五系車型原車升級哈曼卡頓或者BO音響，2016年六月份以後得小改款增配五系，525豪華就帶哈曼全套了，（原廠升級應該是一萬過點，可以砍價）整體評價哈曼全套不能算很出色，不是發燒友的話，就夠用了，有些車友為了提升逼格，會增加一個人BO中置（可以升降），增加以後只是逼格提升了，對整體音效幫助不大，如果走改裝，一般改裝店都是推薦哈曼，資金充足可以提升到BO，我的是16款五系，哈曼16件套，個人感覺夠用了，至於18款的我沒體驗過，不好瞎評價，望有幫助

寶馬5系改裝音響你有什麼要求呢？還有就是你的高配還是低配的，低配的原車沒有高音。所以聲音不好聽。高配的還稍好一點，如果高配的車子，對音質要求 又不是很高的話，建議加臺好萊塢或優美聲DSP。如果要求比較高的話，可以參考下面的寶馬3系方案，寶馬專車專用喇叭，無損安裝插頭對插，效果也是極好的。

前聲場:美國來福寶馬專用套裝

DSP :優美聲608

功放1：黃金聲學GR475

功放2：黃金聲學GR475

功放3：黃金聲學GS1000. 1

低炮音:美國好萊塢W-102

三分頻喇叭

待安裝產品

黃金聲學功放三臺，後備箱下面的工具箱裡剛好放下，下面放兩臺，上面放一臺，再蓋上板，隱藏式改裝。

好萊塢超低音，大動態，控制力強

原車隔音是這樣的，建 議隔音也要做一下

音響改裝因人而異，最重要的是適合自己！

你可以看看此款寶馬5系聖尼克斯藍驅寶馬專用音響案例比較適合大眾全套無損安裝，

寶馬原廠沒有高音，這是眾所周知的。說起寶馬原車的音響，在全新寶馬車系中，這也是讓人較失望的一點：聲音比較中庸，沒有高音的寶馬總讓人無法盡興。，好在可以後期選擇升級可以在寶馬音響中無損改裝，能彌補這個不足。

寶馬原車音響系統大致可以分為三個級別：1.原車無高音單元，前聲場只有門板上的中音和凳子地下的中低音。2.普通HI-FI型，原車前聲場系統高音三角位、中音門板位、低音座椅位。3.高階HI-FI型，哈曼卡頓L7旗艦系列。

寶馬音響改裝案例我們有過許多經驗，大多數採用無損快速升級的方案解決了大數寶馬原車音響不足達到私人音樂廳的效果甚至可以秒殺原車哈曼卡頓的效果。本次寶馬525也採用無損快速升級音響方案。

改裝配置：前聲場：寶馬5系聖尼克斯專用前聲場套裝

後聲場 ：寶馬5系聖尼克斯專用後聲場套裝

低 音 ： 寶馬5系座椅下專用低音

功 放 ：寶馬5系專用DSP功放

寶馬車型簡配後，前聲場的原車高音罩子都省去了，在後期升級中可以選擇自購罩子。當然我們採用的是藍驅寶馬無損方案裡面有帶5系專用高音罩子。

寶馬5系525藍驅前聲場高音無損安裝，與原車完全貼合

5系525中音在門內飾板上

原車中音與藍驅中音對比

藍驅中音原車位安裝，無損快速安裝無須做多改裝動作

主副駕座椅的9寸低音無損快速安裝，復原後跟原車沒什麼區別但是音質上有了大大的變化

5系525後聲場也簡配沒有高音，但是留有高音孔可後期改裝更換完後藍驅後聲場套裝復原後跟原車一樣

最後寶馬5系專用DSP功放固定於寶馬原車電瓶旁邊，可用蘋果除錯車內全部聲場任何一個喇叭頻段從而達到你滿意的效果

升級聖尼克斯藍驅寶馬專用音響系統後，飽滿的低頻從座位下襲來，配合著出色的高頻和中頻，各種樂器表現出來的質感、層次感和細緻度都比原車音響系統出色。聖尼克斯藍驅可以稱為是專為寶馬豪車音響無損改裝量身打造、提升音質的發燒神器。

最後最關鍵的部分---調音。調音時結合車主的音樂喜好，調試出車主想要的專屬音質!

更換升級後汽車音響對生活的改變：

1、解決了開車時犯困：激昂高亢，熱情奔放的音樂，叫醒你的耳朵，瞬間恢復精神，愉悅心情，讓駕駛更安全。

2、長途的枯燥，開啟音響，聽著動感的音樂，提神醒腦，享受極速的激情，將長途變成一段快樂的旅程。

3、無味的自駕旅遊：不想敗興而歸，浪費大好光陰，就聽一下音樂，調節一下氣氛，在說笑談天中，不管在哪裡都是好風景。

4、心情煩悶時：多聽一下曼妙輕柔的音樂，全身心的放鬆，心情開闊，生活更美好。

5、堵車的鬱悶：車廂內的美妙歌聲，隔絕了外界的紛擾，跟著歌曲一起唱，更打發了時間，一舉兩得。

6、工作勞累時：聽一下大氣的古典音樂，消除緊張壓力，刺激右腦的創造力，帶來更多的創造靈感，開創未來光明前景。

改裝店家：南昌原聲源汽車音響改裝 地址：南昌市東湖區185號東來順飯莊旁邊

寶馬5系考慮到不損壞原車的功能，建議你採用一個相容性很高的功放來帶高品質的音響。

比較適合的有mosconi 的ONE系列（ONE系列其實有一個專門的BOXMORE方案，後續案例有介紹）。還可以採用mosconi的D2系列，這個系統小巧，但是功率確槓槓的。

如果寶馬音響要向尖端發展，就可以考慮Mosconi PICO系列。

下面是一些案例：

鼓動GLADEN ONE BWM是專用於寶馬車無損改裝的，有兩分頻，也有三分頻套件，該案例採用了三分頻，配搭舞仕剛柔mosconi ONE系列DSP。

採用了聰明線

boxmore方案，是針對寶馬每款車，在配搭完全相容的揚聲器及線材外，還有對應出廠的寶馬車專有車架號對應的軟體配置，實現無損改裝下的一鍵調音！

採用了BOXMORE DSP Extreme方案，這裡為你分享了BOXMORE的硬體配置，包括寶馬專用GLADEN揚聲器及舞仕剛柔Mosconi DSP功放。

武漢BMW5 Series汽車音響無損升級德國伊頓專車專用喇叭，聆聽原汁原味的音質

當我們駕駛著愛車行駛在擁擠的道路上，經常會遇到擁堵的情況，此時何不給自己來一段優美的音樂，以驅散等待當中的煩躁心情？音樂總能使人產生遠離都市喧囂的感覺，沉浸於溫柔深沉或者歡快跳躍的氣氛之中，這種愉快而愜意的感受恐怕只有在流動的汽車上體驗得更為真切。好的音樂聽了的確會讓人上癮，但好音樂需要配上好的音響，才能聽到原聲，優美動聽的音樂旋律。

開豪車上路，當然也少不了好音樂助興。隨著職場晉升和收入的提高，車主剛換了這臺與自己身份、氣質相符的BMW5 Series。其實BMW5 Series作為中高階豪車，各方面的配置都不錯。在外觀的設計上它一方面繼承了家族的設計基因，另外一方面又對車身和軸距進行了加長，使得整車顯得修長大氣，同時也為車主提供了寬敞的乘坐空間。其動感與典雅和高階商用轎車的功能性出色融合，輕鬆的遊走於城市的每一個角落，受到消費者的追捧！美中不足的是原車音響太過平凡，車主是個音樂發燒級車友，原車音響難以滿足他對音樂的追求！經過多方瞭解之後，他特意驅車來到了車改坊汽車影音武漢歌德店為愛車進行音響升級！

BMW5 Series汽車音響改裝配置清單：DSP：美國ARC PS8前聲場低音：德國ETON伊頓專用低音150B前聲場中高音：RSE80+RSE陶瓷高音後聲場：德國ETON伊頓100N功放一：美國ARC XDI1200.6功放二：美國ARC XDI1100.1超低音：霸克10週年版10寸線材：澳洲佰利發燒線材施工店家：車改坊汽車影音武漢歌德店

車主之所以會看中德國伊頓寶馬專車專用產品，完全是處於對車子的保護，他可不想對自己的愛車進行過分的拆裝，這是很多高階車主都期望的事情。伊頓的寶馬專用喇叭是真正的原車專配，全部原車位標準對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝，改裝既省時又安全，讓車主能夠輕鬆享受與寶馬車相匹配的原汁原味的音質。

前聲場德國伊頓RSE80中音單元原車位無損安裝在門板

德國伊頓RSE80中音喇叭特寫該喇叭的用料充足，做工精細。透過其播放出來的音樂高音部分高亢亮麗，穿透力非常強。

BMW5 Series專車專用高音罩

高音安裝效果展示寶華高音罩美觀自如，猶如原裝~外觀完全沒有改變，增加了高音，整個聲場頓時清晰明瞭。

德國ETON伊頓寶馬專用低音B150USB安裝在座椅底下原裝位它可以有效的增加低音部分的下潛力度，讓低音部分的下潛力度更深、彈性更好，同時也讓汽車的音響系統所播放出來的音樂更富有張力。

後聲場德國伊頓100N寶馬專車專業喇叭裝後擋板原位上

美國霸克10週年10寸超低音倒模安裝在後尾箱側面效果展示超低音訊的下潛、瞬態反應良好，彈力足，強勁有力。更為重要的是，它的HiFi的調校理念，使低頻不只是夠響，還要好聽！

穩定的功率供給，是出色音響品質保障的基本前提。後備箱整套系統用兩臺美國ARC XDI1200.6功放、一臺美國ARC XDi1100.1和一臺ARC數字音訊處理器PS8組合推動，它們可以輕鬆解決原車音響系統功率供應不足的問題，從而為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發揮更加的穩定出色。

兩臺美國ARC功放吊裝在尾箱上方，這樣能夠更大限度的節省尾箱的儲存空間，可見改裝技師對細節考慮得十分周全。

BMW5 Series汽車音響改裝完畢，完全保留了BMW5 Series原汁原味的內飾原貌，音效上卻是十分直觀的改變。最後經過技師專業的除錯，整套音樂表現非常真實，音效的還原度更是大大的提高。高音清晰通透，中低飽滿，低音渾厚，這個聲場的定位準確，不管聽人聲還是DJ、搖滾，細節部分發揮的淋漓盡致！聽起來非常鬆軟舒服，給人一個無法言喻的輕鬆感。車主聽了已經深深的沉浸於溫柔深沉或者歡快跳躍的氣氛之中，久久不能自拔！

寶馬原車音響的話 總覺得低音不夠厚重 高音不夠清脆 我是在車螞蟻改裝了看套哈曼的音響，效果還是很不錯的