未來六代機應該更加智慧化，更加隱身化發展。所謂更加隱身化我認為應該的是多方面的隱身，包括紅外隱身，搜尋及作戰狀態的隱身。更加智慧化，隨著網際網路及物聯網的運用發動機會根據作戰任務和狀態的不同，都會很好的相容，實現真正的海 陸 空 天 網 一體化作戰。

無人化，智慧化，隱形化，功能化

很多人知道馬斯克最近說有人戰鬥機已過時，將來是智慧無人機時代，但末注意到其實他有個正在實現的星鏈-太空網際網路是智慧無人機時代最重要的支柱或後臺，正因為有了星鏈，智慧無人機才有了代替戰鬥機納可能

六代機究竟什麼樣？知道的人家不會告訴你，即便偶爾透出一二，也是叫你望風莫追的意思。明擺地給你來個裡格楞，話說你追還是不追。

自以為科技強國的英國，自從“鷂”式到現在，幾十年沒造過，如今要從二代直接完成到六代的跨越，鹹說技術跨度過大，讓世人懷疑成功的機率太緲茫，沒有人可以建起空中樓閣。

與之相比，法蘭西的技術路線很現實，從一代到四代，中間沒出現過斷代，循序而進，成功的可能性才會更高。自從美國開啟六代機制造，在前面唿哨一聲，跟風研製的國家不在其少，每個國家似乎都可以打造自己的六代機，向國防軍工努力，每個國家都有發展壯大自己空軍的需求，自然無可厚非，但跨越太大，不免吃跤子。

拿日本來說，作為工業發達的國家都知道，F-2也能夠到四代機的標準，但要以“心神”這種小東西，完成向五代機跨越，難度著實很高，因此飛了一年便偃旗息鼓，草草了事，可見莫說六代，五代機也是難上加難的。

2020年，猛可裡聽得一句，印度也要打造六代機，效能必須的第一，幾人會相信？“光輝”充其量不過東拼西湊的準三代，現在直接向六代發起挑戰，現實性又有多高呢？

2005年，世界首款第五代戰鬥機：美國F22隱身戰鬥機服役，標誌著人類進入五代機時代。從F22服役到現在已經過去了15年的時間，按照世界戰鬥機的研製規律，也就是服役一代，著手研製下一代戰鬥機的發展規律來看，現在第六代戰鬥機已經要出現了。可是到2020年目前為止，六代機到底是怎麼樣子，還沒有一個確定的標準，或者說六代機的發展方向是怎麼樣的？

▲美國下一代戰鬥機想象圖

回顧五代機的劃分標準

眾所眾知，第五代隱身戰鬥機有著嚴格的劃分標準，也就是大家熟知的“4S”標準，具體為：

Super Stealth（隱形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超機動能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超級資訊優勢）！

只要具備了這四個標準，一款戰鬥機就可以定義為第五代戰鬥機！目前全世界只有四款戰鬥機符合這四個標準，除了一開始提到的F22戰鬥機，還有美國的F35、俄羅斯的蘇57和我們的J20戰鬥機。

▲美國F22戰鬥機雙機編隊

只要有一個不滿足，就不屬於第五代戰鬥機，比如法國的陣風戰鬥機和俄羅斯的蘇35戰鬥機，兩款優秀的戰鬥機都是因為缺少了隱身能力，所以只能成為四代半戰鬥機，和五代機無緣。這也說明了五代機的核心標準就是隱身優勢。那麼六代機的標準究竟是怎樣的呢？

▲法國四代半戰鬥機陣風戰鬥機

六代機發展方向猜想

我們先來看看目前已經公佈的所謂的“六代機”計劃，之所以使用雙引號，因為這些“六代機”都是個別國家自己定義的，並沒有獲得世界的認可。比如2019年法國巴黎航展公開亮相的“未來空中作戰系統”，簡稱FCAS，在航展上進行全尺寸的模型展示。如下圖：

▲巴黎航展亮相的法德聯合研製的FCAS戰鬥機模型

再來看下法國兩國公佈的六代機的重點效能說明，主要注重點和無人機有關，這裡指的無人機有關並不只是FCAS和無人機的配合作戰，是FCAS本身也可以切換為無人駕駛模型，所以法國兩國認為的六代機的標準之一就是：有人-無人兩種駕駛模型，並且能夠控制和智慧無人機作戰。

▲法德未來空中作戰系統演示

而在其它方面，FCAS並沒有什麼過人之處，總體上和五代機的效能一致，所以法德兩國聯合研製的FCAS，嚴格上來說，並不可以稱為六代機，不過六代機的標準之一，和無人機有關卻是不爭的事實！下面來猜想一下六代機的發展方向：

六代機的標準之一：無人機協同作戰

目前世界主要軍事大國，都進行了無人機的相關研究，比如美國、俄羅斯和法國，已經使用五代機和無人機進行配合作戰，這些活動都被解釋為正在為六代機的研製打下基礎。其中俄羅斯去年首飛的“獵人-B”重型五代機，直接說明是為俄羅斯下一代戰鬥機準備的，並且同時獲得六代機的使用經驗。

▲正在和陣風戰鬥機進行配合訓練的法國“神經元”無人機

六代機的標準之二：空天一體化作戰

在未來，太空是下一個世界大國鬥爭的領域。早在上個世紀八十年代，美國就提出了星球大戰計劃，開始想在太空競爭中確定絕對的優勢，美國為此也進行了相關的研究，幾款特殊的空天飛機出現在人們視野。

比如美國的X-37B空天戰鬥機，就是美國的太空武器的代表之作，可以說美國在太空武器方面具有豐富的經驗。在未來，空天戰鬥機會解決成本、隱身和實用化等問題，空天一體化作戰成為第六代戰鬥機的標準之一。

▲美國X-37B空天戰鬥機

六代機的標準之三：現有五代機的效能提升

五代機的標準前面提到了，六代機的效能絕對會在五代機的標準上，獲得極大的提升。其中速度和隱身性會成為提升的重點之一，這樣就可以讓五代機具備快速而又安全的突防能力，真正能夠做到全球一小時甚至更快的打擊能力，並且能夠來無影去無蹤。

▲全球快速打擊

當然六代機的標準可能遠不止這些，畢竟真正戰鬥機研發者的想法更高和更科學，相信六代機的出現，會帶給世人不一樣驚喜！

個人認為所謂的世界主流的第6代戰鬥機的最為典型的一個特點，應該是無人化和高度的智慧化，因為我們知道戰鬥機在有人駕駛的情況之下，很多的指標目前已經到了一個天花板，即便是在進行提升的話，對於人體來說可能已經不太可能實現了

在這樣的一種前提之下，既然6代機能夠稱之為全新的一款戰鬥機，就應該在本質上與現在服役的所有戰鬥機有著很大的區別。可以在無人駕駛戰機的情況之下進行高度自主智慧的執行，各種各樣靈活的全天候任務，尤其是戰機與戰機之間的資訊資料共享。在這樣的一種前提之下，完全無人化智慧化的6代戰機可以飛得更高，飛得更遠，作戰形式更加的靈活，在設計的時候也可以較少考慮到一些人為駕駛的弊端，這對於極大的提高人類飛行器的效能應該是十分有幫助的。

我認為六代機的標準還應加入能量隱身技術和能量武器系統，也就是說有五個標準：能進行有人與無人機的聯合作戰AI智慧系統；能夠進行大氣層與宇宙飛行的材料及生命系統；能夠改變現有的物理隱身的能量隱身系統；以及以能量武器為主作戰武器系統；還有就是地空外太空一體的資訊化通訊及探測技術。

個人認為未來第六代戰機的發展方向應該給予四點來講，分別是無人化，智慧化，隱形化，多功能化。

首先就是無人化，其實這一點非常好理解，目前第五代戰鬥機飛行員的培養十分困難，而且進展也極為緩慢，其原因就是想培養一名第五代戰機飛行員所需要的財力與精力相對於上一代而言，又有了很明顯的提升，所以一旦第六代戰機能夠實現無人化一線作戰，有人五代戰機後方指揮，一定會是非常不錯與節約成本的做法。

其次就是智慧化，這一點跟上一點有重疊，一架無人戰機首先智慧化越高能夠承擔的任務才會越多。如果飛機本身不夠智慧，那就是一架遙控炸彈，根本就無法完成複雜的空戰任務，所以對於AI人工智慧的開發也必須升級。

接著就是隱身化，這一點就不必多說了，畢竟就連第五代戰機都是隱身戰機，第六代戰機也就必須隱身。畢竟讓敵人的防空雷達看不到自己這一點，對於空軍而言還是非常誘人的。

最後就是多功能化，目前空軍體系中的飛機種類繁雜且臃腫，像是加油機、預警機、戰鬥機、攻擊機、轟炸機等。如果第六代戰機能夠完成智慧無人化，那麼就會剩下很大一部分空間與重量，而第六代戰機應該能夠有限完成或者輔助主流飛機完成空中人物，例如空中加油、空戰、對地轟炸等。