首先認同凱迪拉克的品牌文化，其次要負擔的起購買的費用。喜歡又有錢，順理成章就可以購買了。在這個追求個性化的年代，購買動機不一定需要很多理由。高質量的產品，配合適當的營銷，自然會有銷量的

xt5的主要競爭對手其實是沃沃的xc60，除非客戶直接對凱迪拉克這個品牌情有獨鍾，否則一般都會對兩款售價產品力差不多的中型suv進行比較。

選擇沃沃的人大概是看上沃沃低調的品牌，簡潔的內飾，和安全的廣告語吧。

而花差不多的錢，買xt5的人，一部分是衝著凱迪拉克品牌情懷去的，畢竟早些年凱迪拉克一直堅持標榜的豪華大排量自吸，不是一般同級品牌可比的。還有相當一部分衝著這車豪華的內飾，個性十足的外觀，相對優惠的價格買單的，他們或多或少對比了xc60，可能更喜歡這個相對個性張揚一些的座駕。

兩部車都是好車，同屬豪華品牌，但是買豪華品牌就像是買奢侈品，會付出比一般走價效比的普通合資品牌更多的修理次數和保養費用，想買開多少年都不壞的車，出門多走幾步路買豐田，價效比更適合你。所以說為什麼他們是豪華品牌？就是因為貴，嬌氣，不好養。

現在的凱迪拉克暴發戶買的居多，前段時間還有個朋友介紹的拆遷戶要買，軒逸才開一千公里不到就要換車，指明凱迪拉克，我建議它考慮賓士寶馬，它說凱迪價效比更高，氣質可能還沒有跟上，除此以外，凱迪的定位群體也側重外觀跟紮實的做工用料，這個品牌的產品設計真心沒話說，除了內飾有點油膩外

XT5作為凱迪拉克自家賣的最好的中型SUV，所佔的市場銷售比例還是相當不錯的，30萬以內大空間，高配置，高顏值，乘坐舒適性佳的豪華品牌應該獨此一家，不過通用在三大件的共用化上讓一些車主會略微感到不適，比如主流的1.5T跟2.0T發動機不分高低功率，都是滿血狀態固然是好，但凱迪的2.0T匹配9AT的動力總成，你在別克，雪佛蘭的中級車上也能看到，但它們只是常規合資品牌，用著幾乎一致的三大件，你讓那些花30萬買凱迪跟20萬邁銳寶的使用者群體怎麼想？

除了三大件幾乎相同，通用9AT的變速箱調教邏輯也有問題，在凱迪拉克的車型上同樣沒有進行過多最佳化，持續低速的行駛狀態產生的頓挫問題也遲遲未得到顯著改善，這也是很多車主反應最多的痛點，畢竟定位是豪華車，傳統德系的BBA就不會犯這種錯誤，價位區分產生的使用感受很明顯，即便是同級的沃爾沃系列動力也分T4,T5高低功率

除去以上說的小毛病，XT5整體還是非常值得購買的，豪華大氣的美式外觀，肌肉感十足，豐富的硬體配置以及尚佳的乘坐舒適性都讓其在市場備受消費者好評，這些賣點都是美系品牌最重要的核心力，我自己也有不少朋友結婚組建家庭後買這車的，而且凱迪提供的3年不限里程數超長質保也是對產品質量的絕對信心展現

開凱迪拉克XT5的車主都是什麼人？

開凱迪拉克XT5的車主一般都有一定經濟基礎，但又很務實的一群人。

1，空間大，舒適，座椅厚實，不像有些車後排看著空間大，其實是座椅短。後備箱能180度打平，我經常在車裡睡覺，很舒服。

2，動力夠猛，270匹馬力只要你給油後勁十足，不小心上200碼

3，隔音比glc好，前排窗戶雙層的，還有博世主動降噪，音響不錯。120碼高速很安靜的。

4，油耗，我市區11，高速6點幾，加滿一箱油跑高速穩穩1000km以上

5，開了5w公里了，除了保養，目前連胎都沒爆過。

6，內飾材料不錯，真皮座椅厚實，能摸到的地方都是皮革包裹，

25t豪華，16年40w落地的，當初40左右的suv看遍了，最後還是買的xt5，外觀喜歡，空間足夠馬力大，一點都不後悔。

因為車比較大，新手車主還是建議裝個360全景影像，我是淘寶買的道可視360全景影像，裝了以後對視野和駕駛感的提升還是很棒的。

我是XT5車主，當時買車的時候就想選個空間大點的家用SUV，選來選去最後重點看了Q5l，xc60和Xt5，都挺適合家用的，效能方面也是各有特色，最後綜合考慮選了XT5，沒什麼突出的優點，也沒啥大的毛病，油耗、提速、空間，售後保養都挺合適的，目前跑了一萬多公里還挺滿意的。