漢蘭達35萬落地是不錯的一個選擇。事業剛剛起步，用到錢的地方多，漢蘭達用車還是相對比較省錢的。因為這車既可以約見客戶，也可以拉7個人，也可以拉貨。所以，漢蘭達是不錯的選擇。

這次推薦的是2020款2.0T百萬紀念款。2.0T配合6速手自一體變速箱是非常可靠的組合。接近5米的車長，1.9米車寬，軸距接近2.8米，這樣一輛中型城市SUV，在城市不會顯得難開，當然帶來了內部極大的空間。輕盈的轉向，精準的操控，油門響應快，隨到隨有，只要肯給油還是有推背感的。內飾呢，不能說豪華，只能用中規中矩形容吧。新車的時候，內部的味道還是有些大，放一段時間就好了。

另外，這車的價格很堅挺，個別地區還是要加價等車，如果不是特別急於用車，還是值得等的。

好了，就說這麼多吧！最後祝早日提取愛車，用車愉快！！！！

昨天回家時候見到同小區停了一輛紅旗H9，他媽的帥呆了。跟這位鄰居扯了幾句，試駕一圈，2.0低配35萬落地就非常棒，質感操控性NVH都一流。所開過的BBA似乎還不如H9。

下一輛一定是H9，BBA不行了，美系日系豪華品牌可以直接推進河裡了。當然，下一輛車也可能是電動車，總之，國產品牌確實已經非同一般。高品味的買紅旗，生意人以及小攤販們買合資車，從大學出來的年輕人是國產品牌的主力軍。

不談愛國情懷，我首選日系車，因為我開過大眾，也開過日系車，我個人感覺日系車在細節部分確實處理的好。

本田AVANCIER

豐田HIGHLANDER

日產Murano

日產英菲尼迪QX50

雷克薩斯NX200

我覺得都不錯，但我建議買中配以上的車。

你好既然是落地35萬那咱就聊聊30萬裸車價的主流SUV吧！

要說SUV還是得先聊聊吉普，畢竟美華人的壯漢風格造起來SUV也很野的，吉普Cherokee，一款頂配只需要三十萬出頭的SUV，外觀上吉普一貫多是方正造型，這樣設計看起來也確實更男人，2.4L發動機（最大175馬力）雖然沒有渦輪增壓但足夠強悍，9速一體變速箱差一點十全十美，不過9也不錯，哈哈。氣囊前後加滿，主被動安全配置火力全開，想怎麼跑就怎麼跑，不過注意油錢，話說三十萬車子還差錢？

其它功能配置上，電動後備箱，遠端啟動，自動泊車 ，自動頭燈等等，能動一隻手的不讓你動第二隻，還是很有範的，36萬拿出來，頂配車型你開走！

有錢的大多是老闆，賓士gla值得推薦，三叉式車標看上去就很牛，不過頂配是拿不下了，不過中配車型也不錯，賓士的舒適性還是有目共睹的，有錢就享受唄，2.0T發動機，7檔雙離合，適時四驅，配置方面多的用不完，就不多說了，可以自己瞭解一下。

豐田漢拉達，目前國內中型SUV最受歡迎的車型之一，空間大，越野能力強，不過相比較偏面兩款配置上還是少了一些，基本夠用的原則。動力上依然2. 0T加6AT變速箱，相比以上兩款車型，漢拉達優勢就在於空間上，這車實在有些高，以至於個子矮的開著都有些自卑！還好我不是！其實意思還是挺霸氣的！可以考慮！

35萬落地買SUV，其實好車來來回回也就那麼幾臺。人無完人，車無完車，沒有哪輛車就完美的，就看你用什麼眼光看待他們。每個人的審美也不一樣，所以眾口難調。其實35萬買輛車已經算中高檔次的了，基本不會有太大的缺點。

下面幾個是我認為當下比較流行的幾款車，可以參考下

HIGHLANDER

指導價：23.98-42.28萬元

發動機：2.0T/220匹馬力；3.5L/273匹

福特EDGE

指導價：24.98-42.98萬元

發動機：2.0T/245匹馬力；2.7T/329匹馬力

道奇Journey

指導價：27.49-37.29萬元

發動機：2.0T/170匹馬力；2.4L/170匹馬力；3.6L/280匹馬力

雷克薩斯NX

指導價：31.80-59.90萬元

發動機：2.0L/150匹馬力；2.0T/238匹馬力；2.5L/155匹馬力

林肯MKC

指導價：33.98-48.58萬元

發動機：2.0T/203匹馬力

35萬的價格，我還是推薦bba，但是bba在30萬這個價位，它的整體車型都比較小，空間也會比較緊湊。他們雖然是好車，但是卻無法給外人一種開豪車的感覺。

所以如果顧及到他人的視覺評價。顧及到更內涵的豪華享受。我推薦兩款車。一個是奇瑞路虎神行和雷克薩斯nx200。

首先推薦雷克薩斯nx200。起步價31萬。

但是如果這個價位你買x1的話，會明顯感受到空間的侷促。而且差一是前驅車型根本就不是寶馬的核心車型。就是他為了爭奪市場拉低售價的一款戰略車型而已。不建議購買。

nx200他首先是一款suv。擁有更好的透過性與更高的視野。以及更多的儲物能力。考慮到家中，如果有孩子的話，還是suv會更合適一些。而且nx200的外觀看上去很有衝擊力，會給人一種一看就是豪車的感覺。

不僅外觀豪華，內飾也全部縫皮式的處理。就是不管它是糖塑工藝也好，還是硬塑膠也好，它總會給你一種縫皮式的設計。所以內飾看上去非常的豪華。坐在裡面很享受。在駕駛上。基本上在市區內是聽不到任何聲音的，高速我不瞭解，試駕車不讓上高速啊！

我推薦這款車，還有一個理由就是他的保養和維修四年內免費。然後你就不用顧及這個在店內保養還是外出保養了。不用顧及4s店在保養上是否會給你注水坑錢，因為他的保養不要錢。

然後推薦奇瑞路虎神行。神行這款車從31萬一直跨度到五十萬。我開上這款車。能夠給人營造出一種非常有錢的感受。他在氣勢上完全勝過了bba。所以如果你的用車需求上。需要向人展示你的經濟實力，建議你買路虎Discovery Sport。

最後總結，如果更注重自己的感受，可以考慮雷克薩斯nx200。

不得不承認奧迪Q5的設計的確經典，中庸穩重。相信在將近10年後，其外形依舊非常耐看，中庸沉穩的氣質絕非山寨小廠靠皮尺就能仿造的。

動力上，該車是2.0T 230馬力的一個配置，變速箱為8檔手一動一體，最大功率169kW，最大扭矩350牛每米。驅動方式為前置四驅的全時四驅。種種資料表明，奧迪Q5足以碾壓35萬價位的絕大部分SUV車型。Q5內飾放在現在也毫不含糊。

雖然面臨更新換代，全新奧迪Q5L馬上就上市了，但是Q5L的毛病已經提前被揭示。所以奧迪Q5配合上降價策略依舊有非常大的市場競爭力，此次降價到35萬的Q5無疑是很多華人的心頭好。所以對於那些更喜歡“花錢買車牌”的消費者來說，奧迪Q5的價格已經足以彌補所有的缺陷。

35萬價位或許會受到大眾Teramont以及豐田HIGHLANDER的威脅，但是從銷量上告訴你，Q5在華人消費者心目中的認可程度。

題主可以比對各個地區經銷商的優惠情況，根據具體情況再最後決定購車決定，夏沫car只是提示您多關注Q5，買了不虧。另外如果要考慮轎車，奧迪系的也可以考慮……

預算在30-35萬，可選擇的車型很多，但買SUV就要買靠譜的，那麼什麼SUV屬於靠譜的呢？我覺得首先要品牌靠譜，雜牌不要。另外要產品靠譜，經受了多年市場歷練。這樣算下來，能買的SUV也沒多少款哦，下面我就推薦幾款，價效比高，品牌靠譜，產品力強的車。一， 沃爾沃XC60

XC60正在面臨換代，老款XC60終端價格非常實惠，目前最低配優惠完價格只有28萬元。是豪華SUV中最便宜的車型了。 配置方面，儘管是乞丐版XC60，也擁有全套的主被動安全系統，尤其是主動剎車這項配置，是其他同價位SUV中所不具備的。因此預算不足又看中安全的網友可以選擇XC60這款車。二， 奧迪Q5

又是一臺即將換代的車型，因此終端優惠也不小。但Q5屬於那種越老越招人喜歡的車型。雖然車型外觀內飾都已經嚴重落伍，但價格卻相對堅挺，目前終端最低價格也要在32.27萬起，是我推薦的車中價格最貴的。沒辦法，它的二手車殘值也最高。 配置方面，奧迪Q5雖然沒有主動剎車，但卻配備了10氣囊。而且有標配了定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等功能，這些都是沃爾沃所沒有的。豪華配置方面，電動後備箱是這個級別應有的配置，但可惜只有Q5全系標配，其他同級別SUV都沒標配。此外Q5還有座椅加熱功能，非常難得，美中不足的是光禿禿的方向盤沒有任何多功能按鈕，太落伍了。 Q5的好處就是產品穩定性強，而且二手車殘值也比較高。

三， 凱迪拉克XT5

為啥要推薦這款車，實在是因為它的價效比太高了。怎麼說呢？XT5雖然起步價在終端優惠後依舊賣31.49萬，比沃爾沃XC60貴，但配置卻高出Q5和XC60很多。 首先說，XT5的軸距車身長度、寬度以及動力，都是這三款車中最強的，因此空間實用性以及動力儲備也是三款車最強的。 配置方面，三款車中唯一配備了倒車影像的就是XT5，雖然不值錢，但很實用。此外，無鑰匙啟動、無鑰匙進入，也只有XT5全系標配了。方向盤換擋、主動降噪系統、第二排座椅移動、電子擋把、定位互動服務、車聯網等功能也都是跟時代接軌的。

四，寶馬X1

高大上的德系三豪之一，中國產了，價格自然也下來了，

白希文總結 三幾款車中最便宜的當屬寶馬X1，但配置也不算低，只不過中國產後變前置前驅的了。你可能享受不到豪華車應有的舒適性和操控性。Q5配置較高，但視覺效果最差。不過Q5的產品穩定性最強，二手車殘值也最高，所以我一般還是首推Q5這款車的。最後XT5，感覺市場對它實在是不公平，明明是一款好車，就是賣的不夠好，說到實用性，XT5絕對第一。三款車我最推薦就是XT5。

年輕，又偶爾有商務會客需求，預算充裕，其實選擇很多。

轎車：賓士C、奧迪A4L、BMW3 Series、凱迪拉克ATS都是不錯的選擇。

鑑於題主這麼年輕，賓士C和凱迪拉克ATS都是相當不錯的選擇，論價效比，又以凱迪拉克ATS最佳。

SUV：賓士GLA、奧迪Q3、寶馬X1、本田AVANCIER、TiguanL、Murano

如果比較看重牌子的話，BBA的三款SUV隨便挑個就可以了，從整體產品力上，比較推薦的是寶馬X1。

如果比較注重實用性，本田AVANCIER、TiguanL也都是不錯的選擇。

根據樓主的要求，35萬落地，要有檔次年輕化，有商務接待的需求，嗯，這個問題我有發言權，我弟弟去年剛畢業，25歲，接班做生意，買車需求跟你相似！

先說結果，他最後買了凱迪拉克XTS，落地33萬。對比過雷克薩斯ES300H（落地40出頭，有點超35萬預算了）、沃爾沃S90。BBA只能買3系，C級，自己開沒問題，商務接待有些不合適所以沒考慮。A6L可以拿下低配，但外觀有點偏成熟，也PASS了。

最後就是在XTS、ES300H、S90裡選，ES開始很看好，但試駕後發現隔音也一般，行駛品質不咋滴，外觀也不是很顯檔次和氣場，其它真的非常好，沒有商務需求的話就買它了！

S90試駕後直接放棄，隔音更差，底盤質感很一般。

最後的XTS配置和用料夠好，全系BOSE音響，我弟弟看中這個了。靜音性非常不錯，可能有主動降噪，給人感覺更安靜。行駛品質也不錯。最吸引人的是這車尺寸很大，看著氣場大，開出去有面子，人家以為是50，60萬的車！

消費者在選擇家裡第二輛車或者說換第二輛車時，往往會考慮到豪華品牌的中型車，這個時候價位往往也會卡在35萬以下落地。下面我就來給大家推薦以下這個價位一些主流的豪華品牌中型車吧。

奧迪A4L

A4L作為國內豪華品牌中型車裡加長的先導者，曾經輝煌一時。時尚動感的外形，表現得體的空間，還有標誌性的奧迪看家本領quattro四驅系統，對於北方的使用者來說非常的實用。其均衡性也是較為出色的，既沒有BMW3 Series的底盤那麼緊繃，也沒有賓士C Class的底盤松散，走的是奧迪典型的中庸之道。喜歡均衡的消費者可以瞭解一下A4L。

賓士C Class

賓士C Class在完成改款之後，無論是外形設計還是內飾都讓不少消費者選擇買單，的確，這一代C級在外形和內飾上的進步是大家有目共睹的，也被許多網友戲稱為小S，可見其進步之大。但賓士C Class在底盤的表現方面不如BMW3 Series和奧迪A4L，顯得比較鬆散。這點是需要購買C級的消費者所接受的。

BMW3 Series

運動中型車的代表，出色的動力表現，配合默契的變速箱，緊緻的底盤，這一切都是在為運動而詮釋著。而且3系具有長軸版和標軸版可供選擇，喜歡原汁原味的消費者毫無例外都會選擇標軸版本，而對空間有需要的消費者則可以放心的選擇長軸版，因為3系的加長版本在後排空間的表現甚至已經超越了A4L。但3系的內飾是大家吐槽比較多的地方，雖說是寶馬的家族設計，但整體還是顯得較為粗糙，豪華感不足。喜歡運動車的小夥伴3系就是你的最佳選擇。

看完這些，相信想買車的你是不是已經蠢蠢欲動了呢，建議各位根據自己的需求可以到相應的4S店進行試乘試駕，挑出最滿足自己需求的車型，適合自己的才是最好的。