那麼如何一步步挑選出屬於自己的汽車音響呢？

要根據自己品味和經濟能力而定

因為好的音響自然要有好的價錢 。在高檔豪華轎車上一般都有較好一些的高階音響 ,其中以歐美產品為佳 ,其音質 、音色比日本產品更專業 。指標能夠達到名牌上所列的數值且可長期持續使用 。

考慮主機的功放能力

原車主機的內建功放功率很小，額定功率一般不會超過30W，所以在不加裝外接功放的前提下，儘量選擇靈敏度高，功率小的揚聲器，如果加裝外接功放，就要根據預算去合理搭配了。

如何選擇功放呢 ?

首先功放的功率應與喇叭的功率相搭配;一般功放功率大過喇叭額定功率三分之一，其次應該選擇有內建分頻器的功放 ,這樣使系統可自由對功放和揚聲器進行組合 ,同時也使得整套系統的音質能夠提高 。

瞭解喇叭效能

中高檔主機的效能差別不會太大 ,喇叭的差別就大得驚人 。一個喇叭動不動就標上一個幾百瓦的功率 ,使很多內行人也糊塗起來 ,並不是標稱功率越大 ,喇叭的實際功率就愈大 ,要發出完美的音樂 ,是需要功放和喇叭的完美匹配來實現的 。在聲音不失真狀態下 ,喇叭的振動頻率很高 ,說明它的靈敏度很高 ,對聲音的表現能力很強 ,並不會燒燬 。

品味決定音樂型別

從音樂型別上汽車音響分為三大類 。

第一類(音質型)是以聽古典樂 、交響樂 、輕音樂、人聲等為主 ,要求音色純正保真度高還原效果好;

第二類(勁量型)即炸機型 ,是以聽迪斯科 、搖滾等為主 ,只追求極大音量 ,對音質要求不很高;

第三類(影院型)選擇DVD，已DTS、杜比5.1聲道影院系統 ,有DVD 、CD 、收音等功能 ,主要是以娛樂為主 。

要試聽音色、音質效果

音響安裝後是用來聽的 ,音質音色效果是最重要的 。而試聽是用來鑑別器材最好的方法 。具體說來 ,在聽感方面:需要注意的是汽車音響的重放聲質量 。

6改裝時不一定一步到位

汽車音響一般不主張一步到位（土豪例外） ,高檔汽車音響價格昂貴 ,應從不斷升級換代中感受到更高級別的音響帶給人的欣賞樂趣 ,如果一下子就把音響做到頂級標準 ,就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感 ,而且頂級音響的音效一般使用者不一定能夠適應 。

1954年, 切爾文斯基先生(MR. Gene Czerwinski) 在美國的的加州創立了著名的音響品牌“史雲威格”! 半個世紀以來，他領導的團隊一直致力於透過提供高效能音響系統，來提升人們的視聽享受. 透過不斷的創新和精湛的技術, 史雲威格成為世界音響界的翹楚, 並將產品線延伸到專業音響, 汽車音響和家庭影院系統. 時至今日, 為保證品質和精湛的工藝, 他們依然在美國加州自己的工廠裡製造低音, 功放和箱體.

史雲威格在成立初期專為音響發燒友定製音響系統，並在50年代飛速成長. 尤其是在當時推出了一套轟動一時的高效率4路揚聲器系統-VEGA500, 其18寸低音在30Hz低頻時的聲壓到達了130分貝！這無論在當時還是現在, 都是一個難以迄及的高度.1957年，史雲威格推出了世界上第一款固態高保真功率放大器。

在20世紀60年代, 史雲威格開始設計和製造大型音樂會和錄音室音響系統, 並被廣泛應用與Lucas製片場, 迪斯尼樂園, A＆M唱片公司和10萬個座位加州玫瑰碗體育場等等. 此外, 好萊塢的搖滾巨星也對史雲威格情有獨鍾, 比如當時的卡羅.凱頁(Carol Kaye) 和李.斯克拉(Lee Sklar)等音樂家來到工廠定製揚聲器。

在20世紀70年代，汽車音響開始萌芽並迅速發展, 史雲威格正式進入並推出和取得了的幾個創新的揚聲器專利設計，包括大地震™雙彈波低音專利，這款低音透過使用雙層彈波極大地增加了軸向穩定性，憑藉其巨大的磁體結構和穩定的懸掛系統，在當時的汽車音響領域一舉成名, 時至今日這款低音依然是市場上最強勁的。大地震低音在愛思卡等汽車音響比賽中所向披靡. 到了1996年，更是首次在汽車音響SPL比賽中突破160分貝, 成為當時的聲壓王!

在20世紀80和90年代, 美國消費者對於汽車音響升級的需求極度增加。史雲威格的簡約風格，以及追求音質, 高效，大功率和大動態表現風格的理念，吸引了廣大的消費者。為了滿足日益增長的產品需求，史運威格擴大了生產線和並將其分銷網路擴充套件到全世界40多個國家中. 不

我個人認為：現在的汽車音響主要功能：汽車影院：一體化機：影像DVD/藍光，杜比/環繞/八聲道/加二聲道重低音/收AM//FM/全球:短波廣播/USB/Micro/SD//藍芽/ 螢屏：4K畫面和坐位式前面可裝上9寸大五臺螢屏、音響方位；一汽車放四對三路小音音箱：八個方位/（大的八寸喇叭）重低音一對（最好十二寸喇叭、放汽車後面箱/最基本設定。

其實好的汽車音響並不是價格貴就是好，合適自己聽音風格的才是最好的。現在普遍認為外國的音響就是比國內品牌好，其實不然，這是一種很錯誤的認知！很多外國品牌其實生產地在國內。

推薦雷貝琴這個國產汽車音響品牌。從設計到製造，Rebec(雷貝琴)產品都是一絲不苟，值得一提的是，Rebec(雷貝琴) 的設計團隊是一支對汽車聲學環境有著非常深刻認知的技術團隊。因此其設計的音響產品可稱得上是真正意義上的汽車音響產品，並非家用音響的複製品。

從設計模型到成品下線，Rebec(雷貝琴)人都是本著以質為基，樂為本的指導方針，對產品質量嚴格把關，力求做到把音樂的每個細節都能完美演繹。一直以來Rebec(雷貝琴)人只在汽車音響領域默默耕耘著，執著而心無旁騖。

選擇適合自己的，喜歡的音樂風格，多去對比去試聽。找到專業的汽車音響改裝店家，去試聽，去選擇，聽取專業人士的意見，不見得誰說好就好，畢竟是自己聽的。選擇適合自己的才是最重要的，價格其次，多少錢就能出多少錢的效果。最後還需要一個好的調音師除錯！

認準專業的音響改裝品牌，非常關鍵！

你幾萬的車裝個10幾萬的音響，隔音是硬傷。整車隔音對音響效果的好壞起主要最用！這個不是貼幾層隔音棉就能解決的。賣隔音的都宣稱進口材料之類，無非就是忽悠你兜裡的錢而已。沒必要盲目追求dsp，家用買菜車你要多嗨的效果？如果搞個隔音換個音響10萬的車就能享受百萬級別邁巴赫的感受的話，只有說你太天真無邪啦！

只要你敢去改裝店，你就進入坑，懂就自己做止震隔音，前改三分頻，後門兩分頻。記住一點就行，適合機頭功率的喇叭套件，繞開DSp，絕不用同軸和低音炮，。適合自己的就是最好的。改裝店用無損給你試音調音，你平時聽什麼歌就叫他用這個試音調音，調好什麼聲音你以後聽就什麼聲音，無損調出來，你平時聽的聲音永遠達不到效果。

一套優秀的汽車音響，應該是包含這三大件：適合你聽音型別的揚聲器，低音炮以及汽車功放。三者之間相輔相成，可以很好打造出流行與古典通吃的音響系統。

還有一條就是，要選擇專業的品牌授權門店，千萬別貪圖便宜誤入山寨貨或者是一些劣質拆件貨，以免後悔莫及！如果遇到自己拿捏不準的問題，也可以諮詢門店專業的師傅，讓其給點意見。

總之升級汽車音響前先做好功課是必要的，儘量選擇服務較為親切實在的音響店購買。畢竟買了音響以後通常會需要一些額外的服務，像是安裝、調整等；尤其當你是不想花時間去熟悉音響系統時，不借助於音響店的幫忙，很難讓音響系統發揮其該有的實力。

記住，車的主要功能是開，不是停。。

裝配工藝懂嗎，任何小店都不可能有廠家的裝配工藝，內飾你只要拆過，不久以後就會一響。。。大家一定做過那種車，開起來到處異響，不信就試試嘍

而且早期的汽車音響器材都是採用進口的方式，價格昂貴，在搭配店家的技術不到位。最終導致我們的玩家在錢花了，最終得不到自己想要的效果。

隨著近幾年汽車音響技術在我們國家快速的發展，已經湧現出一大批技術非常不錯的店家。我覺得只要你能夠找到技術到位的店家去安裝，就不會存在這個問題。q

適合自己的就是最好的，改汽車音響一定要明確自己的風格定位，人聲和搖滾在預算有限的情況下很難做到面面俱到，喇叭，功放等器材搭配至關重要，很多車主改音響前都有過這樣經歷:聽過別人改裝過的音響或是高階車型原車自帶的高階音響，自己也想達到那樣的效果，要求高嗎？不高，正常訴求，先做下功課，理順自己的需求目標，開始行動起來，去當地專業汽車音響改裝店試聽，充分闡述自己的重點要求，配置好的器材先聽聽，自己滿意又在預算範圍之內，Ok。如果哪裡不明白，可以留言諮詢。

怎麼選擇呢？改音響的目的是什麼呢，聽自己喜歡的歌曲能聽著舒服。你不是發燒友，所以，夠聽就行。

還有要不要加功放、DSP等，效果當然會好，但是還是那句話，夠聽就行。

還有就是直接在原車喇叭基礎上加功放、DSP，結果還不如別人不加功放的喇叭。你原車喇叭高中低音都分不清，再加十個功放，十個DSP也沒用。

搞技術這麼多年了，希望對大家有用。頂我上去！

當中經常的事情，尤其是對於音樂愛好者們，對汽車上的音響要求非常的高。但是如何購買音響，如何鑑別好的汽車音響成為了我們在選購和改裝汽車音響時的大問題。下面和大家分享一下，在實際中購買音響錢需要我們瞭解和考慮的一些情況。

1、認清是否是真品牌

現在市場上經營汽車音響裝置的商家特別多，為了避免買回一套假冒偽劣產品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響裝置廠家授權的指定代理許可證，有無售後服務能力和質量三包的承諾措施。解決汽車音響的養護與故障排除問題，在選購音響時要注意所選音響品牌在當地是否有專業認證的售後服務維修站。只有具有完善售後服務的音響品牌，才能保證愛車的音響在萬一出現故障時得到專業、方便的維修服務。

2、自己的品位和經濟承受能力

明確自己這一項支出的具體費用是多少，因為好的音響自然要有好的價錢。在高檔豪華轎車上一般都有較專業的高階音響，其中以歐美產品為佳，其音質、音色比日本產品更專業。雖說效能好，但價格也確實驚人，絕對是真材實料，其指標能夠達到名牌所列的數值且可長期持續使用。如選用中檔音響裝置則非日本產品莫屬，它的品牌在專業汽車音響裝置中佔一半以上，價格和效能之比物有所值，並且外觀、造型、工藝都比較精良。

3、喇叭的效能

中高檔主機的效能差別不會太大，喇叭的差別比較大。一個喇叭有時甚至會標上幾百瓦的功率(一般標註的功率大的喇叭都不是上乘質量的)，使很多內行人也糊塗起來，這時只要用其標註的功率的十分之一來試用幾分鐘就可以驗證其好壞了。

4、主機的功放能力

儘量選用功放大於喇叭指示功率的。如果功放小的話，在長期使用大功率輸出時，

活易燒壞，還會導致音質差、失真等故障出現。

5、保管好產品的發票、維修證明

為了避免發生不必要的糾紛，同時保障自己的權益，注意保管好產品的發票、維修證明。為了以後的維修和保養提供依據。

6、試聽音質、音色效果

試聽時，最好找幾盤有代表性的歌曲、樂曲、打擊樂等唱碟，對各種音響效果的純真度進行鑑別，再確定是否購買。

1 首先你要知道你自己想聽什麼。那種型別

2 你要確定你預算大概是多少

3 你瞭解到你的車有哪些改裝的案例可以參考。

4 有沒你自己心儀的品牌

5 有沒相熟或比較靠譜的改裝店

當以上你都瞭解清楚之後。你就可以去店詢價 比價 和定配置單。然後確認施工

切記： 賣產品給你和賣服務給你是兩碼事。產品價格最好和施工能分開計算。還有線材預算基本是很多人都忽略的。線材對音質影響也非常大。還有施工的專業性。

首先考慮的是你的預算，其次是你喜歡聽的音樂風格，這兩個條件配齊了，改裝方案就有了根基。

一 根據預算的不同，千元以內的選擇更換前後門喇叭，品牌也就是普通大眾的。2-7千的可以在前後門的基礎上，追加一隻超低音，一個標準配置的音響系統。當然根據不同的品牌，價格浮動也是比較大的。7千-1W的水準那就可以搭配一套比較完整的音響系統，前後門追加一臺四路功放，超低音採用獨立的功放推動，追求更高性價比的同時可以嘗試更換主機，音源輸出更佳接近原音重現。當然投入的預算越多，改裝方案的可選性就越高。但是不可麻木。。。。同樣的預算採用不同的改裝方案，出來的效果有可能一個天一個地。。。。

二 根據你的聽音風格，不同品牌的喇叭音樂風格的側重點是有所不同的。市面上的喇叭多種多樣，在喇叭設計的初衷上，採用不同的材質，在重放聲音音色上差異還是蠻大的。比如丹麥丹拿，摩雷等適合於聽人聲音質，美國K牌，來福等，比較適合於聽DJ，炸機類的音樂。

三其他配件，隔音是音響改裝中的一個標配，最基礎的就是四門隔音，原車門板多有孔洞，而且鐵皮在低音驅動下極易產生共振，強烈建議加裝。有更高需求的可以做全車隔音，隔音材質選用無色無味耐高溫的丁基橡膠材質。價格由品牌與質量而定。

四 線材選用也是不可忽視的，講究的是匹配！不要過於太高要求。如果一套1W的音響系統，配備了5千的線材，土豪的世界。。。

音響系統講究的是平衡，顧名思義所有的器材之間的搭配不能參差不齊，效能不能相差太大。三件套：主機，功放，喇叭，三者之間不能相差太大，否則發了大價錢，得到的是不理想的效果，那就得不償失了。

我是車夢響，汽車音響品牌英國威極的中國運營商，也是專業汽車音響改裝服務商。

有錢難買心頭好，先說明一點，汽車音響並不是剛需，它是一個屬於你個人享受、體驗提升需求，更多的情況下是你個人的愛好。對於自己喜歡的東西，很多人都願意為之花錢，花精力，花時間，汽車音響發燒友也是一樣的。所以你會聽到很多發燒友說自己玩汽車音響都花了大幾十萬了，瞬間就感覺——好貴啊。但是換成攝影、無人機、球鞋你也會聽到這些。

所以別把它想的太深奧了，去了解，去接觸它，你就會發現，其實入門的都不貴，2000-3000對於經濟型適用車來說就已經可以很好地滿足第一次的入門需求了。

後期進坑之後，你就會發現這裡低音不夠，那裡中音不行，那裡高音又缺點，這個訊號感覺損失比較大，這個功放感覺不夠力啊.......然後這時候你就會發現，這個坑（水）越來越深，錢包感覺越來越癟，可怕的是你卻更加如魚得水！！！

好了，說完了坑，我們來說一下店鋪的選擇。先明確一點，貴是有道理的；便宜是有原因的。第一次改裝，尤其是新手，有老司機帶還好。如果是一個人，建議選擇當地比較有名、比較大的專業改裝店，記得要試聽一下老闆的樣車，記住一點試音室聽到的，和你在車上聽到的因為環境、密閉性、喇叭分佈等原因，是完全不一樣的。所以樣車的試聽會很重要。

第二點，不建議貪便宜。有這樣的消費心理理論：你當初買的時候，是因為便宜，購買後，你會大機率後悔；那種超出預算一點的消費，你會大機率的收穫加倍的滿意。建議在自己可承受範圍內，選擇最好的。

第三點，貴的不一定是最好的。聽覺是一個很主觀的感覺，雖然在頻率和引數上會有一些硬性標準。但好聽與否，最後做出感覺得還是你自己。所以一味追求的貴的器材是不合理也不理智的，要貴的一根線大幾萬，也是有的。要選擇最合適的你自己的。

第四點，買個廣告，不知道選什麼，淘寶搜尋“車夢響”，買威極啊，純正英倫血統，盡享聽覺饕餮盛宴。

首先就如同大部分商品一樣，選擇運營好多年的品牌顯然可以避開雜牌帶來的煩勞。雖然品牌擁有溢價，但是幾年的市場磨礪也讓消費者有種保障。

還有一個環節，就是經銷店的選擇，這裡，你可以看看案例，特別針對自己可能用到的需求，來看案例。讓自己心裡有個大致輪廓。其實普通的安裝可以分為幾類：

1.只加超低音：（讓音樂有勁）

一般安置在後備箱，用超低音+功放來解決，當然也可以單獨使用有源超低音。

(圖中是鼓動GLADEN的US-8有源超低音)

德國的Damon Paul打造的本田S2000《速度與激情》複製品加超低音案例：

舞仕剛柔MOSCONI ONE系汽車功放+德國鼓動朗詩GLADEN RS-X超低音（x2）

2.只做前場兩分頻，前場兩分頻+後門同軸（讓高音、中音或者讓高音、中低音細節更細膩飽滿）

這種也有幾個方法：只裝入門級，不加功放；裝汽車音響，加功放

捷克雪佛蘭Cruze簡單改裝案例：（未加功放）

使用的元件：雪佛蘭原廠主機。兩分頻鼓動愛發Gladen Alpha 165揚聲器套件兩部Mac Audio Mac Mobile Street 16.2同軸揚聲器用於雪佛蘭Cruze揚聲器安裝的塑膠環隔音相關材料：Gladen Aero Wave（1 x），Ground Zero GZDM 3700-AB（4x），StP iSilver防鏽（4 x）

3.前場兩分頻+功放+超低音+功放、前場兩分頻+後門同軸+超低音+功放

這種把基本的音樂都提升加強了。

智利標緻308GT改裝升級鼓動汽車音響安裝配置如下：前場：鼓動Gladen RS-X165套件

後備箱：鼓動Gladen RS-X10超低音，帶密封原裝箱體

舞仕剛柔Mosconi ONE 70.6汽車功放，我們驅動了4通路到前端元件，同時兩個橋接通道支援超低音

前門Gladen Aero Multi + Aero Butyl聲學絕緣

加上所有Gladen Audio電纜和配件

4.前場三分頻+功放、前場三分頻+超低音+功放。

這個讓音域更廣，更充足，音色更飽滿，後門也可以加同軸，或者兩分頻來解決。

土耳其起亞SPORTAGE前場三分頻加超低音完結案例

車型為起亞SPORTAGE。採用了

鼓動獅蕾Gladen Zero Line 165.3音響套件（並帶504種分頻可能），

鼓動笙歌GLADEN SQX 10超低音，

舞仕剛柔MOSCONI D2 100.4 DSP ，

舞仕剛柔MOSCONI D2單通路。

Audiotec線材及絕緣處理。

5.很多品牌有車型專用的套件，規格大小與原車音響位匹配，這樣讓改裝更加方便，

以德國鼓動GLADEN為例。

有奧迪、Golf、寶馬、菲亞特等車型專用的套件，具體你可以自行前去查閱

這裡也同樣舉個例子

西班牙薩拉戈薩的經銷商Dalmau CAR AUDIO的專款案例

採用了舞仕剛柔 mosconi 汽車功放（舞仕剛柔 mosconi D2）及GLADEN 奧迪汽車專用套件。在前場採用了三分頻主動式，而在後方則採用了被動式。

安裝在原廠位

後備箱的功放位置

6.寶馬車我推薦你選擇鼓動GLADEN官方與舞仕剛柔MOSCONI官方聯合推出的BOXMORE解決方案

透過與寶馬公司合作一起做大資料分析，整合出每臺車特有的調音最優方案。透過每輛車的VIN車架號真正實現寶馬車的“專車定製”。官方承諾BOXMORE帶來的低音加成與寶馬出廠時比不低於67%

目前BOXMORE有三個方案，BMW GT\BMW DSP\BMW DSP EXTERME,目前在中國地區實施的是BMW DSP EXTREME方案。而且價效比很高。

很多使用BOXMORE方案的經銷商都承認自己調的音比不上BOXMORE方案提供的調音引數。當然你實在是要個性一些，也可以在BOXMORE的基礎上，做另類新增。

荷蘭寶馬320D (F30)採用BOXMORE GT方案

然後車架號VIN一鍵調音

7.如果資金不是問題，你也可以一下改到某品牌的極致。

因為各車型的空間不一樣，有些車型可能會考慮一下A柱的改造或者超低音及功放的佈線。這裡以鼓動GLADEN的航天系列為例。

芬蘭2018款奧迪S5頂級汽車音響鼓動航天系列Gladen Aerospace的升級。

前場音響：鼓動航天系列GLADEN Aerospace 20 高音鼓動航天系列GLADEN Aerospace 80 中音鼓動航天系列GLADEN Aerospace 165 低音 超低音鼓動航天系列GLADEN Aerospace 10，封閉外殼DSP處理器舞仕剛柔MOSCONI Aerospace 8to12汽車功放：舞仕剛柔Mosconi PRO4 | 10 兩部支援前後舞仕剛柔Mosconi PRO1 | 10 超低音舞仕剛柔Mosconi Pico2 支援 後部汽車音響 隔音部分：鼓動GLADEN Multi--Aero鼓動GLADEN Aero-butyl鼓動GLADEN Aero-flex

車載音響的挑選主要就是看他的音質。如果實在不知道要怎樣挑選，可以選擇GLL這個汽車音響他家的東西都還蠻好的。

挑選方法還是得靠經驗，如果沒有經驗的話還是不知道該如何挑選。建議你們GLL這個就牌子的，質量都很好，不用費力挑選。

這個就是仁者見仁智者見智了。你喜歡什麼樣的就選什麼樣的就好了。但是還是要看品牌。GLL的品牌質量做的都非常的有保證，所以就可以盲選。