200÷575=0.3478，不到三毛五一公里，按7塊算油價，一百公里35塊錢油，每百公里5升油，這車不省什麼車省？

如果你加油3塊錢一升那這車相當費油了！這事怎麼說呢，你只說加了多少錢的油，沒有提油價，沒法算，我這現在92的兩桶油6.75大概，私人加油站活動價4.92，你看看差多少！換個說法就是如果加的4.92的油，油耗大概7升/百公里多一點，那油耗就是一般的水平？如果你加的6.75的大概和5.2升/百公里，那就是相當的省油了！而且什麼道路和油耗也有直接關係！

題目好像不是很明確，就目前的油價來說，如果是兩百元的92號汽油，每升油價大概是7元左右，那麼200元大概是28.6升。不知道你車內之前是否剩餘汽油，假設車油箱之前沒油，那麼28.6升的汽油跑了575公里，百公里耗油大概是4.9升左右，一公里油錢3毛5，那是相當省油的。

如果油價低於7元那就超級節省了，當然如果油箱內本來就有油，有多少，那就不一定了。不過總體來看，這車很省油。最後，你這是啥車？這麼省油？

按照現在的油價，假設是7元/L的話，200塊錢跑了575km，那實際花了28.57L油，百公里油耗是4.97L，如果是純油車，那不管是哪個級別，都是很不錯的表現了。但如果是插電混動的話，還需要把電耗加上才能評估能耗。望採納！

按照現在92#汽油的油價6.89元/升來計算，200元跑了575公里，那麼可以先算出汽車每公里花費多少錢：200÷575≈0.35元，那麼100公里就是0.35×100=35元，由此可以得出汽車油耗為35÷6.89≈5.1升/百公里。

一般來說，普通的家用轎車在市區行駛，油耗大概在5-8個油左右，大多數在7個油左右，從上面的資料來看，無論是在市區還是在高速上行駛，這樣的油耗已經算是比較省油的。

對於現在的汽車來說，其實200塊錢很少能夠跑500公里以上的，不說油價越來越貴，比如說在大城市中堵車的現象，那也是越來越嚴重，導致油耗增高也是正常情況。

很多車主談論最多的就是汽車油耗的高低，一見面第一句話就是問“汽車油耗多少呢？”，彷彿汽車油耗的高低才是決定消費者是否購買該車的前提條件。

而油耗高低並非是汽車本身造成的，而是由多個因素導致的，舉個簡單的例子，同一輛車在同一段路，不同車主跑出來的油耗肯定是不同的，而且相差應該會非常大，這也是為什麼你會覺得別人家的車為什麼油耗就是那麼低，是不是自己提了一輛故障車？

其實並不是的，油耗由汽車本身、駕駛習慣、路況、天氣等等因素綜合決定的，一個好的駕駛習慣一年能夠剩下幾百塊錢的油錢，而那些經常地板油、急剎車的車主，估計油費都是翻倍來算的。

這車算下來按92號油給你算一公里也才差不多4分錢封頂，這樣來看的話肯定算省油，只是兄弟我想問你你開的是什麼車，這麼省油，有我也想來一輛！

車有各種車，路有各種路。開車，跑路，就要燒汽油。而汽油就是“錢”吶！油價還要不斷變化。但長期看，是隻升不降！

所以，總有人問，我的車，跑了多少路，燒了多少油，算省油，還是費油？雖然費解，這個也能回答！我可以籠統地回答。

當前，耗油總量乘以油價，除以行駛公里總數，得出每公里費用；如果是在0.4元以下，就是經濟數字。如果是在0.5元以上，就是不經濟的數字！為什麼用“經濟數字”這個概念？因為車，路條件不同？怎麼能用“省不省油”這個概念呢？不能一概而論，而要“多概而論”！有的大排量車，高檔車，豪華車每公里1元錢都下不來，開這樣的車，比坐計程車還要貴得多！

現在各地油價相差不大。大多在每升7到8元左右。但長期看，會越來越高，每年一般要上漲0.5元左右。不久，就一定會突破10元大關！這不是神話。過去，油價很低。我從七十年代就一直在專業汽車運輸企業工作，對油價的歷史走向，瞭如指掌。在七十年代，油價是0.3元。後來始終在0.4元徘徊。到九十年代後，油價開始飛漲！至到今天，上漲了20倍！

多說一點，其實改開後，所有的物價，除極個別的商品和服務都在上漲，一般也都是漲了20倍左右。比如，公交票價，和油價有異曲同工之妙。原來是0.1元左右，現在是2元，也是漲了20倍嗎！有了這個例子，我們看待油價，心裡應該平衡了吧？

再多說一點，大家的收入肯定都上漲了！平均工資，工薪階層一般在每月6000元。怎麼看這6000元？相當於過去的多少錢？殊途同歸，你要把它除以20，然後得出300元，這300元，才是你的真正的，能和過去對比的收入！不難看出，過去一般月收入在50元，這就是收入只提高了6倍而已！並沒有想象的那麼高！

大家都知道，車速60一90公里/小時，為經濟時速，但是城區道路，因車輛多，路口行人多，訊號燈多，車輛處於頻繁變速的過程中，走走停停，必定費油，在高速路上，也有個別限速路段。五一出行，出京時滿油70升，回京時油量警示燈第三次閃亮時加油，行程700公里，如此算來百公里10升油，其間既有城鄉道路，也有高速行程間含空調油耗，感覺還算滿意！

如是哈飛路寶海拔一千米以下只有駕駛員一人，有可能油耗這麼低。要不然沒有什麼車能這麼省油。我已然幾十年駕齡，開了好幾種車。少吹牛就好！

應該說賣車吧！前年我投資買了臺車二仟多大洋，至今沒加一滴油行了三仟多公里，這才真正節能車吖，值得擁有推廣！

題主沒有說清楚這是什麼車型，但是咱們根據市面上的車對比一下可以得知，題主的車已經很省油了，計算一下每公里不到0.35元。我的車是馬自達3星騁2.0自動擋，我經常在郊區走，感覺自己的腳已經都夠溫柔了，我的車還要0.45元每公里。我之前開過奇瑞QQ，0.8的排氣量，計算下油耗還要每公里0.3元多一點呢。

現在網約車的主力車型卡羅拉雙擎和雷凌雙擎基本也就是這個油耗水平。

因此題主的車還是很省油的。高興去吧。哈哈！

這個問題是炫耀！

先算一下賬：

2019年7月92#汽油的價格是6.62元/L

每公里花費：200÷575≈0.347元

100公里花費：0.347×100＝34.7元

100公里油耗：34.7÷6.62＝5.24L

這貌似是相當可觀的油耗了！真的是這樣麼？

一個3.0V6自然吸氣發動機以時速70km的時速勻速行駛，油耗可以達到5.5L/100km。一臺三缸夏利，在擁堵路況，一腳油門一腳剎車，開出20L/km的油耗也不足為奇！

之所以這樣是因為實際上汽車在經濟油耗區間勻速行駛時並不費油。下圖是1.8L本田思域在不開空調的情況下等速油耗曲線圖，我們可以很直觀的看到，油耗最低的速度點在時速60km，油耗為4.41L。而時速在40km/h甚至更低時，油耗會更高，而如果時速超過100km/h，油耗就會直線上升。也就是說，100km的里程，不同時速，油耗表現也不一樣。

我們再結合發動機萬有特性曲線來看一看，發動機為什麼在這個時速省油，下圖中最省油的區間是紫色圓圈內，對於這個曲線來說，經濟區間的發動機轉速是1600-2400之間，也就是說，在正常經濟時速行駛時，發動機最常用的區間就是200轉左右，當然，有些車型的經濟油耗區間比較低。

駕駛中如何省油？

1、保持車速在經濟區間勻速行駛。

2、儘可能保持發動機在最省油功率轉速區間。

我看了一些朋友的回答，這個問題與汽油單價有關係，按照現在92#汽油6.7元計算，百公里平均油耗在5.2L左右，不管是多大排量的車型，綜合路況下這個成績已經相當出色了，算是比較省油的汽車。

很多人會根據排量大小區分油耗高低，其實很多大排量汽車油耗並不恐怖，反而一些小排量車型存在小馬拉大車的情況，油耗未必一定低。我開的2.0L自動擋福克斯，使用七年多時間，平均油耗在8L附近，如果不是市區比較擁堵應該還可以更出色。

後來開的雪鐵龍1.6L小型SUV自動擋，平均油耗卻不低於8L/100公里，所以你說哪一個更省油?跟排量大小關係真心不大，在駕駛技術嫻熟、路況良好前提下，排量越小油耗理論上會更低，而各個品牌之間也有些許差距。