馬自達音響有多種配置方案和個性化定製。關鍵在體驗，不是追求名牌，建議找到專業的改裝店家能夠提供上車的對比體驗產品。在廣州可以找我體驗馬自達音響效果

CX4改裝配置：

前聲場：TOMCLUB CA216

後聲場：TOMCLUB HQ116

功放一：詩芬尼90.4

功放二：TOMCLUB 1000.1

超低音：TOMCLUB 10寸

門板內進行第一層條狀隔音，把門板剛性提高，減低共振和路噪等噪音。

門板外進行第二層塊狀隔音，強化隔音同時起到密封作用，把車廂和外界隔絕，內部聲場變成密封的空間，聲音不會亂跑，失真率大大降低。

門皮內進行第三層隔音棉處理，強化吸音效果，最大程度減小噪音的傳播。

底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減振，並增強鈑金剛性

第二層加貼隔音吸音棉：底盤屬於整個車身距離路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加紮實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

尾箱位置的隔音包含後輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來的噪音，而且為升級音響新增低音部分打好了基礎，可以有效的降低低音帶來的共振噪音。尾箱隔音第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音透過行李箱傳入車廂內。

尾箱隔音第二層滿貼吸音棉——針對後尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發的‘殺手鐧’。

所有喇叭均原位安裝並做好防水密封處理！

兩臺功放均安放在主副駕駛座椅下，既不會影響座椅移動又隱藏器材！

主保險按照標準接駁。

10寸低音箱體放置尾箱，為了享受好音樂，浪費這點空間不算什麼！

行業十大汽車音響改裝品牌：

深圳總店地址：深圳文博宮對面即布吉西環路105號全樓

深圳寶安店地址：深圳寶安西鄉大道339號4號樓

推薦一個隔音方案：

汕頭車韻汽車隔音改裝 馬自達阿特茲改裝大白鯊銀鯊 清淨世界

【車型原車噪音分析】

隔音較差本來就是大多數汽車的缺點所在，連寶馬、賓士這樣的高檔車也不例外。再加上這臺馬自達阿特茲使用的時間也已經不短了，所以汽車在行駛的時候車廂內產生的噪聲也稍微的有些大，車主在網上看到汕頭車韻的改裝案例之後覺得非常的專業，所以車主就來到了這邊做了全車的隔音處理工作。

馬自達阿特茲來做隔音升級

系統配置：

隔音材料 大白鯊銀鯊

隔音部位 ：引擎蓋 頂棚 四門 底盤 輪轂 葉子板 後備箱

【對症下藥-噪音的解決方案】

發動機艙呢產生的噪聲包括引擎蓋共振噪聲和發動機噪聲，而發動機在工作的過程當中除了會產生噪聲以外，同時產生的熱量還會對引擎蓋的漆面形成烘烤。因此改裝技師使用先使用大白鯊銀鯊隔音材料對汽車的引擎蓋做了止振處理，然後又使用隔熱棉對引擎蓋做了第二層的隔熱處理，為了防止噪聲的傳入，改裝技師還對水槽做了隔音處理。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做隔音處理

水槽也做了隔音處理

對汽車前門板及其飾蓋做隔音處理

對汽車後門板及其飾蓋做隔音處理

原車的底盤也未作有效隔音處理

汽車門板的隔音處理不僅能夠降低車廂內的噪聲，同時還能提升音響的品質。因此汕頭車韻的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的門板及其飾蓋做了三層的隔音處理。為了保持車廂內溫度的恆定，改裝技師則對汽車的頂棚也做了專業的隔音處理，由此可見改裝技師考慮的十分周全。

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強底盤鈑金剛性

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

頂棚的隔音處理既能降低噪聲，還能起到隔熱的作用

輪轂未作任何有效隔音處理

輪轂的第一層止振處理

汽車的底盤和尾箱是噪聲的重災區，而原車的底盤和尾箱又幾乎未作任何有效隔音處理，所以改裝技師先使用條形止振法對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然後又使用吸音棉做了第二層的密封處理。底盤和尾箱的隔音處理也有效的增強了鈑金的剛性。為了防止外界風噪、胎噪的傳入，改裝技師還特意將汽車的葉子板拆下來做了雙層的隔音處理。

輪轂的第二層密封處理

葉子板拆下來做止振處理

葉子板的第一層止振處理

葉子板的第二層密封處理

汽車尾箱和尾箱蓋的隔音處理

【隔音效果點評】

馬自達阿特茲的車主在看到並親身體驗了汕頭車韻的全套工序以後非常的震撼，他表示汕頭車韻能夠被稱為本地區的汽車隔音專業戶絕非浪得虛名

這裡我們列舉了一些馬自達的改裝案例，希望樓主喜歡

功放。鼓動雅瑟GLADEN RC 150c5

超低音鼓動朗詩GLADEN RS-08

以及前場兩分頻

鼓動朗詩GLADEN RS 165位於前面，

鼓動雅瑟GLADEN RC 165位於後面。

另外採用對應功率的功放

3個舞仕剛柔Mosconi專業功放，由舞仕剛柔Mosconi的DSP控制。 舞仕剛柔宇航MOSCONI Aerospace 8to12 DSP。

所有9個揚聲器都是完全有效的，這意味著每個揚聲器都有自己的放大通道。

前置揚聲器是鼓動Gladen的獅蕾Zero pro系列。

後門上的揚聲器也是鼓動獅蕾GLADEN Zero pro等等

超低音揚聲器是鼓動獅蕾GLADEN Zero Pro 10"面板。

此外，舞仕剛柔MOSCONI RCD放置在眼鏡架中以進行各種設定。

在行李箱中，一切都隱蔽於皮革和不鏽鋼面板。

主機來自Alpine ILX-903，它與Android Auto和Apple Carplay配合使用。

使用Silent Coat產品隔音，整個車內部都被取出來重做隔音。

案例是挺多的，方案主要還是根據你自身對音質的要求，聽音風格，預算，不同品牌聽音風格都是不同的。

系統配置

喇叭：法國勁浪PS165V1套裝喇叭

喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭

功放：義大利史泰格STD850D

功放：德國鼓動RC70C4

低音：美國來福R1S4

線材：美國嘉利堡純銅線

兩門隔音：凌靜三層隔音

師傅開始施工，將卸下來的門板飾蓋用專門保護櫃存放起來

前面兩門師傅開始安裝凌靜三層隔音

師傅拆下馬自達CX5原車喇叭後，車主看到這麼劣質說：難怪聽歌這麼難聽啦！您對愛車是否也有如此感覺？

師傅正在認真的焊接埠

接線好的喇叭細節照

前聲場勁浪PS 165中低音喇叭安裝於原車喇叭位

勁浪高音喇叭則安裝於原車高音位

分頻器安裝於座椅底

後聲場摩雷瑪仕舞中低音喇叭安裝於原車喇叭位

高音喇叭則安裝在旁邊

德國鼓動和史泰格功放安裝於座椅底

低音炮則是箱體低音炮，置於後尾箱，箱體是極速師傅親手量身定製打造

系統點評

馬自達CX5緊湊型SUV，外觀時尚動感，內在音樂悠揚。是音響，賦予了車的靈魂，讓車懂得傾聽你的心情，讓你更加視車為珍寶。