驅逐艦是目前僅次於航母的主力水面艦艇，其實不僅僅在航母編隊中，很多海軍的日常任務都是由驅逐艦執行的，比如某國的“南海自由航行”，都是派出驅逐艦，結果太累了連連鬧出撞船的悲劇。在沒有航母的海軍中，驅逐艦基本上就是老大了。從長期看來，驅逐艦的數量依然會很多。如果感覺減少，可能與現代化護衛艦數量增多有關，現代護衛艦也呈現出大型化的趨勢，部分新型護衛艦的噸位已經與以往驅逐艦的噸位相差無幾，武器裝備比較全面，另外就是輕型護衛艦的大量出現，這種經濟適用性艦艇可以分擔近海巡邏、反潛、警戒等任務，有助於主力艦艇完成更重要的任務。

水面作戰艦艇從19世紀末以來有一個共同的趨勢就是：每一型別軍艦都要對抗外國同一型別軍艦所以水多加面見面多加水，船隻越來越大。比如前無畏艦時期的戰列艦普遍是10000噸左右，一戰時期增加到了三萬噸左右，二戰時期達到了五萬噸左右。巡洋艦從十九世紀八十年代開始建造裝甲巡洋艦開始噸位猛增。一開始各國兩三千噸三四千噸的巡洋艦實際降級，而儘管有條約限制，到了二戰末期巡洋艦無論所謂的輕型重型，都達到了一萬五千噸左右，（重慶艦那種應急性質的待會兒再提。）最早驅逐艦出現的時候不過二三百噸，起到的實際上是後來人們認為的“護衛艦”的作用，而後在一戰期間發展到800-1000噸，二戰發展到兩千多三千噸。二戰後迅速膨脹到四五千噸，現代大型驅逐艦普遍在7000-10000噸。

（二戰代表性的弗萊徹級驅逐艦，當時的驅逐艦普遍排水量在2000-3000噸，但是除了美國其他國家建造速度跟不上，於是出現了半民船的護航驅逐艦，也就形成了後來的護衛艦）

二戰中由於航母異軍突起，戰列艦和巡洋艦的價效比大幅降低，而且這些需要數千人操作的大型艦艇人員開支也極為龐大，所以二戰後十餘年大部分戰列艦和巡洋艦都退役。但是依然需要有人擔當它們的責任，於是美、蘇兩個當時最為強大的國家也建造了一些巡洋艦，除了斯維爾德洛夫級外的導彈巡洋艦們但是除了基洛夫和長灘外，其餘的巡洋艦普遍也是在五千到一萬噸之間。如果說二戰剛結束時驅逐艦普遍還是三四千噸的情況下說他們是巡洋艦還說得過去，到今天其噸位已經算不上多大了。

（阿利伯克和提康德羅加對比圖傳不上來o(╯□╰)o）

時至今日巡洋艦和驅逐艦對美國還涉及一個指揮問題，而對中國而言，你覺得055算啥？對中美這種還能爆艦的國家來說驅逐艦還好，日本這個走通用驅逐艦路線的異端也算說得過去，但是包括俄羅斯在內歐洲各國已經玩不起動輒八千多一萬噸的大型驅逐艦了，所以，既然沒啥大規模戰亂的威脅，那護衛艦也行啊 ，於是，不管各國將其叫做什麼（法國是沒有驅逐艦這個艦種的），確實是驅逐艦少了。然而中國的三十多艘驅逐艦，美國的70來艘阿利伯克，日本的三十多艘通用驅逐艦，不能就這麼被吃了吧？總數還是不少的。

綜上，大打的思維會導致在同一型別的艦種上軍備競賽，最終導致大型艦價效比降低，於是下一級需要取代上一級艦，然後排水量增大，裝備增加，價格增大......這個迴圈到目前就是歐洲已經覺得沒啥意思反正不打大仗了，那就隨便搞一搞護衛艦吧。不過其實FREMM啊26型什麼的，你們這排水量，雖然可以自稱是簡配版，但是你們真好意思叫自己護衛艦麼？人家F125是因為德國啥都叫護衛艦，節操跟鬼子看齊？人家還叫DD和DDG呢也沒隨便啥都叫FF啊。

總之，叫啥不重要，關鍵是看有多大，需要完成什麼任務。

其實就是個名字而已，現在已經沒有嚴格的界限劃分，想怎麼叫都可以，現在的護衛艦噸位趕上二戰的驅逐艦了，驅逐艦趕上巡洋艦了，主要發展方向就是綜合多功能，一個艦能頂好幾艘艦。老毛子把自己的航母叫艦載機巡洋艦。小國的驅逐艦也就是兩三千噸，大國的護衛艦都五六千噸。

現在驅逐艦不是少了而是變多，最初驅逐艦噸位也就三四千噸，主要是擔負反潛，巡邏，戰場遮斷，主要作戰物件是對方同級別艦艇和低級別艦艇。後來隨著任務專案變多，所需功能提高，艦上裝置也越來越多，為了承載執行這些裝置，驅逐艦也越造越大，由四千噸到六千噸，在到八千噸，現在都達到一萬一千噸的排水量，原來都可以算是巡洋艦了，就是叫巡洋艦也不為過，但是現代海戰，艦炮不在是主要手段，不論是驅逐艦還是巡洋艦作戰武器都是導彈，直升機為主，只不過巡洋艦帶的數量多一些，但是從造價，戰損，任務運用來說巡洋艦比不上驅逐艦

在二戰時期！也就是靠艦炮說話的時期！軍艦因為各自執行的任務不同分為：驅逐艦！巡洋艦！戰列艦！而現代軍艦則不一樣，同一艘軍艦必須能夠執行的任務都是多元化（反潛反艦區域防空）已經成為標配！所以現代海軍軍艦嚴格意義上來說只能稱之為：驅護艦！

沒那麼複雜，就是貴了，一般國家玩不起了，這個貴，體現在造價，使用，武器儲備，消耗上，保養上。另一個，技術要求越來越高了，艦載雷達，武器系統，動力系統等，把技術模組整合在一起要求技術綜合，涉及太廣，一般國家很難獨立研發而成

不僅僅是驅逐艦減少了，而是全部軍艦都在縮水！

1.美國的一騎絕塵！

歷史上海軍從來沒有像現在這樣差距這麼大。

曾經的世界第一強海軍英國，也只敢說：英國海軍要是世界第二，第三海軍之和。冷戰時期，蘇聯海軍也達到美國的70%。但是冷戰結束以後，美國憑藉15艘航母（後變成11艘航母和11艘兩棲攻擊艦）碾壓世界其他海軍之和。

所以美國的盟友都放棄發展自己海軍，特別是歐洲一哥德國，恨不得不發展軍隊。

而俄羅斯海軍還在不斷衰弱中，中國海軍才剛剛發展。所以看起來軍艦們都在減少！

2.錢少了！

由於海軍競爭不激烈，大家都發展空軍。空軍來事快。加上中國經濟發展，歐美髮展緩慢。而歐美海軍過剩太多。所以各個國家國會都不打算髮展海軍。而海軍一旦斷代，發展起來就更加緩慢。

3.軍方的迂迴。

雖然名義上的驅逐艦減少了。但是歐洲各個國家軍方還是變相的發展了驅逐艦。那就是6000噸位的“護衛艦”。這些護衛艦完全比過去驅逐艦還強。但是它們憑藉護衛艦的名頭避免的被砍的命運。

這就是為啥這幾年驅逐艦越來越少了！

驅逐艦，是一種多用途的軍艦，是19世紀90年代至今海軍的重要艦種現代驅逐艦裝備有防空，反潛，對海等多種武器。是一種中型水面艦艇，噸位在1000噸。

以中國為例，中國在90年代發展的051系列驅逐艦不管功能還是戰力都遠不如現役的054A導彈護衛艦。

時代在發展，武器在改變。

大家都說得差不多了，我補充一點點。

驅逐艦現在一般也是指較為大型的海上作戰艦艇。與火炮時代不同的是，驅逐艦一般而言都是指代為航母護航的二級主力艦艇，其地位其實與火炮時代的巡洋艦相似，噸位和武備必然高過護衛艦。所以，驅逐艦的存在意味著這支海軍需要執行艦隊決戰這類高強度遠洋海上作戰，然而，並非所有海軍都有這樣的需求。

那麼驅逐艦為什麼越來越少了？其實如果放在19世紀，擁有巡洋艦的海軍可是遍地都是。作為二級主力艦，不僅歐洲國家海軍大部分都有巡洋艦，連北洋海軍全軍覆沒後的清政府都引進了“海天”級和“海容”級防護巡洋艦維持海軍。在今天，如果國家有需要，建造或引進驅逐艦依然是可以實現的。

關鍵其實是在於美國承擔了世界幾大製造業中心的海上防務需求，特別是歐洲。由於美國海軍的存在，歐洲才可以削減軍費開支而轉而提高社會福利。歐洲一體化程序也逐步深入，歐洲自身的防務需求是在下降的，放在海軍更是如此。被認為是歐洲威脅的俄羅斯是個陸權國，海軍威脅很小，歐洲國家海軍基本很少考慮承擔艦隊決戰這樣的任務，相反，低烈度海上衝突、反海盜、反恐怖主義才是主要任務。因此，歐洲國家海軍建造驅逐艦的需求不斷下降，他們更願意建造噸位較小、裝置更為簡單但通用性很強且費用較低的護衛艦來滿足日常防務需要。歐洲海軍除了英國、法國、西班牙和義大利外，基本都不需要考慮高強度遠洋作戰的問題，而其中除了法國海軍外其他三支海軍力量也基本上是配合美國海軍作戰的。

東亞的情況會複雜一點，因為東亞還保留了一定的冷戰遺產，因此無論是中國、日本海上南韓，都有維持較為大型艦隊的需求，因此新型驅逐艦往往出現在東亞地區，從055到“秋月”再到“世宗大王”，反映的都是這樣的地緣政治特徵。東亞聚集了超過60艘驅逐艦，是除美國外目前驅逐艦最為密集的地區，這點應該看到。

除了美國、歐洲和東亞，世界上能夠建造大型作戰艦艇的國家已經寥寥無幾，俄羅斯還因為戰略收縮的緣故海軍急速萎縮，重點還是在建造核潛艇上，水面艦艇也呈現了小型化特點。22350型護衛艦毫無疑問就是這種水面艦艇萎縮的代表。在俄羅斯財政好轉以前，新型驅逐艦不會真正建造並服役，而蘇聯時期的老傢伙們即便不退役完備率也乏善可陳。

印度也許是對驅逐艦需求更為旺盛的國家，不過相對而言印度的財政能力較為有限，周邊也缺乏海上強權，因此印度海軍的驅逐艦規模也不算大，為3級11艘。

美國掌握了全球海上秩序是目前驅逐艦數量減少的核心原因，這在19世紀末是不可想象的，但確實是今天的事實。

驅逐艦可不少，雖然其中很大部分都是作為編隊防空艦使用，但那些沒有航母，無法組建航母編隊的國家也有驅逐艦的身影。目前全世界以驅逐艦命名的主流驅逐艦有伯克級宙斯盾艦和其改進衍生型，英國45型，中國052C/D/055型，印度加爾各答級等，歐洲一種小盾艦雖然有的叫護衛艦，但乾的也差不多是驅逐艦的活。所以光從名字很難說清楚驅護艦之間的關係。圖為055驅逐艦

驅逐艦在二戰時期原本是小角色，當時海戰的主角的戰列艦，巡洋艦等，驅逐艦主要負責的是編隊中的打雜工作，比如反潛，掃雷等，但二戰後驅逐艦越造越大，功能越來越多，跟巡洋艦之間有很多的重合點，而巡洋艦本身因為造價高，價效比較低，所以逐漸被驅逐艦所取代。目前世界上剩下的主要巡洋艦隻有兩款，一是俄羅斯的基洛夫級核動力巡洋艦，二是美國的提康德羅加級巡洋艦。圖為俄羅斯基洛夫級巡洋艦

目前驅逐艦主要用途是防空。擁有航母航母的國家，驅逐艦主要用於航母編隊的護航工作，擔任編隊的防空，反潛，反艦以及對陸攻擊任務，有的還是國家反導體系的一環，具備海基反導能力，如美國的宙斯盾艦和中國的055萬噸大驅。總的來說，驅逐艦越來越大是趨勢，像美國DDG-1000,排水量已經達到14500噸，遠遠超越了不足萬噸的提康德羅加級巡洋艦。目前，世界上主流的驅逐艦排水量大都近萬噸甚至超過萬噸，功能多樣，武備齊全，擁有強大的作戰實力，是目前作戰能力最強的水面戰艦（除了航母）。圖為DDG1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦

之所以有的人認為驅逐艦變少了，可能是因為有的國家沒有驅逐艦，只有護衛艦的原因。歐洲國家是其中的典型，像法國，德國，義大利等老牌資本主義國家，其海軍主力戰艦是清一色護衛艦（至少他們自己是這麼稱呼）。像法國/義大利的地平線級，阿基坦級，德國F-124/125型護衛艦等，都是新銳戰艦，擁有著驅逐艦一樣的噸位（6000～7000噸），已經媲美052C/D或者加爾各答級了，但依然被命名為護衛艦。特別狠的是日本，“出雲”級明明是直升機航母，偏偏稱作護衛艦，真是讓人大跌眼鏡。所以說，驅逐艦少了護衛艦多了只是一個障眼法而已，實質上並不少，只不過是有的國家玩了個文字遊戲罷了。圖為日本直升機“護衛艦”

養兵費用很高的，兵貴精，夠用就好。

首先，養兵費用高會擠佔研發費的，現在科技日新月異，主戰型號造太多了，一旦對方技術突襲成功，整個型號都是白玩。這就跟日本耗盡國力出戰列艦一樣，成本比它低得多的航母直接完爆戰列艦。

其次，中國是反對美國單極主義的，所以我們自己造那麼多軍艦又是要幹什麼呢？代替美國稱霸全球嗎？既然奉行多邊主義，就要言行一致。

第三，中國不會主動與美國進行戰略決戰的，現在是保持一支讓美國不敢主動與我戰略決戰的力量。國家大戰略的核心是經濟，以及科技、國際影響力、文化等等。要知道蘇聯可不是美國用槍幹掉的，我們幹美國也正確不用槍。