首先說一下，為什麼第一次要在4s店保養，因為主機廠給每輛新車送的保養，第一次都是免費的，一般情況是3000公里或者是三個月先到為準，首保是免費的，主要是跟換一下機油，機油格，檢查一下輪胎定位，和磨損情況等，讓後由4s店傳到廠家，這個車就可以享受廠家的質保了，第一次是非常重要的，一定要去4s店做，方正不要錢，全國聯保，往後的保養就可以少去4s店了，但是不是說不去，因為車是機器，避免不了壞，你壞了就得修，4s店跟換機油一般全合成再398元左右全部搞完500塊，你可以接受他要他不換其他東西，或者不做其他服務，最好是脫保以後再去外面保養，還有就是機油很重要看你是什麼發動機，一般都用5W-30的機油，如果不是豪車的話，全合成的也在298元網上購買，機油格30元，工時60元，全部也就300多，看你想不想省錢了[呲牙][呲牙][呲牙]

其實這樣是不對的！因為首保是免費的！之後是付費保養的！我還是推薦去店保養，因為去店保養的話，保養記錄都錄到工廠系統，在質保期內，如果車上配件自身問題失效，4S店會免費更換，如果沒有正常保養，他們會不給免費更換，其實現在4S費用也不太高，外面便宜但很多材料會選擇假貨！不用不信！我見過很多店用料不真

不去4S店的原因很多，最重要的原因就是大家都認為4S的東西貴，個人覺得如果4S店和外面修理廠的價格一樣，那麼4S店和外面修理廠就沒有什麼區別了，4S店的東西貴，有它貴的道理。

好多人不在4S店保養，但是如果車輛出現問題以後，就會第一時間找4S店，好多人在外面保養，如果變速箱或者發動機出現問題以後，4S店肯定不會給你質保的。就算你車輛的發動機或者變速箱和你在外面換油沒有關係，4S店也會因為你沒在4S店保養而給你拒絕做三包索賠的，4S店要找心裡平衡，你在外面保養，車輛出現問題，讓4S店買單，而讓外面的修理廠把錢賺了，這樣的事情換作是誰都心裡不平衡的，所以沒有在4S店做保養想去4S店免費質保是難上加難。

但是在事故車方面，好像大多數人都喜歡去4S店維修，大多數人都很信任4S店，大多數人都相信4S店的的維修質量和配件，認為4S的配件是原廠配件，其他修理廠的配件不是原廠配件，所以說在事故車方面，大家都很信任4S店的，尤其在中高階車型，大家都非常信任4S店，高階車輛幾乎全在4S店維修，所以說在事故車方面大家都很信任4S店。

對於部分老司機來說，在4S店做完首保後，只要在買車時4S沒有額外贈送後續保養的情況下，都會去外面私營汽修店進行二保及後續常規保養，也就是說只有首保在4S店做，後續保養、維修等都不會再返回4S店了，原因主要是價格差異造成的，與保養質量關係不是很大。

結合我自己的車給大家分享一下，我的第一輛車是別克凱越，那時候自己不懂車，首保結束後家裡親戚就推薦我外面的一個個體汽修店，不過鑑於當時不瞭解情況，二保還是在4S店做的，結果出現了不愉快的事情。保養期間我被售後人員慫恿到休息室，保養結束交車給我完事，結果在一次跑長途期間，無意間開啟引擎蓋發現居然躺著一個打火機和一塊點心！幸虧沒有發生其他惡性事故，至此再也不去4S店保養了。後來去親戚推薦的地方做保養和維修，不僅價格便宜而且服務很到位，平時一些的小問題直接去他那裡就給免費解決了，很省心。

我想不僅僅是我自己這麼做的，更多的車主都在逐漸遠離4S店保養和維修，我不敢說配件沒有差別，但實際使用效果和壽命真的差異細微可以忽略掉，而價格方面的差距甚至是數倍的反差，比如機油，4S店不低於二三百元，去外面一百多元搞定，濾芯外面二三十元，4S店少則七八十，多了上百元，對於大部分家庭用車來說，每次保養能節省二三百元也不是個小數目，而平時的修修補補花費就沒法估計了，所以說大家都心照不宣的避開4S店了。

在外面維修點做保養的好處是工時費和物料費都能節省一部分，前提是碰上良心商家。

壞處是如果未來要賣車，沒有4s店的維修保養記錄，價格可能要打點折扣。看自己選擇了。

車主為什麼做完免費首保後，就很少回4S店做保養了呢？道理很簡單，當然是4S店的保養費用太貴了。據個人用車經驗，汽車刮花小部分車漆，在4S店維修報價800元，在普通維修店只需要300元搞定。這中間差距500元怎麼計算合理？表示4S店維修的技術比普通維修店專業嗎？還是4S店的人工成本服務貴更貴？

其實在4S店維修和在普通維修廠修車，使用的零件材料並無區別，然而價格差距如此之大，實在難於料到。這也是為什麼很多車主，選擇去普通維修店保養汽車，而不去4S店當“小羔羊”的原因了。

除了4S店保養費用貴之外，其實還有一個原因，就是4S店經常會給車主推薦做一些毫無用處的非常規專案，售後顧問把這些專案吹得神乎其神，實質上一點意義也沒有，容易被坑錢。

除了4S店保養費用貴之外，其實還有一個原因，就是4S店經常會給車主推薦做一些毫無用處的非常規專案，售後顧問把這些專案吹得神乎其神，實質上一點意義也沒有，容易被坑錢。

說實話，在新三包法頒佈之前三包期，在外邊私營修理廠做保養的人不是特別多，因為如果你不在4S店做保養，車輛有問題廠家可以以此為藉口不給索賠的。但是在新三包法頒佈之後只要您的汽車按照廠家的工公里數與時間要求保養相應的專案，完全不用去4S店，如果車輛在三包期內發生故障，廠商同樣需要給客戶索賠的。

那麼為什麼很多車主都要將汽車開到外邊的私人汽修店去保養呢？這就是一個很現實的問題：money。十萬元左右的車在4s店做一次基礎保，大概要500元左右。但是在外邊的私營企業店換全合成機油，只需要350元左右，並且還特別方便，在家門口就近即可解決，不用特意的跑去4s店。能有一些抬槓的車主會說4s店和外邊的汽修店進貨渠道不同，4s店的用的東西更好，我就想問下難道4s店他會自己造機油嗎？他也是採用的市面上幾大機油品牌的機油，只要我們按照廠家所需要的標號加註機油就可以，如果說廠家4s店所採用的配件要比外邊的配件純正，這個不抬槓。但是它採用的機油和濾芯方面沒有本質性的區別。

記得有一個朋友去4s做保養，說是要清洗節氣門，別讓售後把這個專案做了。在保養的時間他去車裡邊取手機的時候，看到師傅清洗節氣門就是在節氣門裡面噴了些清洗劑拿布擦了一下，核算的材料費加工時費一共是190元。你說這個能讓誰放在心呀。

所以說車主在外面的汽修店保養主要還是為了節省用車成本。