銀西高鐵開通在即，銀西高鐵開通後票價到底如何是銀西高鐵節點城市民眾最為關心的問題之一，那麼我們來預測下銀西高鐵的票價，以慶陽站為例給大家預測一下。

根據1997年原國家計委《關於高等級軟座快速列車票價問題的覆函》【計價管（1997）1068號】和鐵道部《關於動車組票價有關事項的通知》中有關標準。大致為：速度達到每小時110公里以上動車組列車軟座票價基準價：一等座0.336元/每人每座，二等座0.2805元/每人每座，票價可上下浮動10%，票價外按規定加收按硬座基準價的2%計算的強制保險。

按照這個規定，我們取二等座0.29元/人•座、取一等座0.34元/人•座來進行預測票價，計算結果取整數且未計算強制保險費用。

慶陽站～慶城站：距離約約49.585公里，二等座票價約15元、一等座票價約17元。

慶陽站～寧縣站：距離約40.69公里，二等座票價12元、一等座票價約14元。

慶陽站～環縣站：距離約116.64公里，二等座票價約34元、一等座票價約40元。

慶陽站～西安站：232.665公里，二等座票價約68元、一等座票價約80元。

慶陽站～銀川站：383.89公里，二等座票價約112元、一等座票價約130元。

根據這個計算結果我們可以看出銀西高鐵開通後票價還是很實惠，和大巴票價差不多，甚至要便宜些，但是這個預測價格沒有將強制保險費用算入，因此銀西高鐵開通後，實際票價應該是大於這個計算預測值。

銀西和蘭西距離差不多，執行速度也一樣，時間也接近，按蘭西二等票價175計算，銀西全程二等座也應該在180左右，不會超過200

西安北站至銀川站正線長度618km，全線共設車站20處（含西安北站、銀川站），新建特大、大中橋244.40km/188座，隧道143.85km/34座，橋樑隧總長388.25km，橋隧比62.97%。

眾所周知，動車每公里0.29元人民幣，全程則為179.22元人民幣。