人數6500-8000人，裝備208/312輛空降戰車（目前最新型號BMD-4型） 、步兵戰差18/36輛、裝甲車112/169輛、120毫米自定火炮54/72門、防空導彈128/192具.

空降突擊旅則會編有3個空降突擊營、1個炮兵營、1個防空導彈營等，裝備18門122毫米自行榴彈炮、36門82毫米迫擊炮、66部反坦克導彈、68部防空導彈等。

俄軍目前裝備的傘兵戰車主要是BMD-4M和BMD-3型。

BMD-4M型2013年5月裝備部隊，全重14.6噸，主要武器1門100毫米和1門30毫米火炮、2挺機槍和8枚反坦克導彈

BMD-3型1990年裝備，全重13.2噸，乘員2人，載員5人，主要武器1門30毫米火炮、1具30毫米榴彈發射器、2挺機槍和4枚反坦克導彈

這個和毛子的軍事思想有關。

俄國地大，遠東地區更是荒無人煙，在別的國家屬於突襲、快反、增援部隊的傘兵，在俄羅斯就有了與其它國家比更多的要求——戰略作戰和突擊的能力。

對於相應的作戰任務，就必須要有相應的武器裝備。

任何一個國家的軍事戰略，首先要考慮的是滿足國內的需求，進而拓展到外部發揮作用。

正因為如此，蘇、俄的裝備都特別“耐造”運輸機都要求有野外起降的能力——田野、草地、平原、地壟，都要求能起降。而這個特點，又滿足了俄軍空降兵對重武器的渴求。

可能是《使命召喚》玩多了，有些人覺得空降兵全都是拿降落傘神兵天降，扯著大傘花啪啪啪的降落。

實際上，經過第二次世界大戰的毒打後，空降兵的空降行為發生了很大的變化，除了那種將人用降落傘一股腦丟下去的傘降外，還有各種其它降落方式。

比如透過大批武裝直升機群進行的機降，美軍在越戰時就曾經大規模運用這種戰術，像101空降師都改名為“空中突擊師”了。

蘇聯也在持續的演進中，開發出了一套機械化的，攻降一體帶穿插的空降戰法，在阿富汗戰爭中得到了實踐。

美軍在西亞地區的幾場仗，甚至一定程度上放棄了傘降，而是讓空降兵充當輕型機械化突擊力量，靠裝甲車和武裝直升機殺進目的地，然後再陸續透過空投和機降物資、人員來持續補充部隊戰鬥力。

1983年格瑞那達82空降師還進行了傘降，到1991年海灣戰爭，他們的主力乾脆就跟著機部師一起從地面平趟了。

總而言之，現代意義上的“空降”已經並非生硬的專指跳傘了，它糅合了傘降、空投、機降、直升機突擊、空地一體配合等多種手段，以航空為載體，實行更靈活的人員輸送戰術。

俄軍傳統的空中突擊師是一支很強的空降兵部隊，一般有3個空降團，1個炮兵團，1個防空團，以及師屬通訊營、工兵營等，其104團全員志願兵役，現代化程度和技戰術水平相當高，能進行連人帶車的傘降空投。

可以說，俄羅斯空降兵很早就完成了機械化構成，是全球少有的高度機械化空降兵。這種空降兵裝備上坦克是遲早的事。

現代空降兵之所以從單純的傘降變得越來越不務正業，主要問題是由於傘降的難度提升所致。地面防空力量的增強、機械化部隊數量的增多、地面指揮情報反應速度的增加，都讓空降兵生存愈發困難。

空降兵自己的先天問題也挺多，比如裝備重量極大，作戰能效卻相對小、傘降後過於分散，不容易安全快速集結、裝備普遍呈輕型化，難以對抗機械化部隊等等、有些問題甚至從二戰的“市場花園”、“空降西西里”、“空降第聶伯河”等時期就已經嚴重的影響到傘兵的作戰，不是把人扔河裡了，就是丟散了撿不回來，要不就是打不贏對方的重灌部隊。

所以，俄軍空降兵的這種帶坦克同降的戰術還是很值得肯定的，是一種符合俄羅斯實際的作戰方法。畢竟從蘇聯開始，俄式空降兵就是跟著坦克部隊一起發動突擊的。

而且，它帶有一定的快速反應性質，就好比美國48小時將82師部署到海灣一樣，俄羅斯也需要這種類似功能的部隊。其多功能化的特性，也有利於用更少的錢，維持更堪用的精兵。

要說坦克空運難的話也不一定，T72坦克在各種“大塊頭”裡本就不算重。像印軍前段時間為了增兵拉達克，不也透過運輸機運輸了大量的T72、T90坦克到前線麼？除了美式的C-17運輸機外，印度使用的也就是俄式的伊爾76罷了。

機械化部隊都能完成戰地運輸，對空降兵部隊來說，也不過是一種更重型的嘗試，尤其對處於戰略防禦的俄軍而言，一輛具備炮射導彈能力的坦克，比空降戰車更能鎮邪，反正這些空降兵做好機場佔領者就行了，後續的機械化部隊才是主力。

像這樣丟個10噸出頭一點的“坦克”出來確實沒啥問題，然而40噸以上的玩意肯定不能這麼玩兒，一般來說一公斤重的玩意需要0.4-0.6平米的降落傘，當然這是針對人而言。丟坦克這個死玩意沒到不一定像人那麼講究，但大差不差。

俄羅斯確實把T72B3這種45噸的玩意扔給了空降部隊，但空降並不光是傘降啊，機降也是空降的一部分。

你就這麼想，一堆空降兵以及輕型空降車輛以傘降的方式佔了敵軍後方，但傘降部隊都缺乏能剛硬仗的裝備，所以一般要佔的目標都是機場。機場佔住了，自家運輸機也能把40多噸的玩意送過來了，畢竟正常來說一旦機場被佔，敵軍肯定會來一波反撲，僅靠輕武器很難硬剛，這會兒真正的坦克就能派上用場了。

給空降兵配備重型火力本來就是各國空降兵的普遍做法，否則空降兵深入敵後，豈不成了脆皮小菜？

(空降裝甲↑↑↑)

空降兵部隊的裝甲武器裝備分為二種，空降裝甲武器裝備(空降兵專用)和普通裝甲武器裝備(與地面陸軍通用)。

(傘兵突擊車↑↑↑)

第一種是傘兵突擊車，第二種是傘兵裝甲運兵車，前兩種裝備幾乎是各國空降兵的標配。通常空降重量也都控制在15噸以下。

( ZBD-03傘兵裝甲車↑↑↑)

第三種就是空降坦克，但坦克作為陸戰之王，要抗揍、皮實，所以重量怎麼也不會小了，所以抗揍皮實的坦克怎麼也得40噸往上吧？

(美軍空降的M551謝里登輕型坦克15噸重↑)

(俄羅斯空降兵的2S-25空降坦克↑↑↑)

40噸對於空運、空投絕對是老大難。空運40噸已然很困難了，畢竟空運要講重心、配平，40噸的坦克和40噸的物資是沒辦法相比的。

飛起來已然很困難了，再去空降？目前美國最先進的“低空牽引空投系統”最大的重量是19噸。而且這個低空牽引空投系統採用的是離地1~3米的機降方式，並不是高空空投方式！

(低空牽引空投系統↑↑↑)

所以，首先排除這貨空降、機降的可能性！那麼這貨就只能有一種用途，作為空降兵的普通裝甲坦克使用！

(俄羅斯T-90坦克↑↑↑)

錢！俄羅斯沒錢！俄羅斯最先進的T-90坦克，陸軍還沒有裝備滿一個營呢，能給空降兵裝備嗎？

而T-72坦克，俄羅斯至少有上千輛，升級改裝個百八十輛給空降兵當普通坦克使用，不僅省錢，而且實用性相當高！

(參加坦克兩項比賽的T-72B3坦克↑↑↑)

從空降兵誕生以來，缺乏重火力就一直是其最大的軟肋，這導致空降兵的作戰能力被大大限制了，僅裝備輕武器和輕型火炮的空降部隊無法攻克具有重要意義的大型目標和殲滅敵人的主要集團，只能是進攻次要的小型據點以及破壞敵人的交通運輸線，遲滯敵人的戰役預備隊等輔助作戰任務。空降兵部隊是無法和正規的野戰部隊相抗衡的，原因就是缺乏對等的重武器，要想從根本上提高空降兵的戰鬥力，使其具備戰線甚至戰略打擊能力，就必須儘可能的為空降兵裝備重型的武器裝備，使其可以和常規的地面部隊對抗，這是各國空降兵共同的發展方向，俄軍空降兵也不例外。

俄軍的空降兵建軍歷史是非常悠久的，比納粹德國的空降部隊還是早許多，二戰爆發前，蘇聯已經組建了數個空降軍，具備實施戰役級的空降作戰能力。但是蘇聯空降兵在二戰中遠不如德軍空降兵出名，最主要的原因就是沒有制空權，德軍空降兵在初期取得的一系列的空降作戰勝利最重要的因素就是牢牢掌握了戰區制空權，持續不斷的空中支援為德軍空降兵提供了寶貴的重火力掩護，德軍的戰鬥機和轟炸機扮演了“空中炮兵”的角色。蘇聯在二戰中也實施了幾次大規模的空降作戰，由於蘇聯空軍的羸弱和戰術上的失誤，絕大部分以失敗而告終，大部分時間裡，這些精銳的蘇聯空降兵部隊都被改編為步兵部隊投入前線作戰。

相比於二戰時期的空降兵，現代空降兵的火力程度已經有了長足的進步，先進的超輕型火炮和坦克、裝甲車已經可以和空降兵一起實施空降，使空降兵獲得了寶貴了重火力支援。不過這些裝備和正規的地面重灌部隊的重型武器裝備相比，仍然存在很大的劣勢，十幾噸的輕型坦克肯定打不過幾十噸重的主戰坦克，為空降部隊裝備和地面部隊一樣的重型武器仍舊是非常必要的。

以現在的技術條件，空投幾十噸重的主戰坦克難度是非常大的，但是用大型運輸機空運還是沒有問題的，空降兵的作戰方式有兩種，一種是傘降，一種就是機降，兩者是互相配合的。一般首先向敵方重要的空中基地實施傘降突擊，迅速的佔領機場，然後等待裝備重武器的機降部隊實施機降，透過一條空中通道在敵人的大後方集結一支強大的進攻力量，直接進攻敵人的心臟地帶。俄軍空降兵裝備重型坦克就是意圖打造一支具備戰略打擊能力的空降部隊，而不是僅僅裝備輕武器的戰術輔助力量。

因為俄羅斯空降兵的任務使然

蘇聯空降兵

蘇聯很早就認識到到了空降兵的作用，蘇聯的軍事理論家們認為將傘兵空降在敵軍交通要道或其他重要地區內能夠切斷其補給和支援，為戰役的勝利創造條件，蘇軍將領圖哈切夫斯基甚至還將空降兵作戰融入到大縱深戰役理論中。因此蘇聯早在1930年代就建立了空降兵部隊，並進行了試驗性質的空降和機降作戰。

早期的蘇聯沒有真正的運輸機，傘兵們要從改裝過的轟炸機彈倉內爬出來再跳傘

二戰時期，蘇軍空降兵進行了多次空降作戰，在同納粹德國的激戰中獲得了不少的經驗和教訓。二戰結束後，蘇軍總結空降作戰的經驗後發現，空降兵落地後火力弱、機動慢，生存能力低，很難配合蘇軍裝甲部隊進行大規模的正面攻勢。因此，有必要對空降兵部隊實施機械化、重型化的改進，使其在未來的空降作戰中既能夠對抗假想敵的裝甲部隊，又能夠策應正面戰場的蘇軍坦克叢集。

根據這種思想，蘇聯對空降兵部隊進行了一次大刀闊斧的改造。在上世紀70年代研製了BMD-1空降戰車。這種戰車體積小、重量輕、可機降、可傘投、能載人、能浮渡，能發射反坦克導彈，還有一門73毫米火炮，是空降部隊最理想的載具。BMD-1空降戰車研製成功後，在蘇軍空降兵中大量裝備，每個空降師都裝備有三百多輛BMD-1，基本做到了全員乘坐，全員機動的目的。利用傘兵戰車，蘇軍空降兵完成了空降兵重型化的改造，也是迄今為止唯一實現機械化的空降兵部隊。

BMD1空降戰車

冷戰中，空降兵也一直是蘇聯對外干涉的急先鋒。作為蘇軍獨立兵種的空降兵直接受蘇聯高層指揮，在世界各地發揮著自己的影響。”布拉格之春“中閃電般奪佔布拉格機場就出自蘇軍空降兵之手，當時的蘇軍以機械故障為由降落在布拉格機場，之後由空降兵迅速衝出飛機佔領塔臺。幾分鐘後搭載著後續部隊的蘇聯運輸機在戰鬥機和轟炸機掩護下，以每分鐘一架的間隔陸續降落，徹底控制了機場，並在隨後逮捕了捷克領導人。這次事件，蘇軍空降兵以乾淨利落的表現展現出其強悍的戰鬥力，同樣也震驚世人。

俄羅斯空降兵

蘇聯解體後，俄羅斯接管了幾乎全部的空降兵，也繼承了空降兵的使用思想。在俄軍中，空降兵不僅屬於獨立兵種直接受俄國防部指揮，而且還是俄羅斯的戰略預備隊，經常被作為能夠快速反應的精銳部隊使用以應對各種場合下的突發事件。

但是，隨著俄軍對空降兵的使用越來越頻繁，空降兵執行的任務也越來越多，而且也多以地面作戰為主，這導致原有以輕型化為主的空降裝備越來越難以適應現實的需求。第二次車臣戰爭中一隊俄軍空降兵奉命阻止恐怖分子外逃。在這場純粹的地面阻擊戰中，缺乏重灌備的空降兵傷亡慘重，96人的連隊陣亡了85人，付出了巨大的代價。為此，俄軍空降兵很早就開始計劃建立自己的坦克部隊。

俄羅斯空降兵

在空降戰鬥越來越少的情況下，編入T72坦克作為空降部隊的支援武器可以增強其地面作戰能力。雖然T72坦克無法進行空投，但俄軍擁有的伊爾76運輸機可以將T72空運至附近機場，然後再編入空降兵部隊執行任務。

除了坦克外，俄羅斯空降兵部隊還同時獲得了電子對抗系統和無人機。從這個方面也能說明，俄羅斯的空降兵越來越傾向於地面正規作戰任務。

俄羅斯空降部隊的T72坦克

蘇聯對空降兵部隊進行了一次大刀闊斧的改造。在上世紀70年代研製了BMD-1空降戰車。這種戰車體積小、重量輕、可機降、可傘投、能載人、能浮渡，能發射反坦克導彈，還有一門73毫米火炮，是空降部隊最理想的載具。BMD-1空降戰車研製成功後，在蘇軍空降兵中大量裝備，每個空降師都裝備有三百多輛BMD-1，基本做到了全員乘坐，全員機動的目的。利用傘兵戰車，蘇軍空降兵完成了空降兵重型化的改造，也是迄今為止唯一實現機械化的空降兵部隊。

這是俄羅斯空降兵部隊在俄羅斯國防體系中承擔的角色所決定的，簡單地說，俄羅斯空降兵部隊是俄最重要的快速反應部隊。

2018年，俄羅斯空降兵司令員安德烈·謝杜科夫表示，俄羅斯空降兵部隊將組建3個裝備T-72B3坦克的坦克營，俄羅斯空降兵也成為全球獨一無二的裝備主戰坦克的空降兵部隊。

上圖即為俄羅斯空降兵部隊的T72B3坦克，注意車體前部的空降兵部隊標識。此前俄羅斯精銳的第7空降師、第76空降師已經裝備了一些坦克。俄羅斯計劃為其4個空降師都配備一個坦克營，每個坦克營裝備約30輛坦克。

對於俄羅斯空降兵部隊裝備坦克的行為，很多軍迷十分不解。畢竟，空降兵追求極致的機動性，而主戰坦克是陸戰之王，很難實施空降。其實，俄羅斯空降兵裝備坦克，與其在俄羅斯國防體系中扮演的角色息息相關。

軍迷朋友都知道，穿海魂衫的毛熊空降兵是蘇聯精銳部隊的代表，作為世界上最早組建空降部隊的國家，蘇聯一直非常重視空降兵部隊的建設。冷戰時，蘇聯一度擁有15個空降兵師，在蘇聯對外軍事行動中發揮了重要的作用，比如1968年“布拉格之春”、1979年入侵阿富汗的軍事行動中，蘇聯空降兵部隊都是一馬當先。蘇聯解體後，俄羅斯在非常困難的情況下依舊優先發展空降兵部隊，而俄羅斯空降兵部隊在1999年搶佔科索沃普裡什蒂納機場的行動中立下奇功。在俄羅斯的所有軍事行動中，包括近期的敘利亞戰場，俄羅斯空降兵都未曾缺席。

與西方國家將空降部隊作為輕步兵不同，蘇/俄在發展空降兵時有自己的思路，那就是將空降兵打造成具有一定獨立作戰能力的摩托化（對應中國的機械化）部隊，因此蘇/俄為空降兵部隊研製了專門的空降戰車、空降自行反坦克炮，上圖就是俄羅斯BMD-3空降戰車。

中國在空降兵建設思路上基本承襲前蘇聯/俄羅斯，上圖為03式空降戰車。

進入俄羅斯時代後，由於軍費窘況，沒有足夠的財力發展像美國斯崔克旅、中國輕型旅的那樣的快速反應部隊，但是俄羅斯的國防需求要需要進行一定規模的遠征/干涉作戰，而空降兵部隊是執行這一任務最好的選擇。

進入21世紀後，美國、中國都發展了以輪式戰車為主要裝備的中型合成旅作為快速反應部隊，突出戰略機動能力，執行全域作戰使命，但是俄羅斯目前無力完成這樣的部隊組建。

目前俄羅斯擁有4個空降師和4個空降旅，除了進行傘降、機降老本行，俄空降兵部隊憑藉良好的訓練、完善的戰備和快速的響應速度，成為俄羅斯最重要的快速反應部隊。2019年9月，俄羅斯出動71架伊爾76將2000多名空降兵、200多臺車輛投送到了1500公里之外，顯示了俄羅斯空降兵強悍的威懾力。無論戰爭樣式怎麼演變，兵貴神速永遠是軍事領域的真理，24小時部署一個營比半個月後達到一個師更管用，何況俄羅斯能迅速部署一個機械化的精銳傘兵團。

既然需要作為快速反應部隊進行遠征和干涉作戰，那麼就得具備一定的獨立作戰能力。以目前的戰爭實踐來看，即便是阿富汗、伊拉克、敘利亞這種強度不高的戰事中，坦克以其強大的火力、生存能力，仍然發揮著不可替代的作用。在這種情況下，俄羅斯空降兵裝備一定數量的坦克就是應有之義了。

無獨有偶，俄羅斯另一支重要的快速反應部隊---海軍陸戰隊，近期也開始裝備主戰坦克，上圖就是隸屬俄羅斯北方艦隊第61獨立海軍步兵旅的T-80BV坦克。

同樣的邏輯，作為未來中國執行海外干涉軍事行動的海軍陸戰隊裝備15式坦克也是非常合理的事情。

況且，雖然目前的技術難以支援40噸重的主戰坦克空投，但是以俄羅斯目前上百架伊爾76和30多架安-124的機隊規模，機降個把坦克營也是非常輕鬆的事情。