駕駛水平的提升，必須經過時間的積累，當然是駕駛時間的積累，拿我自己來舉例，我是一個特別笨的司機，拿到駕駛證後，迫不及待的買了一抬手動擋汽車，大家都知道手動擋汽車就是新手司機的噩夢，各種難開，各種熄火隨時伴隨著我。

我從各種駕駛熄火，到操作熟練，到喜歡上手動擋汽車，大約用了3個月的駕駛時間，駕駛里程打到3000公里，也我自己的資質，我總結了一下，駕駛水平要有一個質的飛躍，手動擋駕駛時間3個月是要有的，駕駛里程3000公里後你就會感覺隨心應手了。當然自動擋汽車上手時間應該會更短這，大家說說自動擋汽車上手時間是多長，半個月夠不？

比如鬧市區，還是有坡度的鬧市區，人多，車多，這才是新手練手的好地方，當然這是在保證安全的前提下，如果感覺不能控制汽車，那就找一條人少車少，或者是半封閉式的道具自己慢慢練習。

手動擋汽車的上手難度遠遠大於自動擋，在車感方面，自動擋是領先手動擋的，如果司機已經掌握了車感，和汽車合二為一，這就表示自己已經從新手開始逐步轉變程老手司機了，過限寬墩就是很好的證明方式。

說到最後，提升駕駛水平不能急，不是一時半會就能提升的，因為駕駛汽車關係到自己和他人的生命安全，不能有半點馬虎，平時多練習，多跟有駕駛經驗的司機溝通，駕駛時間長了，水平自然就提高了。

讓有開車經驗的家人多陪著在道路上練習練習。開車技術不是一下子就能提升上來的，是透過經驗慢慢累積上來的。

因為剛剛拿到駕照，所以也不要心急，總要一天，你也會經不住感嘆一聲我也是一名實實在在的老司機了。

源於網路

然後在開車的過程中你需要注意：

1、儘量遠離，邊打電話邊騎電瓶車的。

2、遇到公交車站的時候，一定注意減速。

3、對於看不懂的突然減速一定要保持警惕，也不要變道超過去，因為前面可能有不明狀況，超車後會有潛在危險。

4、高速路上應避免和別的車並排行駛。

5、避免出現前後都是大貨車的情況。

6、遠離壓線跑的車輛。

7、過紅綠燈時如果前面有大貨車、大巴車“卡視野”，注意跟遠一點避免闖紅燈。

8、開車要集中精力，不要分神

9、禁止酒駕、疲勞駕駛等

源於網路

箇中道理得自己開久了車就明白了，經驗依靠累積，老司機也是從新手而來，最後就是記得要在車尾貼上一個實習標籤，讓大家知道你剛剛學開車沒多久。

發現問題，針對問題改正就好，多練練自然水平就提高了。在路上可以跟前車司機學到很多好的習慣，看到陋習，自己注意避免，慢慢你就成熟了。膽大心細，多觀察多思考，上路開導航，不玩手機。前車剎車你也要剎車；過路口點剎車防止突然冒出電動車或者行人；遇到前車剎車或插號，你應該讓速不讓道；變道前先看後視鏡有沒有車輛，安全後先打燈再變道。希望對你有幫助

新手駕駛的特點；不熟悉車輛控制部件，操作動作不一致，手腳配合不協調。汽車的控制部件主要有：方向盤、油門、腳剎車、手剎。方向盤控制能力要透過多開車多練習來提高。新手先選擇“乾淨”的路段在路上練習開車，等方向成熟了再去市區。

練定向功夫，雙手開始握方向盤，熟練後開始練習單手(左手)定向操作。總之，要練習方向操控，找到感覺才是目的。

還有就是多向哪些老司機交流下，畢竟他們經常跑車的多少都會教點。

新手期的時候，如果駕駛自動擋汽車，那麼最主要的是分清楚油門踏板和剎車。大家可以看到很多新手因為踩錯油門，最終造成不可估量的損失。所以新手開自動擋汽車，要坐在車上，連續的用腳踩剎車五百次，這樣你不會踩錯了。

提升駕駛水平，需要學習、實踐。駕駛車輛並不難，現在每家每戶都有一輛自己的私家車，是普通熟練工，但要做到安全行車。要遵守交規，遵守操作規程，熟悉車輛機械效能，正確判斷、果斷採取有效措施，多練多總結在千變萬化複雜道路總結經驗，自然而然使自己成熟駕駛技術提高。拳不離手、曲不離口。做一個安全行車模範！對人對己都有好處！

大家在上學的時候都學過《賣油翁》的課文，賣油的老頭說：“我亦無他，惟手熟爾。”一個賣油的老頭都能明白這個道理，凡事只要勤練多練就能夠做得很好。駕駛水平也是一樣的道理，要想提升自己的駕駛水平只有勤練多練。只要自己條件允許，取得駕照之後找一個老司機跟著自己先找個人少安全的地方練習一下，然後慢慢地再找一個人較多點的地方練習，逐步的適應路上較多行人車輛的竄梭，從而提高自己的駕駛水平，當然練習開車的前提是在保證安全的狀態下進行的，學車練車，提高駕駛水平的目的是為了自己更好的生活，如果保證不了安全出現了事故就有可能破壞了自己本來很好的生活。

哈哈，等你開到5000公里

作為一個11年駕齡的司機告訴你，提升駕駛水平最重要的就是多開，多練，哪裡不好開，就往哪裡走。（不要在意別人的眼光，關上窗戶，開啟你喜歡的音樂）當然，水平也就是你平時每開一次所積累的經驗。最好用一輛二手車來練手，怕新車剮蹭你會心疼，反而更不容易掌控對車體的感覺。

當然熟練了不一定就是好司機，也不一定就是水平高。真正的水平高，是讓坐你車的人感覺不到他在坐車，就已經到達了目的地。

駕駛技能提升這件事，是一個經過長時間沉澱的事情，不能給予一時，快去提升駕駛技能的階段其實是新手時期，這個時期由於對道路和駕駛技術都不熟練，很容易養成良好的開車的習慣，但伴隨好習慣的同時，不良習慣也會養成。

比如說我吧，新手的時候就養成了單手開車的習慣，這都和當時周董頭文字D有關係，電影裡面情節太帥了。我一開始學會之後感覺我也挺帥，後來想改也改不過來了，後來變成左手開車，右手放屁股下面。這種不良習慣真的蠻難受的。

我建議多在前期下功夫，養成不良習慣很難改正的，有條件可以在拿到駕駛證後，請專業的跟車教練，再對你進行培訓，別感覺沒用，其實他們的作用挺明顯的，我哥拿駕駛證後沒怎麼開過車，後來公司距離家裡有點遠了，請了個專業教練。週六日連續幾周的時間，教練專門讓他去一些特別堵的地方，街道特別狹窄，有早市或者夜市的地方，還讓他跑到高鐵站下面停車，再上來堵車就堵了一個小時，後來你別說，真的有長進，開車非常穩，如果你想提升駕駛技術，這個方法也不錯，就是成本有點高，但是提升比較明顯。

如果你不想花錢，那你就慢慢來吧，時間也可以為你帶來熟能生巧的技術，希望以上對你有幫助。

對於很多新手司機來說，相比於有據可循的科目二科目三，真正上路面對複雜無常的路況才是兩眼一抹黑。駕校教練傳授的經驗瞬間忘光，四周的車替你著急，自己心裡更是急上加急。的確真正上路才是對司機考驗的開始，想要變成熟練的老司機一般經過一年以上的駕駛就可以練成，但是這中間的時間實在難搞，順便還得預留下不菲的補漆修車費用。今天就來給大家聊聊剛拿到駕照後如何練車，可以儘可能地把從陌生到熟悉的時間縮短。

很多老司機會總結倒車入庫和側方停車的口訣，但實際上如果你生搬硬套這些技巧，最後的結果一定除了你這輛車，換一輛車照樣不會開。有經驗的老司機都知道，其實最能體現車技的並不是在路上開得有多熟練，而是能在狹小的空間內能將車完美地停好，因此苦練倒車入庫和側方位停車對於提升車技來說可以事半功倍。如果有條件，建議車主可以找一個空場地，然後買幾個“雪糕桶”模擬車位，進行停車入庫的專項練習，一般來說只要幾個小時就可以找到車感，之後開車上路就會自信心大增。

其實越複雜的車況越能快速提升車技，除了遇到突發情況的快速反應，燈語的熟練運用都能得以短時間的突飛猛進。大多數車主在拿到駕照後，本能的會因為缺乏信心而刻意挑選路寬車少的路線，有時候甚至會不惜繞路，其實這種心態大可不必。路況越是複雜對駕駛員的鍛鍊更強，因為此時駕駛員的精神會高度緊張，進入到一種高效的學習狀態，這個時候練車效率是相當高的。因此新手司機不但不要回避複雜路況，反而要主動挑戰複雜路況。

如果家中有老司機，那麼有他在旁邊指導會是一件事半功倍的事情。駕校教練只會交給你如何開車，但是如何把車開好需要的是更多生活經驗。家有一老如有一寶，老司機對於新手來說也是一塊寶。在遇到各種突發情況時，老司機會教你如何化解，同時也會在心理上給你極大的依靠，因此在練車階段最好找個老司機坐在旁邊。當然老司機的選擇也很有講究，有些老司機倚老賣老，動輒指指點點甚至訓斥新手司機，反而給新人造成慌亂，增加安全隱患，這樣的老司機還是儘量避免吧。

無論如何，勤學多練才是把車開好最重要的途徑。切勿因為害怕開車就不開，那麼1年以後，你的駕照真的就白考了。

這個我還真不知道，因為我還沒有學駕照去

我總感覺教駕照的老師很厲害，會罵人，

所以，我不敢去

多請教老司機，最好有個教練的朋友或交警隊朋友，還有一個好的駕駛員是靠公里數磨出來的，多開車吧，里程越多經驗越多

開車的技術要領，一般學車時都有學習過，而對於一些安全常識才是要在實際的駕車過程要注意的。一般來說，城市小型汽車要注意的問題，就是不要速度過快，注意標識等問題了，而難度多是在停車，錯車，以及保持合理的跟車距離等問題上。

安全駕駛是司機朋友一直要學習的地方，特別是較多出遠門的朋友，開車需要注意的問題就會較多了，比如高速應該注意的問題，對於一些突出事件的處理，這是需要一些老司機來帶一帶的，自己全靠去遇到問題長知識，就會有一點兒危險了，比如高速的差過下高速路口的情況如何處理，遇到大雨大霧等天氣如何處理等。

城市行車主要就是行車起步最為重要，賭車要心平氣合，不開賭氣車，變道注意打方向燈等這些細節，請注意，打這個方向燈並不是為了方便自己，而是為了提醒後車司機，防止對方撞過來了，要知道，變道被撞是全責。這才是一些行車安全知識，按規定熟練駕車，按規則開車，就不會或少出問題，開車也就會比較開心了。這些就是小編的簡單總結，多開是提升駕駛水平最簡單直接的方法吧。白天和晚上都要開一開，那完全是不一樣的一種體驗。

不請自來，見諒！

自己總結的開車三層境界請笑納:

一，見山是山，見水是水。新手上路，距離感把握不清，技術不夠嫻熟，害怕刮碰，一路戰戰兢兢，如履薄冰，小心翼翼，如臨深淵，安全意識極差，不會使用雨刮、霧燈，遇事不懂要靠邊停車，畏懼人多、車多，畏懼找車位停車。

二，是見山不是山，見水不是水。稍有駕齡，技術提高後觸控到人車合一的境界，但盲目自大，無所畏懼，以一種方向盤在手天下我有的心態鄙視他人，該階段安全意識依然淡薄，開車時一般車速較快，不明白安全車距的重要性，所以事故機率較高，但這階段是達到更高境界的必經之路，經歷優勝劣汰後，一部分天賦異秉者得以升階。

三，是見山還是山，見水還是水。歷經滄桑，看破世故，返璞歸真，操作由心，人車合一，悟出獨特領域能力，得以預見危險規避危險，達到防禦性駕駛的無上境界，沒修煉10年以上者不能體悟。達此境界者懷著一種敬畏之心從事駕駛卻與第一種境界之人有本質區別，御危險於百米之外，收發自如，超脫自然，終得平安之神眷顧，一生安康。

總結：車技是可以練出來的，安全意識是經驗教訓換來的。車技是最基本的東西，沒啥難，唯手熟爾。安全意識是救命的東西慢慢學吧。

1、右腳的放置，以右腳的腳後跟為圓心固定不動，右腳掌放剎車位置，加油時右腳掌向移動到油門，輕踩油門。記住任何時候右腳的腳後跟都不能懸空。為啥很多人把油門當剎車，就是因為右腳的腳後跟懸空起來。自動擋左腳不動，手動擋需要左腳配合離合。

2、手的放置，左右手自然放在方向盤10點和14點方向，順時針或逆時針轉方向盤即可。在變更車道要提前1-3秒鐘打轉向燈，同時眼睛掃過左右後視鏡。

3、眼睛要以掃描的方式去掃描前方及左右後視鏡，只要有情況，就馬上把右腳掌移動到剎車位置進行懸空放置、點剎或者剎車，做好提前減速的動作。

每個人都會有一個從新手到老司機的轉變的過程，不是每個老司機生而就是老司機，所以說在駕駛技術方面有困惑的朋友其實一點都不需要擔心這個問題，開車真的就是一個熟能生巧的過程，如果發現自己技術還沒到位的話，就可以繼續練車，直到練到自己掌握到駕駛的真諦，到那個時候，開車對你來說就不會有任何的問題，只會覺得開車是一種勞動，開就了就會比較辛苦而已。

那麼對於剛剛拿證的駕駛員朋友來說，還會存在一個叫做新手癮的東西，就是覺得開車會是一種比較享受的過程，只要有空檔的時間就想開車，在這樣一個情況下對於提升駕駛技術來說還是比較有幫助的，那麼在剛剛拿到駕照以後要怎麼提升駕駛水平呢？下面幾個小技巧供你參考：

在一開始上路如果直接就到車多的大道上駕車的話，慌亂之中將會可能導致發生碰撞事故，為了避免這種情況的發生，那就要在一開始拿到駕照在晚上車少的時候把車子開到一些高新區或者是開發區這類的路上車少的地方尋找車感。車感就是一種人車合一的感覺，找到車感以後你就會發現車子的車輪就好比變成了自己的雙腳，透過手臂和方向盤以及踏板連線到大腦，彷彿是大腦直接控制的車輛行駛的狀態，當你發覺有這樣的感覺的時候，就是找到車感的時候了。

當你可以控制好車子以後，就可以嘗試在正常的時間段上路行駛，可以嘗試著從城市的主幹道上從城市的這一側穿行到另外一側，以前在我自己剛剛拿到駕照的時候，上路就感覺有點慌張，但是在我找到車輛的控制技巧以後，就開車去了城市的快速環路繞了一圈。

剛上到快環上面還是有點慌的，因為是限速80km/h的道路，車子又比較密集，所以一開始都在小心翼翼的隨著車流開，後面開了一會以後發現好像只要注意保持好車距，在變道的時候多觀察好周邊的車輛，好像行駛起來也不是很難，後來就慢慢適應在路上行駛的感覺，後面開車就沒有什麼問題了。

我當初是讓我父親在我車上給我當陪練的，在一開始的時候，不管是城市道路還是在高速公路，身邊坐著一個老司機還是會安心一些。可以和你老司機朋友說在開車的過程中可以少一點指正，因為正在開車的過程中說話太多的話，作為駕駛員會感覺到比較煩躁。可以在停下車來以後對前面行駛的過程進行點評和指正錯誤，讓對方告訴你哪些行為是正確的，哪些行為是不能這樣做的，以此來達到一種快速提升的效果。

在你拿到駕駛證並且可以上路行駛的時候，你就可以在有開車機會的時候就充分抓住鍛鍊的機會，或者是自己外出辦事的時候就可以嘗試自行駕車前往，在多嘗試幾次以後慢慢就適應了駕車的過程，在後面的用車過程中就會變得和吃飯睡覺一樣簡單，就不會說覺得是一種技術活，而會變成是一種勞動。

所以現在開車對於我來說就是一種勞動，外出辦事的時候，可以不開車的情況我就不會開車，但是隻要是坐上駕駛座，我就會以十分的精神投入到開車中來，以此來保證上路行駛的安全性。

個人覺得開車技術要求太高這個是靠天賦 比如職業賽車手，但是普通人要提高技術那就是要多開，開多了技術自然就上去了

第一：一定要多觀察。這裡的觀察不僅僅是開車前的車輛簡單觀察，肉眼能夠看到的一些問題，比如輪胎以及四周影響車輛駕駛的問題，以及對車輛寬度的估計，能否順利的透過。更重要的是在駕駛中我們要養成觀察汽車前後路面情況的習慣。也就是教練教的左右擺頭，切記顧頭不顧尾，要知道意外有時會來自後面，因此駕車過程中，要將觀後鏡調整到合適位置，以便隨時觀察後面情況。

第二：一定不能有低頭的毛病。交通事故中低頭引發的也不佔少數，必須要禁止。特別是新手駕駛員對車輛不熟悉，低頭找檔杆，看油門剎車，找燈開關，雨刷開關等是非常危險的動作，更不能看手機接打電話分心。克服這個問題則需要多次的對車輛熟悉，也就是模擬練習，熟能生巧絕對不是一句空話。我們開車中常用的一些動作配合要做的流暢。

第三：讓老駕駛員指導。這也是可以快速提高水平的途徑，老駕駛員對於車輛比較熟悉，能夠在很多複雜的情況下提前做出預判，這些經驗也能很快的學到，當然前提還是要自身的動作流暢，能夠做到令行禁止。

對於剛拿到駕駛證的人來說，如果想要提高自己的駕駛水平。在平常的時候，一定要尋找到一切機會來多多開車。自己有車的話就經常開車，自己沒有車的話，可以租一些車來練一練，開車的次數多了以後，熟能生巧，漸漸的駕駛水平也會提高。

提升水平那就得多練、多看，正所謂熟能生巧多練習自然而然就會好點，還有就是注意安全找個人不多的地方然後再找個老司機陪同下，去練習就會很好的