正好，公司有臺途銳，自己有臺x5都是3.0T。說實話，越野效能的話途銳好，畢竟空氣懸掛能升到的那個高度不是x5能比的，但是保養也是途銳貴，尼瑪重慶4s店，最小的保養都上2000，寶馬x5的小保養1000多點，而且途銳7500公里保養，寶馬10000公里保養！公路駕駛的質感寶馬x5比途銳好太多，內飾本人也覺得寶馬的好看，尼瑪途銳的中控臺還是軟塑膠的，對不起這個價格啊！而且途銳八萬公里開始燒機油，現在十五萬公里，燒機油很嚴重，後箱隨時放上嘉實多60w的機油，2000多公里加一次！x5現在八萬多公里，沒有燒機油的現象！而且公路駕駛，輛車0-100提取時間差別不大，但是途銳開著沒有x5那樣輕鬆！而且途銳遇到個防凍液洩露，還有三元催化莫名其妙的壞了，更換一個大改四萬塊！傷不起！而且x5撩妹成功率高很多！我覺得總得來說x5好點

我表姐家有錢，開公司的，姑媽開賓士E300，姑父也是一臺賓士越野450，表姐比較低調開了一臺白色的凌志小跑，可我表哥家就偏偏喜歡上了途銳，購置了一臺頂配的“桑塔納”，第一回坐車裡，感覺真不一樣，真的很穩當，隨意的問我下表哥，為啥你偏買這車，你知道他來啥？有的車太普遍了，開起來就不順眼了，我選擇大眾，必須與眾不同。喜歡這車，有時候喜歡，可沒那麼多理由。我擦，有錢，我特麼誰都可以喜歡！

有臺途銳，x5沒開過。途銳空氣懸掛系統太棒了尤其高速很舒服，但看評測反應x5操控性確實不錯，但操控和舒適性互斥，所以…，綜合來講途銳更全面些吧。

X5沒有，途銳開了十萬公里了，X6剛買，家裡人還是喜歡途銳多點，實用性途銳高，配置全，寶馬什麼都要選配，就一個後窗簾都要單獨花錢，買途銳大部份是中年人，低調，其實都買途銳了，也不差X5的錢了，二臺車平常開因該差不多，現在有幾個人有空去越野？喜歡戶外運動的可以考慮途銳，喜歡操控的買X5，至於做生意的我建議途銳，有錢的都知道車的，沒有老闆不知道的，現在人都喜歡和低調的人合作。

1Touareg價格更實惠

首當其衝就是價格，全新一代Touareg賣63.68萬起，而寶馬X5要賣72.99萬起，相差十萬的情況下，Touareg動力性還更好，Touareg百公里加速只要6.8秒，大幅領先X5的7.5秒。

3.0T動力呢？頂配Touareg賣83.68萬，價格相當的X5是35i典雅版，都是3.0T發動機，Touareg最大輸出250kW超過X5的225kW，峰值扭矩也比後者高了50牛米，這完全是高檔和中檔動力對比。百公里加速Touareg只要5.9秒，X5是6.5秒。

這個精緻是因為Touareg是新一代車型，而現在的X5面臨換代，一般車型換代週期六年，也就是說倆車相差了10年的設計眼光，這差距不言而喻。

新一代Touareg樣子不再是之前的圓潤，多了極具張力的線條，特別霸氣，也更有豪華感。寶馬X5有些廉頗老矣的感覺，造型確實需要大改了。

內飾也一樣，新一代Touareg內飾超級科幻，全液晶儀表搭配15寸超大中控屏，其它內飾用料設計也都非常新穎。

寶馬X5的內飾同樣老舊，用料雖然靠譜，可設計實在是有年代感。現在特別期待明年的新一代X5.

上面說過了，豪華車除了配置造型，動力也是區分高低的一大標準。上面已經講過，Touareg動力性優於X5，那操控呢？操控可不單單是動力性對比，還得看調校，Touareg能贏嗎？

車子我都試過，親身體驗，Touareg操控不敢說超過，但起碼和X5打個平手。因為有全時四驅，這點不能吹牛逼，X5也有。但Touareg還有主動防傾杆和空氣懸掛，舒適度、底盤可調整性都有保障。

最最重要的是，Touareg還有四輪主動轉向技術，那就牛逼了，一臺5米大車轉彎直徑比Golf還小，你就說你怕不怕？轉彎就是你和路面溝通的第一陣線，Touareg就是這麼犀利，X5都要顫抖顫抖。

不光是X5，上面對比也可以看出，GLE也是廉頗老矣，明年也要換代。Q7倒是和Touareg同平臺，也剛換代一年時間，按理說不懼後輩挑戰。可你架不住Touareg便宜啊?便宜一萬兩萬你不在意，便宜8萬呢？（大鵬大鵬大鵬）

先說優點吧，首先就是Touareg價效比更高，價格更便宜，老款低配裸車報價56萬左右，而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到Touareg的3.0t版本，而且是機械增壓，v6,而60萬的寶馬x5只是2.0t四缸渦輪增壓，顯然Touareg的內外更美好。另外在配置上，56萬Touareg老款低配也是帶有空氣懸掛的，而60萬x5只是機械減震彈簧。在舒適性上，Touareg更有優勢，懸掛對震動的過濾更加柔韌，能處理掉大部分的突兀衝擊同時能提供很好的支撐，兩者兼顧的更合理，在越野能力上，Touareg離地間隙大，同時帶底盤升降，託森差速鎖，透過性更加強悍。在乘坐空間上，Touareg後排更加寬敞，優勢是腿部空間，足以讓你翹起二郎腿，而寶馬x5顯然做不到。動力上，Touareg更加充沛，不管是2.0t還是3.0tTouareg都更加生猛。

再說劣勢，Touareg在主觀的檔次感上不如寶馬x5,畢竟一個是大眾標，一個人藍天白雲，同樣開出去，寶馬x5更容易獲得認同感，尤其對不懂車的人來說更是如此。再者就是操控性了，Touareg開起來雖然不難開，但也算不上一個運動型別的車，和寶馬的精準靈動犀利相比就略顯木訥，不那麼的人車合一。在內飾的實用性上，寶馬車型的人機工程及人機互動絕對是最頂級的，可能看上去並沒有特別的視覺衝擊力，但用起來那叫一個順手。在保有量方面，Touareg雖然逼格不低，但銷量卻乏善可陳，完全不能和這個級別的標杆x5相比。在故障率上，兩款車小毛病都不少，但x5沒有特別大的硬傷，而Touareg一度因發動機進水而登上315，不知道新款有沒有得到改善。在保養費用上，Touareg雖然是大眾標但真要是保養起來比x5更貴。