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  • 1 # 小狗不哭明年再擼

    19款車主路過,個人覺得改改包圍後視鏡排氣就行了,包圍是ANM3包圍+psm前鏟,排氣是hsr二代,最後貼了個膜,原車墨爾本紅(已合法備案)程式的話我個人覺得沒啥必要,畢竟這車的價格就在這,你路上遇到個S3刷了你也崩不過,不崩你刷他幹啥呢。個人覺得做個外觀黨就行了,手頭富裕的可以改改內飾,包個翻毛皮,換個m3方向盤,檔把,有魄力的不心疼錢的可以直接上M3的1:1寬體,改了以後所有M3改裝件全部通用,而且真的帥,真的帥的一筆,那個氣質就不一樣,缺點就是改寬體後葉子板要切割,賣車的時候要麼賣給同樣玩車的老哥,要麼做好虧錢的準備,我個人準備賣車換車所以不捨的切。卡鉗剎車盤這東西一定要慎重,不建議買二手,不建議從某手那種直播營銷號買,找當地靠譜實體改裝店購買,錢不錢的都小事,命還是挺重要的,更不建議買卡鉗罩裝逼,存夠錢買真傢伙,卡鉗罩真的low,而且絕對會影響安全。

  • 2 # 周大麒麟

    改裝是分很多類的,比如車燈,輪轂,底盤,剎車,汽車音響等等,單從安全上和體驗上來說,汽車音響是值得的一種改裝方式。而且寶馬音響的方案很成熟,歐洲很流行的即插即用解決方案,如德國的GLADEN ONE BMW專用套件。

    這裡我們給些案例:

    寶馬3系改裝鼓動汽車音響

    鼓動GLADEN ONE 201三分頻,

    鼓動GLADEN ONE 100 BMW同軸,

    舞仕剛柔mosconi D2 80.6 DSP。

    完美適配原車喇叭安裝位,無結構改動

    寶馬3系改裝BOXMORE汽車音響

    硬體方面:

    鼓動GLADEN ONE BWM寶馬專用

    舞仕剛柔mosconi MINI控制器

    舞仕剛柔mosconi ONE 130.4 DSP功放

    如果你對音樂有近乎極限的追求,也可以進行高品質音響系統的改裝

    寶馬3系旅行版改裝鼓動汽車音響

    主機:寶馬原車主機

    功放:舞仕剛柔MOSCONI AS 100.4汽車功放 (x2)

    前場音響:三分頻鼓動獅蕾GLADEN ZERO汽車音響套件

    超低音:鼓動朗詩GLADEN RS 10"超低音

    處理器:舞仕剛柔MOSCONI 6TO8處理器

    光纖介面:Modbridge DA2

  • 3 # 汽修小師哥

    你是外觀的,改裝的話可以選擇改裝大小包圍,以及改裝電吸門或者是說改裝電動尾門這些都是改裝的,如果內部來講的話,這個就比較多了,氛圍燈,音響,座椅,等等這些都是可以進行改裝的

  • 4 # DearAuto

    常有人問這車怎麼改,裝哪個改件好不好,改了能快多少......越來越多人買車都想過一番改車癮,甚至想著能比某某效能車更好的表現。

    但,又有多少人真的願意花金錢、時間、心血去改裝自己的愛車?

    一個殘酷的例子是,想讓一款寶馬320透過改裝達到330的綜合性能表現,其所花費的錢,還不如直接買一臺330。而寶馬330只需花費銷量的金錢,就可以獲得遠超320的效能。

    想改裝的你,必先明白一個道理:改裝絕不是1+1=2的事情,能做到1+1=1.5已經很不錯了,多半的人達到的是1+1=0.8的效果。也就是常說的“越改越慢、越改越爛”。

    某程度上說,原廠車——特別像BMW3 Series這樣完善程度極高的車,就是最好的改裝車。畢竟,任何一款汽車,都是經過廠家花費大量的金錢和時間去研發、調校、試驗,其說涉及到的製造經驗、人才儲備、機械裝置,其實一家小小的改裝店能比的?光是上緊螺絲的扭力扳手,就得大幾千,而改裝店的老闆只能買幾十塊錢一個的嗎,這就是差距。

    所以,某些改裝件如避震、外掛電腦等,看似效能很不錯,改裝店老闆也會用一大堆道理跟你說如何這般的好,但裝車之後,還涉及到調校、匹配的問題,如何在不傷害原廠耐用性的前提下提升效能,是民用改裝界永遠解決不了的問題。

    就算某一個部件能達到完好的改裝效果,但怎麼與整車其他系統匹配?這也是個大問題。以改裝避震為例,車身高度是降低了,側傾是減少了,但如何處理轉向系統和懸架系統的匹配?有了更好的避震,但原廠設定好的轉向特性很大可能會被改變了,本來原廠車的前後輪都是循跡性和抓地力都是很好的,但經過你的改裝,說不定就出現嚴重的推頭或是後輪抓地力下降的問題。

    你所想要的駕駛效果,不一定是改裝後出來的效果。更何況,大部分改裝的人都是懷著想當然的心態,認為改了某個部件,就一定達到某個效果,這顯然是《極品飛車》遊戲玩多了。汽車不像電腦,換一個顯示卡或加一條記憶體就可以提升效能,更多的時候,改了某個部件,整體效能還比原廠車更差。

    所以,在任何改裝之前,必先問清自己:我是否有迫切的需要去提升某一系統的效能?我是否願意為了提升這一部分效能而犧牲其他部分?犧牲的又有多少?

    順便再問問老婆:您是否願意從精神、金錢、時間上支援我改裝?

    若以上答案都是莫寧兩可的,我勸你別改了,原廠3系效能挺不錯的。

    (DA文西)

  • 5 # 一個玩車的心心

    BMW3 Series可玩的東西很多,要看車主是怎樣改裝的,有外觀改裝,內飾改裝,效能改裝。

    個性極力推薦外觀改裝,高效能的確是很誘惑,但是最追逐效能之前,外觀必須改裝。

    17款BMW3 Series改裝M3前槓,碳纖維小鴨翼,側裙,車頂,側裙貼碳纖維纖維膜。案例,

    適合自己才是最好的。廣州曼狄卡豪車升級,讓你做你自己!

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