為什麼手動擋車點火時會踩離合呢？

首先，我們要弄清楚，開車點火時踩離合器，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態，若點火時不踩離合器，就加大了起動機的負荷，給蓄電池造成較大電流的輸出，從而影響了發動機點火效果。

其次，是為了安全起見，可以預防因誤掛檔造成車子突然猛衝引發事故。如果說熄火時忘了摘檔，或是車停在坡上為防止溜車掛在了一擋，再次打火時如果沒有踩離合，這是極其危險的。

最後，踩離合點火還要看車型，有些車型不管是不是掛在空擋上，點火時都需要踩離合器才能啟動，如：一汽豐田新威馳、奧迪A6L手動擋等等。

以上，個人建議開手動擋車的司機都要養成開車點火踩離合的良好習慣。這樣不僅可以預防因誤掛檔造成車子突然猛衝引發事故，而且即使你掛空檔時，踩離合點火也能起到雙重安全措施。

假如你在上次駐車後、本次點火前沒有摘檔，那麼點火的時候就相當於帶檔啟動，如果帶了低檔，就會由始動機帶動發動機再經未摘檔的變速箱直接驅動車行駛，不但對始動機是很大的負荷損傷，而且車不會像離合半聯動那樣慢慢起步，而是一下子竄出去，太危險了。同時減輕發動機啟動時的負擔！現在很多手動擋的車只有踩住離合才能啟動發動機

答:因為有三個必須,一個未必。一、冷車必須減小啟動負荷。二、必須避免可能已經掛在檔上發生意外。三、養成拉手剎,摘空檔,踩離合再啟動車輛,是開手動檔車必須養成的習慣。一個未必是:熱車空檔,或者檢修車輛時,未必非要踩下離合器。確認安全後,可以站在車下直接啟動發動機。

現在，汽車越來越普及了，會開車的人也是越來越多了。大部分新司機都會按照駕校教練教的步驟進行駕駛，比如起步的時候，就要掛空擋，打火，踩離合，掛擋，再鬆手剎。看起來是沒有任何問題的，然而細心的小夥伴可能會發現，有些老司機並不會按照這個過程來，尤其是那些開手動擋的人，往往會踩著離合器再打火，這是怎麼回事呢？

　實際上，經驗豐富的老司機這麼做是有一定的道理的，有很多人在停車的時候，不會把檔位掛回空擋，老司機這麼做也許是習慣，為了防止溜車，畢竟，一旦你一上車直接就擰鑰匙打火，沒有踩離合的話，掛著擋的汽車肯定就會像兔子一樣，猛地一下躥出去，是不是想想都覺得刺激，但也十分的危險。

因為了解汽車構造的人應該都知道，離合器連線著變速箱和發動機，是汽車動力傳輸的紐帶。所以起步的時候先踩離合器，切斷動力連線再打火，就會更加安全更加保險，退一步說，就算汽車猛地一躥沒有發生事故。可這突然而來的衝動，也會給車輛內部的器件帶來很大的負擔，從而給離合器，電瓶，變速箱甚至是發動機造成非常大的磨損，要知道保護愛車可是每個司機最基本的自我修養。

而踩離合打火，就能夠減輕汽車啟動時的壓力，尤其是在北方的冬天，這一招還能夠使得汽車更加的順利啟動，所以，除了定期去4S店做保養之外，養成良好的駕駛習慣才是最重要的。

我第一輛車如果這一天自始至終是我自己開了一般不會踩離合，如果是別人開了我就會踩離合打火，因為在這被嚇過，車借出去了，停車無論什麼道路，什麼地方都不掛空擋。第二輛車是一鍵啟動的，不踩離合不打火。一鍵啟動用著確實不如擰鑰匙的好，剛開始覺得稀罕，時間一長就覺得沒意思了

以前有的車不踩離合也能打著火，我剛拿駕照時候，一直不踩離合，在下面就把車打著了，發生過幾次沒有摘擋就打火的情況，後來就養成了踩離合打火的習慣，現在換了個車是不踩離合不摘擋根本打不著火

我也開了很多年車了，一直是手動擋。對於老司機踩離合打火應該已經是習慣性了，手動擋停車都會掛個檔防止溜車，踩離合發車並不是全是防止車前竄，踩離合打火發動機與變速箱分離開打火更容易輕便一點，尤其是對於一些好多年的老車尤其明顯。

我也算是老司機，我開車那個年代大部分是手動檔汽車，到現在仍然懷念那種車，感覺特別好。我們在停車時習慣性掛一檔停車，拉手剎，熄火。再次開車時上車打火左腳習慣性踏上了離合器，因為檔還在一檔位上，如果不是冬天早晨多發動一下預熱，手剎一鬆，油門一踩車就走了，這就是老司機習慣發動車時踩離合器的原因。開車看似簡單，就像拉二胡一樣，有的人拉出高山流水，有的人像殺豬殺不死那樣讓人難受。有經驗老司機開車會讓你坐在家裡沙發上一樣，毫無頓感，舒服。看似簡單的開車，把他開好也是一門藝術。

1.為什麼手動檔汽車點火要踩在離合器上？

首先要明確的是，點火驅動離合器為了降低起動負荷，同時對點火系統輸出功率更大，確保發動機起動狀態良好，如果點火時不踩離合器就會增加起動負載，使蓄電池輸出高電流，從而影響發動機點火效果。

其次，這是為了安全起見，可以防止齒輪引起的錯誤突然發生事故。如果您在熄火時忘記了摘檔，或者當汽車停在斜坡上時，防止車子掛在齒輪上，如果您打火時沒有踩在離合器上，這是非常危險的。

最後一個問題踩離合器點火取決於車型，有些車型，無論是否空擋，點火時都需要踩離合器啟動的，如：一汽豐田Vios，奧迪A6L手動擋等。

所以綜上所訴個人建議開啟手動檔小車的車主，還是一定要養成開車點火踩離合的良好習慣。這不僅可以防止齒輪箱引起的錯誤突然發生事故，而且如果你是掛空擋，踏上離合器點火也可以起到雙重安全措施哦。

這是一個規範要求，慢慢應該養成習慣。因為，種種原因可能造成排杆未在空擋位而在擋位裡，此時若不踩離合打火，一會造成車輛前或後行動，出現危險；二會損壞機械、齒輪。因此，手動擋的車應該養成起動就要將離合器踏到離合位。

因為在最早一批駕駛員的教學中，要求停車時要掛擋的，而不是我們現在認為的掛空擋，我發動習慣踩著剎車和離合，這樣做不一定對但是是一種習慣，也是有自己的想法的，踩著剎車是因為自動擋發動都要踩剎車，養成這個習慣，萬一開自動擋不會出錯，踩著離合是因為萬一之前停車沒有掛空擋，不踩離合車子會往前竄，然後離合剎車都踩著也安全，而且車子如果是側方位停車，地面有點坡度，踩著離合車子會溜，剎車踩著也防止溜車，而且起步的時候先松剎車再松離合，一旦松離合的時候發現溜車，馬上剎車跟下去，繼續慢抬離合，車子抖動了再松剎車，以上純屬個人習慣

我就有這個習慣，不過是冬季才踩離合啟動，北方的冬天零下20多度變速箱都凍成一體了，不踩離合馬達根本轉不起來，至於說安全問題沒考慮過，本人停車後從不掛1擋，這是個最不好的習慣，如果是柴油車掛前進擋一推就著火，後果你自己想吧，前幾天網上說有輛汽油轎車停車後掛前進擋因為線路短路造成汽車自己發動撞了別的車。

手動擋汽車點火時踩死離合是為了切斷髮動機與變速器的動能傳輸，相當於掛了空檔。因為老司機停車時為了防止溜車擋位都是掛在行駛擋或倒擋上的，所以停車重新點火時懶得換空檔所以就踩死離合器代替空檔。這就是上述問題的答案。

說的簡單點，第一，因為變速箱第一軸和發動機之間透過離合器連線，啟動發動機時踩住離合器即切斷了發動機與變速箱之間的連線。你可以在一些老舊車上試一下踩離合啟動和不踩離合啟動。你會發現踩離合啟動，啟動機聲音也明顯輕鬆。這樣可以提升電瓶的使用壽命，以及啟動機的使用壽命

第二，踩離合器啟動可以防止變速桿未在空檔位置造成的誤傷害！不要談一鍵啟動的車，現在國內絕大多數的在用車還都是用鑰匙啟動。有空檔保護的車，除了在空擋裡可以啟動以外，在任何檔位裡，你把離合器踩死都沒用！

很多時候，手動擋，停車後，會掛在檔位上，為了怕傷啟動機，都會一腳離合

另外就是天氣變化，離合器會貼合過緊，踩一下離合有助於解鎖

要明白踩離合點火其實只是怕上次熄火後掛上檔，我見好老司機包括我在內都不是點火前踩離合，而是點火前先搖一搖檔位是否空檔，如果已掛檔就踩離合推回空檔再點火，如果已是空檔就直接點火（有些車本身必須踩離合才能點火的，可能你經常見到這類車）

主要是對人身安全考慮，防止疏忽沒用掛空擋，汽車熬的一下衝出去造成事故或者心頭一顫大驚失色啊。

其次對車有好處。

最後呢，現在的車都無鑰匙啟動一鍵啟動越來越普遍，不把離合踩到底，她跟本就打不著火啊。。。。。。。

祝各位朋友元宵節快樂！

手動擋車型，比自動擋車型多了個離合。離合器是幹什麼用的，主要負責發動機與變速器之間的動力傳輸。

所以離合既連著發動機，又連著變速箱。當我們踩下離合踏板的時候，離合器與變速箱之間的連線就斷開了。此時打火，可以減少啟動電機的負擔，減少電瓶電能的消耗，更好的保護電瓶，增長電瓶的壽命。老司機之所以每次都習慣性的踩下離合打火，這是其中的原因之一。

另外，以前的車，手動擋車型居多，幾乎絕大部分老司機開的都是手動擋車型。手動擋車型與自動擋車型不同的是，自動擋車型有個專用的停車擋位――p擋，而手動擋車型卻沒有。其實這也沒有什麼大不了的，平道（較緩的坡道）上停車，拉手剎就可以了。

但在陡坡上停車，單單靠拉手剎，是剎不住車的，車子會後溜。為什麼？？？

細心的朋友們應該發現了，手剎，剎的是後輪，而腳剎剎的是全部4個輪子。而前輪的剎車片都比後輪的要大，就連剎車盤都比後輪的要厚些（配圖為，哈弗h6的前後輪剎車盤）。前輪剎車盤，看見沒，通風盤設計，比後製動厚很多。後輪剎車盤，只是前輪的一半。

踩腳剎，相當於好幾倍的手剎力度，手剎剎不住的，腳剎可以輕鬆應對。

所以，在陡坡上停車，拉手剎的同時，老司機習慣性的掛著1擋。這樣才能把車穩穩的停在坡道上……也正因為這個，老司機們就養成了掛著擋停車的習慣。

也正是因為常常帶擋停車，老司機們上車打火才習慣性的踩離合打火。甚至有些老司機是因為帶擋打火發生過竄車的危險……這就是老司機踩離合打火的原因之二了。

隨著汽車工業的不斷進步，現在的車已經把這一習慣強行設計到車輛裡了，因此，現在的車，都要踩離合才能打著火……

感謝老司機們，是他們的經驗，讓汽車的發展更完善了……

這是我個人見解。

想知道為什麼，就必須搞明白離合器的作用。離合器的作用就是：切斷髮動機和變速箱之間的動力，有利於起步、變速、和停車。

為什麼點火時踩離合呢，是因為點火的時候由於檔位沒放到空擋上，導致車輛向前衝容易發生突發事故。踩住離合就是要切斷髮動機和變速箱之間的動力，然後掛檔慢放離合使車輛平穩起步。

現在有些汽車出廠時就設定好了，汽車點火起步時必須踩離合才能使發動機工作。

為了安全！

相信很多開手動擋車型的小夥伴都有這樣的困惑，老司機在打火之前不但會將檔位確認在空擋，還會一腳把離合踏板踩到底，才安心打火，甚至不止老司機，有些手動擋的車型乾脆不踩離合就沒辦法打火，離合在發動時到底有什麼用處，為什麼不論是老司機的經驗還是主機廠都強制大家踩下離合在發動汽車呢？我們今天就來好好講一講。

要說為什麼發動車輛的時候要踩離合還要從離合的作用說起，手動擋汽車的傳動系的組成是發動機輸出動力，變速箱負責將動力傳遞到車輪上，而在兩者之間就是離合器，離合器的主要用途是控制發動機和變速箱的連結，踩下離合器踏板的時候離合器就會將發動機和變速箱分離開，切斷車輛動力。

解釋完了離合器的作用，再來說說為什麼老司機都要踩下離合器才發動汽車呢？正像開篇說的那樣，主要還是基於安全性考慮，手動擋汽車在發動汽車之前，一定要吧檔位放置到空擋，防止發動車輛的時候發生竄車，造成危險。有人看到這肯定會不屑的說，誰會帶檔發動車子啊，簡直多此一舉，但是不怕一萬就怕萬一，一旦在的停車的時候忘記回到空擋或者回檔不到位，都會在啟動的時候發生危險，而且就算回到了空擋，停車期間有人如小孩子隨手動了檔杆，等到打火的時候如果不踩離合很容易發生竄車的危險現象，這也是為什麼很多老司機不止在打火之前踩下離合，還會晃動檔杆確認車輛處在空擋的根本原因。