兄弟，把開航母和開汽車想到一起了呀。

但說手扶拖拉機有時候一個人還搖不著開不走呢，你還想開航母。

還有部分人一直陷入一個誤區，海軍就會開船，空軍就要會開飛機，裝甲部隊就要會開坦克，潛艇兵就要會潛水。

其實真不是這麼回事的，兵種只是是作戰時所對應的戰略部署序列，海軍也有航空兵，陸軍也有衝鋒舟。

再有每一個單位對應的職責也是不同的，像題主提問的艦艇問題，就可以進行細分。

我軍艦艇部門通常設定為航海、槍炮、反潛、觀察通訊、機電、情報電子戰、導彈、航空等戰鬥部門以及艦務部門和軍需、衛生、防化、譯電專業。不是每一個海軍都會開船的，只是艦艇部隊要一直在艦艇生活。

即便你是一名航海部門人員，單單會操舵，其他準備工作都已經就緒的前提下，那麼你遇到的問題還有接下來幾種需要進行處理。

1、艦艇離碼頭需要將攬繩依次解開，然後指揮拖船進行拖拽。

2、甲板的回收工作，不能船走了，跳板留在旁邊掛著。

3、口令的傳達工作，不是你在駕駛室就能眼觀六路耳聽八方。

4、機電部門的配合，艦艇的發動機不是開車時候的油門，單單操舵不能完全駕馭。

其實單單是發動機啟動後還有很多工作需要專人對接監視的，在網下我怕我遍不下去了，其實言歸正傳，不單單航母，哪怕是一艘軍艦，以一己之力進行操作都是不現實的，畢竟這都是一個整體，一個人都不能少。

軍艦的配置我不清楚，但貨船我知道有三個重要崗位：

1、船長：全船老大，主要負責駕駛艙指揮，一般船長髮指令，二副操作。

2、大副：甲板老大，負責貨物以及後勤方面的工作。

3、輪機長：俗稱老軌，機艙老大，負責船動力操作和維護。

三個主要崗位配置若干輔助崗位，無論船的噸位大小，基本人員配置都在16人左右。

一個人開航母理論上是不可能的，就算甲板部分的人不需要，機艙崗位是必不可少的。而且駕駛崗和輪機崗屬於不同專業，很少人能同時兩個都懂，就算都懂，駕駛艙在頂層，機艙在底層，如何同時操作呢？

況且，你問這個問題估計是想說一個人從港口偷開走航母吧？如果這樣就更不可能了，船舶靠離泊碼頭是最難的環節，要多人協作，甚至拖輪幫忙，一個人開走是絕無可能的。

對於這個問題可以肯定的告訴你：不能。為什麼這麼說呢？首先得從航母的結構來看：

這個詳細概括為：（推進系統、導航系統、通訊系統、運送系統、海上探測系統、損傷控制系統、燃料儲存系統、自衛系統）這些為航海系統。

（彈射系統、攔阻系統、運送系統、作戰人員準備系統、戰機升降機系統、人員作業系統、空勤系統降落輔助系統、救援系統燃油系統、氧氣氮氣系統、空中探測系統、停泊控制系統）這些為航空系統。

（降落作業系統、甲板控制系統、機庫控制系統、車輛作業系統）這些為機庫系統。

（停泊系統、貨物作業系統、清潔系統、人員指揮系統、被動保護系統、彈藥系統、人員工作系統、電氣系統、醫療系統、生活服務系統、人員訓練系統、淡水生產系統、攝影處理系統、空調系統、人員編制系統、事故傷亡控制系統、潤滑系統、人員編制系統、通風系統、天象觀測系統）這些為支援系統。

如此龐大的系統自然需要大量的人力來完成操作。現在的科技還沒有強大到能一人操作這麼多系統。估計在未來科技能發展到這一步。

非常明確的告訴你不能！先不說你能不能啟動航母，單說航母要想從港口中出來就必須要拖船來拖動航母。再來說說啟動航母，你知道啟動航母需要多少時間嗎？啟動常規動力航母最起碼要40分鐘，要讓它行駛起來至少10個小時。當然核動力航空要比常規動力航母啟動要快，畢竟燃料不同！

不說航母就是那些大型軍艦啟動起來都要提前一小時做好準備，想要全速執行也得半小時。何況一艘大型航母。

舉個例子：2001年9月19日，美軍“羅斯福”號核動力航空母艦被派到海外支援阿富汗美軍的作戰行動。8月27日命令下達，8月29日開始補充物資彈藥，8月30日所有人員以及軍事裝備到位，然後開始例行檢查。9月6日完畢，9月15日開始啟動核反應堆，9月18日晚上10點“羅斯福”號航空母艦離港執行任務。

回頭再看看常規動力航母，比如“遼寧號”。常規動力採用蒸汽渦輪發輪機。用高壓水蒸汽來推動蒸汽輪機的葉片旋轉，然後透過傳動裝置推動航母的螺旋槳旋轉，來達到航母移動的目的。

咱們來說說蒸汽渦輪發輪機。既然是蒸汽那麼首先得產生蒸汽，用燃料把水燒開。以遼寧號為例：第一步先用鍋爐把水燒開，鍋爐用的燃料是重油，這重油比柴油便宜很多，大批次使用可以降低行駛成本，但是重油燃點要比柴油高，而且重油很粘稠，流動性差。不把它徹底加熱流動很慢。這個類似於塑膠的流動性。但是這個重油特別難點燃，必須要透過柴油點燃它。所以先點燃柴油用蒸汽把重油加熱使它流動起來，然後把重油輸送到正在燃燒的柴油裡面再把重油點燃。然後鍋爐才能加熱蒸汽，然後蒸汽透過傳動裝置推動航母螺旋槳，航母移動。這有點繞口～，這個過程是很耗費時間、費人力的。

一般來說航母在戰備休息的時候是不會熄火的，都會 保持最低限度的運轉。鋼廠大家知道吧，鍊鋼廠的鍋爐就不會熄火，停一次在預熱很費時間。正常來說航母有冷啟動跟熱啟動，冷啟動就是從零開始啟動，這個啟動航母要費時間；熱啟動就是剛停止沒多久，航母鍋爐還熱著，這時再次啟動航母所需時間就少。

核動力航空母艦。這個是用核燃料產生的熱量來加熱蒸汽，不用點燃重油這麼麻煩所以啟動比常規動力的航空母艦要快。

另外航母從港口出來需要拖船拖動的，因為航母太大了，港口過於狹窄，航母太笨重轉向不方便，而且港口水又淺搞不好再擱淺了，所以需要拖船來拖動。你想一個人開走航母是根本不可能的。

現在知道答案了吧！

我是抽菸的苦咖啡，感謝關注與支援！

理論上是可以的，但是有幾個必要的前提。首先是航母自動化程度高，實現了集中控制。

其次是這個人非常厲害，厲害到沒有了他地球都不轉了。

第三就是又一個強大的後勤保障團隊。畢竟給航母加油不是一個人可以搞定的。還有艦載機，如果不全都是無人機，也要有駕駛員的。即使是無人機，著艦後回收彈射加油掛彈一個人也辦不到。

做不到哦，簡單的機器操作都可以，各種水泵油泵，液壓泵，鍋爐，燃油加熱，啟應發，啟主發，啟錨機攬機液壓泵站，到這兒結束，要人拖攬，起錨，泊船到位，這些做不到沒法起主機。

想多了吧，就憑現在的自動化技術，還沒有發展到一個人就能駕馭航母的地步，真的拿航母當摩托艇了啊，大家想想，航母不管是出港還是入港，都是不開動自己動力的，而是利用拖船把航母拖出去，為什麼？

因為出港時由於航母的體量太大，在狹窄的港口內不好控制，為了避免發生碰撞，所以最好的辦法就是使用拖船來給航母控制方向；至於入港，則是考慮到了航母慣性的問題，畢竟噸位在那裡擺著，幾萬噸甚至是10萬噸的玩意，哪怕動力裝置已經停止工作了，憑藉那強大的慣性也能再繼續運動一段距離，搞不好就直接把港口給撞了，所以，只能在入港之前熄火，讓航母停下來只後再讓拖船把航母拖進港口！

所以，一個人根本開不了航母啊，就算先把航母啟動好給你，就憑個人之力你也是絕對開不出港口的，一群人分工合作的時候都不敢直接開航母出港口，就別說只有一個人的時候了，再說了，就是普通的民用大型船隻，其上面各部門的分工合作都是很明確的，而航母這種軍用的戰爭機器，哪怕自動化程度再高，憑它的體量也不會高到一個人就能開走的程度！

比如，大型民用商船上有個叫輪機部的部門，裡面有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、機工長、機工等不同的職務，這些不同的職位，人數也不一樣，但是他們都是分工合作的，主要是負責全船的電氣、機械、動力、通訊等裝置的運轉，所以，我想問問一個人怎麼去搞定這些裝置？別說有足夠的時間就可以慢慢啟動，萬一有些裝置是要同時執行的呢？各種儀器比如操舵儀、氣象儀這些，如果需要同時幾個人看引數並且分析的，一個人再怎麼厲害也是分身乏力吧！

因此，一個人絕對開不走航母，航母那麼大，你就每個部門都跑一遍，都能把你累到虛脫，更別說萬一有些裝置需要多人才能啟動的了，別說航母，就連那些大型拖車，倒車的時候都需要兩個人配合好吧，當然，車技好到沒邊的另說！

對於這個問題可以明確地回答兩個字：不能。首先，想要啟動航母就不是一個人能做到的，它需要多個不同部門的工作人員互相協作，至少要先將鍋爐燒熱才行。核動力航母雖然啟動速度更快一些，但是反應堆的狀況需要專人進行監視和調控，避免發生任何形式的意外。總之，一個人是無法同時協調啟動航母需要的眾多裝置的。

圖為艦用汽輪機

另外，航母想要離開港口幾乎無法依靠自己的動力，只有大功率拖船才行。它們將引導航母成功離開泊位，正確指向航道方向，然後一路護送航母駛出航道才行。總之，在相對較為狹小的港口內，離了這些拖船航母是無法調整方向的，強行硬來只會導致碰撞事故甚至個籤的發生。

圖為正在輔助航母移動的拖船

即使是已經預熱完畢並且對準了離港航道的航母，一個人開走的難度也非常大。首先，對於艦載雷達和衛星通訊系統需要時刻保持關注，以免走上錯誤的航道或者與其它船隻發生碰撞事故。其次，航母的鍋爐是非常精密的機械，必須時刻保持監視和維護才能保證它不會出現問題，一個人是無法同時兼顧駕駛和裝置維護的。

圖為航海辨識方位用的六分儀

另外，沒有了Navigator的存在，獨自駕駛航母還會遇到其它問題。在衛星導航失靈或者經過的海域電磁干擾比較強的時候，想要透過光學儀器辨識自身所處方位和行進方向是非常困難的。想要兼顧方位識別和駕駛，除了需要同時具備這兩種技能外，還需要能夠在駕駛的同時作出不少計算。總之，一個人是無論如何也開不走航母的。

一個人能開走航母嗎？許多人天真的以為只要握住航母舵盤不就可以控制航母了嗎？遼寧艦的掌舵手不就是一位年輕的哈薩克族姑娘嗎？其實這只是表象，事情遠遠沒有辣麼簡單，以目前人類的科技水平，一個人開走航母只存在理論上的可能性，在現實中幾乎完成不了，這不僅對個人能力、體力、運氣提出了超人般的要求，而且就算你開動了航母，要不了多久你自己還是得停下來跪地求饒。（遼寧艦掌舵手—95後哈薩克族妹子加德熱拉·哈布力）

一般來說開動航母和開動大型輪船所需要的人數相差不多，只需要幾十人就可以完整流暢的操縱，核動力相對可能會更多一點。駕駛航母的主力一般分為兩個組，一個是輪機部，主要就是跟機器打交道，負責航母動力裝置的維護保養和啟動，一般有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪這些人。（毛子輪機兵）

另一個是駕駛部，這些人就是航母的操舵手，負責瞭望、通訊和駕駛航母，控制方向和速度，一般有艦長、大副、二副、三副這些人。可以看出來，一艘航母需要正常運轉和開動，最少需要幾十個人同時開工，分工協作才是航母的終極奧義。

對於核動力航母來說，從冷啟動到全速前進只需要不到十個小時時間，但是期間也要經歷三大程式、七大步奏，只有一個人的話連反應堆都開不了。而對於常規動力航母就更磨人了，以俄羅斯庫茲涅佐夫號航母的蒸汽輪機動力為例，首先必須點燃幾百噸啟動柴油，用柴油把重油燃料燒成半液體流動狀，然後再到燃燒室霧化燃燒，燃燒室必須依次點燃，而且每開啟一個，就必須完成一次檢查記錄，最後帶動螺旋槳開始旋轉，這樣才算完成了一次啟動，這樣耗費的時間通常在24個小時以上，一個人裡就算熟練掌握航母啟動每一個環節和技能，但是一步步完成下來，就算裝置不出故障，24個小時也早就累癱了，根本沒力氣再開航母。（航母內部動力裝置看都看花眼，這麼大的東西一個人確定能啟動的了？）

核動力航母我們就別打主意了，光是反應堆啟動就需要數人同時操作完成，所以這個首先被pass。那我們就來看看常規動力航母一個人開走難度有多大？

第一、因為沒有輪機組的保障，所以航母裝置不能出任何問題，出了任何問題一個人去檢查基本上無解，根本找不到故障所在，而航母每次啟動成百上千種裝置一起運轉，根本不可能有百分百的完好率，所以要開動航母必須有逆天的好運氣。第二、因為沒有其他人輔助，一個人必須完成航線瞭望和操縱航母所有工作，要在港口這種沒有Navigator和拖船的密集水道里駕駛幾萬噸的航母，幾乎是一個不可能完成的任務，即使你特別熟悉航線，開航母技能特別高超，估計最後不是撞船就是撞碼頭，航母什麼的，還是放棄吧。（航母出港入港一般使用拖船，不熟悉水道，很容易發生事故）

第三、啟動一次航母耗費幾十個小時時間，雖然你心比天高，但是無奈命比紙薄，你一個人開航母無異於偷航母，這麼久的時間沒有人會熟視無睹，你最後的結局很有可能是一首鐵窗淚。

航空母艦是目前最強悍的常規戰略武器平臺，極具戰略進攻性，因此得到很多大國的積極裝備和使用。同樣的，這樣一款重要的戰略兵器也是最複雜的工業製成品，被譽為當今世界最複雜的武器系統，能夠獨立研究和開發這種超級工程的國家在世界上屈指可數。

作為一個目標明確，分工完善的武器系統在設計的時候，不僅要充分考慮到實戰的能力，還要考慮人員的操作，居住性。事實上這即是一個巨大的作戰平臺，同樣也是數千成員工作和生活的鋼鐵城市，這並不是一個誇張的說法，細化航母上的具體部門完全不亞於一個城市的行政管理體系，操作和管理航母極具挑戰性。

以美國的大型核動力航母為例，從製造，下水到正式入役起碼要經過10年的週期。出航時，乘員數量高達5千多人，其中包括2400人的飛行人員，3200名負責操縱船隻的船員。除去其攜帶的艦載機，尼母艦本身裝備了充足的動力系統，武器系統，電子系統等。

為了能夠驅動尼米茲級龐大的身軀在海上高速航行，其本身的動力系統也是令人震撼的。其中包括兩臺西屋動力的2臺A4W核反應堆，4座蒸汽渦輪發動機，整套系統輸出功率高達194兆瓦，幾乎相當於一座中等城市的供電量！

作為現代船隻必備的電子系統，尼米茲的艦島上的感測系統林羅密佈，其中包括AN/SPS48， AN/SPY49空中搜索雷達，AN/SPQ9目標截獲雷達，AN/SPN46,43空中管制雷達，AN/SPN41著陸輔助雷達。光是MK91 NSSM引導系統就多達4座，另外有氣象，導航，軍用資料鏈等雷達等，光是負責這些頂尖電子裝置運轉就要一大批人。

尼米茲級航母一次的部署時間高達8個月，其中大部分時間都呆在大海上。這意味一旦發動核動力推進裝置就意味著這臺戰爭巨獸踏上了漫漫征程，想要操縱如此巨大的戰艦最少動輒上千人，其中包括導航人員，動力裝置運轉，舵機，光是四個巨大的傳動軸就需要抽出一大部分人去檢視運轉情況，核反應堆操縱室需要的人數和專業性要求更不必多說，如此來看使用一艘航母有多麼麻煩。

當然不可能，航母的科技還沒有達到如此高的水平。以美軍的“艾森豪威爾”航母為例，全艦擁有人員編制約為6000人，其中航空人員約為2800人，負責航母上艦載機相關工作。如此看來，美軍的10萬噸級航母艦員至少也有3200人。中國的6萬噸級航母“遼寧”號也擁有近2000人艦員，包含飛行員和航空人員。沒有一定的人數，航母根本就開不動。

美國的航母總計擁有13個部門，以行政、航空、機務、動力、作戰部門為主。在動力部門，就有30多名軍官，700多名士兵負責繁重的工作。航母能夠開動，主要就是動力系統。航母又不是一鍵就可以啟動的玩具，單獨個人的力量根本無法使得動力系統開啟。航母的動力開啟是有著一整套複雜的流程來執行，才可以保障動力系統的安全和執行。

航母從港口啟動的時候，並不是依靠自身的動力啟動。航母停靠的港口不可能就一艘船隻，而且停泊著各種型別的船隻。航母本身噸位就特別大，在港口內使用發動機啟動，容易釀成重大事故。所以航母從港口啟動的時候，都是依靠拖船來提供動力。等到航母離開港口之後，航母才會使用自身的動力。如果一個人想開航母，那麼他還需要去找拖船，但是單人也只能開動一艘拖船。航母從港口啟動的時候，拖船遠遠不止一艘，一個人開動航母不可能的事情。

另外停靠在港口的航母，保衛工作都是非常嚴密。航母周邊都會有警衛人員24小時進行巡邏放哨。普通人沒有得到批准，根本都不可能進入航母內部，就更不要提開動航母。哪怕有機會登上航母，內部空間那麼大，很難短時間內找到航母的動力系統。再說，一個人也開動不了航母的動力系統。

這個問題老梁來回答。

大兄弟，您別逗樂了！航母可不是汽車，那麼大個子，一個人握個方向舵，開著就能跑？想一想都覺的不可能。畢竟汽車還有個油門和剎車，倆腳丫子搭配倆手巴掌才能開的動。

航母剎車？航母油門？您打算用那個腳丫子踩呀！問題是他有沒有還是個問號不是？

咋說呢？其實咱家還真有一些個大船真能做到一個人開著就能跑，您比方說咱家第三代航天測量船，那小身子骨，啥技術都湊了上去。

這就是一艘高度整合，還高度自動化的船，一個人開著就能跑。

就這駕駛室，您不是這船上的人，壓根就進不去的，機密！

機密好啊！咱家機密越多，防範外人偷窺的東西越多，咱就越開心。

所以咱家既然有這麼先進的東西，保不齊還真有能一個人就開著跑的航母呢？估計這就是題主的想法。

首先以目前的技術，咱開動一次常規航母，這就得需要四十分鐘，您要是想要讓他動起來，螺旋槳嘩啦啦的轉起來，推著航母跑，這至少的十個小時。

當然這是常規的，核動力的比這要快，但再快，在咱看來也比給汽車打火慢好多的。

光開起來，他就有倆部門。

首先是這駕駛部門，哎，對了駕駛的人員就得成立一個部門。

這裡頭有把方向舵的，還有盯著大海瞅的，當然人家叫瞭望。

您別瞧不上人家，看著好像啥事沒有，瞪著個眼睛瞎瞅。

您要記住了大海上的狀況，老天爺都不知道他下一步要給你整點啥。

別的不說就說著名的泰坦尼克號，那麼大的船沉了，為嘛那？還不就撞冰山上去了，船撞了一個大窟窿，補不過來，就沉了。

這要是瞭望人員給點力的話，他也不至於出現這種狀況不是，這教訓何止是慘痛啊，血的教訓。

再有負責通訊的，畢竟你在大海上航行，可不是你一家呀，萬一有其他的船隻要過來，雙方要溝通，看是不是會撞一塊，就算撞不到一塊，大船和小船靠的太近，會因為液體流速的原因，讓空氣把小船給壓過來，還是會撞一塊。

所以負責在大海上進行溝通那是很有必要的。

其實您自己也能體會得到，有時候咱擱電視裡頭，就能瞅見駕駛室裡，站一堆人，有人拿著個望遠鏡瞅的，有盯著儀表盤的，太多了。

所以這裡頭，艦長，大副，二副，三副的太多了。

就光這一個部門他就有十來個人，這要是來個輪班倒的話，還得加一部分進去。

再有就是輪機這塊，你也得有一個部門頂著，天天和機械打交道。

畢竟航母說道根子上，他就是一個機器，機械轉的久了，還有個磨損，磨損多了，保不齊給你發個小脾氣，你也撐不住不是。

一個螺絲釘掉了，都有可能出問題的，所以必要的維護那是必須的。

而且那機器一啟動，可不是一個兩個裝置，咣嘰咣嘰，不知道有多少，你每個人劃片盯著。不這麼幹能成嗎，不能夠啊。

這裡頭就有了輪機長，大管輪，二管輪的，又是一波人。

就光這倆部門，沒個幾十個人，您也頂不住不是。

說道這裡，估計大傢伙也能明白了

這咋說呢？航母說是一艘船，但說道根子上他是武器，不是這油輪，那遊輪的，雖然他身上也不插炮管子，弄槍管子的，是武器這絕對沒跑。

一提到武器，這您就得上綱上線了，如果太過自動化了，對於武器來說，這是有問題的。

因為軍事裝備他首先要保證的可靠，可以在出問題的時候，能夠儘快的維修，而自動化這一塊，對這個要求顯然目前是不好做的。

別的不說就說潛艇，您說就潛艇，到目前為止他的很多閥門都是手動的，要開要關，這就得有人蹲在哪裡，兩手巴掌快速運動起來，嘩啦啦的轉。

但實際上就是不成，當然這裡頭的道道有很多，咱就挑一個和今天航母題目有關的說道一下。

自動化一旦出現問題，潛艇這塊就要面臨一個威脅的狀況，這個時候，你修一個，你能知道在那嗎？

可這手動的就不一樣了，所有人都那盯著呢？根據經驗就能判斷出來位置，就算是這地讓海水給淹沒了，潛進去都沒問題。

您要來一個自動化，完蛋了，那根線出了問題，都不知道，等找出來黃瓜菜都涼透了。

所以武器這個環境，要保證出了問題，有一個可靠的備選方案。

那麼自動化要是擱在航母上，以目前的技術，真要出了問題，撐不住的。

一艘航母那可是整個艦隊的核心，他要是出了點岔子，要不得的。

就算是我們可以做到，但也只能用在油輪，客輪這些個船上，而不會用在航母這傢伙的身上，就倆字冒險。

軍事裝備，冒險的東西可要反覆論證才能上場，不然只會呆在實驗室裡頭，或者別的什麼東西當中，進行現實操作，在現實中考驗他的能力，當真的考驗通過了，或許咱就能看到了，一個人開著航母在大海上溜達。

掛檔，踩油門就走了，沒啥難的，我昨天開航母去關島基地和美國大兵鬥地主了，贏了一百萬美金，給航母加油了，今天準備去俄羅斯打麻將，祝我好運吧