B型房車與旅居生活的自由度

我對房車夢有將近三十年的追逐，其中用十年準備，擁有人生第一輛212吉普床車，而後是金盃中頂長軸海獅麵包床車，直到現在的高頂長軸金旅海獅房車。這個經歷告訴我，如果再換房車，一定堅決選B型房車。

B型房車在中國社會環境下，它的優點：首先是外觀低調，沒有經常性的被圍觀與被討嫌。然後是車體整體安全性有保障，與C型房車的架構拼湊截然不同。第三是對道路選擇非常寬容，不會對高速服務區和露營地有依賴。

我現在的金旅小海獅房車，是目前市面上價格最實惠的最小B型房車。外觀上除了一個不顯眼的遮陽傘，就是一臺普通代步車，在絕大多數環境下都會被“無視”，這份自由與清靜是花錢買不來的。我特別喜歡車門一關，車內車外兩世界的感覺，隔著隱私膜在車內做飯搓澡，旅居生活的自由快感難以言表。

雖然目前還在用金旅小海獅房車，但換車計劃已經列入啟動日程。選擇的目標是以五菱校車為底盤的長軸B型車，延續房車生活自由度。近日將參加陽光尚遊組織的新年團購活動，現場感受一下五菱神車的超大空間，爭取試駕並與改裝企業接洽相關事宜。為我未來二十年旅居生活打造一個超級棒的獨具特色的B型房車之家。

買房車的時，你覺得買B型房車好？還是C型房車好？為什麼？

我也是先用了一輛大通 B型房車，現在換了福特新世代V348後雙胎C型房車，每款車型都有自身優勢，看你個人的喜好？

第一：B型房車，外觀看起來就是大面包車，很多人看不出來是房車，這樣的車很低調

你想是走著舒適還是住著舒適，走舒服就B型住著舒服就C型，C型房車更象一個移動的家，B型房車更象一個移動的床。

我看回復里居然有說人家這個提問的是做廣告的？請問，連個品牌漏出都沒有，給誰做的廣告？賓士依維柯麼？這類陰謀論的使用者還真是……

正經回覆一下，畢竟類似文章我都發過好幾輪了。我推薦B型，我自己也是B型車，但也不排斥C型，兩種車各有優勢。

回覆題主的情況，我還是推薦B型，基於以下幾條：

1、B型是原車車體，這點我一直認為是很重要的，C型的箱體玻璃鋼的多，剮蹭修起來稍微麻煩些。一直有人說C型車三明治車體要比B型車保溫隔熱更好些，這點我同意，但不贊同，據說21RV測試過，兩種車型差距並不大，也就是說真到極寒、極熱的溫度下，C型車並不會比B型有更好的表現。玩兒房車儘量躲避嚴寒酷暑的環境，大冬天開著房車去東北？圖什麼呢？挑戰極限麼……如果不是去極端環境，這點完全可以忽略的。

2、油耗，經常看有人說買的起房車還用不起油麼？不是用得起與否的問題，即使家裡有礦該節約也得節約，絕大部分C型車都要比B型車更費油。因為他重！想拉著這麼笨重的傢伙去尋找詩和遠方？先看有無必要！你就兩口人用，行李物品再多能多哪兒去，B型車完全裝的下了，何必上C？C型我只推薦4～5口人出行使用，B型2～3口一家人正合適！

3、價格，如果是普通家庭，B型車價效比要遠高於C型車，雖然現在35萬～40萬的C型車也不少，但配置全了肯定在40萬以上了，同等價位30～40的B型車，已經可以配置的十分豪華了，該有的設施都有了。

4、重量，B型遠勝於C型。B型車控制一下，基本不會超載，但C型車很容易超載，這也是為什麼C型車採用依維柯那種非承載式車身的底盤的主要原因。承載還是非承載並不是選購房車底盤的先決條件！好多人在這點上誤會也很深，如果不上C型我真不推薦買非承載有大梁的車，圖什麼，又不好開……這點要延展了說都夠寫一篇文章的了。主要看你的選擇，如果是B型車，承載式車身，也有重量相對較輕、乘坐舒適性相對好、車內空間利用率較高等諸多優點的，這些為什麼就沒人提呢。

綜上幾點，兩個人用車，我還是強烈推薦B型的。就我自己的車的使用情況來看，完全夠用，別聽他們說的什麼C型車空間更大……你兩個人睡覺，不也就佔那麼大地方麼，更大的空間跟多的設施，意味著更高的重量與更多的消耗！以咱們國家旅遊景區的建設情況而言，你去哪兒還得不到補給啊，別給房車賦予太多使命，他能拉著你滿中國跑，就夠了！C型車去不了的地方，B型車能去，就這一點，也就夠了！

這個我有資格，研究了三年，終於等到依維柯自動擋，毫不猶豫地C型。因為C型是真房車，其餘叫床車。房車必須要有大床，衛生間，廚具，冰箱，洗衣機，空調，供暖供熱系統，關鍵是大空間，不出車能生活還能有活動空間。

國內目前房車主流就是b型房車和c型房車，這二款房車也被我們大部分國內買房車的首選。我來分析一下b型房車和c型房車的各自優缺點，供剛入門房車的車友有個參考作用。首先說b型房車的優點就是，操控性好，好開好上手，特別是剛玩房車的年紀比較大的朋友，他們以前都是開小車，一下子換開大車確實b型房車好開很多。而且它還有維修方便，萬一車磕了碰了一般修理廠都可以搞定，相對來說維護成本低很多，平時還可以當通勤車用，城市開的適合更靈活方便。但是缺點也不少，比如大部分b型房車後面都是商務車玻璃，單層玻璃一個不保溫，還有就是打不開，這會有一個問題就是住裡面的人，夏天很悶熱，冬天很凍。保溫差，隔音不好等缺點，所以選擇b型房車的時候一定要選擇後面玻璃可以開啟的那種型別，像c型房車那樣可以外推窗，外推窗都是雙層的保溫更好，隔音也更好。這樣的房車住裡面不壓抑。但是b型房車還有一個缺點就是空間比起c型房車來說小很多，所以他更適合夫妻二個人長時間旅行使用，偶爾帶一個孩子沒有問題。

c型房車的優點就是空間大，保溫隔音更好，住裡面更舒適，有家的感覺，要是你退休了有大把的時間去旅行那我肯定推薦你買c型房車，這樣長時間旅行你會感受到很多它的好處。缺點就是它相對來說車更大，更高，更重，對於新手上路需要一定時間的適應。而且世面上c型房車設計的都太寬了，後輪凹進去太多，這就不利於它的透過型。開起來也搖搖晃晃的。所以在選擇c型房車的時候一定要買箱體和輪胎儘量平的c型房車。

房車簡稱RV，是現代旅遊的新生力量，特別是在近十年的中國市場。大洋彼岸的美國，作為房車文化的興起地，截至到2017年房車保有量已突破了千萬大關。而中國自2009年引入房車以來，房車保有量已從2009年的500臺，到現在的70000臺。不到十年的時間，房車的保有量呈140倍的增長！2016年、2017年兩年間，以國家旅遊局為代表的多個國家部委，共同出臺多個檔案支援和指導，包括房車在內的休閒旅遊產業。可以預見，未來國內的房車產業就呈快速上升和增長的趨勢。

目前，國內的房車市場最為暢銷的車型為：B型自行式房車和C型自行式房車。前者是在商務車的基礎上加以改造而來，優勢在於車身一體化，車輛的穩固性和安全性更好一些，同時，舒適性也要更勝一籌。而C型自行式房車是以輕卡和商務車為平臺，在此基礎上加裝房廂，配裝廚具、傢俱和起居等生活設施，從而改裝成型的房車。相比B型自行式房車，C型自行式房車的空間更具優勢，且生活生活設施更齊備，這兩種型別的房車棟哥都在常年駕駛，應該說兩者之間各有千秋。

B型房車好，原因有幾點:第一，C型平時不用時北京停車地方特難找，小區裡不讓進車，地下停車場進不去。第二，B型房車旅遊上班私用都可以停車也比較方便。第三，B型房車比C型好操控尤其女同志駕駛起來更安全些。第四，B型房車不是太招搖，尤其在市區行駛起來更遊刃有餘，視覺上容易讓人接受。第五，B型耗油比C型略低點，購車價格也略低一點點，後期養護更容易些。缺點是沒有C型房車舒適度好。這是我個人拙見，對錯請都不要介意，每個人看事物的角度不同而已。謝謝！

長途旅行還是c型房車，我們夫妻倆開出國門，到了歐洲現在進入非洲已經行駛240天，因為中國胃，吃不西餐，帶著很多食材，一年四季的衣服，被褥等，幸虧是C型房車行李箱大，額頭大床也能擋好多東西，車裡滿滿的，還要裝一些桶裝水使用，B型房車完全達不到這樣的空間，開著流動的家還是空間大了舒服，空調冰箱洗衣機缺一不可，所以我去展會看了才選擇了一款高配置依維柯底盤房車出行暢遊世界！400多天走40多個國家！

開B型的就說B型的好，開C型的就說C型的好，這樣也不客觀，主要是看用途和需求，房車沒有十全十美，即使你換花一千萬買的房車也有缺點，需求和兜裡的錢決定你買什麼型房車，出行人少時間短那就B型，人多出行而且時間又特別長，那就C型。再好的房車也沒有家裡舒適，不要把房車生活想的那麼美好，眼裡只有詩和遠方，其實真的狗血的事也非常多，關鍵是看你喜歡不喜歡這樣的生活，B型車好為什麼價格低於C型車啊，買C型車的人都是傻子嗎？說空間大沒用的，家裡房子一張床就夠了，怎麼還都要大房子啊。可以相互探討，但不是為了抬槓。無論買什麼車，玩的開心最重要。

B型可以當商務車用，可以在市內開，這一點很重要。如果你把房車當第二輛車，平時也捨得讓它空放在那裡，那就買C型房車。

其實很簡單，自己有車位的，常帶一家人出行的，需要床多有固定床位的，喜歡大空間的，做旅遊自媒體的，就是喜歡C型的，那就選擇C型房車。一般倆人或帶個小孩的，不在乎空間的，可以選擇B型房車。沒什麼好糾結的。