我覺得不錯的啊，歐尚品牌屬於良心品牌，旗下的車子經濟性和實用性都挺高的說，我入手科尚MPV4個月了，外觀，空間，油耗我個人還挺滿意

家在三線城市，平時人比較多，所以一直想入手一臺MPV，看過科尚之後，覺得外形和空間還有動力都挺適合我的，便果斷入手了，親戚朋友都說不錯。

總體質量還是不錯的，不過要說配置豐富程度和工藝精細度，因為歐尚品牌是屬於長安商用體系發展來的乘用車品牌，在乘用車領域積澱不如長安自主乘用車板塊的產品高。

不過10萬級的歐尚品牌產品，我建議你購買歐尚X7，外形時尚，空間巨大，更重要的是還能享受終身免費保養。

長安歐尚作為長安汽車推出的全新品牌，距今已有大約2年的時間，致力於為中國“大家庭”提供駕乘品質用車，而且依託長安汽車強大的研發實力，歐尚汽車有很強的競爭力。

外觀上，長安歐尚已經形成了獨特的標識，從品牌標誌到進氣格柵的造型，給人耳目一新，科尚的前臉採用大型U型設計，從遠上望去，還是挺有識別度的；

動力系統方面，有1.5T發動機，採用缸內直噴和渦輪增壓技術，它的最大功率131kw，最大扭矩265Nm，加速動力性很足，日常使用毫無壓力，變速器搭載6速自動變速器和7速雙離合變速器，其中7速雙離合和CS75的一樣，換擋平順，可以滿足不同的客戶需求。

配置上，該車擁有倒車影像、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、車聯網、語音識別系統和車載導航等功能，但是目前市場上比較流行的車機互聯功能，在這輛車上沒有配置，還是略有遺憾的，整體上來看，這個價格屬於上等；

底盤方面，前懸架採用麥弗遜獨立式、後懸架採用扭力梁非獨立式，行駛中的舒適性還是很有保證的，非常適用於家用車。

車身尺寸上，長、寬、高分別為4.84m*1.86m*1.84m，配合軸距2.82m,作為一輛家用的MPV，車內的空間還是很寬裕的，及時第三排也不會感到很壓抑。

據我所知歐尚科尚的空間是它的一大亮點，全家老小一起乘坐都不成問題，坐在前排的話，不管是你的頭部還是腿部空間，都很大，很放鬆。另外這車還解放了後排乘坐的人，以後再也不用爭著搶著座副駕了，科尚後排和前排一樣享受，一般情況下，後排三個人無壓力，頭部沒有那種頂頭的感覺，第二排如果放倒，和第三排持平，躺在上面，那感覺，試試就知道，比副駕還要舒適。

電動雙滑門的設計也讓我印象深刻，搭載愛信電動滑門系統，自動開合關，很有儀式感，關鍵是很符合我的氣質，哈哈。科尚的前格柵大氣穩重，流線型的後視鏡、貫穿式尾燈設計、流水式轉向燈和側身貫穿式腰線搭配的很好，顯得整車很修長，開出去肯定特有面兒。車裡面呢，方向盤手感特別好，做工也特別精緻，尤其是全景大天窗非常敞亮。顏值這東西還是仁者見仁智者見智。

長安科尚口碑不錯的：

1、外觀設計擺脫了很多MPV偏於方正的造型，大面積點陣式的前格柵，橫向貫通式腰線、懸浮式車頂、燻黑處理的B、C、D柱等設計；

2、車身側面，橫向貫通式腰線設計提升了整車的商務氣質，搭配17寸雙色鋁合金輪轂。B、C、D柱採用燻黑處理，與後車窗連通形成視覺整體，懸浮式車頂，新車長寬高分別4840/186/1890（1865）mm，軸距達到了2820mm；

3、技配置方面，歐尚科尚搭載了incall4.0智慧車載互聯絡統，一鍵啟動智慧鑰匙、藍芽/車載電話等智慧配置。長安歐尚科尚車機系統內建高德地圖3.0版本。其中，10寸中控大屏支援分屏控制，可保持導航、影音同時線上。

長安歐尚科尚是一款7座中型MPV，整體外型比較商務範，尤其是前臉看著挺穩重的，如果喜歡這個外觀家用也是可以的，不過全系標配鹵素大燈這點讓人無力吐槽，10萬元這個級別很多國產車都配備了LED大燈組，科尚有點跟不上時代。

對於已經實施國六排放標準的地區，只能考慮1.5T排量的車型了，起售價為9.98萬元，終端有著5000元左右的優惠。科尚的空間表現還是挺有優勢的，長寬高分別為4840×1860×1890mm，軸距達到了2820mm，最後一排坐滿乘客也是綽綽有餘的，其座椅佈局為2+2+3的形式。

雖然外觀比較商務，但是內飾還是挺居家的，中控臺上層用的是黑色的搪塑材料，而下面的淺色部分則是皮質材料，摸起來也很有質感，10英寸的中控大屏非常吸睛，除了低配外還是都有配備的，當然不能少了語音識別以及車聯網。

搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩是265N·m，匹配的是6MT或7DCT，動力中規中矩，畢竟車子的重量在那擺著，開起來稍微感覺有些笨重，油耗一般般。

科尚的座椅舒適度還不錯，不過底盤的調校有點掉鏈子，採用的是前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架，經過顛簸路段時的震動有些明顯，尤其是第三排感覺會強烈一些，這點有點讓人遺憾。

最後，歐尚科尚整體表現還可以，比較適合商務使用，家用不是不可以，但是後期的養車壓力會大一些，而且價格優惠不太給力，喜歡的話可以等等看，或者看看其他家用類的MPV，比如吉利嘉際、大通G50、寶駿730等。

不理解花10萬買個長安的是啥心態，錢多了捐給有需要的人他不香嗎。

長安歐尚隸屬於長安商用車序列，商用車一般在車廠的鄙視鏈裡，是低等的存在，啥不順眼的人不好用的零件，如果實在要安排，就安排給商用車。所以，商用車的上限，是乘用車的下限。

長安的乘用車怎麼樣呢，不敢斷言。1000個汽車人總有幾百個車託，你說一款車不好有人聽，說一系列車不行，肯定大家狂噴。我就不說哪款不好了，網際網路是有記憶的，大家可以去了解下機油乳化的事情，福特斷腳的事情，輪上功率虛標的事情，如果不是兵器集團的爹使勁兒，不知道汽車市場還有沒有長安啥事。

再說說長安的商用車，原來好好的做著小麵包，全國第二把交椅，突然上面來了個LD，說我們要高階，不要小麵包，結果把麵包生生弄死了，小貨車把牌子賣給了跨越。全國第二啊，生生弄死了。後來又來個LD，說不行啊，還要要小麵包，接著弄，結果弄成現在這個樣子。

就這德性的車廠，你說他車好，我是不相信的。

第一：從價格區間考慮

1.6L自然吸氣的車型售價從7.98萬元到10.08萬元

1.5T渦輪增壓的車型售價從8.78萬元到14.98萬元

可以看到其價格有很大一部分重疊，並且1.6L最低配車型和1.5T最低配車型價格僅僅相差8000元。

作為一臺MPV車型，自然吸氣的動力在日常駕駛中稍顯無力，個人則推薦動力更好的1.5T車型。

第二：1.5T發動機怎麼樣

長安歐尚科尚搭載了長安汽車全新國Ⅵ藍鯨1.5TGDI全鋁發動機，曾獲得“中國心”十佳發動機的稱號，並在長安CS75、科賽多部車型上使用。

在新車測試階段，進行了一個140萬公里的整車道路測試，以確保發動機的高質量。

第三：變速箱

長安歐尚科尚1.5T自動擋車型採用來自長安英國研發中心的7速溼式雙離合變速箱，相比較於乾溼雙離合，其質量更穩定。在駕駛過程中這臺變速箱的表現也很不錯，換擋速度利落，低速時會有點小頓挫。

第四：外觀內飾

長安歐尚科尚的外觀十分耐看，個性化的進氣格柵和柳葉造型的大燈組設計感十足。側面車身沒有複雜的線條設計，視覺上十分流暢，

內飾部分營造的是一種端莊、豪華的風格，手能接觸到的地方都是採用皮質包裹，摸上去質感細膩。

車身尺寸為4840mm*1860mm*1890mm，軸距高達2820mm，搭配上2 + 2 + 3的座椅佈局，所以內部乘坐空間比較寬敞。最值得一提的是它的第二排座椅靠背可以放倒至與第三排完全持平，不論是我們自駕出遊還是日常代步家庭使用，都能很好的滿足需求。

總的來說，在十萬這個級別的MPV車型中，長安歐尚科尚的顏值、動力總成、內飾設計、空間佈局都屬上乘。再加上擁有長安全球技術的支援，質量方面肯定沒問題。選擇一款車不僅看的是售前，更重要的是其售後，在以後使用過程中有質量問題不可怕，可怕的是遲遲不給解決，長安在售後這塊做的也不錯，如果真的喜歡長安歐尚，個人是比較推薦的。