直接開門見山，VIOS這款車還是相當不錯的，是這個級別有實力的一位選手。但建議你可以考慮下它的姊妹車型---廣豐的致炫或致享(致炫版而已)，它們和一豐的VIOS或VIOSFS，說白了就是一個底子的車，但致炫、致享可以買到更新款版的，且滿足國六排放，更適合時下大環境。

然後來看一下產品力，搭配有1.3L、1.5L兩款發動機，配合有5MT、CVT兩種變速箱，、的車型設計，給消費者提供更多選擇性。空間表現:儘管作為一款入門級家用買菜小車，但空間表現卻是很優秀的，甚至會給初次接觸到它的消費者或乘客一個驚喜。後排純平的地臺，提供了一個相對更實用的後排空間。後備箱容積在這個級別也屬優異，後排座椅放倒後，生活中拉些稍大件物品也是不在話下。 動力表現:雖談不上同級出色，但也絕對夠用，配合CVT變速箱，日常行駛擁有更好的平順性。 配置方面:這個價位級別，想要更高配置，那肯定還是自主品牌更“粒大肉多”些，但VIOS、致炫、致享都全系標配了車身穩定、自動啟停，這點倒算不錯。油耗:5個多、6個多、7個多都有，其實具體油耗還是跟個人駕駛習慣、用車環境及行駛路況有很大關係的，但這種主打經濟的小車，省油實惠是錯不了的。

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總結:喜歡的話，值得入手，是一臺稱職的家用買菜車。

VIOS確實可以考慮，1.5自動落地價也合適，空間可以，車身稍微有點窄，縱向空間不錯。經濟性好，配置不高，也沒有小毛病，養車成本比較低。特別是中古車保值特別好，開上幾年，如果想換車，只要車開的愛惜，會賣一個好價格。對於90後年輕人來說，是款非常好的選擇。順便說一句，還是白色最保值

最近一代的VIOS上市到現在近三年了，但是顏值依舊好看，估計再過幾年也不會覺得過時。但是買車不能只看臉，綜合實力才是最為重要的。

外觀就不多做贅述了，整體看上去挺時尚的，側面腰線很流暢。這裡需要著重說一下車身安全的問題，VIOS的GOA車身安全技術算得上是同級車當中的佼佼者，一體式衝壓沒有二次焊接最大程度的保證了駕乘者的安全。關於安全性，應該是一個老生常談的話題，因為沒有安全一切都等於0，至少在這個方面VIOS還是可以被信任的。

除了車身安全，在安全配置方面VIOS也算是可圈可點。有別於大多數的同級合資車，VIOS的各項安全配置均做到了全系標配，可見豐田對於安全的追求從來沒有鬆懈。車身穩定系統絕對算是一個越級的配置，很少會出現在十萬元以下的合資車身上。除此之外，上坡輔助系統、剎車輔助系統等等也都是非常實用的安全配置，對於新手而言真是再友好不過了。

內飾的炮筒式儀表盤看起來很時尚，另外織布座椅的舒適性也很不錯。雖然內飾塑料感很強，不過這也符合AO級合資車的定位。如果經過改裝肯定會不一樣，只要把收音機換成一箇中控屏，科技感自然也就有所提升了。

關於油耗不用有什麼擔心，VIOS全系搭載發動機啟停技術，即便擁堵也不會提升油耗。在燃油經濟性這一方面一直以來都是日系車的拿手好戲，選擇VIOS真的是很明智。

這兩款都不太建議去入手，在合資品牌這兩款但是入門級別的定位，配置是比較簡陋，價效比真的不高，在這個價位可以考慮一下中國產品牌，價效比確實很不錯，在駕駛體驗上都有著不錯的表現，吉利繽瑞、吉利EMGRAND EC7、奇瑞艾瑞澤5等等都不錯