原車音響肯定是不行的，這邊介紹一個既經濟又高效的案例給您：

對於想要進行汽車音響改裝的車友們來說，一個既經濟又高效的升級方案是大多數人都需要的。汽車音響改裝是非常嚴謹的，不是在網上看到什麼樣的方案都適合，還是需要針對每一個車主的需求和每臺車的實際情況來決定。那麼今天在汕頭貓王改裝的這臺本田雅閣改裝案例只是給大家提供一個參考，具體的還是希望車友們來到店裡體驗、諮詢。

改裝車型——本田雅閣

本田雅閣改裝配置：

處理器：好萊塢H6

前聲場：瑞典DLS MK6.2兩分頻

後聲場：先鋒TS-F170同軸

低音炮：第五元素有源尾箱炮

四門隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉共三層隔音

後擋風玻璃位隔音：大白鯊銀鯊止震板+吸音棉兩層隔音

音響器材合影

一般都是做四門隔音，但由於這次喇叭的安裝位置發生了一些改變，自然也要做出調整，這就是我們一直強調為什麼要車主來店裡，視實際情況而定，前聲場喇叭安裝在前門板，後聲場喇叭安裝在後擋風玻璃位，為此我們將使用大白鯊銀鯊止震板+吸音棉對這兩個地方進行隔音吸音處理，為喇叭的發音提供良好的發揮環境。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

門板飾蓋第三層吸音，將殘餘的噪音處理掉

後擋風玻璃位同樣做雙層隔音處理

瑞典DLS MK6.2兩分頻喇叭在價格實惠之餘，在效能和聲音品質上也依然很好地延續了DLS品牌的優良傳統。中低音單元使用鋁鎂合金作為音盆材料，喇叭具有最理想的散熱效能；折環使用了具有良好阻尼特性和彈性、同時十分輕巧的丁基橡膠作為材料，設計十分獨具匠心；在設計上的用心，使得MK6.2的中低音單元即便是在演繹大動態音樂時，面對高強度的訊號考驗依然可以遊刃有餘地駕馭。

瑞典DLS MK6.2中低音安裝在前門板

後聲場選擇先鋒TS-F170同軸喇叭，將其安裝在後擋風玻璃位，與前聲場默契搭配起來，為坐在車內的朋友營造環繞立體感；且中低音單元和高音單元結為一體的結構設計在價格上也實惠不少。

先鋒TS-F170同軸喇叭安裝近照

好萊塢H6處理器的加入，就像是潤滑劑一樣的感覺，負責將每個音色調整到最佳，讓每個喇叭呈現出來的聲音到達車主耳朵的時間相等，從而打造出聽音皇帝位。更重要的是，其擁有專車專用線束，直接與主機對插就可以完成安裝，而且體積小巧，既可以放置在儲物盒內，也可以固定在座椅下方，不佔空間。

好萊塢H6處理器安裝完成

在低音方面， 根據聽音需求，選擇了一臺第五元素有源（自帶功放）尾箱炮，這是一款高性價比超低音,低頻結實、有力、量感十足，能讓音樂在低頻部分的表現更具有震撼力。

第五元素有源尾箱炮安裝特寫

系統點評：

升級完成的喇叭音質，相較之前已經發生了巨大的變化，清晰通透的音質，聲音飽滿立體感強。改裝後的雅閣完全不一樣，車主開車回家的路上都是滿臉笑意。

如此出色的Accord在音響方面卻沒有優勢，飽受詬病的噪音大也讓許多熱愛音樂的車主甚是煩惱。汽車音響不只是一種消費品，更是一種個性、品味的充分體現。有錢開好車，不見得音樂就有夠高的品味與喜好，也不見得懂得欣賞音樂之美。而對那些音樂有要求，或者樂意享受音樂帶來的人生享受與激情的人來講，即使不見得開好車，但他們對於汽車音響的投資非常的慷慨。所以汽車音響改裝不分車型，只要你對音樂有要求都可以改裝。本田Accord車主對音樂是有要求的，今天改裝的這套系統“音”你而心動！今天台州音品彙就幫車主升級愛車音響！

本田Accord汽車音響改裝配置：

前聲場：丹麥B2音響

功放：德國伊蔓PP86功放

隔音部位：四門

隔音材料：大白鯊4門隔音

接著可以清晰的看到原車的隔音和防水膜

論車門隔音的重要性，首先就是減弱鈑金共振頻率，減少噪音的傳遞；加強鈑金厚實度，改善風噪，隔絕噪音；密封車門，形成適宜喇叭發揮的箱體，做完車門隔音之後，喇叭的聲音效果跟沒做之前差別巨大。

將門板上的黑膠去除後，在貼附止震板。

現在來看看Accord的原車喇叭是怎麼樣的呢？

圖一為勁浪高音喇叭安裝在原車三角位上的展示圖；

圖二為原車Accord的原車喇叭；

圖三為喇叭焊線展示圖；

圖四為喇叭安裝後特寫；

一套好喇叭就能夠徹底改變汽車音響效果，讓原本平淡無奇的音質變得細膩柔和，層次分明，回味悠長。

師傅開始四門雙層隔音，門板上施工兩層的止震板，雙層隔音是對於前聲場的音質是有所提升的。兩門隔音將門板形成一個密閉的箱體，提升音質；再者降低風噪。

最後是調音部分

系統點評：

整套系統經過師傅是安裝與除錯後，淋漓盡致的表現出來，無論是清晰度、層次感還是聲場，都帶給您滿意的效果。改裝後的Accord完全不一樣，車主開車回家的路上都是“音”你而心動。您的汽車音響改裝了嗎？若有要求就不要再等啦！