普通的DSP只是調音工具，涉及相位、頻率切分、延時等。這種臨場感在細膩處還得靠師傅自己的高度的音感！在大範圍的處，可以使用拾音裝置和頻譜儀來進行輔助。

當然如果車主本身有充足的預算，可以上新款舞仕剛柔mosconi PICO系列功放，帶自動調音功能。這樣車主和師傅都會省力不少

我們先來看看DSP的功能，以舞仕剛柔mosconi AEROSPACE 8to12 DSP處理器為例

左邊綠色區域（front-預設左右各三分頻、rear後部兩分頻、sub後備箱超低音,可以根據實際情況減免），同時DSP本身可以根據車主自身的喜好，進行風格預設！

而相對於以前笨拙的手工調音，透過DSP這個大腦去控制延時EQ，顯得方便了很多。

功能列表介面

延時調整的介面

頻率響應圖

當一個店家玩會一臺DSP，可以駕馭住大部分的汽車音響！

上圖是起亞的超級改裝

配置包含

舞仕剛柔宇航mosconi Areospace DSP

舞仕剛柔mosconi PRO汽車功放

鼓動航天GLADEN AEROSPACE 165.3前場三分頻

等等

DSP的知識需要實物操作體驗，會有對應的DSP軟體做除錯，大家有機會可以多試

(1)16 ~ 60赫茲(超低音)

提升這一頻段,給人以強有力的感覺。提升20H2以下,可增加(如Disco)空氣振動感提升60Hz,可強化聲音的力度,給人以震撼感,但過於提升會使樂器聲渾濁不清。

(2)60 ~ 250 h(低音)

節奏聲部的基礎聲,決定音樂的平衡,使其豐滿或單薄。提升過多會出現"隆隆”聲。其中提升100Hz可產生逼真的低音提琴重放效果。但對語言聲,在100Hz以下衰減6~12dB可增加語言的清晰度。100-250Hz頻段影響聲音豐滿度,但過多會使樂聲渾濁,增大疲勞感。

(3) 250HZ~2kHZ(中音)

包含有大多數樂器的低次諧波,影響音色。其中1～1.5kHz提升4~5dB,聲音的亮度與層次均有所增進,音色既明亮又滑爽,對男聲尤為明顯。其中提升300~500Hz可增加音樂的力度可使還原的人聲更逼真,尤其330Hz給人以聲音的堅實感,使低音柔和豐滿。但330Hz提升過多,會產生"嗡喻”的"浴室效應", 500Hz對力度影響很大,提升2~4dB便好像湊到聽者面前發聲一樣,給人以親切感和縱深感。提升1000-2000Hz,會發出金屬聲。

(4) 2-4kHz(中高音)

是人耳最靈敏的聽覺範圍,對聲音明亮度影響最大,此段提升2-4dB,能增加人聲的亮度,但提升過多時,特別是3000Hz會產生聽覺疲勞,對中高頻的層次感有所破壞。

關於dsp調音問題FIT論壇手機汽車之家

是人耳最靈敏的聽黨範圍,對聲音明亮度影響最大,此段提升2-4dB,能增加人聲的亮度,但提升過多時,特別是3000H會產生聽覺疲勞,對中高頻的層次感有所破壞。

（5） 4 × 6kHz （高音）

該頻段為臨場感段,可增加語言和樂器聲的清晰度。適當提升該頻段能使聲音明亮突出,有利於提高聲音的清晰度和豐富層次。4.5kHz具有穿透力。5~6kHz以上如有明顯衰減,會使聲音暗啞無色彩。該頻段響度過大會產生使人難以忍受的刺耳聲。

(6) 6~16kHz(特高音)

該頻段能整體控制聲音的明亮度和清晰度,特別是在12kHz處,但過於強調該頻率,會使語言產生齒音。該頻段提升太多,易產生噝聲,使聲音刺耳。

總之,如果將整個聲音訊段的聽感分為三段,則低頻段重在渾厚與豐滿度,中頻段重在明亮度，高頻段重在清晰度。 這個需要你一點一點來調，聲場也很重要，自己沒事的時候可以慢慢來調，因為音樂聽起來永遠不會完美，只會更好