川藏南線和川藏北線的最大區別就是，川藏南線景觀更加豐富多彩，景點比較多，可以玩兒的地方比較多，而川藏北線一條人文大道，會經歷十幾個少數民族區，而且會經歷很多的，臧文化區，特別是藏傳佛教這方面的地方，會經歷非常多。

川藏南線的風景，主要是一路上的感覺，包括你會經歷雪山，草原，原始森林，冰川，湖泊，海子還有很多景點，以及一批又一批的驢友和旅客人比較多人氣比較旺。

另外318川藏線上的交通住宿都比較方便，路也修得比較好，透過性比較強，一般的轎車城市suv都可以透過，是一條充充實實的景觀大道，原始風景比較美麗，特別是亞丁稻城林芝，非常值得玩兒。

三一七的道路現在也修的非常好，雖然也有百分之九十以上的鋪裝路面，但是現在猶豫還在修路的過程當中，會有很多的，鋪裝路面，對於轎車來講是一個景區，透過的時候，不怎麼好透過。

相比3178來講，317川藏北線顯得比較荒涼，開闊，而且車輛人煙比較稀少，沒有開發出很多的旅遊景點，所以走的人也比較少。

初次去西藏，一般都建議走川藏南線，因為現在的路面非趁可以完全透過，而且路上的食宿條件也都比較好，不會因為，吃飯睡覺的問題而發愁。

但是不能走川藏南線還是走川藏北線，都一定要做好預防高反的工作，這兩條線都會經歷多處4000米以上的海拔，對進藏的人身體有一定的要求，進藏前最好提前半個月喝點兒紅景天，路上還要準備一些感冒藥，消炎藥，抗高反的藥，身體比較弱的，還要準備，行動式氧氣，以備不時之需。

好啦就說這麼多吧，祝去西藏的朋友能夠玩的開心，一路順風，平平安安的去，快快樂樂的回來。

雖然我去西藏沒有從兩條川藏線走過，只是空中飛過，但我覺得北線的海拔高度相對比南線高，雪線多，南線的風景可能比北線豐富一些，漂亮一些，像號稱西藏江南的林芝、山南都在南線。

川藏北線有小北線和大北線之分，小北線：川

從成都出發，經雅安直接進甘孜州後，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達後,經波密、八一往拉薩，全程2413公里。大北線：從成都出發經都江堰，穿過米亞羅自然保護區，經汶川，抵馬爾康。進入甘孜州後，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線經過地區多為牧區，海拔高人口稀少，風景原始壯麗，草場、峽谷、河流等交替出現。川藏北線極具宗教韻味是瞭解藏文化很好的線路，沿途景點：瀘定橋、跑馬山、新都橋、壽靈寺、五明佛學院 、甘孜寺、新路海、雀兒山 、德格印經院、金沙江、瀾滄江、強巴林寺。

川藏南線：由四川成都-雅安-瀘定-康定-東俄洛-雅江-理塘-巴塘-西藏芒康-左貢-邦達-八宿-波密-林芝八一鎮-工布江達-墨竹工卡-達孜-拉薩，全長2146公里，屬318國道。南線主要以自然風光見長，一路上景觀千變萬化:有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，還有沿途隨見的經幡、瑪尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是攝影愛好者的黃金路線。

這個我比較熟悉，大家都喜歡路線都是川進青出。你這個問題是問川藏南北線區別？實際這兩條線，一個就是318國道和317國道的區別。

南北線經過的城市區別，看你選擇去哪個城市，哪個景點，就會選擇走哪條線。

318：成都經雅安，天泉，瀘定，康定，新都橋，雅江，巴塘，芒康，然烏，波密，林芝，到拉薩。

317:從成都到都江堰，大小金縣，丹巴縣，道孚縣，甘孜縣，昌都，丁青，那曲，到拉薩。

說一下最著名的318南線，你讀過中國國家地理雜誌嗎？有一年318國道被評為中國最美的景觀大道，所以肯定318是風景最美的大道，沿線主要有雪山森林，草原，冰川，湖泊等等，都是城市中看不到的景象。所以據說百分之80的旅遊者都會選擇318南線進藏。

317北線也有不同的特點，他的沿線城市比較少，比較荒涼，但是視野開闊，車少人，少玩的時候不擁擠，商業開發也少，還可以看到最原始草原，淳樸的寺廟。

大多數人都是自駕去西藏，肯定海拔的關係影響最大，會影響到身心健康和旅遊體驗。

318從海拔上看，成都從海拔580米逐漸上升，大概到了理塘附近海拔上升到4200米，然後逐漸下降，在波密海拔2700米，到拉薩緩慢上升到3650米。所以林芝地區可以是個緩衝。

317北線海拔是逐漸上升沒有下降，從成都海拔500米直線上升，一直到那曲地區升到海拔4500米，所以對第1次進藏的人危險很大，沒有緩解適應過程。

我去西藏有10多次了，西藏風景很美，一日看遍四季，個人建議第1次進藏不要不可貪心，後來的機會很多，第1次選擇318，以後成熟了再選擇北線。

幾年前走過，成都到拉薩分南線和北線，川藏南線318和川藏北線317，兩條線路起點都是成都，終點都是拉薩，只是在地理位置上一個在四川西藏北部，一個在四川西藏南部，317川藏北線和318川藏南線區別？

1、線路區別 317川藏北線：從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山（海拔4523米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜後，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。全長約2412km。

318川藏南線：從成都出發,經雅安與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。全長約2116km。

2、景色區別 317川藏北線：主要以人文景觀為主，川藏北線串起了色達喇榮五明佛學院、亞青修行地、德格印經院、江達瓦拉五明佛學院、昌都強巴林寺、噶舉派康區主寺八幫寺、唐蕃古道上的查傑瑪大殿、寧瑪派寺廟白玉寺、格魯派寺廟甘孜寺、丁青苯教最古老的寺廟孜珠寺等寺廟，是一條宗教文化彙集的大道。川藏北線的極具宗教韻味，是瞭解藏文化很好的旅遊線路。 318川藏南線：主要以自然風光見長，川藏線自駕遊沿途景點無數，二郎山的雄偉，大渡河的波濤，跑馬溜溜的康定，攝影愛好者天堂的新都橋，世界高城理塘，毛埡大草原，稻城亞丁，巴塘的弦子舞，寧靜的然烏湖，還有巴松措、長青春科爾寺、巨柏林、尼洋河、每一處都能讓人駐足不前，每一處都盪漾著心靈的塵埃。

3、路況區別 總體來說現在路況比前些年好多了，但有些路段路險，路況不好，請注意安全。

317川藏北線：經過的多是牧區，海拔高，人口稀少，較為原始，行駛難度較大，旅途更加刺激驚險。

318川藏南線：這條線與北線相比，海拔稍低，整條線路時而在峽谷中沿著河流行駛，時而在草原上賓士，時而是蜿蜒的盤山路，總的說來，四川境內的路況要好一些，西藏境內的路較差，但是現在川藏線全部在黑化過程中，也需要不了多久就全是柏油路了。

4、最佳時間 川藏線無論317北線還是318南線，最佳旅遊時間是5月6月，9月至10月，川藏線是每年夏季最火熱的旅遊線路之一，因其迷人的風景和艱苦的條件極具挑戰性，自駕、騎行、包車都是這條線路的旅遊方式，不管你用什麼方式去旅遊，川藏線都是你值得一去的地方。

5、出行方式 ①自駕遊川藏線是最為自由的旅行方式，但川藏線，路況險峻，對駕駛技術要求極高，建議組隊自駕，最好是越野車。沿途有很多加油站，不需太擔心汽車沒油。 ②騎行川藏線最近幾年很火爆，使得南線一路吃住都不用擔心。騎行是川藏線上最為艱難，用時最長的旅行方式。即便如此，每年還是有大批騎友挑戰川藏南線。但北線就要顯得寂寞多了。

④搭車旅行現在越來越流行，不僅可以認識一些司機朋友，還可以節省費用。但是這種免費的長途計程車可不是說搭就可以搭上的，需要充分的準備，和一些技巧。其實，抵達夢想的道路有很多條，有人會選擇順風順水的通天坦途，而也有人會選擇美景深藏的荊棘險徑，就好比川藏南線和川藏北線，雖然同樣都是通往西藏的夢想之路，而這兩條路上的旅人卻經歷著不同的美麗和際遇。