單純汽車美容店，前途非常渺茫。

專案:洗車，打蠟鍍膜，貼膜等

1.同質化經營

相同型別的門店太多，產品和服務基本相同，在這樣的情況下，很容易出現惡性競爭，比如降低價格，從而使得利潤縮減。

2.運營成本高

美容店一般主營業務為洗車，25-35元的洗車基本很難盈利，客戶為了追求快速，經營者不得不增加員工，從而導致成本居高不下，利潤微乎其微，單純洗車只有死路一條。

3.服務標準不統一

撇開“同質化”和“成本高”來說，客戶更加願意選擇一家，“標準化服務門店”。

“體驗差”“髒亂差”等已經成為大部分洗車店的通病，沒有好的體驗環境，讓門店流失大量車主。

1.產品及服務的差異化

2.多元化產品銷售

3.服務標準統一化

4.品牌連鎖化

汽後服務店，盈利在於“使用者粘性”，一站式服務及標準化服務，成為未來汽後門店的生存之道。

高品質服務，高質量產品，是差異化經營的根本。

汽車美容可以算是個新星行業吧，雖然早已存在，但近幾年來才算普及到全國！我認為未來的前景是不錯的，是個可發現的行業！

汽車已經普及，成為人日常生活的一部分，汽車有點像人的衣服外表，需要美觀，這已經成為一種事實。人們根據自己的個性，對汽車進行個性化美容，是必然的。因此，汽車美容行業是有很大的前景的。

個人覺得在汽車普及的年代做汽車美容還是很有前景的。不然怎麼滿大街的汽車美容店？很多人都看好這行業所以競爭激烈，結合自身條件做營銷做服務才是首要。

汽車美容現在是熱門行業，越來越多的車主注重車輛的日常維護保養，能掌握一技之長，所以前景還是很不錯的。

汽車美容行業非常好，是朝陽產業，前程一片光明，投資少利潤大，發展空間更廣闊。

因為中國已經進入了汽車化時代，汽車已經走進了各個層次的家庭，走進千家萬戶，有的家庭，甚至擁有兩部，三部汽車。所以，汽車美容行業有著廣闊的市場前景。

隨著人民生活水平的不斷提高，人們的消費理念的不斷轉化，汽車也向中高階方向發展，中高階汽車已經越來越多的來到了我們身邊。因此，對中高階汽車美容的需求量也越來越大，加之這些人有品位，有境界，有著較高品位的審美能力和文化價值的審美觀，對中高階汽車的飾件需求也像奢侈品化方向轉變，如果在經營汽車美容的同時，附帶銷售汽車附件的奢侈品，也是一筆非常豐厚的收入。

態度決定成敗。只要你用心經營，真正的誠心待客，汽車，美容行業，就會如春天的鮮花般絢爛，為你結出豐碩的果實。

汽車行業現在普遍發展都很好的！有車的地方肯定就要有相應的維修保養，所以汽修行業前景很廣闊，認真學習，成為技術人才，就業和職業發展都會很好的！

現在很多人看中了汽修這個行業，但也很有學卝生和家長在考慮，是在汽修店跟師傅學，還是到學校學?在此，甘肅北方汽修學校從以下幾方面給大家分析一下，以供大家參考：

1.學校老卝師和汽修師傅哪個更有實力？

大部分汽車修理廠的技師年齡較大，文化程度較低，對當今汽車新技術接卝觸並不是很多，容易造成汽車電子、電噴(控)知識的薄弱，很難適應當今汽車修理的技術需要，所以現在很多汽車4S店的技師都較為年輕。

專卝業的汽修學校不僅會有一支既有豐富實踐經驗又有精湛理論水平的專卝業師資隊伍。而且現在有的專卝業汽修學校加強了教學與汽車行業發展趨勢的融合滲透。根據行業需求和變化進行動態化模組教學，在教與學的過程中充分挖掘學卝生的潛力，促使學卝生不斷挑戰自我、突破自我，全面提高學卝生適應社卝會發展的綜合能力，打造具有創新精神和實踐能力的複合型人才。

2.在哪學，學得更紮實、更精？

在汽修店都或多或少的存在老員工擔心新員工在技術成熟後頂替自己位置，所以學徒和師傅學習會有很大保留，學徒大部分都不會學到很好的技術。

在學校，老卝師手把手教學，還有精密的儀器。學校還配有素質教育，綜合素質全面發展，而不是在汽修店天天看師傅的臉色，甚至幫助師傅做私事。再說，人家的車那麼寶貴，恐怕學徒修壞了，只有看的份。估計等在汽修店學會修車了，同樣在學校學習同學的都已經當老闆了。

3.在哪學，更容易就業、創業？

在汽修店學習後，只能在汽修店工作，還不能獨當一面。學不到管理、等其他方面的知識。更沒有正規的技能證卝書和學歷證卝書，依舊還是憑藉著經驗修車，高階的汽車檢測、維修裝置都不會。

在學校學習後有技能證卝書，還可以通卝過努力獲得學歷證卝書，技能+學歷，在加上學校的就業保卝障，就業根本不用發愁。在學校，積累了很好老卝師、同學人際關係，這是一筆無形的財富。

汽車美容行業發展趨勢明顯，因為現在全國的用車需求越來越大，無論以後是新能源車還是油品升級的汽車，只要車髒了、車漆花了、老化了，還是車裡面的內飾髒了，都會選擇去汽車美容店而不會去汽車4s店。只要是現在的人思想意識不到位，總覺得汽車美容沒得必要做，車髒了洗洗就夠了！導致現在百分之六十的汽車美容店，沒有美容專案可以做，基本上都是洗車的外觀。對於以後來說，人們的觀念肯定會改變，汽車美容行業也一定會越來越大，這一行業利潤也是比較客觀的，當初我也是學汽車美容的，現在汽車美容相關的問題基本上自己解決，比如打蠟、發動機清洗這些，對於汽車外觀來說保護的比較好！

現在感覺基本上，都只是高等、豪華版車型才有汽車美容保護意識，但是這一行業必定會寵眷不衰！

現在汽車美容店是富人創業。高新技術和裝置工具得到廣泛應用。

學習時間大大縮短。一般一個月就能掌握。

以拋光為例。原來機器熟練需要半年。研磨劑熟練需要一到兩年。再到車漆熟練需要半年到一年。要想成為師傅需要三年以上的時間。

現在使用新型材料和裝置。風險更低。操作簡單。只有多練習即可掌握。

汽車美容行業發展趨勢明顯，因為現在全國的用車需求越來越大，無論以後是新能源車還是油品升級的汽車，只要車髒了、車漆花了、老化了，還是車裡面的內飾髒了，都會選擇去汽車美容店而不會去汽車4s店。只要是現在的人思想意識不到位，總覺得汽車美容沒得必要做，車髒了洗洗就夠了！導致現在百分之六十的汽車美容店，沒有美容專案可以做，基本上都是洗車的外觀。對於以後來說，人們的觀念肯定會改變，汽車美容行業也一定會越來越大，這一行業利潤也是比較客觀的，當初我也是學汽車美容的，現在汽車美容相關的問題基本上自己解決，比如打蠟、發動機清洗這些，對於汽車外觀來說保護的比較好！

第一,隨著我國經濟的攀升,汽車保有量的不斷增長,汽車保養美容等後市場的發展潛力之大成為一個不爭的事實。汽車美容作為汽車後市場體系服務的主要利潤來源之一,佔總利潤的比例超過了五成。其利潤主要來源於原料差價及工時費上,一般利潤率達到40%,甚至更高。汽車維修美容等售後服務的利潤之高、市場之大,已成為許多人從事汽車行業的重要原因。第二,汽車美容技術人才的急缺,市場上的汽車美容人才質量的參差不齊,給汽車後市場發出了專業人才告急的訊號。專業人才的“千金難求”,使得擁有一門精湛技術的人才“身價”水漲船高。許多企業開出高薪待遇,以此來吸引汽車美容技術精英。因此,掌握一門過硬的汽車美容技術,就可成為企業青睞的人才,走向高薪之路。

據不完全統計，一部10萬左右的車，每年的美容養護費用在3000元/年，而高檔車消費更高，加上汽車裝飾和精品銷售，汽車美容店的盈利非常可觀，而汽車美容行業的美容技師常年供不應求，經常出現多家企業競爭一個技師，而全方位的複合型美容人才更是奇缺。從而為有志於從事汽車美容行業的廣大人員提供了施展才華的舞臺。

現在的汽車專業不錯的。如汽車美容，汽車維修汽車鈑金，新能源汽車檢測與維修。都是不錯的的選擇，現在汽車保有量這麼高。未來這些專業未來就業前景很好的。