一般而言目前能燒92號油的機器、都可以相容95號汽油，即便是油箱蓋上的燃油號選擇往往也是建議新增92號及以上標號汽油（如下圖所示）、當今已經很少見到只能燒92號汽油的發動機了；因為隨著可自動微調點火角技術的出現，發動機可以根據實際的燃燒狀態來自動適度進角、或者退角來抑制爆震，從而使得內燃機獲得更強的相容能力！

過去的標準就是壓縮比大於10、就必須使用95號汽油，壓縮比小於10、則被要求使用92號汽油；不知道朋友們是否留意過，當內燃機進入直噴時代後、壓縮比普遍提高，現在幾乎找不到一款壓縮比小於10的機器！但重點是即便壓縮比普遍高於10、但依然存在能燒92號汽油的機器，所以過去幾十年前的判斷方式、已經不適合當今的發動機了；比如本田1.5L自吸、壓縮比鬥達到11.6了，一樣能燒92號汽油，所以現如今別用壓縮比判斷汽油標號了、因為已經跟不上科技的不斷進步了！

對汽油機而言混合氣自燃就會產生爆震，但請注意一點、常見的爆震出現在點火後（點火前爆震那是設計缺陷，不討論）；內燃機做壓縮衝程時、活塞上行壓縮混合氣，活塞上行到一定程度進行點火，點火後燃料釋放能量、缸壓迅速上升，而此時活塞正在繼續上行；因部分燃料的點燃釋放能量，導致缸壓、溫度會大幅度上升，這時候下方混合氣、有部分可能因高溫高壓導致自燃，而上方混合氣還在從上至下的進行正常的火焰傳播，這樣一來自燃從下至上、點燃從上至下，兩股力量一碰撞、就產生了所謂的爆震！

上文描述了爆震、假如當時使用的是92號或更低標號汽油；爆震了毀導致燃燒不良、嚴重點可能傷害發動機，那麼針對爆震、我們該如何解決呢？過去的方式就是降低壓縮比（機械壓縮比），目的在於降低壓縮衝程時的缸壓、溫度（混合氣被壓縮程度越大，壓力越大、還會放熱），所以過去也就只有降低機械壓縮比這一種方式！開發原型往往是針對高標號，之後在根據不同區域、燃油標號的不同，對壓縮比進行調整，使得車子適合不同區域；不過這種方式遠不如可自動調節的點火角省事！

與降低機械壓縮比的方式相比較、點火角的推遲等同於降低發動機的等效壓縮比（機械壓縮比除了日產Vc-T外都是固定的，等效壓縮比則是會改變的、任何機器都如此）；簡單點說活塞上行時、就在進行混合氣的壓縮，點火越早混合氣釋放的能量越早、活塞上行時越容易產生高溫、高壓，也就越容易爆震；過去的點火角都是固定的、所以只能透過降低機械壓縮比來抑制缸壓、減少爆震，而可自動微調的點火角、可以晚幾度點火，也就是點火滯後些；實際上點火越滯後、活塞上行承受的壓力就會越低，也就越不容易爆震！

所以隨著可微調點火角技術的普及、如今的一款內燃機往往能相容多個標號的燃油，也就是如上圖這般、只要是92號以上即可！簡單點說就是發動機遇到高標號汽油，點火角適度的提前、發動機動力特性表現更出色（無限接近開發預期），當發動機遇到低標號燃油、點火角自動退幾度就能抑制爆震了（況且還有直噴的加持、可以很好給燃燒室降溫）；如此一來往往一款機器可以覆蓋多個級別的車型，也不用特意為低級別車型開發適應低標號汽油的低壓縮比發動機了！

對主機廠而言、點火角的自動調整無疑是件好事，對車友們而言也沒壞處；不像過去要麼只能加92、要麼只能加95，到了偏遠地區只能拿助燃劑對付；而如今機器能適度退角、就很好的解決了這個問題，爆震了、就退角降壓，爆震也就抑制了（有限度的），雖然損失了部分動力、部分燃油經濟性，但也很大程度的確保了機器不會損壞！您車子的發動機從92號汽油換成95號並一直使用是毫無問題的，無非就是系統發現無爆震傾向後、適度進角，車子的動力、以及燃油經濟方面都會提高，不會有任何的壞處、無非就是省油而不省錢罷了！

汽油的辛烷值是會影響發動機的燃燒和壓縮的，但是是在發動機沒有安裝爆震感測器的前提下。一般有爆震感測器的發動機油箱蓋上會標有多種汽油規格，比如:98/95/92會有三種。如果油箱蓋只標有一種，那就說明此發動機沒有安裝爆震感測器，一般不建議改變燃油標號來新增，但是對於這個問題經過測試也不是絕對的。

辛烷值不同會導致發動機發生爆震，爆震是指在用火花塞點燃混合氣後，發動機燃燒室末端的未燃燒氣體在暴露於高溫和高壓下會自燃，從而產生金屬噪音。在最壞的情況下，它會導致致命的損壞，例如：熔化活塞和氣缸蓋。

對於大功率發動機，建議使用高辛烷值，因為它很容易爆震，例如：高壓縮比和渦輪增壓發動機，由於匹配發動機規格和控制程式，大功率發動機很容易輸出功率。提高發動機效率還可以提高燃油效率並減少二氧化碳。

現在的發動機控制系統非常先進，即使是燃油的不同也可以控制在爆震的邊緣，不會發生太強的爆震情況。在沒有爆震感測器的情況下，主要是沒法改變點火提前角。安裝了爆震感測器的發動機，允許在不同的條件下進行所有操作，但是不可能獲得燃油效率，控制的同時將其校正為最佳狀態。如果在夏天，外部溫度高，發動機的進氣溫度和水溫高，並且空調使用頻繁發動機負擔加重，發動機進氣的空氣溫度將會升高，如果使用92#燃油反而可能會滿足爆震條件，並且動力感會大大下降，所以建議夏季使用高辛烷值汽油會好一些。

高辛烷值汽油不易於產生積碳，因為辛烷值越高燃燒效能就越快越好。積碳在燃燒室內也是一種火源，也會使發動機產生爆震情況，所以發動機平時清除積碳的工作也是必須要進行的，適當的新增高標號燃油是最有效的辦法。

總結：如果發動機沒有爆震感測器建議在夏季多使用高標號燃油，比如說規定使用92#，夏季可以使用95#、98#。如果發動機有爆震感測器，建議使用最高標號燃油。

我車子就是加92以上，我之前加92，現在加95，比較起來95車子動力確實強一些，抖動也小，發動機聲音小，所以現在一直加95

汽油的標號區分是是汽油的【抗爆效能】，區別只是辛烷值比例的不同，分別如下：

1、92號汽油，異辛烷比例92%、正庚烷為8%；

2、95號汽油，異辛烷比例95%、正庚烷為5%；

3、E10汽油是乙醇汽油，加入10%的乙醇之後，辛烷比例不變。

92和95號汽油異辛烷比例的細微差距決定的就是抗爆效能的弱還是強，異辛烷抗暴效能很好，所以比例越高抗爆性越強。

但不是所有適合92號的發動機都能使用95，抗爆性的提升會帶來滯燃現象。簡單的說在完成一次做功的完整過程中，活塞從B點到A止點混合油氣仍舊沒有達到自燃點，這種現象就是滯燃。燃燒不充分導致的後果就是動力減弱，而且積碳會迅速增加。

反之降低標準就會出現“爆震”現象，也就是說活塞從B點到A止點是一個完整壓縮過程，假設設計上是到A點火花塞跳火引燃混合油氣做功，但實際混合油氣在壓縮衝程的高溫下還沒有等火花塞跳火就得到了自然溫度爆燃做功，這種情況也就做敲缸會損壞發動機。

所以汽車使用什麼標準的汽油要按照廠家建議，不能按照自己的想法胡來，如何確定標號如下：

1、廠家建議92僅此一個標準，那麼這臺發動機只能用92號油。

2、廠家建議92或95，並註明95號為最佳用油，這臺機器儘量選擇95。

有一個選項就別升級或降級，多選項選擇建議的最高級別，油箱蓋上會有廠家建議標籤貼紙。

可以！給只需加92號油的發動機一直使用95號油對車輛並無壞處，但是考慮到燃油經濟性和實用性，最好是加相對應的油號比較好。

92號油和95號油的最大差異是異辛烷的含量，異辛烷是汽油抗爆性強弱的主要因素，而92號油可以理解為含92%的異辛烷，95號油為含95%的異辛烷，異辛烷佔比越大說明汽油抗爆性越高。而汽油抗爆性和汽車發動機的壓縮比可以理解為正比關係，壓縮比越高需要汽油的抗爆性越高。

92號油發動機加95號油會對發動機好，但是由於壓縮比低，就會造成燃油浪費，也容易造成積碳。而95號油的發動機加92號油就會對發動機有不利影響，由於發動機壓縮比過高，92號油抗爆性不如95號，容易在點火前壓燃，造成爆震，嚴重會損壞曲軸、連桿。

92號油的發動機長期加95號沒什麼不好，但是成本會高和燃油價效比降低，增加經濟支出。而95號油的發動機最好不要長期加92號油。對於壓縮比，我們一般以10為參考，壓縮比超過10的加95較好，低於10的加92號，但是仍要遵循車型的說明書。所以，並不是加油越好越有利，加合適的油才是正確的做法。

一般來說，加92號汽油的汽車加95號汽油，這沒什麼大礙，但是加95號汽油的汽車不小心加了92號汽油，那麼會對發動機造成一定的傷害。同樣的，本該加98號汽油的車型如果加了95號汽油，也會對發動機造成一定的傷害～～

95和92汽油的差別主要在於正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣：92號汽油富含92％的異辛烷，8％的正庚烷；而95號汽油富含95％的異辛烷，5％的正庚烷。異辛烷含量越高，就表示抗爆性越好。你也可以簡單粗暴的理解成就跟白酒一樣，度數越高，酒品越純。

許多車主出於心疼自己的愛車，怕發動機喝多了92號這種“低品質”的汽油會對發動機造成不好的影響（許多車主其實都是簡單地理解為標號越高，汽油越純），而且據說高標號的汽油更耐燒，動力也會提升，所以從新車落地開始就會給愛車加95號汽油，其實完全沒有這種必要，而且事實也證明，加95號汽油並不耐燒，對動力的提升也沒有幫助，反而是多花錢。

當然，加92號汽油的車子加95號汽油，理論上是沒有問題的，但是時間長了就不好說了，如果發動機的壓縮比很低，95號汽油會燃燒不充分，時間一長也容易產生積碳，並且說的難聽點，車是用來開的，不是用來寵的，多花錢不說，如果寵壞了，那就得不償失了～～

像這種標註加92號汽油的車型，那就毫無疑問地加92號汽油～～

像這種適用95/93號汽油的車型，一般那麼95號汽油為最佳選擇～～

PS：這就跟穿鞋一樣，不買貴的，只選對的，最適合的才是最好的～～

除非你自己進行了一些引擎運動化改裝。

我說的可不是隻換個排氣 避震 這種汽配城風格。

典型的就是魔改專業戶本田FIT。

如果進行了運動化改裝的車為了抗爆性會採用高標號汽油。

如今的汽油呢，主管部門來測量，這個油的辛烷值是隻能高於標準的。但是說，現在開始推廣乙醇汽油了。所以你會感覺汽油不耐燒。95號的油還是比較貴的。

油箱蓋或者使用者手冊上寫的很清楚，我覺得車主再怎麼說也不如廠家工程師瞭解自己的產品吧？依照上面的最低標號加油就行了。偶爾加一次95跑高速可以。但是日常加這個炮市區的話。。。很有可能會造成積碳過多等現象。得不償失啊。

汽車沒那麼嬌氣，看廠家給你使用者手冊。字多不看，油箱蓋也貼著呢！

汽車買回家就是用來開的，不是領了個大爺進門！

要是從使用上來說，雖然不同標號的汽油可以高的加入低的，但是不宜長期加註，這樣第一、燃油會發布，材質揮發物不一樣，抗爆性表現不同，第二、價格上也有所提升，會造成經濟上壓力有些大，得不償失！第三，車輛出廠的時候，規定好的汽油品號基本上就是固定下來，長期加註即可！

從原油的提純角度上看，汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，此外雜質硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製，之後將上述汽油加以調合。而汽油中就含有幾大類：C5-C12的直鏈烴類；環烷烴類，芳香烴類。其中直鏈烴類還可以分為烷烴和烯烴兩大類。

所以我們熟知的90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機,如果用90號汽油,當然容易產生爆震，反之長期加註也會有所不適應

要求使用92號汽油的車型使用95是沒有問題的，除了浪費錢以外沒有什麼壞處，如果你不差錢用98也可以，只要不低於92就行。

說這個不好的，我也是無語了，到底這些人用沒用過啊，我是兩個標號的油都用過的，事先宣告，我沒有注意行駛里程，但是我只從發動機的運作狀態來說一下，92轉95後，發動機的噪音低了，爆震沒有了，油門加速給力了，就這麼簡單，其他沒有注意就不評論了

這是我昨晚加的95油，油箱蓋上也寫著可以加92，但是用92油耗高，用95油耗低，所以我選擇加95，就是比92貴5毛，同樣一百元，比92少一升而已！

給只需要92號汽油的車子使用95號汽油？這是人傻錢多嗎？如果是要求92號汽油，那麼那麼使用95號汽油除了浪費金錢外，還有可能致使汽車出現故障。因此說，不要沒事找事，要求使用92號汽油的車子就不要勉強他用95號汽油了。

92號汽油與95號汽油最大的區別是辛烷值，汽油標號越高，辛烷值含量越高，那麼汽油抗爆震性越強。不是說渦輪增壓發動機使用95號汽油，也不是說高壓縮比發動機使用95號汽油。汽車使用什麼標號的燃油會在加油口背面有清楚的說明，只要根據廠家的要求操作就好了。如果是廠家要求使用92號及以上汽油，那麼使用92號汽油更加的經濟實惠，使用95號汽油也可以。

如果是給需要使用95號汽油的車子，使用92號汽油還是不妥當。92號汽油更容易燃燒，汽車活塞運動還沒有壓縮到最低點的時候已經爆炸，燃燒了才是成都市發動機爆震。發動機爆震汽車動力會減弱，排放會惡化，油耗會增多。如果是使用92號汽油使用了95號汽油，有可能出現燃燒不充分的問題，造成發動機積炭，甚至出現故障。

汽油的標號與汽油的清潔度和熱量是沒有關係的。並不是說汽油的標號越高，汽油的清潔度越高熱量越高，其實這都是謠言。汽車使用什麼樣的燃油，只要根據廠家的要求操作就好了，不要擅自降低，或者是提高燃油標號。如果是使用92號汽油的車子，恰巧車子沒有了，又沒有92號汽油，那麼是允許使用少量95號汽油代替的。還有就是不同標號的燃油儘量不要混用，如果是不得也需要活用，那麼儘量將原油箱裡的油用的少一些，減少混合量。

汽車只要根據廠家的要求進行合理的維護和保養，一般情況下是沒有什麼問題的。

很多車主都不太確定自己的車輛到底是應該用92號汽油還是95號汽油，如果加錯油了會有什麼後果呢？所以很多時候在不確定的情況下寧願加高一點的95號汽油，或者明知車輛可以加92的，但想著可能加高標號的會對車子好一點就使用95號的汽油。那麼這車子具體加哪個標號的汽油到底有什麼影響呢？

關於汽油不同標號之間的區別，相信大家也都有所瞭解了，以前總認為是質量和純淨度方面的區別，其實只是抗爆性的差異。92號汽油的抗爆性比95號汽油弱一點。為什麼汽油要有抗爆性的區別呢？因為發動機有不同的壓縮比，對於汽油的抗爆性需求也是不同的，壓縮比較低的發動機只要使用92號汽油就可以了，壓縮比較高的發動機就需要使用抗爆性更好的95號汽油，如果添加了92號汽油，就會發生爆震，經常發生爆震容易傷害發動機，所以我們要選擇適合自己車輛的汽油標號使用。

高壓縮比的發動機使用92號汽油的危害我們是知道了，那麼如果是隻需要新增92號汽油的車輛一直使用95號汽油會有什麼影響嗎？當然是不會有什麼問題的。雖然有人說95號汽油燃燒速度慢，長期新增到低壓縮比發動機的車輛上容易產生積碳或者動力降低，這是不太會發生的，車主大可放心使用。只是使用高標號的汽油對於車輛來說也不會有更大的好處，並且價格還高，沒有必要。

其實車輛只要選擇適合自己標號的汽油就可以了，需要使用95號汽油的不要長期新增92號，這是可能會對車輛造成影響的，但是建議92號汽油的車輛一直使用95號，除了成本高了一點之外是不會有壞處的。很多車輛對於汽油的使用建議都是92號及以上，這就說明低壓縮比發動機使用高標號汽油是完全可以的，只是建議最好持續使用同一標號的汽油，不要經常混加，這樣對車輛也不是很好。

現在的汽車發動機92號汽油和95號汽油是相容的，當然也可以給加92號汽油的汽車發動機加95號的汽油使用，對汽車發動機是沒有影響的。

因為汽車廠家在生產製造汽車測試的時候，有給汽車加92號汽油和95號汽油使用測試過、所以只要能給加92號汽油使用的汽車發動機，一直加95號汽油使用是可以的、只要是汽車的油箱蓋上有標識加92號以上的汽油使用，加95號汽油使用是可以的，對汽車發動機沒有影響。

汽車加95號的汽油使用，汽車的發動機動力會有所提升，踩油門提速時也會比加92號汽油使用的提速快，而且95號的汽油標號比92號汽油的標號高，辛烷值抗爆震也比92號汽油的效果好。

像我的汽車油箱蓋上就是標識的加92號以上標號的汽油使用，以前我就是一直加92號的汽油使用，自從我的汽車沒油了，去加油站加油時，92號汽油也沒有了沒有加到，我就加了一箱95號的汽油使用後，在駕駛汽車行駛時，踩油門加速時，也感覺比加92號汽油使用時的提速快，而且加95號汽油使用後，跑的公里數也比加92號汽油使用時的公里數多，所以我的汽車現在一直都是加的95號汽油使用。

現在的汽車只要是油箱蓋上標註加92號以上的汽油使用，都是可以加95號汽油使用，現在的汽車發動機對92號汽油和95號汽油是相容的。